摘要：市政道路工程是城市建設(shè)中的很重要的一部分，市政道路工程施工在城市中我們會(huì)經(jīng)常的看到，這類工作的開展非常常見。但是在市政道路工程施工過程中會(huì)出現(xiàn)很多的問題，這樣就會(huì)關(guān)系到道路施工的質(zhì)量，影響了行車的安全，給城市人們的出行帶來了安全隱患，所以加強(qiáng)施工技術(shù)對(duì)道路施工是非常重要的，這樣可以有效的避免事故的發(fā)生，為我們城市帶來更高效的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，促進(jìn)城市的科學(xué)發(fā)展。本文對(duì)市政道路施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的措施，并闡述了常見的市政道路施工技術(shù)中的重點(diǎn)及難點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工技術(shù)；探討

隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)加大了對(duì)城市道路建設(shè)的投資，城市道路建設(shè)工程發(fā)展非常迅速。市政道路工程建設(shè)任務(wù)量逐漸增加，這就迫切需要我們?cè)谑┕ぜ夹g(shù)方面加大技術(shù)力量的投入，這樣才能夠有效的保證施工質(zhì)量。在施工過程中，一定要按照國(guó)家的法律法規(guī)進(jìn)行施工，在保證最大經(jīng)濟(jì)效益的情況下，一定要加強(qiáng)工程安全措施，政府部門加大監(jiān)管力量，保證道路質(zhì)量達(dá)標(biāo)。本文介紹了市政道路施工技術(shù)，包括路基施工、水泥砂礫基層施工、水泥砂礫基層施工、路基排水與防護(hù)技術(shù)及施工難點(diǎn)等。只有保證了市政道路工程的質(zhì)量，才能夠保證人們的出行安全。

1、常見的市政道路施工技術(shù)重點(diǎn)

1.1路基施工

使用道路工程在施工前一般要對(duì)地基進(jìn)行處理，一般以機(jī)械操作為主，人工操作為輔。主要包括表土清除、臺(tái)階開挖、加寬老路等，對(duì)路面積水進(jìn)行清除，這樣利于路基的處理與填護(hù)。在路基防護(hù)施工時(shí)一定要測(cè)量放樣，再進(jìn)行基礎(chǔ)的開挖。漿砌排水溝時(shí)一定要嚴(yán)格按照規(guī)定規(guī)格，所需要的漿砌材料與漿砌的平縫、豎縫寬度按照標(biāo)準(zhǔn)施工。

1.2水泥砂礫基層施工

在地基防護(hù)做好的情況下，就要鋪筑水泥砂礫，要想保證道路的質(zhì)量，必須在對(duì)輔助的材料進(jìn)行檢驗(yàn)合格的情況下，才能夠進(jìn)行鋪筑砂礫?；鶎愉佒捎玫牟牧鲜撬嗷旌仙暗[，這兩類材料要在拌和場(chǎng)集中拌和完畢，再運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，在這個(gè)過程中有三個(gè)重要的環(huán)節(jié)是：拌和、攤鋪、碾壓，一定要高度的注意。在基層鋪筑放樣時(shí)，水平測(cè)量要設(shè)置指示樁，標(biāo)示出基層邊緣便于調(diào)整厚度。水泥穩(wěn)定砂礫基層配合比實(shí)驗(yàn)要提前一個(gè)月進(jìn)行，其工序包括：拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生、浸水等。在最佳含水量下進(jìn)行碾壓，先靜壓再振壓，及時(shí)找平控制標(biāo)高。

1.3瀝青面層施工

瀝青面層施工先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，按照熱拌、攤鋪、碾壓三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行施工，在接近施工養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行瀝青面層的下封層施工，在瀝青攤鋪時(shí)要先對(duì)基層路面進(jìn)行清理，采用合理的攤鋪方法進(jìn)行連續(xù)性的攤鋪，要保證攤鋪均勻、連續(xù)、平整。碾壓共三個(gè)環(huán)節(jié)：初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓過程中要注意溫度的控制，溫度控制不好對(duì)路面的平整度影響很大。

1.4路基排水與防護(hù)技術(shù)

為了延長(zhǎng)路面的使用壽命，路基排水就顯得尤為重要，長(zhǎng)時(shí)間的路面積水會(huì)對(duì)路面造成很大的損害，路基地面排水的設(shè)施主要有：邊溝、截水溝、急流槽等，利于排出地面水，路基地下排水設(shè)施有：滲溝、滲井、明溝、暗溝等，利于排出地下水。路基防護(hù)技術(shù)主要有三點(diǎn)：坡面防護(hù)，沖刷防護(hù)，支擋防護(hù)。

2、市政道路施工過程中出現(xiàn)的施工難點(diǎn)

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交通封閉難

城市道路車流量以及人行量比較大，道路施工如果封閉交通就會(huì)給人民群眾帶來很大的不便，甚至導(dǎo)致人民群眾無法出行，導(dǎo)致實(shí)行道路封閉施工就非常的困難。一般道路施工過程的中采取道路半封閉的狀態(tài)，這就導(dǎo)致了施工場(chǎng)地變得非常狹窄，給施工人員帶來了很大的不便。市政道路下敷設(shè)有眾多管道管線，比如：通訊管線、煤氣管道、供熱管道、供排水管道等，它們相互交叉，錯(cuò)綜復(fù)雜，在施工過程中有可能出現(xiàn)切斷管道管線的可能性，這就給人民的經(jīng)濟(jì)造成很大的損失，甚至?xí)：Φ饺嗣竦慕】?，同時(shí)增加了市政施工的成本，影響了施工質(zhì)量。

2.2施工周期受限制

市政道路工程在施工過程中會(huì)用到很多的施工設(shè)備，這些施工設(shè)備在作業(yè)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，再加上施工現(xiàn)場(chǎng)占據(jù)了一部分市政道路，這樣就對(duì)城市人民生活帶來了很大的干擾。再加上政府部門對(duì)市政道路工程的周期的嚴(yán)格控制，要求施工單位必須在施工周期內(nèi)完成施工任務(wù)，有些施工單位為了趕工期，把施工的重點(diǎn)由質(zhì)量轉(zhuǎn)移到工期上，大大降低了對(duì)施工質(zhì)量的把控程度，導(dǎo)致市政道路施工質(zhì)量打了大大的折扣。

2.3受外界因素影響大

市政道路施工過程容易受到外界因素的影響，尤其是受到施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響非常大。有些地質(zhì)條件對(duì)施工帶來很大的不利，比在施工過程中遇到水位高、土質(zhì)差的情況，就必須采取井點(diǎn)或深井降水措施，能有效的降低水位。達(dá)到了施工條件，才能進(jìn)行開始施工，這樣就增加了施工的難度，從而難以保證施工的質(zhì)量。

2.4施工單位法律意識(shí)淡薄

市政道路工程項(xiàng)目一般采取外包的方式，一些施工單位由于施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，或者是本來就沒有資質(zhì)濫竽充數(shù)，以低價(jià)來轉(zhuǎn)接其他施工單位的項(xiàng)目。嚴(yán)重違反了我國(guó)的相關(guān)法律規(guī)定，這類施工單位由于施工技術(shù)不完善，不能按照要求進(jìn)行施工，在管理方面有著很嚴(yán)重的欠缺，沒有健全的管理體系，技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，再加上監(jiān)管不力，安全意識(shí)淡薄，這樣就導(dǎo)致工程質(zhì)量嚴(yán)重下降。

2.5施工人員技術(shù)力量薄弱，人才缺乏

要想保證市政道路施工質(zhì)量，我們必須有過硬的技術(shù)，過硬的技術(shù)就需要過硬的技術(shù)人才，人才是決定工程成敗的關(guān)鍵因素。而在市政道路工程施工過程中施工人員最主要的是農(nóng)民工，他們的優(yōu)點(diǎn)是能吃苦耐勞，薪酬低，施工單位為了謀求更大的經(jīng)濟(jì)效益，他們都比較歡迎農(nóng)民工。但是農(nóng)民工缺乏專業(yè)的技術(shù)訓(xùn)練，沒有一定的專業(yè)技能，而且安全意識(shí)缺乏，對(duì)于道路施工有技術(shù)含量的作業(yè)不能夠盡快的完成，導(dǎo)致了工期的拖延，也不能保證道路施工的質(zhì)量，由于自律性差的原因，在管理方面也存在著很大的難度。

由此可見，市政道路工程是一項(xiàng)很繁瑣的工程，因?yàn)樗谑┕み^程中會(huì)受到很多因素的影響，導(dǎo)致施工很難順利的進(jìn)行。我們?cè)谑┕み^程中一定要考慮到這些問題，及時(shí)的找出解決的方法，這樣才能夠使施工順利進(jìn)行，使得盡可能的提高工作效率。施工過程中，我們一定要熟悉施工技術(shù)，這樣才能盡可能的保障施工質(zhì)量，有關(guān)監(jiān)管部門一定要加大監(jiān)管力度，發(fā)揮監(jiān)管作用，確保市政道路工程保質(zhì)保量如期的完成。