龍開(kāi)國(guó)

(貴州省鎮(zhèn)遠(yuǎn)公路管理段，貴州 貴陽(yáng) 550000)

地質(zhì)災(zāi)害防治路基邊坡抗滑樁施工的安全技術(shù)措施

龍開(kāi)國(guó)

(貴州省鎮(zhèn)遠(yuǎn)公路管理段，貴州 貴陽(yáng) 550000)

結(jié)合在貴州省S306省道K22+000～K54+000路段地質(zhì)災(zāi)害防治經(jīng)驗(yàn)，對(duì)抗滑樁施工的安全技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的總結(jié)與分析。

地質(zhì)災(zāi)害；防治工程；抗滑樁施工；安全技術(shù)；公路路基

1 抗滑樁施工工藝

在地質(zhì)災(zāi)害防治工程中，人工挖孔樁施工與抗滑樁施工有一定的相似之處，也有不同之處，而抗滑樁施工具有其自身的獨(dú)特性?？够瑯妒┕すに嚾鐖D1所示。

圖1 抗滑樁施工工藝

從工藝流程可知，在進(jìn)行抗滑樁施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)滑體的穩(wěn)定性制定切實(shí)可行的施工方案。此外，在實(shí)施上述工藝流程之前，還應(yīng)做好相關(guān)的施工監(jiān)測(cè)工作，確?？够瑯妒┕さ馁|(zhì)量與安全。

2 抗滑樁施工外部環(huán)境的安全技術(shù)措施

(1)在測(cè)量定位之后的滑坡體建立施工監(jiān)測(cè)網(wǎng)，并且進(jìn)行定期的測(cè)量。如果是連續(xù)降雨或暴風(fēng)天氣，需要加大監(jiān)測(cè)次數(shù)，當(dāng)滑坡體出現(xiàn)異常情況時(shí)，立即上報(bào)給上級(jí)部門(mén)。

(2)根據(jù)滑坡性質(zhì)確定抗滑樁開(kāi)挖序數(shù)，巖質(zhì)滑坡比較穩(wěn)定，可以?xún)尚蜷_(kāi)挖，土質(zhì)滑坡可以采取多序開(kāi)挖，也可采取兩序開(kāi)挖。

(3)在惡劣的環(huán)境中，施工人員駐地應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害路段，避免受到地質(zhì)災(zāi)害的影響。

(4)進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害防治時(shí)，設(shè)置的臨時(shí)道路應(yīng)根據(jù)通車(chē)量設(shè)置寬度以及坡度。

3 抗滑樁施工過(guò)程中的安全技術(shù)措施

3.1 高空墜落安全措施

(1)抗滑樁孔口應(yīng)現(xiàn)澆鋼筋混凝土鎖口梁，且設(shè)置梁寬0.5～0.7 m，而且鎖口梁要高于自然地面0.3 mm左右，緊鄰陡峭后緣的孔口應(yīng)當(dāng)澆筑三向孔口混凝土墻。在下方設(shè)置出渣口，以保持孔口的穩(wěn)定以及防止地面雨水進(jìn)入到孔內(nèi)，此外，還能有效地防止地表物體滾入至孔內(nèi)傷及施工人員。

(2)在澆筑鎖口梁的同時(shí)，應(yīng)對(duì)地錨一起澆筑，而且提升機(jī)的配重也必須堅(jiān)固可靠。在施工中，需要對(duì)提升機(jī)的制動(dòng)性能以及穩(wěn)定性能進(jìn)行定期的檢查，包括鋼絲繩的磨損程度等。此外，要保證運(yùn)輸渣土的吊桶必須為剛性桶，而且桶底進(jìn)行了加固處理，吊鉤必須為帶有哦彈簧裝置或者是插銷(xiāo)的安全吊鉤，為了保證提升架的運(yùn)作效率，還應(yīng)提前預(yù)備輔繩，防止吊桶旋轉(zhuǎn)。

(3)施工人員進(jìn)行孔內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)配戴安全帽，在上下井孔時(shí)也必須系好安全帶。而孔口提升機(jī)操作人員在作業(yè)期間應(yīng)當(dāng)把安全帶系在孔口周邊比較牢固的物體之上，確保其不會(huì)以外墜落至孔內(nèi)。與此同時(shí)，抗滑樁施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備軟梯，以備不時(shí)只需。

(4)嚴(yán)格規(guī)范孔內(nèi)作業(yè)人員的作業(yè)制度，施工人員在上下井孔時(shí)可以乘坐專(zhuān)用的吊籃或者是通過(guò)爬梯上下作業(yè)。嚴(yán)禁把吊桶作為施工人員的升降工具。而孔內(nèi)作業(yè)所需要的施工工具在通過(guò)吊桶運(yùn)送的過(guò)程中，必須將其固定在運(yùn)送渣土的吊桶中，禁止向孔內(nèi)拋擲物體。

(5)為了防治人員以外墜落至孔中，應(yīng)在抗滑樁孔口設(shè)高為1 m左右的安全防護(hù)欄，防護(hù)欄采用剛性構(gòu)件進(jìn)行搭建，確保搭建牢固穩(wěn)定。

(6)當(dāng)挖孔深度超過(guò)3 m時(shí)，在第三節(jié)護(hù)壁預(yù)留鋼筋，以便在3 m處布置第一道安全網(wǎng)，當(dāng)孔深大于20 m時(shí)，在15～18 m之間布置第二道安全網(wǎng)。與此同時(shí)，為了保障開(kāi)挖人員在提升渣土的過(guò)程中有躲避的空間，必須在開(kāi)挖作業(yè)層上節(jié)護(hù)壁上設(shè)置一道蔽護(hù)板。而運(yùn)輸渣土過(guò)程中，要保證吊桶平衡以及渣土裝載量低于桶沿8 cm左右。

(7)在抗滑樁施工中，鋼筋籠制作容易受到本身重量的影響以及環(huán)境因素的限制，所以鋼筋籠制作通常采用孔內(nèi)制安。

(8)抗滑樁的鋼筋使用三角架通過(guò)電動(dòng)絞車(chē)以及人力配合送入孔內(nèi)，所以要求鋼筋施工人員必須具備熟練的技術(shù)，而孔口的指揮人員應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)好孔內(nèi)孔外作業(yè)人員，確保施工安全。

(9)樁身砼澆注以及護(hù)壁澆筑采用串筒輸送混凝土。而串筒的連接必須牢固而且容易撤卸。樁身砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)用木板將孔口覆蓋。在夜間施工時(shí)，應(yīng)確?？變?nèi)照明符合施工要求，在孔內(nèi)作業(yè)的人員也應(yīng)系安全帶以及保險(xiǎn)繩。

3.2 爆破作業(yè)安全措施

(1) 爆破施工人員應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，爆破作業(yè)中對(duì)藥量進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算與控制。

(2) 爆炸材料的購(gòu)置、運(yùn)輸以及儲(chǔ)存必須遵守國(guó)家最新的管理?xiàng)l例。

(3) 爆破作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線(xiàn)，在起爆前將路段附近的居民撤離。

(4) 爆破爆破時(shí)周?chē)粦?yīng)進(jìn)行井下作業(yè)，同時(shí)為了防止爆破飛石，應(yīng)在井沿上放置墊塊，在墊塊上設(shè)置鋼筋防護(hù)網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)上敷設(shè)竹排，確保爆破作業(yè)的安全。在爆破完畢后，應(yīng)采取送風(fēng)、抽氣等方法將孔內(nèi)的廢棄排除。

3.3 其他安全技術(shù)措施

(1)在抗滑樁施工中，主要采用的電氣設(shè)備有空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、對(duì)焊機(jī)、電焊機(jī)、切割機(jī)、孔口提升機(jī)、砼攪拌機(jī)以及水泵等。所以，該項(xiàng)施工中應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)?shù)赜秒姲踩夹g(shù)規(guī)范進(jìn)行。其中，孔內(nèi)作業(yè)照明采用36 V安全電燈，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)穿絕緣套靴，避免觸碰電線(xiàn)，此外應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)設(shè)備的漏電保護(hù)工作。

(2)當(dāng)樁孔挖至5 m深時(shí)，應(yīng)對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行氣體檢測(cè)，并且向孔內(nèi)送風(fēng)，將井內(nèi)濁氣排出。如果孔深超過(guò)10 m，應(yīng)在孔內(nèi)設(shè)送風(fēng)設(shè)備，加強(qiáng)通風(fēng)防塵工作，確保井內(nèi)作業(yè)人員的安全。

(3)為了保障設(shè)備的安全運(yùn)作，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)以及空壓機(jī)等設(shè)備配備安全防護(hù)罩，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)保養(yǎng)。

(4)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，確?？卓谟腥酥蛋啵⒑涂變?nèi)作業(yè)人員隨時(shí)保持聯(lián)系，并且禁止孔內(nèi)吸煙等行為的發(fā)生，使抗滑樁施工安全管理措施普及到位。

[1] 侯小強(qiáng),姚政學(xué),王健,王政,侯艷平.大截面抗滑樁水化熱溫度場(chǎng)及應(yīng)力場(chǎng)機(jī)理分析研究[J].城市道橋與防洪，2015，9(12):77-79.

[2] 羅麗娟,熊帆,陳悅,夏香波,王瑞.基于ANSYS和JC法的滑坡抗滑樁結(jié)構(gòu)可靠度分析[J].災(zāi)害學(xué)，2016，6(1):121-122.

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2017-01-02

U416.1+4

C

1008-3383(2017)02-0035-02