李欣怡

摘要： 目前在市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，其工程造價(jià)涵蓋了現(xiàn)場(chǎng)施工、質(zhì)量控制等全過程，尤其是檢驗(yàn)檢測(cè)成本在工程整體投入中占有重要地位。盡管當(dāng)前隨著施工技術(shù)手段的不斷推陳出新，市政道路建設(shè)質(zhì)量得到了明顯的提升，但是在道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的成本控制上，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)問題，檢測(cè)偏差與誤差，給成本控制帶來(lái)障礙，同時(shí)也為工程項(xiàng)目施工質(zhì)量埋下了一定的安全隱患。

Abstract： At present， in the construction process of municipal road construction project， the project cost covers the whole process of construction and quality control， especially the inspection and testing cost occupies an important position in the overall project investment. The quality of municipal road construction has been improved obviously with the construction technology innovation. However， in the cost control of road engineering test， there are often test problems， detection bias and error， which not only bring cost control obstacles， but also laid a certain security risk for the construction quality of the project.

關(guān)鍵詞： 市政道路；試驗(yàn)檢測(cè)；成本控制

Key words： municipal road；test detection；cost control

中圖分類號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）09-0026-03

0 引言

當(dāng)前在市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)成本中，包含了施工質(zhì)量控制的試驗(yàn)檢測(cè)成本等內(nèi)容，而且其成本控制對(duì)于提高整個(gè)工程的造價(jià)管理水平，有著至關(guān)重要的作用，所以加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)成本控制就成為了市政道路工程造價(jià)管理的重要內(nèi)容。加強(qiáng)市政道路工程檢測(cè)控制，保證工程建設(shè)質(zhì)量，杜絕車輛行駛隱患，越來(lái)越引起了社會(huì)群眾和業(yè)界人士的高度重視，也越來(lái)越成為了建筑行業(yè)和市政綜合管理部門不得不深入研究探討的一項(xiàng)重要課題。

1 市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)成本控制分析

1.1 試驗(yàn)檢測(cè)成本的主要內(nèi)容

1.1.1 市政道路試驗(yàn)檢測(cè)成本控制的必要性

目前隨著市政道路工程施工建設(shè)數(shù)量的不斷增多，工程質(zhì)量要求越來(lái)越高。而作為檢驗(yàn)和確保市政道路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重要載體，試驗(yàn)檢測(cè)成本控制也變得非常關(guān)鍵。但是當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)成本在工程總造價(jià)中究竟需要控制在何種標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算的方法應(yīng)該如何，尚不是非常明確。另一方面，作為市政道路工程施工建設(shè)企業(yè)來(lái)說，在試驗(yàn)檢測(cè)成本控制道路上仍然存在著很大的差異，尤其是在建筑施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的客觀形勢(shì)下，施工建筑企業(yè)要想獲得生存和長(zhǎng)足發(fā)展的空間，除了在市政道路工程施工質(zhì)量上做好功夫，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備控制也是一項(xiàng)重要任務(wù)。

1.1.2 市政道路成本試驗(yàn)檢測(cè)控制的內(nèi)容

市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)成本費(fèi)用支出，一般涵蓋了直接費(fèi)用、措施費(fèi)用和應(yīng)當(dāng)繳納的相應(yīng)稅費(fèi)等。目前按照市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行市政道路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，試驗(yàn)檢測(cè)成本幾乎在整個(gè)工程造價(jià)中占到了3‰-7‰的比重，一旦低于該標(biāo)準(zhǔn)，很容易導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)量不夠，影響工程施工設(shè)計(jì)質(zhì)量，嚴(yán)重的甚至?xí)斐珊笃谕度脒\(yùn)營(yíng)中的安全生產(chǎn)事故，所以做好試驗(yàn)檢測(cè)成本控制非常必要。

市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)大致包括原材料進(jìn)場(chǎng)見證檢測(cè)、施工過程中見證檢測(cè)及工程實(shí)體檢測(cè)等環(huán)節(jié)。其中：

①原材料檢測(cè)主要包含：水泥、砂、碎（卵）石、粉煤灰、砼外加劑和拌合用水的檢測(cè)；以及鋼筋原材的拉伸和彎曲試驗(yàn)、石材和砌體材料（燒結(jié)普通磚、砼實(shí)心磚、砼空心磚蒸壓加氣砼磚）檢測(cè)；還有瀝青、土工合成材料（土工格柵、土工加筋帶、玻纖格柵）防水卷材等的檢測(cè)。

②施工過程中見證檢測(cè)主要包含：土工（密度、土粒比重、顆粒分析、界限含水量、擊實(shí)試驗(yàn)、室內(nèi)承載比CBR、膨脹量試驗(yàn)）；無(wú)機(jī)結(jié)合料（水泥含量測(cè)定、級(jí)配試驗(yàn)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度）；路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（壓實(shí)度、平整度、厚度、回彈彎沉、抗滑性能）；鋼筋焊接（閃光對(duì)焊、氣壓焊、電弧焊、電渣壓力焊）和機(jī)械連接的拉伸和彎曲試驗(yàn)；瀝青混合料壓實(shí)度、厚度檢測(cè)；給水排水管道（壓力管道水壓試驗(yàn)、無(wú)壓管道閉水試驗(yàn)）；砼及鋼筋砼排水管（外觀質(zhì)量、幾何尺寸、外壓荷載、內(nèi)水壓力）試驗(yàn)；建筑電氣工程（過載試驗(yàn)、通電試運(yùn)行試驗(yàn)）等。

③工程實(shí)體檢測(cè)主要包含：砼回彈、超聲回彈法和鉆芯法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度；回彈法和貫入法檢測(cè)砂漿抗壓強(qiáng)度；拉拔承載力檢測(cè)；鋼筋保護(hù)層厚度；鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量檢測(cè)（超聲波或射線探傷檢測(cè)鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量）；地基及基礎(chǔ)檢測(cè)（地基強(qiáng)度或承載力、工程樁承載力）；樁身質(zhì)量檢測(cè)；橋梁荷載試驗(yàn)（承載能力）等。

市政道路工程的檢測(cè)成本通常涵蓋了施工材料、工藝流程以及施工標(biāo)準(zhǔn)要求等所有環(huán)節(jié)（如表1）。根據(jù)表1內(nèi)的數(shù)據(jù)，每方面的內(nèi)容一般均需要結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)的次數(shù)、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按照關(guān)系工程施工質(zhì)量控制的基本要求通過公式計(jì)算的數(shù)據(jù)來(lái)求得成本控制的最大化。

1.2 市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)成本控制的計(jì)算方法

在對(duì)以上過程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)成本控制計(jì)算的時(shí)候，通常也需要按照3個(gè)方面內(nèi)容來(lái)計(jì)算：一是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制試驗(yàn)檢測(cè)成本進(jìn)行計(jì)算，主要按照實(shí)際發(fā)生的材料試驗(yàn)每批次數(shù)量為計(jì)量單位，例如鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)，根據(jù)受力的5部位進(jìn)行檢測(cè)，每個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)單價(jià)在20元，檢測(cè)五個(gè)點(diǎn)則是100元，采用的檢測(cè)方式是對(duì)鋼筋保護(hù)層施加壓力，使其縱向受力。

對(duì)鋼筋護(hù)層厚度的檢測(cè)是否達(dá)標(biāo)，關(guān)鍵看對(duì)一個(gè)部位的檢測(cè)結(jié)果；為了降低成本，控制檢測(cè)單價(jià)和控制檢測(cè)點(diǎn)，是成本控制的重點(diǎn)；二是施工過程中對(duì)各個(gè)工藝流程質(zhì)量控制試驗(yàn)檢測(cè)成本進(jìn)行計(jì)算，主要按照1000平方米作為計(jì)量單位；三是對(duì)實(shí)際施工整體工程實(shí)體檢測(cè)成本進(jìn)行計(jì)算，使成本控制到最低點(diǎn)，主要按照每一測(cè)區(qū)作為計(jì)量單位。

根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)成本計(jì)算的公式，Y=G/M*P。

在上面公式內(nèi)，Y代表的是試驗(yàn)檢測(cè)成本，G代表的是工程數(shù)量，M代表的是試驗(yàn)檢測(cè)頻率， P代表的是試驗(yàn)檢測(cè)成本單價(jià)。以此為例，就可以相應(yīng)地計(jì)算出上述3個(gè)方面內(nèi)容中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)成本費(fèi)用，并且把所有費(fèi)用相加，就得出整個(gè)市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的總成本。

綜上所述：要控制試驗(yàn)檢測(cè)的成本，就要嚴(yán)格控制單價(jià)，在工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)適當(dāng)降壓成本單價(jià)；在試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)定允許范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)臏p少工程數(shù)量及檢測(cè)頻率，以確保其檢測(cè)成本的最小化。除此以外，對(duì)檢測(cè)設(shè)備的加倍愛惜，并指派專人專項(xiàng)管理，及時(shí)的對(duì)各種檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和維修，也是控制檢測(cè)成本不可缺少的必要條件。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的管理，多參加試驗(yàn)檢測(cè)的各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和自身的文化素質(zhì)，努力做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，把學(xué)到的理論知識(shí)非常專業(yè)、熟練的運(yùn)用到自己的檢測(cè)工作中，盡量做到少出錯(cuò)、不出錯(cuò)，以確保檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性、準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

修建質(zhì)量合格的市政道路工程，關(guān)系著城市文化的建設(shè)與發(fā)展，城市使用頻率最高的，是市政道路交通，而道路工程建設(shè)的質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)，常常用到工程試驗(yàn)檢測(cè)與成本控制，成為推動(dòng)市政工程項(xiàng)目發(fā)展的重要內(nèi)容。隨著工程項(xiàng)目的逐步增多，給道路施工試驗(yàn)檢測(cè)也提出了新的更高的要求。市政工程項(xiàng)目的投資方大多是政府財(cái)政拔款，所以直接責(zé)任人是政府，而施工方或承包方則對(duì)工程項(xiàng)目的工期等方面比較重視，尤其是對(duì)施工技術(shù)要求較高的項(xiàng)目，在道路工程項(xiàng)目的成本控制上，通過試驗(yàn)檢測(cè)方式，來(lái)控制成本的支出，對(duì)加強(qiáng)市政道路工程成本管理，提高建筑質(zhì)量具有重要意義與作用。

2 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，在市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，試驗(yàn)檢測(cè)成本控制在整個(gè)工程投資管理中所占的比重越來(lái)越高，對(duì)于嚴(yán)管工程造價(jià)也越來(lái)越重要，由于該項(xiàng)成本直接關(guān)系著市政道路工程建設(shè)的規(guī)模和質(zhì)量，所以越來(lái)越受到了施工建設(shè)方和工程投資人的高度關(guān)注。

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