摘要：目前BRT在各個城市迅猛發(fā)展，對改善城市交通格局作用很大，本文結合工程實例對BRT工程站臺的主要施工工藝和監(jiān)理質(zhì)量控制要點進行一個綜合概述。

關鍵詞：BRT；站臺；監(jiān)理；質(zhì)量

1、工程基本情況

本項目BRT為路中專用線，BRT站臺為路中側式站臺，分為對稱布置、錯位布置以及分站布置三種。標準BRT公交站站臺長150m，寬4.5m，其中橋墩、站房處通行凈寬≥2.4m。車站進站通過人行天橋、地下人行通道、地面人行橫道三種方式進入車站非付費區(qū)，經(jīng)售檢票系統(tǒng)進入站臺付費區(qū)，付費區(qū)與非付費區(qū)通過欄桿和閘機分隔。標準站設2個進站閘機、2個出站閘機、 1個無障礙寬通道雙向閘機，并在欄桿處設置緊急出口1個。

站臺上設置了安全門系統(tǒng)，乘客通過安全門上下車。站臺上便民設施包括候車座椅、公用電話、垃圾桶、風扇等，以及BRT站點站名牌、公交線路牌、地圖指示牌、發(fā)車時刻表、線路導乘圖、安全指示等便民標識。

2、站臺及管理房裝修標準

2.1BRT站臺

地面：地面為1200*600*35火燒面芝麻灰花崗巖板地面；

盲道為300*300*35mm芝麻白花崗巖；

骨架：立柱及橫梁外表噴涂淺灰色汽車專用金屬磨砂漆；顏色標號為RAL9006.噴涂工藝：去油-打磨-底漆（特種配方，高附著力）-石膏膩子-中涂漆-修補-磨砂面漆兩道，經(jīng)1*1mm規(guī)格實驗不剝落。

站棚：干掛黃綠色搪瓷鋼板。

橋墩：干掛淺灰色搪瓷鋼板。踢腳為1700×150×2mm淺灰色搪瓷鋼板；

頂棚：頂棚采用12厚單面磨砂澆筑亞克力透明板，亞克力板與下部鋼架間采用250系列鋼爪固定，頂棚前端采用4厚鋁型材包頭，外噴顏色同骨架。

欄桿：站臺部分采用1250高15厚透明抗劃痕亞克力板，進出站隔離欄桿采用1.1m高拉絲不銹鋼圓管欄桿。

2.2站臺管理房

地面：管理地面為600*600*32淺灰色防靜電地板地面，安裝時應與相關系統(tǒng)專業(yè)配合，預留出線孔及排氣孔。

墻面：內(nèi)外均采用2厚搪瓷鋼板干掛，顏色標號為RAL9006，規(guī)格尺寸，干掛厚度及墻體填充材料詳見圖紙，外墻踢腳為150*170*2淺灰色搪瓷鋼板，顏色標號為RAL9006.衛(wèi)生間地面四周除門洞外，現(xiàn)澆200高的C20細石混泥土坎墻，寬度為80MM。

門窗：淺灰色彩鋁窗，5厚白玻，門窗采用中空玻璃，中空玻璃空氣層厚6mm，可見光透視比〉0.4。

頂棚面：管理房內(nèi)采用300×300mm白色鋁合金方板吊頂；

屋面：Ⅱ級防水平屋面壓型鋼板復合保溫屋面；

3、施工準備階段監(jiān)理主要控制內(nèi)容

3.1收到工程設計文件后編制監(jiān)理規(guī)劃，并在第一次工地會議7天前報建設單位。根據(jù)有關規(guī)定和監(jiān)理工作需要，編制監(jiān)理實施細則。

3.2熟悉工程設計文件，并參加由建設單位主持的圖紙會審和設計交底會議。

3.3參加由建設單位主持的第一次工地會議；主持監(jiān)理例會并根據(jù)工程需要主持或參加專題會議。

3.4審查施工單位提交的施工組織設計，重點審查其中的質(zhì)量安全技術措施、專項施工方案與工程建設強制性標準的符合性。

3.5檢查施工單位工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理制度及組織機構和人員資格。

3.6檢查施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員的配備情況。

3.7審查施工單位提交的施工進度計劃，核查承包人對施工進度計劃的調(diào)整。

3.8檢查施工單位的試驗室。

3.9審核施工分包單位資質(zhì)條件。

3.10查驗施工單位的施工測量放線成果。

3.11審查工程開工條件，對條件具備的簽發(fā)開工令。

4、施工階段的監(jiān)理主要控制內(nèi)容

4.1審查施工單位報送的工程材料、構配件、設備質(zhì)量證明文件的有效性和符合性，并按規(guī)定對用于工程的材料采取平行檢驗或見證取樣方式進行抽檢。

4.2審核施工單位提交的工程款支付申請，簽發(fā)或出具工程款支付證書，并報建設單位審核、批準。

4.3在巡視、旁站和檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量、施工安全存在事故隱患的，要求施工單位整改并報建設單位。

4.4經(jīng)建設單位同意，簽發(fā)工程暫停令和復工令。

4.5審查施工單位提交的采用新材料、新工藝、新技術、新設備的論證材料及相關驗收標準。

4.6驗收隱蔽工程、分部分項工程。

4.7審查施工單位提交的工程變更申請，協(xié)調(diào)處理施工進度調(diào)整、費用索賠、合同爭議等事項。

4.8審查施工單位提交的竣工驗收申請，編寫工程質(zhì)量評估報告。

4.9參加工程竣工驗收，簽署竣工驗收意見。

4.10審查施工單位提交的竣工結算申請并報建設單位。

4.11編制、整理工程監(jiān)理歸檔文件并報建設單位或檔案管理部門。

5、主要工藝流程和質(zhì)量監(jiān)理控制要點

5.1BRT站臺基礎施工關鍵部位監(jiān)理控制要點

1）工藝流程：現(xiàn)狀砼板破除外運→測量放線→基槽開挖→驗槽→墊層砼澆筑→基礎鋼筋綁扎→螺栓、弱電管預埋→支設模板→基礎砼澆筑→安裝柱腳基礎→溝槽回填→面磚鋪裝→裝飾、安裝工程施工

2）原材料進場后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，按有關規(guī)定清除出場。

3）基槽開挖應嚴格控制槽底高程，開挖接近設計高程時，預留20cm，人工進行開挖。基槽（坑）開挖后，應進行基槽檢驗，地基承載力按80kPa?；蹤z驗采用觸探法，當發(fā)現(xiàn)與勘察報告和設計文件不一致、或遇到異常情況時，應及時會同設計、地勘、建設、施工、質(zhì)監(jiān)等有關單位研究解決。土方開挖完成后，應及時對基坑進行封閉，防止水浸和暴露，并應及時進行地下結構的施工，不可長期暴露基槽?；蹤z驗合格后方可進行下一道工序的施工。

4）模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。

5）澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等。

6）澆筑混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構件側面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。

7）混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。

5.2鋼結構施工關鍵部位監(jiān)理控制要點

1）工藝流程：放樣→號樣→切割、鉆孔→焊接→拋丸或噴沙→螺栓連接→成品防腐→成品堆放→構件運輸→吊裝準備→技術準備、檢查和彈線、接頭準備、構件檢查、機具準備、場地準備→柱吊裝→起吊、臨時固定、初校、初擰、復校、終擰和焊接。

2）放樣

①放樣工作包括：核對構件各部分尺寸及安裝尺寸和孔距；以1：1大樣放出節(jié)點；

②放樣應根據(jù)構件的具體情況按實際劃線，并根據(jù)工藝要求預留切割余量、加工余量或焊接接收入縮余量。

2）號樣

①號樣工作包括：檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加位置；打沖孔；標出零件編號等。

②號料應統(tǒng)籌安排，長短搭朽，先大后小，或套材號烊；對焊縫較多，加工量大的構件應先號料，同一構件需要拼料時，必須同時號料。當工藝有規(guī)定時，應按規(guī)定的方向取料。

③在焊接結構上號孔，應在焊接完畢整形后進行，孔眼應距焊縫邊緣50mm以上。號料公差：長、寬±1.0mm；丙端眼心距？1.0mm；對角線差±1.0mm；相鄰眼心距±0.5mm；兩排眼心距±0.5mm；沖點與眼心距位移±0.5mm.

3）切割

①切割前，應清除鋼材表面切區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等，切割后，斷口上不得有裂縫和大于1.0mm的缺棱，并清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。

②切割的質(zhì)量要求；切割截面與鋼材不垂直度不大于鋼材厚度的10%，且不得大于2.0mm；剪切線與料紅的允許偏差2.0mm；機械剪切的型鋼，其端部剪切，斜度不大于2.0mm，并清除毛刺。

4）鋼結構件制孔

①構件上的螺栓孔，用鉆孔和沖孔方法。構件鉆孔前進行試鉆，經(jīng)檢查認可，方可正式鉆孔。

②構件沖孔時，應裝好沖模，檢查沖模之間間隙是否均勻一致，并用與構件相同的材料試沖，經(jīng)檢查質(zhì)量符合要求后，用正式?jīng)_孔。沖孔的孔徑應大于板厚。

5）焊接

焊接在組裝質(zhì)量檢查合格后進行，組裝尺寸應做到準確正直，避免強制裝配。

6）鋼結構吊裝

7）鋼構件現(xiàn)場拼裝

主要施工流程為：搭投平臺--抄平--放平構件--復測構件外形尺寸--用螺栓臨時固定--焊接。焊完后便可吊裝就位。焊接時應兩個焊工同時焊接，防止焊接變形。

5.3BRT站臺裝修工程施工監(jiān)理控制要點

1）單面磨砂亞克力透明板吊頂

①單面磨砂亞克力板的品種、防腐、規(guī)格、形狀、平整度、幾何尺寸、光潔度、顏色和圖案必須符合設計要求，要有產(chǎn)品合格證。

②單面磨砂亞克力板與基底應安裝牢固；用料、配件必須符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

③面表平整、潔凈；顏色均勻一致；非整板部位安排適宜，陰陽角處的板壓向正確。

④縫格均勻，板縫通順，接縫填嵌密實，寬窄一致，無錯臺錯位。

⑤突出物周圍的板采取整板套割，尺寸準確，邊緣吻合整齊、平順。

⑥安裝單面磨砂亞克力板必須在鋼結構完工后進行。根據(jù)鋼結構軸線，必須按流程要求安排作業(yè)次序。單面磨砂亞克力板與其它專業(yè)間有收口時，應由單面磨砂亞克力板先安裝，其它專業(yè)再進行，收口接縫的位置均需符合圖紙要求。

2）干掛墻面搪瓷鋼板施工監(jiān)理控制要點

①搪瓷鋼板的品種、防腐、規(guī)格、形狀、平整度、幾何尺寸、光潔度、顏色和圖案必須符合設計要求，要有產(chǎn)品合格證。

②搪瓷鋼板與基底應安裝牢固；用料、干掛配件必須符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，碳鋼配件需做防銹、防腐處理。

③面表平整、潔凈；拼花正確、紋理清晰通順，顏色均勻一致；非整板部位安排適宜，陰陽角處的板壓向正確。

④縫格均勻，板縫通順，接縫填嵌密實，寬窄一致，無錯臺錯位。

⑤突出物周圍的板采取整板套割，尺寸準確，邊緣吻合整齊、平順，墻裙、貼臉等上口平直。

⑥安裝搪瓷鋼板必須在主體工程及機電工程主體完工后進行。

⑦在搪瓷鋼板安裝前，需檢查搪瓷鋼板頂端和完成面前面與其它設備、管線等的距離，確保安裝預留空間不小于80mm。

⑧安裝搪瓷鋼板與其它裝修作業(yè)有交叉及沖突的，必須按流程要求安排作業(yè)次序。

⑨搪瓷鋼板不提供天然的絕緣.

6、結束語

BRT車站屬于新式公交車站，是城市快速公交系統(tǒng)的重要組成部分，各個城市的BRT車站都不盡相同，而是各具城市特色，精細化的施工，關鍵部位的監(jiān)理質(zhì)量控制，都讓BRT車站的設計理念最大化的形成實體呈現(xiàn)出來，讓BRT車站成為城市的一張名片。