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        大壩填筑和瀝青心墻的施工技術(shù)分析

        2017-04-24 06:55:19張志
        珠江水運 2017年5期
        關(guān)鍵詞:施工

        張志

        摘 要:瀝青混凝土心墻具有多重優(yōu)勢。如,良好的抗震性能與較強抗變形能力,普遍應(yīng)用在國內(nèi)水利工程中。從許多工程的應(yīng)用效果反饋得知,其性能良好。在本次施工中,選取了具體的碾壓式瀝青混凝土心墻土石壩例子,對其中的施工流程做出了詳細的分析,希望借此指導工程施工的進行,同時本次研究也為相關(guān)研究提供一定的參考和借鑒。

        關(guān)鍵詞:大壩填筑 瀝青心墻 施工

        瀝青心墻為不透水薄壁墻體,該墻體比較完整,不但具有較強的抗變形能力,而且還具有出色的防滲性能,此外,抗震性能優(yōu)異,通常造價適中,在水利工程中應(yīng)用較普遍。瀝青混凝土心墻運用的施工工藝有澆筑法,也有碾壓法。澆筑法在成墻方面具有較低的密實度,通常在超過50m以下的壩體中較適宜使用,所以,為加速瀝青混凝土施工速度,一定要研究施工方法。

        1.工程概況

        瓊中抽水蓄能電站位于海南省瓊中縣境內(nèi),工程建成后其主要任務(wù)是承擔海南電力系統(tǒng)的調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相等。電站樞紐建筑物主要由上水庫、輸水系統(tǒng)、發(fā)電廠房及下水庫組成,其中,上庫大壩采用碾壓式瀝青混凝土心墻土石壩。

        2.施工方案

        壩體填筑采用分區(qū)填筑施工程序進行施工。壩基底部過渡料、反濾料填筑,基礎(chǔ)面較為平緩,自卸汽車直接將反濾料運輸至工作面,后退法卸料,采用推土機平整,自行碾壓實。瀝青混凝土心墻上下游兩側(cè)的反濾層、過渡層,因鋪筑寬度較窄,填筑規(guī)格要求高,采用反鏟挖掘機平整,并進行規(guī)格修正,自行碾碾壓。反濾層與過渡層同步施工。反濾料與瀝青混凝土心墻、壩體均衡上升。壩體填筑運輸利用壩基開挖的施工道路,自卸汽車直接運料至工作面,采用進占法和后退法相結(jié)合的混合法卸料,推土機平整,拖式振動碾碾壓。為了防止壩體出現(xiàn)不均勻沉陷,壩體填筑平起上升。砌石護坡施工采取邊填筑,邊整坡、邊砌石護坡的方式,石料可由壩面汽車直接卸料到工作面,人工搬放、砌筑。

        3.瀝青混凝土心墻控制指標

        3.1瀝青混凝土的施工控制指標

        該工程在瀝青混凝土心墻施工中,分層攤鋪厚度小于0.25m,碾壓壓實后的厚度控制在20±2cm,瀝青混凝土指標如表1所示:

        3.2過渡層料的施工控制指標

        該工程在過渡層施工中,將人工砂石料作為施工材料,級配連續(xù),碾壓后強度指標要求干容重不小于2.15t/ m3。擬定的過渡料級配如表2所示。

        4.碾壓式瀝青混凝土心墻施工

        本次工程在施工中使用了50CM寬度的碾壓式瀝青混凝土心墻,施工流程為施工準備→測量放線→基礎(chǔ)面清理及加熱→鋪設(shè)2cm厚瀝青砂漿→心墻瀝青混合料攤鋪→裝入過渡料→整平→碾壓瀝青心墻及過渡料→試驗檢驗→進入下一循環(huán)。

        4.1生產(chǎn)瀝青混凝土

        瀝青的熔化、脫水和加熱保溫場所必須有防雨、防火措施。

        ①瀝青的熔化:送至工地的瀝青為袋裝瀝青,開包后,人工送進瀝青熔化爐進行加熱,該加熱過程以導熱油為介質(zhì)來加熱熔化,確保加熱均勻,防止瀝青因溫度過高而老化。

        ②瀝青的脫水:瀝青脫水溫度控制在110~140℃,經(jīng)脫水后,瀝青含水率應(yīng)低于2‰。

        ③瀝青的加熱:瀝青熔化、脫水一定時間后,繼續(xù)加熱,用專用的恒溫儲存罐儲瀝青,加熱溫度控制在140℃以內(nèi),瀝青在使用前加熱至150℃~170℃,加熱時間不超過4小時。

        ④拌和瀝青混合料。根據(jù)工程實際情況,為減少費用,本次工程采用簡易移動式瀝青混凝土拌和站,其中攪拌機采用雙臥軸強制式攪拌機,容量不小于1000kg。正式生產(chǎn)前,對拌和系統(tǒng)進行檢測,并且進行預熱,連續(xù)預熱時間不得低于40分鐘,。拌制瀝青混合料時,先投骨料和礦粉干拌20秒,然后再噴灑瀝青濕拌,拌和時間60秒。瀝青混合料要求拌和均勻,無白煙,包裹效果好,卸料時不產(chǎn)生離析。當在這個過程中,暫停作業(yè)時間在30分鐘以上時,需要放出攪拌機內(nèi)的混合料,然后做出處理。

        4.2運輸瀝青混合料

        瀝青混合料通過裝載機運至倉面,裝載機料斗四周添加保溫材料。運輸設(shè)備及運輸?shù)缆窇?yīng)能保證瀝青混合料在運輸混合料過程中,不出現(xiàn)骨料分離和外漏,溫度損失在允許的控制范圍內(nèi)。運輸中間防止產(chǎn)生堵塞,不會出現(xiàn)時間延誤的情況。瀝青土運至施工場地后,檢查瀝青土的溫度,保證其質(zhì)量符合要求,當溫度和要求不相符時,將其視作廢料,做出處置。此外,在任何情況下,瀝青混凝土心墻都不允許承受橫跨心墻的荷載作用。

        4.3攤鋪瀝青混合料

        攤鋪機攤鋪瀝青混合料前,首先掀開瀝青心墻覆蓋布,進行除塵清掃,使用全站儀出準確放出壩軸線,并由鐵釘及粉筆線定位。瀝青混凝土與常態(tài)混凝土的結(jié)合面設(shè)置2cm厚瀝青砂漿,且涂抹寬度至少比心墻基底每側(cè)寬出20cm。瀝青混合料采用XT120-95專用聯(lián)合攤鋪機攤鋪,水平分層碾壓,分層厚度28cm,壓實后約24cm左右。改裝的保溫自卸車裝散料運至工作面,并卸至改裝的裝載機料斗內(nèi),由裝載機向攤鋪機料斗裝料。攤鋪總寬度為50cm,攤鋪機行走速度控制為1~2m/min。瀝青混合料攤鋪厚度小于28cm,壓實厚度控制在23±2cm。專用攤鋪機具有良好的預壓實功能,可保證心墻受力均勻,碾壓密實。

        心墻兩側(cè)的過渡料要同步鋪筑、碾壓,因第一層攤鋪需裝設(shè)模板,靠近模板部位作業(yè)要特別小心,防止模板變樣。過渡料攤鋪前,用防雨布遮蓋心墻表面,防止雜物污染倉面。距離模板20~30cm的過渡料先不進行碾壓,待模板拆除后,與心墻瀝青混合料同時進行碾壓。

        攤鋪時,對于連續(xù)上升、層面干凈且已壓實的瀝青混凝土,表面溫度大于70℃的,層面不作處理,當下層瀝青混凝土表面溫度低于70℃時,采用自制的煤氣罐+紅外加熱器進行加熱,保證溫度符合規(guī)范要求,,再進行瀝青混合料攤鋪、碾壓。瀝青混凝土每天鋪筑層數(shù)不大于3層,瀝青混凝土心墻全線均衡上升,一般無橫向接縫。當因天氣、設(shè)備等原因?qū)е履雺褐袛啵浣Y(jié)合坡度做成緩于1:3的斜坡。

        4.4碾壓瀝青混合料

        瀝青混凝土心墻碾壓采用BW90AD型1.5t振動碾,心墻碾壓時以碾壓試驗要求的碾壓遍數(shù)進行碾壓,本工程在碾壓遍數(shù)上,先靜壓施工2遍,停10min,再振動碾壓6遍,最后再靜壓2遍,總共分為10遍。碾壓瀝青混凝土時,碾壓溫度控制在140℃~170℃,并且不得低于120℃,不超過180℃。碾壓時,應(yīng)蓋布碾壓,碾壓過程中應(yīng)及時清理倉面上的污物,并防止心墻斷面縮小。碾壓完畢后,用核子密度儀進行密度、孔隙率檢查,進用滲透儀檢測滲透系數(shù),結(jié)束瀝青心墻鋪筑后,在心墻的兩邊4m內(nèi)不得在壩體填筑材料的碾壓中使用大型機械,如此,可保護混凝土心墻不受局部破壞。安排專人負責整個碾壓過程的檢查工作。

        5.結(jié)束語

        心墻的施工進度對度汛安全產(chǎn)生直接影響,較大程度上影響到整體工程成功與否。瀝青心墻需要滿足多項要求。本次研究的對象選取瀝青混凝土心墻土石壩。在壩體填筑施工中,將高效的配套施工機械應(yīng)用其中,將其余施工方法應(yīng)用在小的結(jié)構(gòu)與局部中。填筑施工運用的施工方法為平起法。從實踐反饋的效果來看,該次工程中使用了碾壓式施工工藝,如此,確保了瀝青心墻性能和實際要求相符,可于相似工程中普及使用。

        參考文獻:

        [1]朱志堅,晉良軍.氣候惡劣地區(qū)碾壓瀝青混凝土心墻快速施工方法[J].水利水電施工,2015, (04):21-22+30.

        [2]孫德剛.大壩填筑和瀝青心墻的施工技術(shù)探討[J].陜西水利,2015, (S1):68-69.

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