【摘要】隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的高速發(fā)展，城市道路破除重建工程越來越多，無疑會(huì)造成建筑垃圾增多難以處理，破除時(shí)會(huì)造成噪聲、灰塵對(duì)環(huán)境的污染等，為此需從文明施工、揚(yáng)塵治理、節(jié)能減排、變廢為利、加快施工功效等多方面進(jìn)行老舊道路破除施工工藝的研究與推廣。本文以鄭州市隴海路快速通道工程BT項(xiàng)目第三標(biāo)段隴海路—西四環(huán)互通立交地面道路老舊道路破除施工為例，對(duì)老舊道路破除采用銑刨機(jī)銑刨破除老舊路施工工藝進(jìn)行總結(jié)，以便得到廣泛的推廣及延用。

【關(guān)鍵詞】城市老舊道路破除；破除料二次再利用；避免揚(yáng)塵及噪音

1、 工程概況

鄭州市隴海路快速通道工程BT項(xiàng)目第三標(biāo)段，施工范圍為隴海路—西四環(huán)互通立交區(qū)域，主要包括西四環(huán)主線高架橋及2條平行匝道、互通立交所有的匝道橋梁、西四環(huán)地面道路及道路范圍內(nèi)的雨污水管線工程。

西四環(huán)地面道路路線呈南北走向，工程北起濱河路南側(cè)，南至高鐵專線北側(cè)，樁號(hào)范圍K1+240—K3+690，全長(zhǎng)2.45Km。 原西四環(huán)地面道路在新建道路范圍內(nèi)的老舊道路全部破除、翻挖新建，不予利用。

1.1 施工簡(jiǎn)況

本項(xiàng)目新修地面道路工程，地處鄭州中原區(qū)須水鎮(zhèn)西四環(huán)地面道路現(xiàn)有老舊道路上，為確保新修道路結(jié)構(gòu)層的整體性、均勻連續(xù)性，現(xiàn)有西四環(huán)老舊道路結(jié)構(gòu)層需全部挖除后，才可進(jìn)行新修道路工程施工。本工程地面道路破除長(zhǎng)度2450m，破除面積約10.29萬m2，破除方量約12.35萬m3。

1.2 老舊道路結(jié)構(gòu)

西四環(huán)現(xiàn)狀老舊道路結(jié)構(gòu)經(jīng)原圖紙查閱及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際道路開挖，老舊道路結(jié)構(gòu)層由上至下依次為：20cm瀝青砼面層、50cm厚水泥穩(wěn)定碎石層、50cm水泥石灰綜合穩(wěn)定土層。

2、傳統(tǒng)破除施工方法及不足

2.1 傳統(tǒng)破除施工工藝流程

傳統(tǒng)老舊道路破除施工一般為反鏟佩戴破碎錘，通過液壓傳動(dòng)破碎錘進(jìn)行老舊道路結(jié)構(gòu)層破除后，反鏟或裝載機(jī)裝運(yùn)破除物，15t自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸至廢棄場(chǎng)進(jìn)行破除物處理。

施工工藝流程如下：

反鏟安裝破碎錘→道路破除→反鏟或裝載機(jī)進(jìn)行破除物堆整、裝車→自卸汽車運(yùn)輸廢棄→破除物處理。

2.2 施工方法

（1）反鏟佩戴破碎錘分別分層對(duì)瀝青層、水穩(wěn)層、灰土層進(jìn)行破除。

（2）反鏟或裝載機(jī)進(jìn)行破除物裝運(yùn)輸車。

（3）15t自卸汽車運(yùn)輸破除物至指定位置廢棄。

（4）少量破除物經(jīng)二次破碎，可用于各種地基軟弱段及地質(zhì)較差段換填施工。

（5）大量破除物的處理一般為掩埋處理、城市郊區(qū)坑洼回填，或其他臨時(shí)場(chǎng)地、次級(jí)道路的路基填筑。

2.3 傳統(tǒng)破除施工的不足

（1）破除噪音大，特別是在市區(qū)施工時(shí)易造成擾民，嚴(yán)重影響附近居民的日常生活。

（2）揚(yáng)塵大，在破除、裝運(yùn)及車輛運(yùn)輸過程中易產(chǎn)生揚(yáng)塵，嚴(yán)重污染周邊環(huán)境。

（3）造成大量建筑垃圾產(chǎn)生，處理費(fèi)用較大。

（4）傳統(tǒng)破除施工工藝功效低、人員及設(shè)備投入較大。

3、傳統(tǒng)破除工藝的改進(jìn)思路及措施

3.1 改進(jìn)思路

1）破除物再利用

瀝青砼結(jié)合其特性，經(jīng)粉碎后添加少量改性瀝青和級(jí)配碎石，可重復(fù)運(yùn)用于次級(jí)道路或優(yōu)化后用于主干道。

水穩(wěn)層粉碎后可用于基坑回填；或添加水泥二次重復(fù)利用于次級(jí)道路路基。

2）揚(yáng)塵要求達(dá)標(biāo)

濕法作業(yè)，破除過程中高壓噴水，清除粉塵。

3）噪音控制達(dá)標(biāo)

選用新型降噪設(shè)備進(jìn)行老舊道路結(jié)構(gòu)層破除，以滿足噪音達(dá)標(biāo)，避免影響周邊人群正常生活。

4）功效高、成本

從破除、裝運(yùn)方面考慮，使兩者合二為一，減少工序及設(shè)備、人員投入，提高功效、節(jié)約成本。

3.2 改進(jìn)措施

經(jīng)市場(chǎng)考察、方案優(yōu)化、設(shè)備選型及效益對(duì)比等一系列因素綜合考慮，最終選用道路銑刨機(jī)對(duì)老舊道路進(jìn)行破除施工。

4、銑刨機(jī)破除施工方法及優(yōu)點(diǎn)

4.1 選用銑刨機(jī)破除施工的背景

（1）銑刨機(jī)由履帶行走裝置、銑刨裝置、高壓噴水裝置、出料裝置及隔噪音裝置等組成。設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單、銑刨功效高、有效清除粉塵及降噪音等優(yōu)點(diǎn)。

（2）銑刨完成的瀝青砼可重復(fù)用于次級(jí)道路路面的使用，避免建筑垃圾的產(chǎn)生，具有回收再利用價(jià)值。對(duì)于施工單位可外售回收單位增加施工利潤。

銑刨完成的水穩(wěn)料可用于構(gòu)造物基坑回填，同時(shí)還可對(duì)銑刨的水穩(wěn)料添加水泥摻量用于次級(jí)道路結(jié)構(gòu)層使用，避免建筑垃圾的產(chǎn)生，減少環(huán)境污染。

4.2 銑刨機(jī)破除施工工藝流程

銑刨機(jī)銑刨破除老舊道路可一次同步完成道路破除及裝運(yùn)施工，功效高，且噪音小、無揚(yáng)塵。銑刨完成的破除可二次回收利用。

施工工藝流程如下：

銑刨機(jī)銑刨路面結(jié)構(gòu)層→銑刨機(jī)輸運(yùn)帶直接裝車→運(yùn)至回收站或二次使用部位利用。

4.3 施工方法

（1）制定銑刨層厚

根據(jù)老舊道路結(jié)構(gòu)層層厚，調(diào)整銑刨機(jī)銑刨厚度。

（2）高壓水箱加滿水，確保銑刨過程中有效清除揚(yáng)塵；檢查降噪裝置是否良好，確保銑刨過程中有效降低噪音污染；檢查其他裝置是否運(yùn)行良好。

（3）15t自卸車就位，操作手啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行銑刨施工，通過出料裝置的輸送帶，將銑刨的廢棄瀝青砼輸送至15t自卸汽車運(yùn)輸至回收站進(jìn)行二次利用。

（4）15t自卸車就位，操作手啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行銑刨施工，通過出料裝置的輸送帶，將銑刨的廢棄水穩(wěn)料輸送至15t自卸汽車運(yùn)輸至場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)堆放場(chǎng)地，以備基坑回填使用。

4.4 銑刨機(jī)破除老舊道路的優(yōu)點(diǎn)

（1）可通過銑削轉(zhuǎn)子周圍設(shè)置的高壓噴灑水裝置進(jìn)行噴水，可有效的清除灰塵和冷卻銑刨刀具，延長(zhǎng)其使用壽命。主要優(yōu)點(diǎn)是整個(gè)施工過程中滿足濕法作業(yè)要求，可有效降低揚(yáng)塵，避免揚(yáng)塵污染。

（2）銑刨機(jī)自身安裝有標(biāo)準(zhǔn)的隔噪音裝置，可降低噪音，保護(hù)施工周圍環(huán)境免受噪音侵害，避免擾民。

（3）通過銑刨機(jī)銑刨完成的基面平整、不易擾動(dòng)。

（4）銑刨機(jī)的銑削工藝可使新舊道路的接觸部位形成新舊料易于結(jié)合的齒狀幾何表面，有效提高新舊道路的結(jié)合。

（5）銑刨機(jī)可有效控制銑刨層厚，確保銑刨完成的材料單一、干凈且成規(guī)則的小顆粒，可直接運(yùn)輸至回收站或現(xiàn)場(chǎng)二次利用，降低施工成本，避免建筑垃圾對(duì)環(huán)境的二次污染。

（6）銑刨機(jī)銑刨破除老舊道路功效高、施工成本低，可有效保證施工工期的實(shí)現(xiàn)。

結(jié)語：

通過銑刨機(jī)在鄭州市隴海路快速通道工程第三標(biāo)段老舊道路破除施工中的運(yùn)用，施工功效及經(jīng)濟(jì)效益明顯，同時(shí)滿足城市建設(shè)揚(yáng)塵治理及噪音標(biāo)準(zhǔn)要求，可廣泛應(yīng)用于城市基礎(chǔ)設(shè)施老舊道路破除施工，因此銑刨機(jī)銑刨破除老舊道路施工工藝值得推廣及延用。