秦明
【摘要】隨著經(jīng)濟發(fā)展、國際間往來頻繁、分工日益細化,國際貨運代理行業(yè)發(fā)展迅速,但相背離的情況是貨代行業(yè)的畢業(yè)生職業(yè)素養(yǎng)相對較低,貨代行業(yè)人才稀缺,為市場提供人才的高校所培養(yǎng)的物流專業(yè)畢業(yè)生必須具備國際貨代行業(yè)所必備的職業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)能力。通過對所開設的國際貨代課程的特點及貨代企業(yè)的崗位職業(yè)能力研究后發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的課堂理論教學模式無法滿足本行業(yè)對人才提出的要求,與此同時傳統(tǒng)的考核方式也已陳舊,它無法客觀的對學生整體素質(zhì)進行全面的考評。據(jù)此,文中給出《國際貨代》課程的教改建議,切實提升學生的職業(yè)素養(yǎng)以及職業(yè)技能。
【關(guān)鍵詞】國際貨運代理 教改 職業(yè)
【Abstract】with the development of economy, the international division of labor is increasingly frequent, refined, international freight forwarding industry is developing rapidly, but the phase deviation of the freight forwarding industry is the graduates occupation literacy is relatively low, the freight forwarding industry provides the scarcity of talent, talent cultivation of college graduates for the logistics market must have the necessary international freight forwarding industry the occupation accomplishment and occupation ability. By studying the characteristics of the opening of the international freight forwarding course and the occupation ability of freight company found that the traditional classroom teaching mode can not meet the demands of industry talent at the same time, the traditional assessment methods have also been obsolete, it cannot be the objective of the students' overall quality comprehensive evaluation. According to this, the paper gives the recommendations of the teaching reform of the course of international freight forwarding, and effectively improve the students' professional quality and vocational skills.
【Key words】international freight agency teaching reform examination
國際貨運代理課程屬于國際物流的范疇,其專業(yè)性較強,業(yè)務環(huán)節(jié)較多,程序相對比較復雜,業(yè)務中的不可控制因素較多,國際貨代它是國際間貨物運輸?shù)慕M織者和策劃者,是介于國際貿(mào)易和國際貨物運輸間綜合服務第三產(chǎn)業(yè),以上這些都要求貨代從業(yè)者必須有豐富的專業(yè)儲備和必備的市場業(yè)務技能。
《國際貨運代理》這門課程是高職院校國際貿(mào)易專業(yè)、物流管理專業(yè)、國際貨代專業(yè)以及報關(guān)專業(yè)的核心課程,通過研究本課程在教學中可能存在的相應問題,并及時的提出相應解決方案,對提高學生的職業(yè)素養(yǎng)、提高學生的職業(yè)技能、提高貨代行業(yè)的人才儲備以及提高課程的教學質(zhì)量均有重要意義。
一、《國際貨代》課程及業(yè)務特點
1、知識覆蓋廣
國際貨運代理業(yè)務涉及到國際貿(mào)易等眾多的學科體系,由于從事的是跨國業(yè)務,涉及到海關(guān)、遠洋風險、政治等多方要素,所以具有高風險性,在加上專業(yè)性和復雜性,就課程而言,本課程要求學生應具備較高的綜合能力。
學生既要熟悉國際物流的相關(guān)業(yè)務,了解國際貨代的業(yè)務營銷,掌握進出口貨物通關(guān)流程及檢驗檢疫業(yè)務;還必須能綜合運用國際海、陸、空運輸方式處理貨物進出口代理的操作業(yè)務流程;與此同時還需了解國際貨代企業(yè)隱藏的操作風險、及處理國際貨代事故的有效辦法。
綜上,要想學好國際貨運代理這門課程并非易事,需要掌握國際貿(mào)易、國際物流單證、國際商務法律法規(guī)等課程體系的支撐,業(yè)務范圍廣、難度大。
2、課程較抽象
國際貨代流程環(huán)節(jié)多、業(yè)務較為復雜。其作業(yè)場所多變、流通單證多、作業(yè)參與者眾多、以上這些難以直觀的呈現(xiàn)在學生面前。所以,學生難以對國際貨運代理業(yè)務中所涉及的設備、單證、報價及其流轉(zhuǎn)過程中的諸多業(yè)務內(nèi)容產(chǎn)生較深的認知。
普通的課堂理論授課模式只能使學生死記硬背、掌握基本知識要點,但如果真正要涉及到實際的業(yè)務中難免眼高手低。畢業(yè)后要能勝任相關(guān)的貨代工作,必須在國際貨運代理企業(yè)內(nèi)進行系統(tǒng)的崗位培訓,否則難以到達企業(yè)或市場的用人要求。
3 課程實踐性強
由于國際貨代課程知識面廣且較為抽象的課程特點,所以實踐教學環(huán)節(jié)的效果直接決定了課程的教學成果。國際貨運代理行業(yè)主要分為業(yè)務營銷和業(yè)務操作兩個崗位。業(yè)務營銷崗位要求從業(yè)人員掌握國際貨運代理業(yè)務內(nèi)容、公司的服務項目、報價以及業(yè)務流程。貨運代理企業(yè)的操作崗位要求從業(yè)人員必須熟練掌握貨物進出口運輸代理的各環(huán)節(jié)操作要點。在課堂理論教學中,還應涉及到貨物的代理報價、運輸單位組織、貨物申報通關(guān)以及貨運事故糾紛處理等等核心技能點,以上所訴這些內(nèi)容都必須依賴實踐教學。
二、《國際貨運代理》課程的教學目標
1、知識目標
掌握國際貨代海運出口及空運出口業(yè)務流程的基本操作;理解貨代公司各工作崗位職責;掌握海運、空運運費計算的基本知識及方法;能看懂租船合同條款;根據(jù)貨物在運輸時發(fā)生的各種情況進行分析,找出解決的辦法。
2、能力目標
掌握貨運市場客戶開發(fā)的方法,具備設計運輸方案、簽訂貨代合同的能力;控制整體國際貨運代理業(yè)務環(huán)節(jié)的能力,不同運輸方式和不同貨物的業(yè)務操作流程;繕制、簽發(fā)各種貨運單證的能力;代理進出口、報關(guān)報檢業(yè)務的能力;計算各種費用,與承運人的結(jié)算;提供咨詢服務,處理投訴、糾紛能力;對貨物進行跟蹤,規(guī)避風險的能力。
3、思想教育目標
有責任感,有嚴謹細致的工作作風;具協(xié)作意識、協(xié)調(diào)能力、組織能力、探索精神;遵守職業(yè)道德。
三、國際貨代課程教學改革的必要性
1、專業(yè)人才需求量大
全球范圍內(nèi)從事國際貨運代理行業(yè)的企業(yè)已愈四萬家,貨代行業(yè)從業(yè)人員已過千萬人。全球逾八成的空運貨物、七成的集裝箱貨物、八成的雜貨貨物都由國際貨代所控制。國際貨運代理行業(yè)從2005年進入了迅猛發(fā)展階段,逾八成的進出口貿(mào)易運輸以及中轉(zhuǎn)貿(mào)易業(yè)務和逾九成的國際空運業(yè)務均是通過國際貨代的途徑完成。所以,行業(yè)的迅速發(fā)展導致了人才的稀缺,進而引發(fā)貨運代理行業(yè)對專業(yè)人才的迫切需求,相對應的是行業(yè)的從業(yè)人員大都質(zhì)量不高,許多未經(jīng)培訓或者簡單培訓的從業(yè)人員被速成培訓上崗,更凸顯了專業(yè)人才的缺乏。由此,《國際貨運代理》課程就培養(yǎng)企業(yè)急需的專業(yè)人才進而進行的教學改革就顯得尤為迫切了。
2、傳統(tǒng)的教學模式無法滿足行業(yè)對人才的要求
課程的教學與教材的采購是合二為一的,可供《國際貨運代理》選用的教材數(shù)目不少,但是現(xiàn)有的教材大多內(nèi)容陳舊、理論太多內(nèi)容過于雷,與國際貨代的實際業(yè)務難以銜接、相差較大,無法體現(xiàn)真實業(yè)務中的操作流程。
教學實施過程中仍以教師的講授為主,學生很少能參與到教活動中來,大多是在被動接受知識。由于貨代行業(yè)環(huán)節(jié)眾多、環(huán)節(jié)參與者也多,其中流程也復雜,如果學生沒有接觸到實際的業(yè)務,僅憑課堂上教師的理論講解,那么則難以理清業(yè)務中的思路,技能混沌不堪,要激發(fā)學生主動學習的積極性則無從談起,更別談培養(yǎng)國際貨運代理行業(yè)的優(yōu)秀人才。學生畢業(yè)走向工作崗位后,依然是庸才,對貨代行業(yè)也沒有任何促進作用。
3、傳統(tǒng)考核方式無法對學生的綜合能力進行全面的考評
傳統(tǒng)的期末考試成績主要氛圍平時成績和期末成績,平時成績占總成績的百分之三十到百分之四十,主要由學生在平時的課堂表現(xiàn)、考勤、作業(yè)等因素構(gòu)成,含有一定的教師主觀因素。期末考試成績一般是期末考試時的試卷分。這種沿襲了很久的考核方式可以體現(xiàn)學生的課堂表現(xiàn)情況和試卷上理論知識的了解情況,并不科學,因為這種考核方式只需要臨考前臨時突擊就可以通過考核,它無法體現(xiàn)學生的動手能力,業(yè)務能力等綜合素質(zhì),這與高職院校培養(yǎng)技能型人才的宗旨是相違背的。
四、《國際貨運代理》課程改革方案
1、推行模塊化的教學思路
由于 《國際貨運代理》是一門應用和實踐性較強的課程,所以不能照搬教材上的內(nèi)容進行日常授課。應進行模塊化教學的改革,把技能切割成若干模塊,以業(yè)務流程為主線,以崗位設置,或者任務分布枝干進行模塊化、任務化切割。
在授課任務實施前,首先由教師來講授相關(guān)的理論知識和重要技能點,讓學生在接觸任務之前掌握解決難題的鑰匙,同時也拓展了學生專業(yè)知識,為技能的提高奠定了基礎。接著授課教師通過“任務引入”、“崗位任務”等幾個環(huán)節(jié),指導學生已小組或者團隊合作的形式來完成教師布置的相關(guān)任務,來培養(yǎng)學生的業(yè)務實訓能力。最后通過“任務匯報”的形式去了解學生對相關(guān)所學技能的學習情況,并及時的給予點評。
2、多種教學方法并重
為調(diào)動學生學習的積極性,在教學過程中應根據(jù)不同的項目應用不同的教學方法。在學校課堂的理論教學時要多設立實訓項目,對于進出口國際貨代的業(yè)務流程可結(jié)合貨代企業(yè)的相似情景進行實訓模擬,令每個同學都有機會扮演所有相應的業(yè)務色,體驗不同的業(yè)務場景,這個過程可以增加學生對貨代業(yè)務中相關(guān)崗位所涉技能以及知識的理解。在學期末還可以組織學生去合作企業(yè)進行暑期的具體崗位實踐、還可以參與企業(yè)的培訓課程,是貨代課程從校內(nèi)理論教學的層次上升到企業(yè)實踐的高度,讓市場去檢驗學生所學,才更突出本課程的應用能力,實現(xiàn)所學所用的最高理想。
3、建設校內(nèi)物流實訓室
校內(nèi)實訓課程的開展離不開實訓室建設,《國際貨運代理》課程的校內(nèi)實訓可以電腦軟件進行操作同時也可通過沙盤模擬的形式來實現(xiàn)。目前軟件市場上不乏針對國際貨代業(yè)務的實訓軟件出售,學生通過操作國際貨代實訓軟件就可以模擬貨代與貨主、代理人、港口、船公司、海關(guān)及檢驗檢疫部門等部門的相關(guān)業(yè)務活動。軟件平還可以助力學生就業(yè)務中可能出現(xiàn)的相關(guān)單據(jù)進行正確填寫,切實感受模擬情境中的業(yè)務場景,迅速掌握貨代業(yè)務流程。
4、建設校外實訓基地
為畢業(yè)生能更好的融入企業(yè),就教學而言可以邀請企業(yè)的一線優(yōu)秀員工來校做兼職教師,還可請企業(yè)高層來校舉辦專題講座;同時還應積極與貨代企業(yè)洽談、拓展校外實訓基地。學生在修完了校內(nèi)課程后,應到相應的企業(yè)去實習。
例如學習完海運貨代模塊后,可以聯(lián)系港口、碼頭或集裝箱堆場,讓學生親眼看到各類海運船舶和真實集裝箱。學習完航空貨代模塊后,可以組織學生去參觀機場貨運系統(tǒng)。只有通過真實的工作情境,才能拓寬其的知識面、增強對所學知識的理解、激發(fā)學習欲望。
5、更改考評方式、凸出學生綜合能力
課程考評注重的應該是過程性,核心應是學生的技能或崗位能力,考評要體現(xiàn)學生的綜合能力,國際貨運代理課程考評的最終成績應學校教師的理論測試和企業(yè)教師的市場實踐共同決定。
為了凸出國際貨代課程實踐的重要性,企業(yè)實踐考核應至少占總成績的 60%,應涵括企業(yè)教師實踐評價(30%)和市場成績檢驗(70%),評分主要由學生互評(40%)、市場成果(30%)、學生學習態(tài)度(30%)構(gòu)成。
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注:本論文為江西旅游商貿(mào)職業(yè)學院 2016年校級課題(課題名稱:我校廣州賽拾國際貨代公司訂單班學生流失問題研究,課題編號:LSKY-16-05)。