摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)對(duì)公路路橋建設(shè)也越來(lái)越重視。目前，我國(guó)正處于公路路橋建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，但是，在其發(fā)展的過(guò)程中還存在著很多的問(wèn)題和不足，其中最為主要的問(wèn)題就是軟土地基問(wèn)題。如果我們對(duì)于這一問(wèn)題不能有效處理就會(huì)導(dǎo)致地基出現(xiàn)沉降或者不均勻沉降的情況，對(duì)路面造成一定的損壞。

關(guān)鍵詞：公路路橋；路橋建設(shè)；軟土地基

1、軟土地基對(duì)于路橋施工產(chǎn)生的影響

1.1路面侵蝕現(xiàn)象嚴(yán)重

路面工程施工的過(guò)程中如果遇到持續(xù)的雷雨天氣就會(huì)破壞原有的結(jié)構(gòu)，因?yàn)榛鶎铀绍?、穩(wěn)定性不高，雨水就會(huì)沖毀表面結(jié)構(gòu)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，使得雨水進(jìn)入到內(nèi)部導(dǎo)致原有的緊密度下降。這種侵蝕現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在基層松軟的路橋工程當(dāng)中，很容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌，材料被水沖走，即使工程結(jié)束之后進(jìn)入使用階段也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題。

1.2路面沉降現(xiàn)象

如果基層的土壤松軟問(wèn)題不能得到有效的解決，對(duì)之后建設(shè)的開(kāi)展也會(huì)產(chǎn)生一定的不利影響。隨著工程的進(jìn)展，其基層承受的壓力不斷增加，這時(shí)候路面就會(huì)出現(xiàn)沉降的問(wèn)題，并且出現(xiàn)不均勻的狀態(tài)，在經(jīng)過(guò)沉降之后路面高度會(huì)有所降低。路橋工程后期會(huì)將橋梁和路面進(jìn)行連接，由于基層松軟、路面高度不在設(shè)計(jì)范圍當(dāng)中，這就給銜接施工增加了很大的難度。出現(xiàn)這種情況的路橋工程在投入使用之后就會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，因?yàn)槁访婧蜆蛄航Y(jié)構(gòu)之間的高度差異較大，車輛在行駛的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的顛簸，影響車輛的行駛速度，很容易造成交通擁堵。在沉降之后出現(xiàn)的路面積水問(wèn)題也要引起重視，這一問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)中的土壤隨水流流走。

1.3路面硬化問(wèn)題嚴(yán)重

基層的土質(zhì)相對(duì)松軟，滲透性較強(qiáng)，在鋪設(shè)路面的時(shí)候會(huì)用到大量的混合材料。表層土壤與其接觸之后，會(huì)大大減少材料中的水分，打破原有的平衡狀態(tài)，造成不同程度的硬化?；旌喜牧袭?dāng)中，各個(gè)原料的比例與這一問(wèn)題有著直接的關(guān)系，如果某一種材料的用量過(guò)多，就會(huì)造成路面凹凸不平，甚至出現(xiàn)路面碰撞的問(wèn)題。

2、軟土地基處理的基本準(zhǔn)則

在軟土地基進(jìn)行加固處理的時(shí)候，要首先考慮到工程承載的需要，將節(jié)約成本、提高加固效果放在首位。最為常用的是自然沉降法，在建設(shè)場(chǎng)地上堆放大量建材，使得土壤承受的壓力不斷增加，使得土壤顆粒之間的縫隙不斷減小，起到一定的加固作用。在使用大型設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)的時(shí)候，要充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件，根據(jù)基層土壤的松軟程度確定科學(xué)合理的碾壓強(qiáng)度?；鶎犹幚淼脑瓌t除要考慮沉降程度外，還要考慮施工時(shí)間的限制性。為保障施工區(qū)域的交通得到及時(shí)緩解，路橋工程的規(guī)定時(shí)間通常較短，自然沉降需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，并不是在任何工程中都適用。具體選定方案時(shí)還需要技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)考察，對(duì)原有方案進(jìn)行優(yōu)化。

3、軟土地基在公路路橋施工中的處理方法

3.1換填法

換填土方法可應(yīng)用在沙質(zhì)土壤基層中。沙土的流動(dòng)性大，很難通過(guò)夯實(shí)等工藝進(jìn)行加固，并且承載性能極差。換填土施工方法首先要對(duì)加固區(qū)域進(jìn)行挖掘，將原有的雜土全部清理干凈，并重新回填清潔的土壤，隨著回填的進(jìn)展對(duì)其進(jìn)行夯實(shí)處理。此種方法會(huì)使用到大量的機(jī)械設(shè)備，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行考察，并嚴(yán)格控制挖掘深度，避免出現(xiàn)施工過(guò)度的現(xiàn)象。

3.2墊層法

墊層法是在基層表面進(jìn)行的，鋪設(shè)后基層承重能力會(huì)有大幅度提升，當(dāng)壓力作用在路面后，墊層會(huì)將其均勻分散，由于結(jié)構(gòu)具有完整性，并不會(huì)對(duì)原基層造成損壞。墊層使用的修筑材料為砂質(zhì)骨料，具有優(yōu)異的滲透性能，可解決由于侵蝕產(chǎn)生的有害裂縫問(wèn)題。砂層的厚度要嚴(yán)格掌控，將其控制在5mm至12mm之間。鋪設(shè)過(guò)程中要結(jié)合排水結(jié)構(gòu)一同修筑，在基層表面均勻分布，路面施工時(shí)要注意對(duì)此部分結(jié)構(gòu)的保護(hù)，必要時(shí)可進(jìn)行二次修補(bǔ)處理。

3.3擠密壓實(shí)法

3.3.1土（灰土）擠密樁處理軟土地基

在國(guó)外20世紀(jì)30年代開(kāi)始使用土或者灰土來(lái)處理軟土，而在我國(guó)50年代中期開(kāi)始在西北地區(qū)開(kāi)始試驗(yàn)，70年代初期則在我國(guó)黃土地區(qū)得到了廣泛使用。其原理則是生石灰吸水消解經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)之后膨脹，樁間土脫水，樁周圍的土經(jīng)擠壓過(guò)后，土壤的密實(shí)度逐漸增強(qiáng)，從而提高了地基強(qiáng)度，進(jìn)而達(dá)到滿足工程要求的地基承載力度。此類方法適用于處理加固地下水位以上的濕陷性黃土、素填土與雜填土以及含水量較高的軟土。這種方法能夠很好地縮短施工工期，同時(shí)又能就地取材。

3.3.2強(qiáng)夯法處理軟土地基

強(qiáng)夯法又名動(dòng)力壓實(shí)法，這種方法是將重錘反復(fù)提到高處并且使其自由下落夯機(jī)地基，從而達(dá)到提高地基強(qiáng)度和降低壓縮性的目的的一種方法。在我國(guó)，70年代后期就已經(jīng)開(kāi)始引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)，并且在天津、山西等地分別進(jìn)行試驗(yàn)研究，并且取得了良好的效果，進(jìn)而在全國(guó)大范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。80年代中期，我國(guó)運(yùn)用強(qiáng)夯法對(duì)填海地基進(jìn)行處理取得成功后，逐步在沿海地區(qū)推廣應(yīng)用，并且取得了驕人的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益。就目前而言，強(qiáng)夯法對(duì)于除不適用于厚層淤泥質(zhì)以及淤泥之外，對(duì)于某些種類的軟土強(qiáng)夯法仍是不錯(cuò)的方法。除此之外，軟土的土層性質(zhì)也尤為關(guān)鍵，強(qiáng)夯法的加固效果取決于地基土的滲透程度，因此必須創(chuàng)建排水通道。

3.4排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是通過(guò)布置豎向排水井，改善地基排水條件以及采取加壓、抽氣、電滲和抽水等措施，來(lái)達(dá)到加速地基土的固結(jié)和強(qiáng)度增強(qiáng)的目的，進(jìn)而提高地基土的穩(wěn)定性，并且提前完成沉降。排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、降水預(yù)壓法以及電滲排水法四種方法。

4、結(jié)束語(yǔ)：

在進(jìn)行軟土地基處理之前，各個(gè)建設(shè)施工單位以及部門(mén)要對(duì)軟土地基場(chǎng)地進(jìn)行勘察，并且進(jìn)行精心設(shè)計(jì)與反復(fù)探究，進(jìn)而依據(jù)實(shí)際情況選擇合理科學(xué)的處理方法，增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定程度與土地承載力，并且在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行不斷探索，探究出新的工藝技術(shù)，從而在投人較低成本的基礎(chǔ)之下，達(dá)到最佳效果，在保證施工質(zhì)量與安全的基礎(chǔ)上進(jìn)而創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。