田宏

世界汽車飄移系列賽（WDS）早在十年前就引進(jìn)中國，而在賽車界有著漂移“F1”之稱的日本D1GP卻遲遲未到。

D1GP在中國

幾個(gè)月前，D1GP宣布正式進(jìn)入中國，三個(gè)月時(shí)間內(nèi)在上海、北京、東莞三個(gè)城市密集安排三場賽事，每個(gè)城市進(jìn)行兩輪。雖然時(shí)間倉促，但觀眾們卻是幸福的，因?yàn)樗麄兛梢杂H眼領(lǐng)略到世界頂級(jí)高手的飄移風(fēng)釆了，而不是只停留在《頭文字D》的畫面和網(wǎng)絡(luò)視頻里。對(duì)于國內(nèi)車手來說，多一項(xiàng)賽事就多一次與世界飄移高手切磋技藝的機(jī)會(huì)。對(duì)于輪胎生產(chǎn)商而言，DTGP是更高水準(zhǔn)的產(chǎn)品試驗(yàn)場，也是品牌走向世界的舞臺(tái)。

瑪吉斯輪胎與飄移

2016年9月，瑪吉斯輪胎與杭州口RS飄移車隊(duì)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，正式成立瑪吉斯輪胎DRS飄移車隊(duì)。作為瑪吉斯輪胎DRS飄移車隊(duì)的代表人物，王棋是單車連續(xù)飄移最長的吉尼斯世界紀(jì)錄保持者。他在D1GP北京站第四回合進(jìn)入8強(qiáng)，也是8強(qiáng)里唯一一位國內(nèi)車手?，敿馆喬ヅc杭州DRS飄移車隊(duì)剛剛合作三個(gè)多月，目前仍處在磨合階段，但瑪吉斯對(duì)車隊(duì)高度重視：在D1GP最后一站——東莞，瑪吉斯的工程師特地從臺(tái)灣趕來，與大陸工程師積極配合，給予車隊(duì)很大支持。王棋表示，新車隊(duì)將參與2017賽季中國各大汽車飄移賽事，對(duì)VR1這款輪胎也充滿信心。