摘要：眾所周知，一個(gè)城市的脈絡(luò)、結(jié)構(gòu)就是城市的道路，它是城市的各個(gè)區(qū)域連接的紐帶。中小城市的道路園林綠化，即“采用種花、鋪草、和栽樹(shù)等措施，來(lái)達(dá)到改善中小城市市區(qū)內(nèi)的人流噪聲、車輛噪聲、凈化空氣、改善氣候、美化城市、防火和區(qū)分交通路線的目的。本文章主要對(duì)我國(guó)中小城市道路園林綠化的現(xiàn)有狀態(tài)、問(wèn)題及功能進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并針對(duì)這一問(wèn)題，對(duì)園林景觀的設(shè)計(jì)、原則進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：中小城市；城市道路；道路園林；園林景觀；設(shè)計(jì)

伴隨著國(guó)家社會(huì)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們對(duì)現(xiàn)代城市的生活及生態(tài)環(huán)境的重視度也在不斷的提高，理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，園林工作者們的首要任務(wù)，就是創(chuàng)造出賞心悅目的道路景觀。對(duì)于中小城市而言，城市的道路綠化至關(guān)重要，它不僅是這個(gè)城市園林景觀綠化重要的組成成分，更是這個(gè)城市的文明的象征。《美國(guó)大城市的生與死里》寫(xiě)到過(guò)：當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海里的就是街道。街道有生氣城市就有生氣，街道沉悶城市也就沉悶。由此可見(jiàn)城市道路景觀的營(yíng)造對(duì)一個(gè)城市而言是多么重要的存在。

從生態(tài)園林的角度來(lái)講，道路綠化的作用也很重要，它不僅可以美化城市，而且還可以降低噪音、減少空氣中的灰塵、改善氣候、防火、防風(fēng)、維護(hù)交通、保護(hù)路面等。所以，對(duì)于中小城市的道路綠化而言，它們是這個(gè)城市的道路組成中至關(guān)重要、必不可少的部分。

1、中小城市道路景觀的概念及主要作用

1.1概念

中小城市的道路景觀，主要包括道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地，分別為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車場(chǎng)綠地。

城市道路構(gòu)成優(yōu)美的居住環(huán)境和城市功能的基礎(chǔ)，是城市社會(huì)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的紐帶和動(dòng)脈。道路景觀是一個(gè)城市風(fēng)貌的重要體現(xiàn)，也是人們感受城市景觀特色與社會(huì)風(fēng)情的重要通道，在當(dāng)今的城市中占有越來(lái)越重要的地位。

1.2中小城市道路園林景觀的作用

1.中小城市的道路是為展示城市景觀提供的舞臺(tái)

一個(gè)城市，給人留下印象最深的往往就是這個(gè)城市街道兩旁的建筑物的風(fēng)格、路面的寬窄、五彩斑斕的指示牌、廣告牌，具有自己代表性的飾品、綠化、建筑，道路上川流不息的車輛、駐足暢談的市民、或急或慢的人們……這些道路上的情景，往往就是這個(gè)城市中園林景觀的代表。

2.中小城市的道路園林綠化是這個(gè)城市中園林綠化的重要組成部分

中小城市道路園林景觀是整個(gè)城市景觀的要塞，它決定了這個(gè)城市的組織框架，就像是這個(gè)城市的血管一樣，與交通、購(gòu)物、交往、生活息息相關(guān)、密不可分。毫不吝惜的說(shuō)，道路園林景觀就是城市景觀的核心所在。

（3）中小城市的道路園林景觀體現(xiàn)了這個(gè)城市街道的整體的文化底蘊(yùn)

城市街道的規(guī)劃，是一個(gè)城市特色的重要體現(xiàn)。由于每個(gè)城市所處的地理位置及其所發(fā)展的歷程不同，呈現(xiàn)在我們面前的街道格局也就各具特色。而這些往往也記載下了這個(gè)城市所經(jīng)歷的歷史故事，反應(yīng)了這個(gè)城市的發(fā)展進(jìn)程。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，離不開(kāi)城市的園林景觀，從而形成了獨(dú)有特色的城市文化。

2、中小城市道路景觀所存在的問(wèn)題

目前，我國(guó)很多的大城市對(duì)于道路園林景觀都存在著許多不適宜其發(fā)展的問(wèn)題，對(duì)于中小城市而言，這一問(wèn)題更為突出。例如道路路面狹窄、特色不突出、路邊景觀雷同等問(wèn)題，對(duì)此主要有以下幾方面：

2.1道路過(guò)于狹窄，綠化面積少。對(duì)于中小城市而言，一般道路的寬度都比較有限，道路可綠化的范圍更是難以保證，道路綠化形式多為二板三帶式，部分城市甚至多為一板二帶式，道路兩側(cè)帶狀綠地更是鮮有，若進(jìn)行道路景觀的規(guī)劃，無(wú)疑是大大的縮小了可行性的范圍，對(duì)景觀的設(shè)計(jì)也會(huì)有一些的約束性。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，在具體的道路設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者可以采取妥善的造園手法將道路綠化率最大化，例如新建道路可以將行道樹(shù)池改為段落式的行道樹(shù)帶，將行道樹(shù)種植與喬、灌、草的種植結(jié)合起來(lái)，或者在條件允許的情況下將單排行道樹(shù)種植為雙排甚至多排行道樹(shù)；現(xiàn)有道路可在人行道上擺放花箱、花缽等。

2.2在絕大多數(shù)的道路綠地景觀設(shè)計(jì)中，往往忽略了一個(gè)重要的設(shè)計(jì)理念“以人為本”，致使現(xiàn)在的道路景觀不夠人性化。在中小城市的道路園林景觀設(shè)計(jì)中，園林工作者們只關(guān)注到了景觀效應(yīng)，而忽略了居住及觀看居民們的感受。在這里，值得強(qiáng)調(diào)的是，“以人為本”才是所有城市中道路園林景觀設(shè)計(jì)的根本與核心。

2.3對(duì)于中小城市而言，嚴(yán)重缺乏公共的活動(dòng)場(chǎng)所，即時(shí)有，設(shè)備水平也很落后。道路兩旁的路燈有些已經(jīng)壞掉，有些地區(qū)還很缺乏，根本滿足不了該地區(qū)交通的需要；有些路面施工時(shí)鋪裝的材料不夠?qū)嵱?，耐久性太差，施工者更是敷衍了事，?dǎo)致施工質(zhì)量也很差；有些地區(qū)地面坑洼不平，尤其下雨天，地勢(shì)較低的位置很容易就積水，不能滿足行人及車輛的需求；缺乏對(duì)老人、殘疾人、兒童提供的無(wú)障礙通道；缺乏標(biāo)志性的輔助設(shè)施，如路標(biāo)、公廁等。

2.4景觀雷同。中小城市中道路由于路幅所限，可供綠化的面積偏少，另一方面，道路綠化立地條件較差，可供選擇的植物品種較少，配套設(shè)施不完善，這些都將造成道路綠化的局限性，形成百路一面的現(xiàn)象。這就要求園林工作者在設(shè)計(jì)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，結(jié)合實(shí)際對(duì)每條道路進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，賦予每條道路不同的景觀標(biāo)簽。

3、中小城市道路景觀設(shè)計(jì)的原則

3.1“以人為本”

中小城市的道路園林景觀并不只是單純的道路綠化，也是城市發(fā)展中所體現(xiàn)出的交通、生活等的基本的特征，它隨著環(huán)境及作用的不同而不同。道路景觀設(shè)計(jì)者，應(yīng)遵循使用者們的內(nèi)心，切合實(shí)際，來(lái)保證道路功能的完善及交通的安全；道路綠化要適應(yīng)人的行為習(xí)慣與審美習(xí)慣，充分考慮行車、行人的速度和視覺(jué)特點(diǎn)，不同速度，不同種植方式，將路線作為視覺(jué)線性設(shè)計(jì)的對(duì)象，提高視覺(jué)質(zhì)量，防止眩光，保證交通便利、游憩舒適。在路口和拐角處不宜種植大灌木和小喬木，以免影響視線，不利于行車、行人安全。

3.2“因地制宜”

中小城市道路園林景觀景觀中的配置，應(yīng)遵循因地制宜的原則，不僅要體現(xiàn)生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益，還要兼?zhèn)渚坝^效益，對(duì)改善環(huán)境起到很好的作用。

道路植物生長(zhǎng)的立地條件較差，土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小、人為損害較頻繁、生長(zhǎng)受地上地下管線制約，車輛行使頻繁，環(huán)境污染相對(duì)嚴(yán)重，因此應(yīng)結(jié)合本土的特色，協(xié)調(diào)管線、氣候、土壤、地形等選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長(zhǎng)強(qiáng)健，管理粗放的鄉(xiāng)土植物，并搭配一些觀花植物，這樣不僅利于植物正常生長(zhǎng)、發(fā)育，創(chuàng)造出更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的道路景觀，也能給行人帶來(lái)美好的通行感受。

3.3“多樣性”

中小城市道路園林景觀在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持多樣性的原則。在建設(shè)道路綠化的過(guò)程中，以不斷的完善綠地的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)為基礎(chǔ)，來(lái)保障中小城市環(huán)境、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

這里所說(shuō)的多樣性包含兩個(gè)方面的內(nèi)容，一個(gè)是生物種類的多樣性，另一個(gè)是設(shè)計(jì)手法的多樣性。

根據(jù)“生態(tài)學(xué)”原則，綠地中生物的品類越多，結(jié)構(gòu)越錯(cuò)綜復(fù)雜，它的生態(tài)系統(tǒng)也就會(huì)更穩(wěn)固。因此，在建設(shè)中小城市道路園林景觀的過(guò)程中，應(yīng)該以品種多樣的植物種類、更多種的搭配方式來(lái)建造起復(fù)雜多樣的群落結(jié)構(gòu)作為一種設(shè)計(jì)理念，來(lái)構(gòu)建更加長(zhǎng)久的生態(tài)系統(tǒng)，它不僅對(duì)物種的生存和延續(xù)有利，而且還能抵御外來(lái)的危險(xiǎn)物種的入侵。另一方面，從景觀角度來(lái)講，豐富的植物品種易于塑造出具有辨識(shí)度的特色景觀，特別是在道路設(shè)計(jì)中，更容易形成“一路一樹(shù)，一街一景”的園林景觀。

設(shè)計(jì)手法的多樣性主要體現(xiàn)為多變?cè)O(shè)計(jì)風(fēng)格，現(xiàn)在的道路綠化已經(jīng)從單調(diào)的大色塊大綠籬慢慢的轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄬哟螐?fù)合式的自然園林，路側(cè)綠帶也從觀賞式的封閉綠地變?yōu)榱碎_(kāi)放式的帶狀游園，這使得道路景觀更加的豐富。

3.4“整體協(xié)調(diào)性”

中小城市道路園林景觀的設(shè)計(jì)，園林工作者應(yīng)從這個(gè)城市的整體來(lái)看，協(xié)調(diào)生態(tài)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮。協(xié)調(diào)保護(hù)與開(kāi)發(fā)、景觀與生態(tài)、投入與產(chǎn)出、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的多重關(guān)系，保證道路綠化體系的可持續(xù)發(fā)展。協(xié)調(diào)道路沿線各功能地塊的總體景觀建設(shè)，保證城市綠化體系結(jié)構(gòu)得以良性的整體發(fā)展。

4、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，中小城市中道路園林景觀備受人們的關(guān)注，而城市道路園林景觀設(shè)計(jì)的目的就是為人類的生活提供一個(gè)更加安全、優(yōu)美、舒適的生活環(huán)境，使觀看者有一個(gè)愉悅的心情，提高人們的生活質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)著城市與人類的和諧與統(tǒng)一。