文 AO 記者王蘭

博世正不斷推動智能交通出行變革。

憑借一系列具有前瞻性的未來交通解決方案，博世的業(yè)務增速是市場的兩倍。2017年，博世汽車與智能交通技術業(yè)務銷售額預計將實現(xiàn)7%的增長，達到470億歐元。而全球汽車產(chǎn)量增速預計將僅達2.8%?！拔覀兊钠嚇I(yè)務取得了持續(xù)增長，并且有望在未來保持強勁增勢，這樣的業(yè)務基礎有益于我們今后在智能交通領域的進一步拓展?！辈┦兰瘓F董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示。據(jù)悉，博世的駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務發(fā)展尤為強勁，其市場增長率已達25%，已遠高于市場水平。預計最快到2019年，駕駛員輔助系統(tǒng)就能為博世帶來20億歐元的銷售額。今年年底，博世汽車與智能交通技術業(yè)務板塊的研發(fā)人員將增加10%，達到4.8萬名。

從技術角度來說，未來交通零排放、零事故、零擔憂的三大目標需要通過自動化、電氣化和互聯(lián)化三大領域的技術發(fā)展來實現(xiàn)?！安┦啦粌H僅致力于打造更好的汽車，也需要重新定義交通出行?！编嚰{爾補充道。

無論是交通擁堵、交通事故、空氣污染還是氣候變化，博世都能提供相應的解決方案和服務來應對這些當下乃至未來人們需要面對的交通困擾?！跋肜^續(xù)享受移動出行的便利，那么現(xiàn)在就必須改變我們的出行?！编嚰{爾博士說。當下的一項艱巨任務就是要改善城市空氣質(zhì)量，博世希望通過內(nèi)燃機技術的提升及其在電動交通領域的不斷努力來助一臂之力。針對當前關于駕駛禁令以及內(nèi)燃機未來發(fā)展的討論，鄧納爾博士表示：“對我們而言，這不是單項選擇題。我們希望保持技術選擇的開放性，而非局限于單一的發(fā)展方向上。另一種能夠有效降低內(nèi)燃機排放的方法則是使用合成燃料。通過使用可再生能源，實現(xiàn)碳中性。此外，合成燃料經(jīng)過設計可以實現(xiàn)燃燒無煙塵，這樣也減少了尾氣處理成本?！彼麖娬{(diào)，“合成燃料可以使用現(xiàn)有的發(fā)動機和加油站，這比需要重新打造基礎設施和車隊等解決方案將更為快速實現(xiàn)?！?/p>

此外，不同于汽車行業(yè)內(nèi)的其他公司，博世已經(jīng)擁有了實現(xiàn)互聯(lián)交通所需的傳感器、軟件以及在服務領域的專業(yè)知識和背景。目前在全球，已有150萬輛汽車在博世物聯(lián)網(wǎng)軟件技術的支持下實現(xiàn)了互聯(lián)?；ヂ?lián)化技術也讓許多交通服務成為可能，汽車將成為人們的私人助理。“車不再只是純粹的代步工具，通過將汽車與智能家居和辦公地點互聯(lián)，我們正在把汽車變成第三大生活空間?！编嚰{爾博士表示。

在博世，互聯(lián)化絕非僅限于四輪汽車，其兩輪電動車共享平臺Coup如今已經(jīng)在巴黎和柏林推出。博世正以智能交通服務供應商的身份重塑城市交通格局。

廣汽傳祺旗艦級豪華大7座SUV GS8自上市以來連續(xù)數(shù)月銷量過萬輛，創(chuàng)同等價位大7座SUV 市場最快銷量增速佳績，成為率先突破20萬元價格天花板的中國自主品牌明星車型，搭載博格華納第二代i-4WD智能四驅系統(tǒng)，擁有6種駕駛模式。

廣汽傳祺GS7于今年年初北美車展全球首發(fā)，曾獲福布斯“杰出全球首發(fā)車型”和紐約時報“新一代重磅SUV獎”，集新鋒尚運動設計、大5座寬享空間、T動能暢行駕控、無邊界智聯(lián)娛樂四大核心優(yōu)勢于一身，整車靜音媲美豪華車NVH水平。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉作為日產(chǎn)84年皮卡制造技術的巔峰之作以及鄭州日產(chǎn)24年高端皮卡合資制造經(jīng)驗的精華體現(xiàn)，延續(xù)優(yōu)秀品質(zhì)基因，重新定義中國高端皮卡新標準，自上市以來就備受各界關注，被認為是皮卡走進家庭、走向個人生活的最佳代表。

集斯巴魯四大核心技術為一身的新一代SUBARUXV以Fun Adventure為設計理念，有著符合都市格調(diào)的設計感、品質(zhì)感、運動性以及易操控性，經(jīng)過全面進化，新一代SUBARU XV成為斯巴魯在中國市場上首款匯聚水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)、斯巴魯全球化平臺、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)四大核心汽車技術的車型。同時，220mm高離地間隙以及接近專業(yè)越野車的18度接近角與29度離去角等優(yōu)勢，讓車輛在面對炮彈坑時游刃有余。

東風悅達起亞凱紳采用起亞家族式虎嘯前臉設計風格，并在保險杠兩側增加了進氣口；全系標配16英寸鋁合金輪轂，且根據(jù)不同配置，還配備了電動折疊外后視鏡、后備箱感應開啟等功能。沿用1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率為143馬力，最大扭矩176牛?米，匹配自動變速箱；后者最大功率為175馬力，最大扭矩為265牛?米，匹配7速雙離合變速箱。

KX7作為東風悅達起亞推出的硬派豪華大尺寸7座SUV，可提供Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款動力總成，不僅意味著東風悅達起亞進一步覆蓋中大型SUV市場，搶占更多市場份額，同時也肩負KX系列排頭兵的重任，助力東風悅達起亞高端形象的塑造以及品牌力的提升。

東風悅達起亞新K3搭載1.4T及1.6L兩種動力總成，搭配使用7速雙離合變速器，在制造速度快感方面擁有強勁實力。在被動安全方面，大幅適用高張力鋼板以強化車身抗沖擊能力，新增盲點監(jiān)測系統(tǒng)及彎道輔助照明等越級領先安全配置。

北汽昌河A6作為北汽昌河首款轎車，

該車主要針對年輕時尚的消費群體設計；搭載北汽自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱；采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架結構，處于同級別主流水平。

廣汽Acura第二款國產(chǎn)車型ALL NEW TLX-L，搭載Acura特有的PAWS四輪精準轉向系統(tǒng)，這是業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)后輪束角獨立控制的四輪轉向系統(tǒng)，從而使這款車的四個車輪有了擬貓科動物化的轉向能力；還配備了ELS錄音室監(jiān)聽級音響系統(tǒng)，這是一款由格萊美大獎及艾美獎獲獎音樂大師Elliot Scheiner為其量身定制的高品質(zhì)音響。

上汽斯柯達全新中型SUV柯迪亞克擁有很高的人氣，其大氣硬朗的外觀、寬敞的內(nèi)部空間、出色的動力操控，贏得眾多車主為其打Call。同時提供5座和7座車型是該車的一大亮點，針對7座車型，采用2+3+2座椅布局，并設計了Easy Entry功能方便第三排乘客進出。油耗方面，1.8TSI車型百公里綜合油耗低至7.2L。

上汽斯柯達新明銳推出兩款新車型，1.6L自動舒適版和1.6L自動豪華版，搭載1.6L發(fā)動機與Tiptronic 6擋手自一體變速箱，至此，2017年升級上市的新明銳已增加至9款車型。新明銳全系售價區(qū)間為11.99萬元～16.99萬元，現(xiàn)訂購首付低至30%，符合條件的更可享受最高3年0利率補貼。

云度π1，云度旗下首款車型，有200km和330km兩種續(xù)航版本的4款車型，售價13.89萬～19.75萬元，補貼后7.49萬～11.49萬元。該車為純電動車型，所以前進氣格柵采用亮黑色全封閉樣式，而位于中央的品牌LOGO后方則是快/慢充電口，配合黑色蜂窩網(wǎng)格狀設計，一定程度上增添了該車的運動氣息，內(nèi)飾設計十分簡潔，T型臺沒有太多的復雜線條。

Levante是一款別具匠心的SUV，詮釋了瑪莎拉蒂品牌的澎湃激情、精湛工藝和專屬尊榮。1914年至今，瑪莎拉蒂在意大利打造的每款座駕，始終秉承這一獨特品格，卓然于群。

別克GL6定位低于GL8，競爭對手鎖定在大眾途安等車型。外觀方面，GL6前臉采用了展翼式格柵的設計，其橫向飾條與前大燈組相連，進而增加前臉視覺寬度，車尾方面，新車的部分線條設計與別克GL8略有相似，同時該車采用了隱藏式排氣布局。

新款別克威朗最大的亮點在于換裝上了別克家族最新的飛翼式中網(wǎng)，同時前后燈組造型也有細微的調(diào)整，其整體的視覺效果相比現(xiàn)款車型更為時尚精致。

別克閱朗是上汽通用別克推出的全新旅行車，新車采用別克新一代家族設計語言，標志性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席，格柵外側的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出一體式的美感。

東風雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS)，一款全新緊湊級SUV，動力方面搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機，目前售價為15.27萬元起。外觀基于雪鐵龍AIRCROSS概念車打造，整體造型方正飽滿，前臉頭燈組采用分體式設計，與進氣格柵融為一體，更加凸顯時尚前衛(wèi)的設計感，下包圍依舊采用黑色護板，新車頂部配有行李架，并采用大尺寸天窗。

P8是WEY品牌旗下首款插電混合動力車型，相比傳統(tǒng)動力車型，擁有更佳的燃油效率。提高性能的同時，又降低排放，能夠提供更加優(yōu)秀的性能表現(xiàn)（加速時間6.5s，百公里綜合油耗2.3L）。采用行業(yè)領先的PLUG- in intelligent 4WD插電式混合動力智能四驅技術。

WEY XEV概念車追求空氣動力性能的新時代外形，強調(diào)其飽滿的流線型車頭;追求空氣動力性能和車內(nèi)空間的三維新時代座艙；以強調(diào)楔形與立體的外觀表現(xiàn)，將運動基因融入車輛；通過簡短的前、后、車項展示，體現(xiàn)其EV、SUV的一面。

VV5是長城汽車繼首款中型SUV VV7之后的第二款車型，新車定位略低于VV7，屬于緊湊級SUV，有VV5c和VV5s兩種不同版本，售價15萬～16.3萬元。其采用長城家族慣用的六邊形中網(wǎng)式進氣格柵，中間的旗桿車標同樣顯眼，大到黑豹式前臉，小到燈組中的品牌Logo元素，品牌設計理念完完全全體現(xiàn)出來。

日產(chǎn)新奇駿采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族式前臉設計，與中級車天籟和緊湊級車軒逸相似，更具辨識度的進氣格柵和大燈造型不僅提升了整車的運動感，還賦予它更高的顏值。作為中期改款車型，新款奇駿的內(nèi)飾布局沒有本質(zhì)的變化，不過東風日產(chǎn)針對車內(nèi)局部細節(jié)進行了優(yōu)化。

華晨中華V6是華晨汽車與寶馬合作進入深度融合時代的力作，并且也是出自華晨汽車全新智能制造工廠的首個車型，為華晨中華品牌賦予更精銳競爭力。華晨中華V6車型在整體外形上采用超越同級別車型的超長軸距及寬體車身設計，完美詮釋了華晨中華寬體的設計理念，中華家族式設計語言在華晨中華V6上顯得更加張揚。

奧迪Q8概念車將在2018年正式推出量產(chǎn)版，說明Q8概念車的設計已經(jīng)得到認可。Q8概念車所展示的設計風格和科技元素非常值得關注，它代表了未來奧迪車型的發(fā)展方向。Q8概念車的側面造型有別于大多數(shù)SUV，前傾角度很大的粗壯C柱塑造的側面輪廓非常運動化，其采用了一套插電式混合動力系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅需5.4s，在NEDC綜合工況下的油耗為2.3L/100km。

奔馳全新長軸距E級轎車采用轎車外觀組件，對梅賽德斯-奔馳一貫的高貴奢華進行了現(xiàn)代詮釋。源自于梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的靈感，專屬中國的長軸距設計配以專屬徽標，帶來寬豁的后排空間，讓駕駛和乘坐皆享舒適，且充分突顯東方文化之尊崇。

同為時代先行者，新一代 S 級轎車與每個時代的引領者相共鳴，書寫經(jīng)久不衰的至臻傳奇。經(jīng)典而奪目的車身流線，以精湛的造車工藝，引世界之勢；更與璀璨的遠程幾何多光束 LED 大燈及 LED 星辰尾燈交相輝映，越發(fā)令人賞心悅目。

捷豹XEL在外觀上沿用了進口版XE的設計風格，采用了家族式的前進氣格柵和兩側前大燈組。此外，國產(chǎn)XEL的前保險杠兩側進氣口周圍線條相比現(xiàn)款XE更加平滑。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，軸距達到2935mm，相比現(xiàn)款XE軸距增加了100mm，車長增加了116mm。

1974年，大眾高爾夫正式誕生，歷經(jīng)七代車型43年發(fā)展如今這款緊湊級家用兩廂車已經(jīng)在全球擁有超過3000萬車主。新款高爾夫GTI蜂窩狀的前進氣格柵上嵌有鍍鉻徽標，搭配延伸到LED前大燈的紅色線條，18英寸Austin鏡面戰(zhàn)斧輪轂和紅色制動卡鉗這些GTI的象征元素均未缺席。

大眾品牌旗下全新的緊湊型SUV——T-Roc，國產(chǎn)版軸距加長，帶來寬大的后排腿部空間與行李箱空間；新車采用開創(chuàng)性的車身線條、轎跑式車頂、寬大前臉造型以及緊湊的車身比例設計；國產(chǎn)版T-Roc預計將于2018年下半年國內(nèi)上市。

國產(chǎn)DS7 CROSSBACK將于2018年北京車展正式上市，作為目前DS品牌的全新旗艦車型進行銷售。DS7 CROSSBACK和DS家族以往設計風格相似，但更加大氣，巨大的六邊形前格柵和富有層次感的前保險杠，配合DS品牌獨到的鍍鉻裝飾，給人一種極具藝術氣息的感受。新車搭載1.8T發(fā)動機和一臺PSA自主研發(fā)的8速手自一體變速箱，未來還將有插電式混動系統(tǒng)和混動四驅車型可選。

漢騰X7提供兩種動力選擇，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率119kW，峰值扭矩215N?m，搭配5速手動變速箱；2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率140kW，峰值扭矩250N?m，并配合5速手動變速箱或6速DCT雙離合變速箱。

漢騰X5擁有“7大獨有、8大領先”的智能科技配置，包括手機無線充電、LDW車道偏離預警、HUD抬頭顯示、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等同級別獨有配置，以及TFT電子液晶儀表、中控懸浮大屏、360°全景環(huán)視等同級別領先配置，提供1.5L搭配5速手動變速箱和1.5T搭配CVT變速箱兩種黃金動力。

卡羅拉雙擎外觀采用亮光質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，鑲嵌在前進氣格柵，十分吸引眼球。豐田混動專屬的藍底車標標明其動力屬性。LED前大燈（雙擎標配）和LED日間行車燈（CVT豪華版和旗艦版）比普通汽油版設計更大氣、更美觀、更時尚。

觀致汽車Model Young產(chǎn)品系列首款車型將于本次廣州車展正式上市發(fā)布，Model Young SUV為觀致簡約優(yōu)雅的設計理念注入更具活力的元素，為觀致家族打造出Model Young系列飽含年輕心態(tài)的產(chǎn)品。Qoros觀致汽車的家族DNA在設計特征中不但得到了保留，更具備張揚不羈的體現(xiàn)。

第八代凱美瑞采用豐田全新的TNGA架構，車輛重心相比現(xiàn)款車型降低20cm，有運動版和普通版2種外觀。普通版前進氣格柵下部分為橫向鍍鉻飾條，而運動版為黑色網(wǎng)狀造型，此外，運動版車型車尾還采用了雙邊共四出式排氣布局，配合下擾流板更具運動感。新車全系標配Toyota Safety Sense智行安全、電子駐車系統(tǒng)、自動駐車、全車10個SRS氣囊等安全配置。動力方面，提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力，燃油車匹配全新8速自動變速箱，混合動力車匹配E-CVT變速箱。

寶駿530即將在廣州車展亮相，此款全新SUV采用全新的平行動態(tài)設計語言，高昂的車頭彰顯自信的姿態(tài)。修長硬朗的外輪廓、向后拉伸的肩線，清晰地勾勒出整車的運動筋骨，展現(xiàn)了整車的個性動感。定位為高品質(zhì)緊湊型SUV的寶駿530，整車尺寸為4655mm／1835mm／1760mm，軸距則為2750mm，尺寸直逼中型SUV，更貼合中國消費者家用“大”SUV的需求。

2018款瑞虎7車身造型源自日內(nèi)瓦概念車設計，H.D.S運動車身風格搭配全新滿天星璀璨前格柵，運動風格大燈線條凌厲，曲棍球桿狀鍍鉻側窗收尾的動感設計，加之18寸鉆石切削雙色輪轂，氣場全開，于細節(jié)處展露出精致與時尚格調(diào)。

作為國產(chǎn)美式皮卡的鼻祖，福田拓陸者S完美承襲了美式皮卡狂野的基因，其搭載了滿足國V標準，由美國康明斯打造的高性能ISF2.8發(fā)動機，峰值功率達130kW，峰值扭矩365N?m。充沛、強勁的動力搭配德國采埃孚6AT變速箱及美國博格華納電動分動器使拓陸者皮卡能夠從容應對雨林中濕滑、泥濘、涉水等各種路況的挑戰(zhàn)。而作為全新滿足國五排放的新品，福田拓陸者S在外觀上堅持秉承美式越野風格和辨識度極高的飛翼造型前臉。

薩瓦納作為美式硬派越野代表, 鉆石般的大燈，與整車渾然一體，賦予薩瓦納極高的辨識度。轎車般精細化內(nèi)飾，金屬材質(zhì)體現(xiàn)整車檔次。達到美國SUV品質(zhì)標準，集成美國領先科技，成為全面突破的新一代全領域純越野SUV品牌。承襲美式基因，與康明斯聯(lián)合開發(fā)，以美系狂野、澎湃、力量詮釋純粹的越野駕乘體驗。

福田圖雅諾EV純電動大VAN對整車的動力性、續(xù)航性和充電便利性做了周到考慮：采用與特斯拉相同的三元鋰電池及水冷式永磁同步電機，輔以大容量電池組，電量達70kwh，動力強勁、承載能力強、續(xù)駛里程長，可實現(xiàn)最高車速110km/h，綜合工況續(xù)駛里程達200Km、等速續(xù)駛里程達300km。

福田圖雅諾致力于以新技術和新產(chǎn)品為人類創(chuàng)造更加美好的生活。隨著一款福田圖雅諾EV純電動大VAN的實力亮相，中國商務汽車市場進入到綠色、舒適、高效、安全、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展新階段。

北京伽途im系列車型配備10.1寸懸浮液晶大屏、一鍵啟動、電動天窗、一體化行車記錄儀等10項智能化配置，配裝東安1.5升鋁合金缸體材質(zhì)發(fā)動機，最大功率85千瓦、最大扭矩150牛?米，百公里油耗6.6L。高強度車身和多重防撞鋼梁，全員預緊式三點安全帶，外后視鏡加熱及除霜除霧功能，ABS+EBD配合四輪盤式制動，360度保駕護航出行。

保時捷 Cayenne 是運動型多功能車（SUV）的典型代表。第三代 Cayenne 車型的性能實現(xiàn)了顯著提升。經(jīng)過全新開發(fā)的 Cayenne 擁有智能化輕質(zhì)結構、強大的驅動裝置、卓越的駕駛動態(tài)和先進的駕駛輔助系統(tǒng)，比前代車型更具保時捷跑車特色。

如今上汽大通D90的競爭力，

所表達的是全新一代國產(chǎn)車型的態(tài)勢。

而且D90不僅做到一款專業(yè)級SUV該做的，它還在用自己的“智能”裝備向尋常說不。

D90采用新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)，

甚至達到豪華品牌合資企業(yè)的標準，

ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)一應俱全。

11月3日全新名爵6正式上市，售價9.48萬元～12.98萬元。作為一個有著百年歷史的國際品牌，始終致力于為年輕人造車的MG名爵，在延續(xù)品牌競速時尚傳承基因的同時，緊貼上汽集團網(wǎng)聯(lián)化、智能化戰(zhàn)略布局，全面強化MG互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品布局。全新名爵6傳承MG名爵歐系跑車基因，由“感性力”設計語言與豪車級漆面工藝打造的酣暢形面與光影質(zhì)感。

實力派互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3將于11月15日正式上市。新車擁有超高顏值、世界級“藍芯”高效動力、全球最領先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”等優(yōu)勢。定位于緊湊型SUV的榮威RX3，將與榮威RX5組成榮威“RX”系列的產(chǎn)品矩陣，帶來遠超同級的豪華智能出行體驗。

探界者RS基于通用汽車全球最新一代中級SUV平臺，搭載2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動機匹配通用汽車首款9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，以及高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機匹配6速DSS智能啟停變速箱等兩大動力組合，完美呈現(xiàn)高效強悍的驅動科技。探界者RS采用獨有的黑色主題套件，以曜黑外觀和RS專屬標識彰顯探界者RS更強悍、更科技、更時尚的產(chǎn)品實力。

2018 CM7款于2017年5月推出，作為中國首款自主品牌高端多功能公商務MPV車型，定位于“首席公務艙”，以“大氣時尚的整車造型、寬敞舒適的乘坐體驗、優(yōu)良的安全性能”等諸多產(chǎn)品優(yōu)勢，實現(xiàn)了“人、車、公務”的最佳組合。

F600是東風風行基于公商務MPV平臺打造的一款中級商務車，整車外觀、內(nèi)飾、舒適性及品質(zhì)等方面都沿用高端公商務車設計元素。

2017年11月17日，景逸S50EV上市。景逸S50EV是東風風行首款電動轎車，擁有國際高水準的五星安全高效電機，動力充沛、提速高效，最高時速達到150km/h，0-50KM只要3.6秒，綜合續(xù)航里程達到255Km，支持三種充電模式，快速充電只需40分鐘。

2017年11月17日，菱智M5EV上市。菱智M5EV是基于菱智M5長車打造，搭載柳汽自主研發(fā)的前置后驅純電動驅動系統(tǒng)，動力強勁高效，0-50km/h加速時間小于6s，最高車速大于120km/h，NEDC續(xù)航里程大于200公里。

作為上汽大眾首款大型SUV，該車長寬高分別達到5039mm、1989 mm、1773mm，軸距長達2980mm。途昂融匯了CrossBlue概念車的設計精髓，展現(xiàn)出大眾品牌SUV設計新思維。該車首次引入2.5T V6發(fā)動機，最大扭矩與額定功率分別高達500N?m、220Kw，配合DSG 7速濕式雙離合變速器，百公里加速僅需6.9秒。配備12.3寸全數(shù)字液晶儀表、手機無線充電、車道保持系統(tǒng)、高級自適應巡航系統(tǒng)等新科技配置。