路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，這款車一開始并不叫衛(wèi)士，在它誕生后的幾十年中一直被叫做Land RoverSeries X。Serles一共經歷了三代，直到1990年才被正式命名為“衛(wèi)土”（Defenaer）。這個名字是由當時路虎的產品計劃總監(jiān)Alan Edis想出來的，使用這個名字有兩個含義：捍衛(wèi)國防工業(yè)領域的市場；捍衛(wèi)路虎在全球越野車市場的重要地位。

自1948年至今路虎已經走過了69個年頭，在2015年路虎衛(wèi)土產量達到了200萬臺，英格蘭西米德蘭郡捷豹路虎為了紀念這一歷史節(jié)點，特別打造了全世界獨一無二的200萬臺紀念版路虎衛(wèi)土。這輛特別版的路虎衛(wèi)土由33位路虎品牌大使和路虎忠實愛好者花費十余天共同組裝完成，在外觀上采用了經典的銀色涂裝，以及圣托里尼黑色的前格柵、輪轂、輪眉、車頂和車門鉸鏈、后視鏡，這樣的涂裝設計彰顯了這臺衛(wèi)士的力量感。同時此車還采用了多項獨特設計它的左前翼子板上鑲嵌了一塊獨特的鋁合金擋泥板，上刻有紅碼頭灣（Red Wharf Bay）的地圖，正是在那里，第一代路虎的車型輪廓被畫在了沙灘上。車內中控臺和車尾均裝有一塊獨一無二的“No.2000000”徽章；駕駛員座椅的底座上裝有一塊定制的鋁合金飾板，上面是所有參與生產和設計的貴賓簽名；車頭和車尾均懸掛“890HUE”號車牌，意在向車牌號為“HUE166”的第一輛試產路虎致敬。路虎衛(wèi)土200萬輛紀念版車型在2015年舉辦的古德伍德速度節(jié)上正式亮相，隨后這輛車還在各地進行巡回展示。2015年12月16日，在寶龍拍賣行，路虎衛(wèi)土200萬輛紀念版最終由一名卡塔爾人以40萬英鎊拍得，拍賣所得的40萬英鎊捐贈給了國際紅十字會和自由基金會。

路虎衛(wèi)士已經停產，路虎家族唯一保持和傳承的經典將停留在這一刻。就是因為這樣重要的歷史節(jié)點，AR選擇了路虎衛(wèi)土200萬紀念版作為路虎的首款1：18汽車模型與大家見面。車頭采用金屬鏤空進氣格柵，能夠清晰看到內側風扇浮雕。車燈也做得非常透亮，前臉把路虎衛(wèi)士的神韻還原得非常到位。引擎蓋采用與真車一樣結構的鉸鏈，該鉸鏈用兩顆鉚釘鑲嵌在引擎蓋內側，開合角度可達到90°。DEFENDER字樣采用金屬鐫刻片鑲嵌在引擎蓋上。引擎蓋前端采用吸鐵石設計，這樣避免模友把玩過程中將車模反過來拿時，引擎蓋自己打開。發(fā)動機艙內獨立引擎，各種管線清晰可見，各種標識以及Land Rover字樣字跡清晰，各部分零件也有分色，就連機油尺的分色也做出來了。

整個模型的點睛之筆就是左側翼子板上鑲嵌的紅碼頭灣地圖，AR也將這個200萬特有的標志做成了金屬鐫刻片。兩側車門和尾門鉸鏈全部采用黃銅制作，而且鉸鏈形式也還原了真車樣式，鑲嵌在車門上，表面沒有螺絲。車門兩側踏板采用金屬鐫刻片，并沒有與腳踏板承梁做成一體，這點也是十分良心。

車尾部鑲嵌的200萬紀念銘牌也是金屬鐫刻片，字跡清晰可見。尾燈做的也非常講究，車燈內的紋路也都做出來了。懸掛備胎是用螺絲固定在車尾門上的，所以開門時候可以拉備胎，還是比較結實的。備胎中心的Land Rover標志采用鐫刻片，字跡清晰。但是真車四個輪胎和備胎中心Lana RoVer標志都是黑色的，而模型的4個輪胎中心標志是黑色，備胎標志是綠色。

模型內飾采用地板植絨，中控臺儀表盤采用移印技術，字跡比較清晰。車內的亮點自然是200萬特別紀念版隨處可見的紀念標志以及地圖裝飾，與真車一樣，座椅靠背、靠枕，車內把手隨處可見200萬紀念版所獨有的特殊標志。值得一提的是在駕駛座后面真的有這臺200萬紀念版的制作者的簽名銘牌。

接下來是AR這款模型的硬貨，那就是底盤。底盤主體為金屬材質，前保險杠下方的擋板也是金屬材質，可見獨立發(fā)動機、差速器、變速器、完整的轉向系統(tǒng)、傳動軸以及排氣系統(tǒng)，并且有分色，四個車輪的擋泥板采用軟橡膠材質，質感非常好。很多底盤的零件可動，首先是真實還原了的轉向系統(tǒng)，轉向柱同時連接的轉向連桿和液壓桿都會跟著聯(lián)動。其次是傳動軸可以轉動，但是并非聯(lián)動，最起碼是獨立可動的零件。最后是可動的四輪獨立懸掛，按壓后輪可以看到不僅彈簧可動，液壓連桿也可同時聯(lián)動。AR的輪胎做的都很真實，輪胎沒有受懸掛或輪軸影響出現(xiàn)外八或內八等現(xiàn)象。

總結：AR這款模型做工整體水平非常高，銀色漆面質感非常不錯，黑色漆面非常靚麗。整體品控也很高，近乎完美。車門縫隙控制的都非常均勻，這樣的上乘品控在現(xiàn)在的模型市場非常少見。廠家貼心之處贈送了一對后視鏡和引擎蓋字母鐫刻片，AR是車模界唯一做到的品牌。全車采用大量金屬鐫刻片，并且做工細致。金屬三節(jié)伸縮天線，純銅鉸鏈，金屬底盤，使得這款模型非常壓手，分量十足。喜歡合金全開模型的模友就是愛那一份冰涼的觸感和壓手的感覺。細致入微的細節(jié)體現(xiàn)，多段鏈接可動的轉向和懸掛系統(tǒng)，總能讓你有新奇的發(fā)現(xiàn)，足見AR在細節(jié)和用料上都非常用心，努力做的更好。不足之處在于內飾塑料座椅合模線還有提升空間，引擎蓋兩側和右前翼子板的進氣口如果做成鏤空就更加完美了。