肖杰

摘 要：送變電企業(yè)安全施工的技術(shù)關(guān)系到國家電網(wǎng)建設(shè)的安全可靠。可以說每年投入到國家電網(wǎng)建設(shè)的施工隊伍成千上萬，但總是有施工隊伍發(fā)生了不該發(fā)生的安全事故，給國家、集體、個人造成了無法挽回的損失。因此，筆者從靈州—紹興±800 kV特高壓直流線路工程六分裂大截面1 250 mm導(dǎo)線施工中存在的安全技術(shù)問題進行分析，并提出解決建議。

關(guān)鍵詞：送變電企業(yè) 大截面多分裂導(dǎo)線 問題 建議

中圖分類號：U492 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（a）-0043-02

1 架設(shè)大截面多分裂導(dǎo)線在施工中存在的安全技術(shù)問題

1.1 施工機具管理混亂，保養(yǎng)不善

隨著導(dǎo)線截面的增大，導(dǎo)線的自重荷載及架線張力也增大。致使選擇施工用的工器具承載力也要隨著相應(yīng)增大。假如施工人員還是按著以往的經(jīng)驗去做，必然埋下安全隱患。由于送電線路施工機具都是重復(fù)使用，有的從這個工程干完還來不及保養(yǎng)，就轉(zhuǎn)到下一個工程使用，久而久之該機械就在施工中埋下了安全隱患。比如：機動絞磨的磨軸，起重滑車的輪軸等都是受力易損部件，時間久了不拆卸維修保養(yǎng)或更換，就會埋下安全隱患，在施工中極易發(fā)生機動絞磨磨軸、起重滑車輪軸受力后發(fā)生斷裂現(xiàn)象，造成人身損害惡性事故發(fā)生，產(chǎn)生無法挽回的嚴重后果。給國家、企業(yè)及個人造成無法估量的損失。

1.2 施工前，機具沒有進行拉力試驗

按照規(guī)定，施工前要對施工機具進行認真檢查、維修保養(yǎng)后，還要對所有施工用的工器具進行必要的拉力試驗，經(jīng)試驗合格后的工器具才可使用。但是往往在施工中，各施工隊伍由于某種原因忽略了這項拉力試驗工作，致使在架設(shè)大截面導(dǎo)線施工中因某些工器具承載力不夠，受力點出現(xiàn)斷裂，導(dǎo)致人身安全事故的發(fā)生。

1.3 不按安全技術(shù)措施施工，導(dǎo)致事故發(fā)生

大截面導(dǎo)線架線施工安全技術(shù)措施是指導(dǎo)架線施工的綱領(lǐng)性文件，是經(jīng)過施工單位技術(shù)部門層層審核，監(jiān)理把關(guān)的安全技術(shù)指導(dǎo)文件。項目部工程技術(shù)人員編制的放線措施是經(jīng)過了嚴格計算，從絕緣子放線滑車的懸掛到緊線、附件安裝、平衡掛線等工器具的選用；從地錨噸位的選擇到錨線架錨線棵數(shù)及各種受力地錨的埋深等都進行了嚴格驗算，但是個別施工隊伍就是沒有嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施，才最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

1.4 管理工作不到位

大截面多分裂導(dǎo)線架設(shè)是一個全新的課題，不能簡單等同于常規(guī)多分裂導(dǎo)線的架設(shè)，必須在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行施工。然而，個別項目部工程技術(shù)管理人員不及時到現(xiàn)場實施技術(shù)監(jiān)督管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，或者到現(xiàn)場實施技術(shù)監(jiān)督管理的工程技術(shù)人員責(zé)任心不強，致使施工隊伍執(zhí)行措施不力導(dǎo)致安全事故發(fā)生。再就是安全技術(shù)交底不明確，走過場導(dǎo)致施工人員對措施的理解不夠，似懂非懂，致使施工隊伍沒有認真執(zhí)行技術(shù)措施，導(dǎo)致施工中事故的發(fā)生。

1.5 施工環(huán)境不理想

由于南方省份人口密度大，土地稀少，所以南方省份農(nóng)村田地間的小路很多。每到莊稼成熟季節(jié)在地里勞作的農(nóng)民增加了很多，這就給架線施工帶來了安全隱患。特別是小牽繩升空時極易發(fā)生小牽繩刮人兜車事故。

2 架設(shè)大截面多分裂導(dǎo)線在施工中存在問題的解決建議

2.1 認真執(zhí)行施工機具管理制度，機具進場前進行認真檢查保養(yǎng)

靈州—紹興±800 kV特高壓直流線路工程是首條使用1 250 mm導(dǎo)線特高壓直流輸電工程，導(dǎo)線采用的是6×JL1/G3A-1250/70鋼芯鋁絞線，該公司負責(zé)施工的是豫3標段。架線分部工程開工前，該項目部就把所有放線用的張牽設(shè)備及施工機具運到材料站，并聘請機械生產(chǎn)廠家的高級技師協(xié)助拆卸保養(yǎng)清洗機械零部件，確保開工后機械運行安全穩(wěn)定。從導(dǎo)線剝皮鉗、導(dǎo)地線液壓接鉗、導(dǎo)地線液壓斷線鉗、機動絞磨等小型機具到張力機、牽引機等大型機械設(shè)備都進行認真維修保養(yǎng)，做到真正把機具管理制度落到實處，為該標段安全、快速完成架線施工任務(wù)提供了安全可靠的技術(shù)保證。

2.2 為保證架線施工安全，該標段在施工前對所有施工用工器具進行拉力試驗

在靈州—紹興±800 kV特高壓直流線路工程架線開工前，該項目部的工程技術(shù)人員帶領(lǐng)工人在材料站的空地上，埋設(shè)了兩個20 t地錨。把所有經(jīng)計算選用的架線工器具如：手拉葫蘆、卸扣、旋轉(zhuǎn)連接器、抗彎連接器、導(dǎo)地線卡具、鋼絲繩套、網(wǎng)套連接器、起重滑車等經(jīng)外觀檢查合格的工器具，按著不同的承載力進行分組，然后把相同承載力的每組工器具串接在一起并與20 t拉力表串接，兩端分別連接到20 t地錨上進行過載拉力試驗，只有經(jīng)過拉力試驗合格的工器具才能使用，確保所有架線工具在施工中滿足受力要求，保證架線施工安全。

2.3 嚴格按著技術(shù)措施施工，避免事故發(fā)生

架線技術(shù)措施是指導(dǎo)架線分部工程施工的綱領(lǐng)性文件，措施的編制是有嚴格的制度約束并經(jīng)過嚴格的計算和驗算才制定出的施工方案，同時要經(jīng)過公司總工程師的批準才能執(zhí)行。其實架線分部工程施工的計算并不復(fù)雜，只涉及一些簡單的力學(xué)計算，但工程技術(shù)人員要心細，決不能馬虎。從懸掛絕緣子放線滑車、錨線地錨的大小、地錨的埋深、導(dǎo)地線展放、導(dǎo)地線壓接、導(dǎo)地線升空、附件安裝、緊線、平衡掛線、引流安裝等施工的每一個環(huán)節(jié)工器具規(guī)格、數(shù)量的選用都要經(jīng)過嚴格計算，才能確保架線施工的安全。

在靈州—紹興±800 kV特高壓直流線路工程架線施工中，吸取了以往兄弟單位的經(jīng)驗教訓(xùn)，在每一個工序開工前，要求項目部的工程技術(shù)人員都要親自到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)施工，強制施工人員嚴格執(zhí)行措施，保證了整個架線工程安全有序地進行。

2.4 管理工作及時到位

在靈州—紹興±800 kV特高壓直流線路工程架線施工中，項目經(jīng)理要求項目部全體施工管理人員，工作必須及時到位并嚴格考核。項目部工程技術(shù)管理人員嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，對每一個參加施工的隊伍都分別進行耐心細致的技術(shù)交底，讓所有參加交底的施工人員清楚施工流程，明白施工環(huán)節(jié)，掌握工器具的使用數(shù)量和使用方法，理解施工措施，懂得在施工中應(yīng)該嚴格執(zhí)行技術(shù)措施的重要性。

在每一個工序開工前，項目部的工程技術(shù)人員都要親自到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)施工，對不懂得施工人員進行反復(fù)講解直到弄懂為止。保證了技術(shù)措施實施的有效性。同時保證了架設(shè)大截面多分裂導(dǎo)線的施工安全。

2.5 克服惡劣施工環(huán)境，采取積極應(yīng)對措施

在靈州—紹興±800 kV特高壓直流線路工程架線施工中，該標段線路經(jīng)過的地區(qū)大部分高山峻嶺。周邊環(huán)境對施工極為不利。項目部外協(xié)人員采取了積極的應(yīng)對措施。在小牽繩展放施工前，由外協(xié)人員把線路經(jīng)過的村屯所有村支書請到項目部進行放線安全技術(shù)交底，重點提醒各村支書要通知該村人員遠離施工現(xiàn)場，必須去地里干農(nóng)活的，在路上及農(nóng)田里千萬不要跨越展放的小牽繩，必須跨越的，要在路口看守人員的指揮下快速通過。避免發(fā)生小牽繩刮人兜車事故。

3 結(jié)語

總而言之，以上的“架設(shè)大截面多分裂導(dǎo)線在施工中存在問題的解決建議”是我們在靈州—紹興±800 kV特高壓直流線路工程架線施工中的經(jīng)驗總結(jié)。把經(jīng)驗總結(jié)拿出來與兄弟單位進行交流，互相取長補短來推動并提高送變電企業(yè)在架設(shè)大截面多分裂導(dǎo)線上的安全施工技術(shù)水平。

參考文獻

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