摘要：公路施工是我國基建工程中重要項目，事關(guān)國家的戰(zhàn)略發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展，同時也推動我國社會主義進程。而在公路橋梁路基施工中，注漿技術(shù)將決定公路結(jié)構(gòu)質(zhì)量，對工程標準也產(chǎn)生較大的影響。本文對注漿技術(shù)在公路路基施工中的應用進行探討，針對注漿技術(shù)的原理、類目、注意事項進行分析。

關(guān)鍵詞：注漿技術(shù)；公路；路基施工；基建工程；項目

引言：隨著我國“一帶一路”的提出，基建工程成為經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。而在實際施工過程中，注漿技術(shù)得到廣泛的應用?，F(xiàn)代注漿技術(shù)能起到良好的加固效果，同時也有防滲防漏的作用，與公路施工相得益彰，這不僅增加了公路工程的穩(wěn)定性，還提高了施工的效率，改善了路基施工狀況，使得道路更加的牢靠安全。

1、注漿技術(shù)的工作原理

在重大工程項目建設(shè)階段，會因地質(zhì)問題或結(jié)構(gòu)原因?qū)е马椖砍霈F(xiàn)細微裂縫的情況，為了能夠?qū)椖恐黧w進行加固，通過注漿技術(shù)強有力的噴射效果，將水泥漿打入縫隙當中。在連續(xù)集中的沖擊下，整個水泥漿體瞬間填補裂縫，形成牢靠的新寧固體。而當面對碎石的時候，注漿技術(shù)可以快速地將碎石中的顆粒進行攪動，從而和水泥漿融合在一起凝結(jié)成新固態(tài)。注漿技術(shù)的效果好、穩(wěn)定性強、可靠度高，被用在對道路等項目施工中，對道路起到滲透、壓密、填充等作用，以此來提高道路的主體質(zhì)量，符合工程檢驗標準。

2、注漿技術(shù)在公路路基施工中的應用

2.1施工前的準備

注漿技術(shù)的連續(xù)應用將直接影響公路施工進度，因此在公路施工前，要對應用的設(shè)備進行嚴格的檢查，并依據(jù)施工現(xiàn)場的情況和所需施工工藝對設(shè)備進行參數(shù)調(diào)整，確保整個設(shè)備能夠連貫的應用。其次，為了能夠進一步保障施工進度，對空壓機、高壓泵和提升樁的速度進行重新考量，確保各個施工參數(shù)和技術(shù)標準符合施工要求。而在選擇漿體上應依據(jù)施工要求選擇合適的水泥，同時要保障施工現(xiàn)場用電、用水情況，解決施工用材等問題，以此來提高施工的。

2.2注漿工藝的分析

（一）滲透注漿技術(shù)

滲透注漿技術(shù)先通過填充物將土壤顆粒實現(xiàn)最大程度膨脹，并與同類型的膨脹體進行結(jié)合，從而實現(xiàn)整塊顆粒加固的效果。該技術(shù)的擴散效果在施工中分為兩種，一種是球形擴散，一種是柱形擴散。球形擴散是以點為單位向外擴散的過程，而柱形則是以面為單位。兩種不同的表現(xiàn)形態(tài)決定施工現(xiàn)場的工藝水平。因此，在施工的時候要結(jié)合施工場地的實際狀況來對滲透注漿技術(shù)的具體類型進行選擇，從而確保綜合體的固結(jié)性能好、穩(wěn)定性強。

（二）壓密注漿技術(shù)

壓密注漿技術(shù)是公路路基施工建設(shè)中常用的注漿技術(shù)。而該技術(shù)的應用原理，先通過對施工地進行鉆孔，將粘度較高的液體注入孔內(nèi)，在巨大的壓力之下，整個液體會逐漸擠壓周圍的土層，而后在漿泡的作用下，被擠壓土層之間的密度越來越大，所形成的固體強度越來越高。該項技術(shù)之所以被廣泛應用在公路路基建設(shè)中，一方面，所展現(xiàn)出來的壓密效果明顯，給公路施工帶來便利性。不過，壓密注漿技術(shù)也會受到地質(zhì)條件限制，例如當面對土質(zhì)松軟、滲水性較差的地質(zhì)時，就不能使用壓密注漿技術(shù)來對整塊土質(zhì)進行加固。

2.3注漿技術(shù)的工藝流程

注漿技術(shù)在公路路基施工應用的過程中應先對地質(zhì)進行充分的考量，然后再對施工地質(zhì)進行打孔注漿，以此來完成整套的施工體系。而這里要著重強調(diào)注漿在公路路基施工建設(shè)中所遇問題及其解決辦法。

（一）注漿技術(shù)應依據(jù)地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)進行選擇

公路路基施工建設(shè)階段，要對地質(zhì)狀況和地理位置進行實時勘測，然后采集相關(guān)的地質(zhì)數(shù)據(jù)進行分析。而注漿技術(shù)應用的過程中，也應務必參照地質(zhì)采集信息進行選擇。例如，在公路施工階段難免會遇到障礙物的狀況，如果將注漿鋼管插入到所需加固地層位置時，一旦遇到障礙物勢必會影響整個加固效果，因此需要對障礙物進行清理。如若不行，則需要在附近合適的位置進行重新鉆孔注漿。在進行注漿的過程中，不可隨便的進行作業(yè)，而應依據(jù)相關(guān)的編號依次進行施工作業(yè)，注漿完畢后在用砂石將孔填塞。而當路基施工表面出現(xiàn)裂縫時應通過黏土混合麻絲進行填塞，當所有工作完成后再將套管取出，接下來就通過壓降泵將漿體打人注漿管中。特別需要注意的是，在進行壓漿的過程中切莫中斷，要一次性的完成，這樣才能確保壓漿不受外界氣壓干擾，導致注漿作業(yè)受到影響。

（二）注漿技術(shù)要依據(jù)注漿標準來進行施工

注漿施工階段具有較為嚴格的施工標準，特別是在注漿順序上，不可盲目的進行操作。在注漿的過程中，要先對外圍的二排孔進行注漿，這樣就形成一道屏障，防止在接下來施工中出現(xiàn)泥漿外流的問題。而在對其他孔進行注漿的時候，要采用跳注工藝，同時相鄰兩注孔注漿的時間不能少于三個小時，這是防止孔間竄漿等問題的發(fā)生。在注漿過程中要時刻注意漿體的情況，一旦發(fā)現(xiàn)漿體下沉速度慢應立即停止作業(yè)，并將壓力逐漸加大，如果在接下來的十五分鐘內(nèi)仍舊出現(xiàn)下沉速度慢，甚至不下沉的狀況，應再次停止作業(yè)。而如果孔邊有水泥漿涌出，可以使用水泥袋進行圍堵，如果水泥漿涌出問題嚴重，應停止作業(yè)，等到整個泥漿孔恢復正常后在開始作業(yè)，所有的作業(yè)完工后，應對所有注漿管進行拔除，并用50%水泥砂漿對孔口進行堵塞。

3、公路路基施工中應用注漿技術(shù)的注意要點

3.1對鉆孔位置進行合理布置

在公路路基施工之前，相關(guān)技術(shù)人員應對施工場地進行詳細勘探，并對路基施工位置所需注漿孔進行標注。而據(jù)相關(guān)工程標準規(guī)定，在注漿孔施工的過程中，要設(shè)置上、中、下三層孔道，孔道的數(shù)量應為50個，同時還要將鋼化管埋設(shè)到施工的頂部位置。

3.2嚴格按照注漿順序進行施工

注漿是公路路基施工中重要的一環(huán)，因此在進行注漿作業(yè)的時候要嚴格按照注漿順序來完成。在注漿開始階段，相關(guān)施工人員應打開所有孔道的密封蓋，并將上層孔道作為施工的開始，而在施工的過程中，施工人員要嚴格按照相關(guān)比例調(diào)和注漿體。在實行注漿的過程中要時刻注意主講的壓力和漿體下沉的速度，一旦發(fā)現(xiàn)異樣，應立即停止注漿進行調(diào)整。

4、結(jié)束語

注漿技術(shù)在公路路基施工中應用具備加固深度較深、靈活性較強、容易控制等優(yōu)勢，深受施工單位喜愛。而隨著注漿技術(shù)得到廣泛的應用，也將會基建工程帶來越來越好的效益。與此同時，科學技術(shù)的發(fā)展，必將推動注漿技藝的改革，同時也會給公路路基建設(shè)帶來更好地服務。