摘 要：隨著城市化建設(shè)腳步的不斷加快，市政工程建設(shè)施工的數(shù)量也在不斷的增加，市政工程建設(shè)中，城市道路的施工是最主要的內(nèi)容，路網(wǎng)的完整性直接影響著城市經(jīng)濟的發(fā)展。由于交通環(huán)境及工期進度等因素的影響，施工中難免會對工程質(zhì)量造成一定的影響，所以在道路施工中要重視質(zhì)量的控制，始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強化質(zhì)量意識。為此，文章對市政工程城市道路施工技術(shù)展開了討論，闡述了城市道路施工中存在的主要問題，提出有效的改進措施，實現(xiàn)市政工程城市道路施工質(zhì)量的提升，為促進城市居民生活品質(zhì)的提高以及城市經(jīng)濟的快速發(fā)展提供保障。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路施工技術(shù)；分析；施工管理；改進措施

1、市政工程城市道路質(zhì)量控制難度大

導(dǎo)致市政工程城市道路施工質(zhì)量不高的原因有很多，它貫穿了建設(shè)的全過程，在市政道路建設(shè)過程中，從設(shè)計、施工到養(yǎng)護，都要對其安全及環(huán)保綜合考慮，選擇最優(yōu)的設(shè)計施工方案，以適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的要求。市政道路在滿足一般道路工程質(zhì)量特性外，還有其特定的內(nèi)涵及要求，除了保證道路的安全、舒適、綠色環(huán)保無污染外，還有一些特定的條件影響了施工的質(zhì)量。

1.1施工場地的狹窄

市政道路一般在市區(qū)內(nèi)的大街小巷進行施工，場地較為狹窄，距離周邊房屋較近。白天施工會影響周圍的環(huán)境，影響人們的出行；夜晚施工噪音不得超過55分貝。大大增加了道路工程質(zhì)量的控制難度。

1.2工期短、質(zhì)量要求高

城市道路一般由政府投資建設(shè)，為保證交通順暢，減少對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懀徽块T對施工周期提出了嚴(yán)格的要求。施工單位為了趕工期，日夜倒班，沒有指定嚴(yán)密的施工計劃，導(dǎo)致施工質(zhì)量與進度嚴(yán)重失調(diào)，出現(xiàn)了更多的質(zhì)量問題。

1.3地下管道錯綜復(fù)雜

施工過程中，經(jīng)常會遇到地下供熱、燃氣、給水等管道不明的情況。如不提前探明或看好施工圖紙，盲目進行開挖，極有可能出現(xiàn)挖斷現(xiàn)象。造成施工進度滯后，間接影響到施工的質(zhì)量。

2、市政道路的質(zhì)量控制基本原理

根據(jù)市政道路的特點，可相應(yīng)的劃分為準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制、施工過程中的質(zhì)量控制、驗收階段的質(zhì)量控制。

2.1準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

為了搞好質(zhì)量管理，應(yīng)從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全的質(zhì)量保證體系。安排具體人負責(zé)質(zhì)量控制、檢查、驗收等工作，進一步強化質(zhì)量檢測手段，起到“預(yù)防為主”的目的。通常采用以下方法：

①開工前，依據(jù)《招標(biāo)文件》《施工圖紙》等制定二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測頻率及方法。

②制定工序間的交接驗收辦法和獎罰措施。

③加強對原材料的控制與檢測。

④加強對施工工藝操作過程的控制與檢測

⑤采用先進的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。

2.2施工過程中的質(zhì)量控制

施工過程中的質(zhì)量控制最為核心和重要，在市政道路施工過程中，對實際投入到施工過程中的人員、機械、原材料、施工工藝方法、現(xiàn)場工作環(huán)境要進行實施控制。針對各種不同的施工技術(shù)活動，采取施工過程與結(jié)果的質(zhì)量管理。具體實施辦法有：

①堅持進行施工技術(shù)交底。詳細講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保障措施，使所有人熟悉工作要求。

②加強現(xiàn)場工序管理，分工明確，責(zé)任到人。

③合理安排工序順序，文明施工，減少污染。每道工序施工完，不給下一道工序留尾巴，施工現(xiàn)場要保持干凈整潔。

3、工程施工中存在的質(zhì)量通病

根據(jù)以往的施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的道路施工過程中，盡管施工單位已經(jīng)提出了各種質(zhì)量控制措施來保證施工質(zhì)量，但是在具體實施過程中，路基工程及瀝青路面工程仍經(jīng)常出現(xiàn)大大小小的質(zhì)量問題。

3.1路基質(zhì)量問題

①路基壓實工序未能達到要求

路基工程承載了絕大部分荷載，施工人員缺乏對路基施工的認識，加上時間緊迫，為了按規(guī)定時間完工，減少路基填充厚度、碾壓次數(shù)，壓實度得不到有效的控制，這樣的后果導(dǎo)致后期使用過程中路基變形、彎沉。為人們的出行帶來不便。

②回填土的土質(zhì)及回填過程中的問題

由于路基的土質(zhì)不同，導(dǎo)致路基的承載力及壓實度不能有效的控制。針對不同路基的土質(zhì)要選擇相應(yīng)的控制措施。含水量較大的土質(zhì)、帶有草皮及樹根的土質(zhì)等，都嚴(yán)重影響了路基的穩(wěn)定性及密實性。這種情況下，通常要選擇更換土方，選擇碎石、沙土、爆破石渣等作為路基的回填材料，并充分壓實。

3.2瀝青路面出現(xiàn)的質(zhì)量問題

①瀝青混合料的配比未安規(guī)定實施

瀝青混合料的配比設(shè)計對瀝青路面的質(zhì)量尤為重要，運用馬歇爾實驗根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r及氣候，確定好瀝青的用量.在絕大部分情況下，技術(shù)工人都是根據(jù)經(jīng)驗判斷各個材料的配比是否達到要求，并沒有一個精確的計算。

②瀝青混合料壓實度不夠

瀝青路面的壓實度將直接影響了路面壽命的長短，在實際操作中，由于各方面的原因，在碾壓過程中，雖然履行了初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，但是每個階段的碾壓次數(shù)都欠缺，碾壓速度上也未按照規(guī)定進行執(zhí)行。這些現(xiàn)象均會導(dǎo)致路面空隙過大，最終出現(xiàn)路面裂紋。

4、質(zhì)量問題存在的原因

從以往的城市道路施工中總結(jié)經(jīng)驗，之所以會出現(xiàn)以上質(zhì)量通病，主要總結(jié)出以下幾個方面的原因。

4.1質(zhì)量管理體系不完善

公司或相關(guān)部門雖然都有健全的質(zhì)量保障體系，但未明確質(zhì)量責(zé)任制，還未真正實現(xiàn)質(zhì)量自控，“三檢”（自檢、互檢、交接檢）未能有效實施。施工過程中，不注意工程質(zhì)量的細節(jié)問題，直到出現(xiàn)疑難問題或工程事故，才開始研究思考，尋找解決方案，當(dāng)然時間已經(jīng)來不及了。

4.2施工人員不按規(guī)定執(zhí)行

在道路施工過程中，人的因素是決定工程質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵性因素。工程施工前，農(nóng)民工沒有接受足夠的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，沒有形成質(zhì)量控制意識，在施工中主要還是借助了個人的施工經(jīng)驗，從而導(dǎo)致干活速度快，效率卻不高，施工質(zhì)量粗糙，不符合要求。

5、如何有效的預(yù)防質(zhì)量問題的產(chǎn)生

5.1提升質(zhì)量管理中的應(yīng)變能力

針對城市道路建設(shè)的復(fù)雜性，要充分考慮建設(shè)時長，綜合考慮天氣、路況、環(huán)境等因素，從而有效的制定建設(shè)實際計劃與預(yù)測計劃，根據(jù)以往的經(jīng)驗與教訓(xùn)考慮到建設(shè)過程中的諸多情況。從而避免盲目趕工期、盲目施工等現(xiàn)象的發(fā)生。

5.2落實質(zhì)量責(zé)任制

每一個施工環(huán)節(jié)都必須明確分工，落實到人，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計分析活動，掌握工程質(zhì)量的全新動態(tài)，全面控制好各分部分項的工程質(zhì)量。樹立全員工程質(zhì)量意識，觀測“誰管生產(chǎn)、誰管質(zhì)量，誰管施工、誰管質(zhì)量，誰管操作、誰管質(zhì)量”的原則。

參考文獻：

[1]公路路基施工技術(shù)規(guī)范，JTJ033-95

[2]公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，JTG B1-2003

作者簡介：李瑞邦（1976.12-），男（漢族），山東省聊城市陽谷縣人。本科學(xué)歷、學(xué)士學(xué)位、2002年參加工作至今，一直從事工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作。