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        長江黃金系列郵輪成為長江首批“綠色環(huán)保船舶”

        2017-04-24 19:42:02
        珠江水運 2017年5期
        關(guān)鍵詞:天津港通州修正案

        長江黃金系列郵輪成為長江首批“綠色環(huán)保船舶”

        近日,重慶旅游投資集團旗下的長江黃金系列郵輪“熱泵系統(tǒng)-Heat Pump System”正式獲得由中國船級社頒發(fā)的“綠色船舶”附加標志,從而成為國內(nèi)首批獲得該類節(jié)能降耗附加標志的綠色環(huán)保郵輪。

        長江黃金系列郵輪作為長江上最新型、最舒適、最安全、最環(huán)保的五星級涉外郵輪,采用了最新、最嚴格的2010版行業(yè)技術(shù)標準進行設(shè)計和建造。該系列郵輪均按照中國船級社CCS《內(nèi)河鋼質(zhì)船舶建造規(guī)范》、《內(nèi)河鋼質(zhì)船舶建造檢驗規(guī)范》進行設(shè)計,船舶雙殼雙層、防撞邊艙、水密艙壁,結(jié)構(gòu)強度高、方形系數(shù)優(yōu)、船舶穩(wěn)性大,至少可達到三艙破損不沉的業(yè)內(nèi)最高安全標準,擁有最高等級的防風(fēng)、抗震、抗沉能力,具備應(yīng)對突發(fā)極端天氣的安全性能。同時,長江黃金郵輪從船舶設(shè)計到船舶建造、營運中非常關(guān)注節(jié)能、減排、綠色、環(huán)保等方面新材料、新技術(shù)的應(yīng)用,該系列船舶采用冷熱全效水源熱泵機組取代了傳統(tǒng)冷水空調(diào)機組,開創(chuàng)了國內(nèi)大型客船的應(yīng)用先河。

        《國際海運條例實施細則》修訂,推進“先照后證”

        日前,交通運輸部發(fā)布《國際海運條例實施細則(修正案)》,按照國務(wù)院“先照后證”的改革要求,明確企業(yè)申請國際船舶運輸業(yè)務(wù)和國際船舶管理業(yè)務(wù),須先取得企業(yè)法人資格,再以法人形式完成后續(xù)申請工作。這也意味著,這兩項經(jīng)營許可將不再作為設(shè)立企業(yè)的前置審批。該規(guī)定自《修正案》發(fā)布之日起施行。

        作為《修正案》的最大亮點,今后企業(yè)在申請開展以上兩項業(yè)務(wù)的經(jīng)營許可時,流程將從三步變兩步。除了上述改革,《修正案》還進一步厘清了監(jiān)管邊界,賦予了企業(yè)更大的自主空間,釋放了便民紅利?!缎拚浮访鞔_,國際海運及其輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營人在經(jīng)營期間應(yīng)確保有關(guān)證書、證明持續(xù)合法有效。企業(yè)只需自查,確保相關(guān)證書合法有效,就可以享受經(jīng)營許可證一次申請、終身有效的便利。

        此外,中資企業(yè)從事國際船舶代理業(yè)務(wù)由審批轉(zhuǎn)為備案的簡政放權(quán)改革舉措也寫入了《修正案》中,企業(yè)先“開業(yè)”、后備案獲得支持。

        舟山成立全國首個海事法律服務(wù)中心

        3月15日上午,舟山市海事法律服務(wù)中心正式掛牌成立。這是全國首個海事法律服務(wù)中心,將為舟山自由貿(mào)易試驗區(qū)、江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)提供重要法律支撐。今后,本地企業(yè)申請仲裁、理賠和化解海事糾紛也將更加便捷。

        據(jù)悉,目前,舟山已成為國內(nèi)最大的民用船舶修造基地和全球重要的航運中心,每天往返或停泊在舟山海域的大小船舶近萬艘。同時,受世界航運市場低迷、區(qū)域通航船舶數(shù)量眾多等多重因素影響,舟山也是各類海事糾紛高發(fā)地。2016年,主體屬舟山或事發(fā)在舟山的海事訴訟案件達3000多件,約占寧波海事法院舟山法庭全年案件的二分之一,這使得舟山市海事法律中低端服務(wù)水平不高、高端服務(wù)相對缺失、海商法高端人才缺乏等問題短板進一步凸顯。

        北京將建內(nèi)河港口

        有著上千年漕運歷史的通州將迎來一座現(xiàn)代化的內(nèi)陸港。近日,通州口岸一期工程第二塊土地正式開工建設(shè),這塊土地的開建也意味著通州口岸一期已全面開工,預(yù)計在明年年底建成投用。而整個通州口岸將分為五期工程,預(yù)計在2020年建成。

        建成后,過去四環(huán)附近的朝陽口岸將遷到六環(huán)外的通州口岸,緩解中心城區(qū)在交通、物流方面的巨大壓力;同時,一般的物流板塊也將移至天津港,通州口岸側(cè)重電商等高附加值業(yè)務(wù)。值得注意的是,天津港的跨境電商試驗區(qū)也將延伸到北京,未來將專門在口岸內(nèi)提供保稅產(chǎn)品的展示交易,市民也會買到更便宜的商品。

        承建通州口岸的中建一局也披露,通州口岸將成為北方地區(qū)最大的內(nèi)陸港。據(jù)悉,運營方北京建設(shè)會與天津港交叉持股,北京建設(shè)會投資天津港自貿(mào)區(qū),天津港集團也會投資通州口岸。

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