鄧 春，劉 玥，黃景貴

(1.海南廣播電視大學(xué) 財經(jīng)學(xué)院，海南 ?？?570208；2.海南工商職業(yè)學(xué)院 國際商務(wù)系，海南 ?？?570112；3.海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，海南 ?？?571127 )

基于因子分析的沿海港口經(jīng)濟競爭力實證研究
——以西南沿海港口群為例

鄧 春1，劉 玥2，黃景貴3

(1.海南廣播電視大學(xué) 財經(jīng)學(xué)院，海南 ?？?570208；2.海南工商職業(yè)學(xué)院 國際商務(wù)系，海南 ?？?570112；3.海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，海南 海口 571127 )

鑒于我國西南沿海港口群在中國-東盟海上合作的重要作用以及海南成為建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略支點，通過因子分析法構(gòu)建港口經(jīng)濟競爭力評價的綜合指標(biāo)體系，對2014年?？凇⑷齺?、洋浦、八所、防城港、欽州、北海等7個代表性港口的數(shù)據(jù)綜合評價，找出海南港口經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢與劣勢，并提出相應(yīng)的對策建議。

因子分析；港口經(jīng)濟競爭力；評價指標(biāo)

隨著經(jīng)濟全球化以及區(qū)域經(jīng)濟一體化的快速發(fā)展，作為交通樞紐的港口，其地位和作用越來越突出，功能也日益豐富。現(xiàn)在的港口不僅僅是交通、物流中心和對外開放的窗口，也是所在城市、地區(qū)和國家參與國際經(jīng)濟合作與競爭的重要戰(zhàn)略資源，利用國際國內(nèi)“兩種資源、兩個市場”的物質(zhì)基礎(chǔ)、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的核心資源和推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量，還是發(fā)展海洋經(jīng)濟的橋頭堡。2013年10月3日國家主席習(xí)近平對此也發(fā)表了重要的講話，表達(dá)了中國將加強與東盟國家之間的建設(shè)，共同發(fā)展海洋經(jīng)濟，與東盟國家發(fā)展成為海洋合作伙伴關(guān)系，致力于共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。在博鰲舉行的亞洲國際論壇上，國家發(fā)改委、外交部會同商務(wù)部三部委聯(lián)合就“21世紀(jì)海上絲綢之路”的推進(jìn)與建設(shè)發(fā)表綱領(lǐng)性文件——《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，其中特別提到了海南在絲綢之路建設(shè)當(dāng)中的地位，要加大對海南島的開發(fā)，強化作為國際旅游島的地位，加強海南省包括?？?、三亞港口在內(nèi)的16個港口建設(shè)，使之成為建設(shè)“海上絲綢之路”的排頭兵和主力軍。

我國與東盟各國之間的商貿(mào)往來、大宗貨物主要是靠海運進(jìn)行運輸，海運的出?？谥饕峭ㄟ^包括海南、廣東、廣西在內(nèi)的西南沿海港口組成的港口群。西南沿海的港口群不僅存在合作，也存在競爭。從地理位置上看，各港口的位置相近，功能也大同小異。廣西三港北海、防城、欽州由于得到當(dāng)?shù)卣闹匾?，在資金與政策上獲得扶持，更成立了廣西北部灣國際港務(wù)集團，將三個港口以北部灣港的組織架構(gòu)統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃發(fā)展，現(xiàn)共有227個泊位，其中更有萬噸以上的泊位56個。盡管近年來海南各港得到快速發(fā)展，但海南畢竟是一個島嶼，缺乏基本的腹地經(jīng)濟支撐，臨港產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達(dá)，同時因為起步晚，導(dǎo)致了港口經(jīng)濟發(fā)展的落后。海南作為建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略支點、北部灣地區(qū)的重要組成部分，如何利用其優(yōu)勢來促進(jìn)其港口經(jīng)濟的發(fā)展成為研究重點。本文力圖通過因子分析在比較中找出影響海南港口經(jīng)濟競爭力的因素，并提出相應(yīng)對策。

一、綜合指標(biāo)體系的構(gòu)建

因子分析(Factor Analysis Approach)，即從變量群中提取共性因子，且據(jù)此分析此共性因子與分析指標(biāo)之間的關(guān)系，用量化的方式進(jìn)行度量各因子對分析指標(biāo)的影響方向和程度。基本的思路是以主成分為基礎(chǔ)，通過建立多個變量之間的函數(shù)，研究分析多個變量之間的相關(guān)系數(shù)關(guān)系，通過相關(guān)系數(shù)矩陣的建立，提取共性因子，在此之上再根據(jù)方差貢獻(xiàn)率的大小來賦予因子的權(quán)重。因子分析法在經(jīng)濟研究當(dāng)中，在占有大量數(shù)據(jù)情況之下，可以就某一經(jīng)濟指標(biāo)的變化進(jìn)行量化分析，不僅可以全面分析多個因素對此指標(biāo)造成的影響，更可以分析出某一因素的影響大小。

因子分析是常用的港口競爭力分析的方法，通過因子分析，可以判別港口經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r的優(yōu)劣，得到影響港口發(fā)展因素的排序，發(fā)揮港口的優(yōu)勢，提高其綜合競爭力。利用該方法的兩大優(yōu)勢：一方面是可以對港口經(jīng)濟的影響因素進(jìn)行客觀量化，另一方面還可以降低各指標(biāo)的相關(guān)性影響。

影響港口經(jīng)濟發(fā)展的因素來自多個方面，特別是近年來由于港口功能的豐富以及經(jīng)濟全球化進(jìn)程不斷加快。影響港口經(jīng)濟競爭力的促進(jìn)與制約因素也在不斷變化。本研究構(gòu)建港口經(jīng)濟競爭力綜合評價指標(biāo)體系包括五個一級指標(biāo)，12個二級指標(biāo)，見表1。

表1 港口經(jīng)濟影響因素評級指標(biāo)體系

二、實證研究

本研究所選擇港口包括海口港、洋浦港、八所港、三亞港、北海港、防城港、欽州港共7個港口。主要通過 SPSS 17.0軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

(一)樣本數(shù)據(jù)選取及處理

為了維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性與客觀性，本研究選取數(shù)據(jù)為2014年數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)主要來自《海南統(tǒng)計年鑒2015》、《廣西統(tǒng)計年鑒2015》和《中國港口年鑒2015》以及《2014年各市發(fā)布的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》。7個港口所有指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)見表2。

表2 2014年港口經(jīng)濟比較原始數(shù)據(jù)

(二)提取共性因子

因子分析法和主成分法比較優(yōu)勢在于，在減少原有變量的同時提取的共性因子能最大限度保留原有的變量信息。不同因子分析方法選擇共性因子的方法不同，諸如重心法、最大似然法等，但這些方法在本質(zhì)上是相近的，其基礎(chǔ)都是相關(guān)系數(shù)矩陣，只是對于矩陣的對角線上的值采用的共性估值不同。本文以特征性為標(biāo)準(zhǔn)所選的共性因子，以所能解釋的方差大小來對應(yīng)特征值進(jìn)行共性估值。由于標(biāo)準(zhǔn)變量的方差取值為1，因此特征值法選擇的共性因子值必須要大于標(biāo)準(zhǔn)變量的方差值，即要大于1。

在總解釋方差表中，顯示因子得分的方差排列順序，根據(jù)特征值計算每個因子方差的百分比。從表3可以看出，第一主成分特征根值為5.765，方差貢獻(xiàn)率為48.044%。第二主成分特征根2.747，方差貢獻(xiàn)率為22.893%，第三主成分特征根值為1.429，方差貢獻(xiàn)率11.911%，第四主成分特征根值為1.29，方差貢獻(xiàn)率10.747%，前四個成分的特征值方差累計貢獻(xiàn)率達(dá)到93.595%。根據(jù)因子分析提取公因子原則——特征值大于1或者方差累計貢獻(xiàn)率達(dá)到85%以上，本文提取出四個公共因子。

表3 解釋的總方差

提取方法：主成份分析。

(三)計算因子載荷及因子命名

提取了4個主成分，如表4所示。

表4 成份矩陣a

為提高公因子對研究問題的解釋力度，采用最大方差法對提取的四個公因子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)交換。從而得到旋轉(zhuǎn)后的成分矩陣，限于篇幅，旋轉(zhuǎn)成份矩陣表省略。

如果某變量與某公因子的聯(lián)系系數(shù)絕對值較大，說明該變量與該公因子的關(guān)系越近，公因子F1在變量x1、x2、x3上載荷值較大，該三個變量是港口設(shè)施及服務(wù)能力指標(biāo)，因此定義F1為港口設(shè)施及服務(wù)能力因子，同時對剩余三個公因子進(jìn)行命名，F(xiàn)2定義為發(fā)展?jié)摿σ蜃樱現(xiàn)3定義為腹地經(jīng)濟條件因子，F(xiàn)4定義為港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)支撐因子。并且對矩陣的旋轉(zhuǎn)變化共進(jìn)行4次，得到旋轉(zhuǎn)綜合矩陣，見表5。

表5 成份轉(zhuǎn)換矩陣

(四)因子綜合得分

因子得分是將原始變量的標(biāo)準(zhǔn)化值，代入因子得分函數(shù)中計算得到，綜合得分=∑(各因子得分 ×各因子所對應(yīng)的方差貢獻(xiàn)率)÷∑各因子的方差貢獻(xiàn)率，整理數(shù)據(jù)經(jīng)計算得出表6的成份得分系數(shù)矩陣，表中的縱向數(shù)據(jù)是各個變量的權(quán)系數(shù)值，表中數(shù)值已經(jīng)取標(biāo)準(zhǔn)化。

表6 成份得分系數(shù)矩陣

各港口因子得分情況如表7所示。

表7 各港口因子得分

通過港口經(jīng)濟競爭力評價的計算公式：

總得分=∑(各因子得分 ×各因子所對應(yīng)的方差貢獻(xiàn)率)÷∑各因子的方差貢獻(xiàn)率，得到7個港口的綜合得分見表8。

表8 綜合競爭力得分

三、因子分析結(jié)果及啟示

1.從旋轉(zhuǎn)成份矩陣可知，在影響海南港口經(jīng)濟發(fā)展的五個因素中，排名第一位的是港口基礎(chǔ)設(shè)施條件和港口自身的服務(wù)能力，這也是海南港口經(jīng)濟發(fā)展的重中之重，表明海南港口的硬件設(shè)施和實際運作能力對于港口經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)作用。第二位影響因素是港口發(fā)展?jié)摿?，發(fā)達(dá)的臨港產(chǎn)業(yè)和高效的現(xiàn)代物流業(yè)是港口經(jīng)濟發(fā)展的潛力所在，其中宏觀經(jīng)濟政策的支持作用明顯，地區(qū)經(jīng)濟開放程度對于港口經(jīng)濟影響也不容小覷。第三位影響因素主要是港口腹地經(jīng)濟條件，說明海南直接的經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平等因素是海南港口經(jīng)濟發(fā)展動力的重要來源；第四位因素是產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展?fàn)顩r，尤其突出顯示應(yīng)加強投融資建設(shè)。

2.就2014年海南及廣西北部灣三港港口經(jīng)濟的相關(guān)數(shù)據(jù)，從表8可以看到綜合評價的得分情況：海口港位居第一，其后依次是防城港、欽州港、北海港，海南其他三港洋浦港、三亞港和八所港位居末位。從排名的情況發(fā)現(xiàn)各港口經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)劣勢基本和前面分析的影響因素及其重要性吻合。與廣西北部灣三港相比，海南這三個港口存在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的弱勢，所以應(yīng)該加強這方面的建設(shè)，當(dāng)然也需要產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持，比如融資方面等，因此要大力發(fā)展金融、保險、通信等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，同時，應(yīng)該著力改造和提高港口經(jīng)濟活力和進(jìn)出口規(guī)模。另外，三亞港口的問題在于港口的吞吐量過少，由于港口集、疏、運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度不夠，港口缺乏與腹地經(jīng)濟的聯(lián)系，使得三亞的經(jīng)濟快速發(fā)展無法為三亞港口發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。除此之外港口產(chǎn)業(yè)鏈的整合程度不高也是三亞港發(fā)展的一大難題，受到三亞港的臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)集群未建設(shè)起來的限制，這是將來三亞港口發(fā)展要關(guān)注的重點。

3.從上述分析結(jié)果可以得出以下結(jié)論：海南港口應(yīng)加快港口及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加強政府對港口的宏觀調(diào)控和指導(dǎo)，提高海南港口信息化水平，拓寬港口多元化投融資渠道和建設(shè)經(jīng)營，構(gòu)建完善配套的法律法規(guī)體系，注重海南港口人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的實施。實現(xiàn)海南港口經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，努力打造國際樞紐港，做“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的排頭兵。

[1] 海南省統(tǒng)計局，國家統(tǒng)計局海南調(diào)查總隊.海南統(tǒng)計年鑒2015[Z].北京：中國統(tǒng)計出版社，2015.

[2] 廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)計局，國家統(tǒng)計局廣西調(diào)查總隊.廣西統(tǒng)計年鑒2015[Z].北京：中國統(tǒng)計出版社，2015.

[3] 中國港口年鑒編輯部.中國港口年鑒2015[Z].北京：中國港口雜志社，2015.

[4] ?？谑薪y(tǒng)計局，國家統(tǒng)計局?？谡{(diào)查隊.?？谑?014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[R].?？冢汉？谑薪y(tǒng)計局，2015.

[5] 三亞市統(tǒng)計局. 三亞市2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[R].三亞：三亞市統(tǒng)計局，2015.

[6] 儋州市統(tǒng)計局. 儋州市2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[R].儋州：儋州市統(tǒng)計局，2015.

[7] 東方市統(tǒng)計局.東方市2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[R].東方：東方市統(tǒng)計局，2015.

[8] 北海市統(tǒng)計局.北海市2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[R].北海：北海市統(tǒng)計局，2015.

[9] 欽州市統(tǒng)計局. 欽州市2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[R].欽州：欽州市統(tǒng)計局，2015.

[10] 防城港市統(tǒng)計局. 防城港2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[R].防城港：防城港市統(tǒng)計局，2015.

[11] 國家發(fā)展改革委，外交部，商務(wù)部.推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動[EB/OL].[2015-03-28].http:∥news.xinhuanet.com/2015-03-28/c.1114793986.htm.

[責(zé)任編輯：靳香玲]

An Empirical Research on the Economic Competitiveness of theCoastal Ports Based on the Factor Analysis:With the Group of Southwest Coastal Ports as an Example

DENG Chun1, LIU Yue2, HUANG Jing-gui3

(1. School of Finance and Economics, Hainan Radio and TV University, Haikou 570208, China; 2. Department of International Business, HainanTechnology and Business College, Haikou 570112, China; 3. Hainan Vocational College of Economics and Business, Haikou 571127, China)

In the light of the importance of the group of southwestern coastal ports in the cooperation of China and the ASEAN, along with the strategic position of Hainan in the development of the Maritime Silk Road of the 21st Century, this paper, adopting the method of factor analysis, establishes a comprehensive index system for evaluating economic competitiveness of ports. Furthermore, it comprehensively evaluates the data of seven representative ports including Haikou, Sanya, Yangpu, Basuo, Fangchenggang, Qinzhou and Beihai in 2014, finding out the advantages and disadvantages of the economic development of ports in Hainan while proposing the corresponding countermeasures.

factor analysis; economic competitiveness of port; evaluation index

2016-09-23

海南省哲學(xué)社會科學(xué)2015年規(guī)劃課題(HNSK(YB)15-66)

鄧春(1970-)，女，侗族，貴州凱里人，海南廣播電視大學(xué)財經(jīng)學(xué)院副教授，主要從事區(qū)域經(jīng)濟研究。

F 224.0

A

1004-1710(2017)01-0041-05