文/黃就根

創(chuàng)新改變糧運(yùn)
——“59車隊(duì)”的傳承和創(chuàng)新之路

文/黃就根

廣西糧運(yùn)汽修集團(tuán)有限公司的前身是成立于1959年的廣西糧食汽車大隊(duì)（即“59車隊(duì)”）附屬修理車間。2006年5月，根據(jù)糧食行業(yè)改革發(fā)展的需要，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)糧食局批準(zhǔn)，廣西糧食汽車運(yùn)輸貿(mào)易公司并入廣西軍糧配送中心，修理廠保留稱謂獨(dú)立分離出來，由自治區(qū)糧食局直接管轄。經(jīng)過10年的不斷銳意創(chuàng)新和改革，糧運(yùn)汽修廠于2014年12月成立了集團(tuán)公司，順利完成了企業(yè)的機(jī)制轉(zhuǎn)換，并提出了發(fā)展混合型經(jīng)濟(jì)、打造糧運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌、實(shí)施人才保障的戰(zhàn)略目標(biāo)。

轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念

2006年企業(yè)分立后，面臨沒有財(cái)政支持、機(jī)制僵化、觀念落后，效率低下等一系列老國(guó)企改革所面臨的弊端，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子扛起企業(yè)改革的重任。他們深知老國(guó)企改革不能坐吃山空，更不能賣地散伙，必須團(tuán)結(jié)起來，不等不靠，自己救自己。企業(yè)要生存，職工有活干，要增加收入，惟有創(chuàng)新。如果糧運(yùn)企業(yè)還繼續(xù)走老路，不主動(dòng)謀求發(fā)生變化，糧運(yùn)企業(yè)將被市場(chǎng)所淘汰。

改革初期，企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目單一、技術(shù)落后、人員結(jié)構(gòu)不合理，生存發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念已不適應(yīng)市場(chǎng)的需求。企業(yè)圍繞“效益優(yōu)先、放權(quán)提責(zé)、深化轉(zhuǎn)型、做好服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)思路，率先在衡陽(yáng)路修理廠實(shí)行了包干經(jīng)營(yíng)責(zé)任機(jī)制，在企業(yè)內(nèi)形成了思路決定出路、以績(jī)效論英雄的工作氛圍，強(qiáng)化了員工責(zé)任意識(shí)和工作積極性，轉(zhuǎn)變了員工吃大鍋飯的傳統(tǒng)思想，調(diào)動(dòng)了員工干事創(chuàng)業(yè)的激情，提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，員工與企業(yè)實(shí)現(xiàn)了雙贏。

業(yè)務(wù)拓展

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量在2006年后快速攀升，為汽車后市場(chǎng)迎來了發(fā)展商機(jī)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子憑借敏銳的市場(chǎng)洞察能力，借鑒衡陽(yáng)路修理廠包干經(jīng)營(yíng)的成功經(jīng)驗(yàn)，果斷決定快速?gòu)拇筌囆蘩硐蛐≤囖D(zhuǎn)型，大力拓寬汽車維修業(yè)務(wù)，先后迅速開辦了糧吉、糧德、糧安、糧苑等一系列分廠，著力打造糧運(yùn)汽修服務(wù)連鎖企業(yè)品牌。目前，已在南寧市區(qū)內(nèi)形成東西南北四個(gè)區(qū)域服務(wù)布局。與此同時(shí)，針對(duì)公車改革、互聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)因素的沖擊，及時(shí)跟進(jìn)信息時(shí)代步伐，積極引入時(shí)下“互聯(lián)網(wǎng)+修車”新商業(yè)模式，成功與淘汽云修等互聯(lián)網(wǎng)線上平臺(tái)達(dá)成框架合作協(xié)議，又開始實(shí)踐“互聯(lián)網(wǎng)+修車”的創(chuàng)新嘗試。

回歸運(yùn)糧主業(yè)

近年來，為確保糧食安全，廣西各地基本建立了糧食應(yīng)急儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、配送等物流設(shè)施建設(shè)，糧食應(yīng)急保障體系基本建立。然而，全區(qū)范圍內(nèi)的糧食應(yīng)急保障管理體系中基本沒有建立一支專業(yè)應(yīng)急運(yùn)輸車隊(duì)。針對(duì)這一空白，2016年10月，糧運(yùn)集團(tuán)公司未雨綢繆，經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)研，重新組建了專業(yè)化糧食運(yùn)輸車隊(duì)并正式承接糧食運(yùn)輸業(yè)務(wù)，時(shí)隔二十余年重新回歸糧食運(yùn)輸業(yè)務(wù)主戰(zhàn)場(chǎng)。于同年12月向廣西自治區(qū)糧食局申請(qǐng)牽頭承攬廣西糧食應(yīng)急運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，并得到了自治區(qū)糧食局的支持。

59年的風(fēng)雨兼程， 59車隊(duì)曾經(jīng)輝煌、也歷盡滄桑，一代又一代的糧運(yùn)人秉承“創(chuàng)新改變糧運(yùn)”這一主旋律，他們?cè)谧约旱膷徫簧夏貍鞒屑Z運(yùn)企業(yè)的文化，59車隊(duì)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在新時(shí)期繼續(xù)得到了傳承和創(chuàng)新，并不斷發(fā)揚(yáng)光大。

（作者單位：廣西糧運(yùn)汽修集團(tuán)有限公司）