摘要：當(dāng)前，隨著鐵路運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域重要性的加強(qiáng)，以及其在社會(huì)發(fā)展中特殊作用的凸顯，對(duì)鐵路本身的技術(shù)體系開展相關(guān)研究具有現(xiàn)實(shí)的必要性與發(fā)展的迫切性。此外，在發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代背景下，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全性能的高標(biāo)準(zhǔn)同樣具有現(xiàn)實(shí)的必要性。加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理理論研究、并對(duì)其裝備特點(diǎn)以及具體作業(yè)要求進(jìn)一步明確，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全理論與技術(shù)體系研究的科學(xué)性。同樣，在開展相關(guān)理論研究與實(shí)踐探索環(huán)節(jié)，還需要理性面對(duì)鐵路安全管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)的艱巨任務(wù)。從而更好的踐行“安全第一，預(yù)防為主”的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理觀念。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；安全理論；技術(shù)體系

新時(shí)期，鐵路運(yùn)輸作為實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中關(guān)鍵把握的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸安全直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、關(guān)系到鐵路運(yùn)輸有序開展、關(guān)系到旅客生命財(cái)產(chǎn)安全、以及運(yùn)輸貨物完好等各個(gè)方面的綜合要求。為此，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全理論研究與相關(guān)技術(shù)體系分析，在實(shí)現(xiàn)鐵路管理環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用。在這一環(huán)節(jié)，鐵路安全事故的有效規(guī)避，能夠在有效保障鐵路各部門、領(lǐng)導(dǎo)、以及職工運(yùn)輸安全生產(chǎn)心血的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)鐵路行車安全性能的不斷提高。當(dāng)前，在開展鐵路運(yùn)輸安全理論與技術(shù)體系研究環(huán)節(jié)，還需要進(jìn)一步改善其運(yùn)輸安全形勢(shì)，并客觀正視我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全形勢(shì)存在的安全隱患與問(wèn)題。從而實(shí)現(xiàn)鐵路行車安全，最終實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展步調(diào)相一致。

1、對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全理論的認(rèn)識(shí)

1.1鐵路運(yùn)輸安全的管理主體的積極作用

鐵路運(yùn)輸安全的管理主體自身的專業(yè)素質(zhì)以及業(yè)務(wù)能力，關(guān)系到鐵路運(yùn)輸安全管理的具體實(shí)施與管理目標(biāo)。為此，相關(guān)管理人員必須進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理觀念，并在“以人為本”的發(fā)展理念下，進(jìn)一步明確責(zé)任意識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全管理的科學(xué)化。當(dāng)前，鐵路運(yùn)輸安全的管理主體在實(shí)施具體工作時(shí)，還需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)好社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)鐵路安全理論的有效實(shí)施。此外，鐵路運(yùn)輸安全的管理主體在實(shí)施管理環(huán)節(jié)，還需要處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與當(dāng)前利益的關(guān)系，在實(shí)施具體的安全管理活動(dòng)中，做好必要的事前準(zhǔn)備工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)安全事故的積極預(yù)防。最后，鐵路運(yùn)輸安全的管理主體要實(shí)現(xiàn)其功能的最大化，還需要在具體工作環(huán)節(jié)深入基層開展相關(guān)調(diào)研，有效避免在工作中出現(xiàn)的形式主義作風(fēng)，從而為促進(jìn)鐵路運(yùn)輸安全管理主體決策的高水平提供可能；

1.2建立鐵路運(yùn)輸安全管理機(jī)制的必要性

為實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全理論的科學(xué)性，在對(duì)其理論研究環(huán)節(jié)還需要進(jìn)一步健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。其中，對(duì)具體規(guī)范明文規(guī)定、制定有效的安全管理機(jī)制成為其中重要的組成部分。當(dāng)前，在實(shí)現(xiàn)鐵路安全管理研究環(huán)節(jié)，關(guān)于鐵路安全管理理論科學(xué)化與時(shí)代化發(fā)展的要求，需要相關(guān)管理人員在改變傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)型管理模式的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化科學(xué)管理模式的新發(fā)展。在分析建立鐵路運(yùn)輸安全管理機(jī)制必要性的基礎(chǔ)上，鐵路安全管理部門還需要進(jìn)一步明確安全管理目標(biāo)，并在建立多級(jí)自動(dòng)化安全管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)安全目標(biāo)管理的有效開展。例如，鐵路運(yùn)輸安全管理活動(dòng)的開展，建立在對(duì)各種運(yùn)輸事故的預(yù)防基礎(chǔ)之上，其中，落實(shí)明確的安全責(zé)任制度，并在具體實(shí)施管理環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)對(duì)鐵路安全的相關(guān)考核。最后，鐵路運(yùn)輸安全管理機(jī)制的建立，還需要相關(guān)人員在實(shí)踐發(fā)展環(huán)節(jié)對(duì)職工生活條件進(jìn)行了詳細(xì)理解，從而在保證相關(guān)管理人員管理活動(dòng)順利開展的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)相關(guān)管理者在具體管理活動(dòng)中的主動(dòng)性與積極性。在分析鐵路運(yùn)輸安全管理機(jī)制的必要性的基礎(chǔ)上，還需要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)對(duì)管理客體積極性和重要性的強(qiáng)調(diào)。從而，在實(shí)現(xiàn)安全法制健全的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全的管理體現(xiàn)的科學(xué)化，并進(jìn)一步提高鐵路安全運(yùn)轉(zhuǎn)管理水平以及管理理論的科學(xué)化。例如，鐵路運(yùn)輸安全理論在具體實(shí)施化解，還需要進(jìn)一步明確相關(guān)規(guī)則，并在規(guī)則理解之上，從而實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全各項(xiàng)規(guī)章制度的完善化。

2、鐵路技術(shù)體系研究

2.1關(guān)于鐵路技術(shù)體系研究必要性的認(rèn)識(shí)

在構(gòu)建鐵路技術(shù)體系的過(guò)程中，相關(guān)研究人員首先需要對(duì)技術(shù)手段進(jìn)行選擇。其中，先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、適用性是其重要屬性。為此，在構(gòu)建技術(shù)體系環(huán)節(jié)，首先需要注意實(shí)現(xiàn)不同技術(shù)性能的相關(guān)結(jié)合。此外，鐵路技術(shù)體系的建立與完善，還需要強(qiáng)調(diào)先進(jìn)技術(shù)對(duì)創(chuàng)新理念的發(fā)展需要，為此，發(fā)展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高非國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品引進(jìn)的水平，成為其技術(shù)發(fā)展環(huán)節(jié)必須重視的內(nèi)容。其次，由于鐵路技術(shù)體系的構(gòu)建與形成過(guò)程其技術(shù)體系的選擇，與貨運(yùn)的類型密切相關(guān)，為此正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前世界鐵路的幾種類型，成為技術(shù)體系研究環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上，正確理解在以客運(yùn)為主型的國(guó)家，其在鐵路技術(shù)體系構(gòu)建環(huán)節(jié)對(duì)高速技術(shù)展開必要性的要求、以貨運(yùn)為主型的國(guó)家，其鐵路技術(shù)體系的發(fā)展對(duì)重載技術(shù)的高要求。由于鐵路技術(shù)體系的構(gòu)建是一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程，為此在構(gòu)建環(huán)節(jié)需要不斷加以調(diào)整與發(fā)展。新時(shí)期，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量的逐漸增長(zhǎng)，如何有效克服運(yùn)量與運(yùn)能之間的矛盾，成為鐵路技術(shù)體系研究環(huán)節(jié)重要內(nèi)容。

2.2鐵路先進(jìn)技術(shù)體系的構(gòu)建

我國(guó)鐵路技術(shù)體系的構(gòu)建，經(jīng)歷了一個(gè)逐漸的發(fā)展過(guò)程。首先，以上世紀(jì)90年代前期為代表的提高列車重量為核心的技術(shù)體系構(gòu)建為代表。該階段提高列車重量、增加列車密度、進(jìn)而實(shí)現(xiàn)列車速度的提高成為主要目標(biāo)。為此，圍繞技術(shù)體系構(gòu)建環(huán)節(jié)存在的相同目標(biāo)，積極構(gòu)建不同特色的技術(shù)體系，成為當(dāng)前研究的主要出發(fā)點(diǎn)。在此環(huán)節(jié)，為提高適應(yīng)社會(huì)發(fā)展與運(yùn)輸市場(chǎng)的客觀需求，在技術(shù)體系研究環(huán)節(jié)提高列車速度就其研究的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本世紀(jì)，在開展鐵路運(yùn)輸技術(shù)研究環(huán)節(jié)，通過(guò)依靠科技進(jìn)步實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，成為構(gòu)建客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載發(fā)展目標(biāo)的重要內(nèi)容。此外，通過(guò)協(xié)調(diào)發(fā)展高新技術(shù)與適用技術(shù)的前提下，積極構(gòu)建高性能、高質(zhì)量、高效率、環(huán)保型、現(xiàn)代化的鐵路技術(shù)發(fā)展目標(biāo)。在實(shí)踐研究環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)我國(guó)鐵路技術(shù)體系發(fā)展與演變過(guò)程進(jìn)行分析研究，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)鐵路技術(shù)體系在構(gòu)建環(huán)節(jié)的與時(shí)俱進(jìn)性。

結(jié)語(yǔ)：

鐵路運(yùn)輸安全管理的重要性主要體現(xiàn)在其對(duì)旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ献饔?，此外，?dāng)今社會(huì)隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，其安全性能的提高也必然增強(qiáng)了鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。如何體現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)越性，其中重要的途徑就是在保障安全的前提下開展。同時(shí)，在保證安全的前提下，進(jìn)一步研究其技術(shù)體系從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的提高，成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)內(nèi)容。同時(shí)，還需要認(rèn)識(shí)我國(guó)鐵路技術(shù)體系在探索過(guò)程中還需要不斷調(diào)整與完善客觀要求。