1、歷史街區(qū)的回歸

在我國城市發(fā)展進(jìn)程中，隨著城市商業(yè)的發(fā)展，步行商業(yè)街區(qū)作為復(fù)興舊區(qū)經(jīng)濟(jì)，激發(fā)歷史街區(qū)活力的一種有效途徑，在很多城市中都有積極的探索，軌交12號線南京西路站項目是一個在歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)內(nèi)的商業(yè)街區(qū)，該項目同軌交站點的開發(fā)相結(jié)合，尺度人性化，又具有城市特有的商業(yè)文化空間，為此類規(guī)劃設(shè)計模式提供了理論和實踐探索的經(jīng)驗。

2、項目概述

本項目位于茂名路及威海路交界處，屬于南京西路歷史文化風(fēng)貌區(qū)，占地11660平米，西臨上海保存完好的大型新式里弄——靜安別墅，東臨“近代中國第一公共空間”的張家花園，這是新式公共文化的誕生之地。因此基地周邊區(qū)域具有珍貴的歷史文化景觀資源和人文資源。本項目的地理位置決定了此項目在規(guī)劃上受到控詳?shù)膰?yán)格限制，具體表現(xiàn)在修建性詳細(xì)規(guī)劃對地塊內(nèi)建筑的容量、限高，交通體系與組織、密度，建筑立面形式，貼現(xiàn)率、市政設(shè)施等均有具體要求（附表1）。

然而地塊毗鄰繁華的南京西路商業(yè)區(qū)，又不可避免地受到現(xiàn)代商業(yè)的滲透和影響。規(guī)劃的限制對地塊的商業(yè)開發(fā)帶來了一定的困難。因此如何通過設(shè)計創(chuàng)造適宜的公共空間和室內(nèi)空間，即能滿足控詳?shù)膰?yán)格要求，又能在尊重歷史脈絡(luò)的基礎(chǔ)上為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展搭筑平臺，是項目設(shè)計的研究重點。

3、設(shè)計要點

3.1道路交通體系——準(zhǔn)步行街區(qū)

區(qū)域內(nèi)空間的構(gòu)筑首先是對該區(qū)域的交通體系的調(diào)整和優(yōu)化，本地塊位于茂名北路和威海路兩條支路的交界處，區(qū)域內(nèi)新增3個12號線軌道交通出入口，結(jié)合原有的2號線南京西路站和未來的13號線石門一路站，在整個占地6.8萬平方米的區(qū)域內(nèi)形成軌道交通密集換乘的區(qū)域，促進(jìn)了中心區(qū)域內(nèi)短距離交通的非機動化，12號線南京西路站地塊內(nèi)車輛由茂名北路進(jìn)出地塊，解決了車行分流的需求，為將以步行為主導(dǎo)的交通系統(tǒng)融入公共空間系統(tǒng)提供了有利條件。

城市環(huán)境秩序的構(gòu)造是建筑和街區(qū)環(huán)境的整合，中心城區(qū)由于歷史的原因，存在交通擁擠，居住空間質(zhì)量差，公共空間缺乏的情況，從而導(dǎo)致區(qū)域城市環(huán)境秩序的紊亂，文化特色吸引力消退的問題，在本項目設(shè)計中，通過研究“點”，“線”，“網(wǎng)”的環(huán)境空間關(guān)系，結(jié)合具有石庫門特色的建筑，規(guī)劃合理的街道網(wǎng)絡(luò)和豐富的空間層次，為維護(hù)和加強南京西路的歷史文化特色，滿足商業(yè)環(huán)境營造的要求創(chuàng)造了條件。

軌交12號線南京西路站地塊采用的總體布局，充分尊重其周邊的城市肌理及原來里弄的肌理（附圖1），并且在此基礎(chǔ)上著眼營造活躍且適宜步行的街道網(wǎng)絡(luò)。地塊內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的街道可以理解為點狀空間和線性空間的合理組合，這樣既可滿足疏散和商業(yè)可達(dá)性的需求，又滿足了市民多樣化的活動體驗和場所體驗需求。其中點狀空間有地鐵出人口、小廣場、主要及次要人行節(jié)點及綠化等，他們可以設(shè)計成不同功能和不同層次的開放空間。線性空間主要有縱橫的步道、綠廊等，它們的寬度在3.6至6米間，4米寬的街道每分鐘可以通過50-60名行人，小尺度的空間促使行人緩行，觀察店面細(xì)節(jié)，街道連接了各個景觀節(jié)點，將商業(yè)和人文資源相聯(lián)通，大大提高了設(shè)施和資源的利用率。

在人流疏散和商業(yè)可達(dá)性方面，考慮到對地鐵人流的及時疏導(dǎo)，規(guī)劃在3個地鐵出入口適當(dāng)放寬，分別通過小廣場和道路加寬至4.7米來滿足人群疏散需要，人群隨后可以通過弄內(nèi)道路分散到各半私密的庭院空間（天井1及室內(nèi)空間，或者直接匯入城市的次干道茂名路和威海路。在全長小于300米，進(jìn)深小于60米的地塊內(nèi)，有11條網(wǎng)格狀小尺度道路（3.5-6米寬）將地塊內(nèi)建筑連通，保證了步行者對于地塊內(nèi)商業(yè)的可達(dá)性（附圖2）。

其中東西向交通導(dǎo)向關(guān)系的強化是基于原里弄的城市肌理。相對于縱向里弄的強化關(guān)系，地塊內(nèi)建筑橫向溝通的關(guān)系需要在室內(nèi)空間布局及商業(yè)景觀引導(dǎo)設(shè)計中予以增強。

3.2環(huán)境空間的構(gòu)造

在空間形式的豐富化方面，設(shè)計通過對里弄的“收”和廣場的“放”來滿足人們對于私密空間和開放空間的不同需求，其中的核心開放空間——小廣場的周邊有百年古樹為中心的綠化、復(fù)建獨棟式建筑、地鐵出人口、中型商場、建筑形式多樣，又是縱橫步道的交匯點，是點線空間交匯一個高潮，因此廣場要設(shè)計得能吸引人們駐足。揚·蓋兒指出：受歡迎的逗留區(qū)域一般是沿建筑立面的地區(qū)和空間的過渡區(qū)，例如建筑的柱邊、拱廊及門面處。凱文·林奇在《場地規(guī)劃》中把25米左右的空間尺度作為在社會環(huán)境中最舒適和得當(dāng)?shù)某叨?，因為這個尺度范圍內(nèi)人們可以有一個良好的視野，從而進(jìn)行良好的社交體驗。此外，廣場周邊的立面形式越豐富，越能吸引人們的逗留。在本項目中，小廣場為23-25米見方，周邊建筑高度12米，有豐富的建筑立面，如復(fù)建建筑底層的歐式拱廊，沿地鐵出人口及商場出入口24米長的入口柱廊，古樹繁茂樹冠的遮蔽，建筑轉(zhuǎn)角幕墻的處理，這些邊緣空間的設(shè)定，結(jié)合外擺的座椅，細(xì)膩的石庫門風(fēng)格店面，出挑的陽臺，利于行人休息和交往，使行人可以在半遮蔽空間中從不同高度停留和觀察周邊，這些都為小廣場吸引人流創(chuàng)造了條件。

除了廣場作為室外公共空間的一個體驗高潮以外，地塊內(nèi)另有兩個面積在3000-5000平米的商業(yè)建筑，其出人口面向廣場，如何將廣場空間延伸到商場的室內(nèi)空間，是設(shè)計要推敲的重點之一，需要商業(yè)室內(nèi)設(shè)計的引導(dǎo)和配合。在廣場周圍的商業(yè)櫥窗應(yīng)當(dāng)配合建筑和景觀設(shè)計，在尺度和裝飾內(nèi)容上，加入吸引人們駐足停留及參與的內(nèi)容，通過對櫥窗設(shè)計的把控，可以將廣場的特色同室內(nèi)空間特色相融合（附圖3）。對于商業(yè)設(shè)施的出入口的設(shè)計，由于步行者期望在最短距離內(nèi)到達(dá)目的，因此商業(yè)街區(qū)的沿街商鋪往往將窄門面、寬進(jìn)深的平面空間同立面空間相結(jié)合，這樣的手法可以在地塊的內(nèi)街加以實現(xiàn)，通過商業(yè)櫥窗的多樣化吸引人流。

另外，室內(nèi)中庭（附圖4）的設(shè)計也非常重要，商場入口處的中庭是半開放空間，可以將室內(nèi)外人流的視點加以引導(dǎo)，是室內(nèi)外活動展示的空間指向。如同盧浮宮的通透中庭能將其周邊歷史建筑完美的表達(dá)出來，我們廣場周邊傳統(tǒng)石庫門立面也可以通過現(xiàn)代的中庭加以展現(xiàn)，在現(xiàn)代的空間環(huán)境中傳遞歷史文化的元素。同時中庭又是室內(nèi)空間垂直交通和橫向交通的樞紐，是商業(yè)活動的展示場所，因此是商業(yè)空間的重要表達(dá)形式。

3.3建筑和景觀細(xì)部設(shè)計

本項目的建筑設(shè)計重點是對石庫門建筑特色的把握以及如何將其特色融入現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中，也就是要將石庫門建筑同商業(yè)景觀完美結(jié)合。建筑細(xì)部的把握包括對山墻、過街樓、石庫門頭、建筑材料、陽臺和門窗的處理以及對石庫門獨有空間的處理。

（1）過街樓。對于外鋪內(nèi)里的里弄建筑，過街樓（附圖5）的設(shè)置既是對內(nèi)部空間的圍合，也是對弄內(nèi)外人流的控制和疏導(dǎo)，鑲有弄名的過街樓，傳遞著上海的老文化，是既有意趣又有內(nèi)涵的石庫門特色之一。本項目9個過街樓是建筑的一個亮點，過街樓的材質(zhì)、包角、花色等細(xì)部設(shè)計，既要反映石庫門建筑特色，又要同商業(yè)景觀的導(dǎo)視系統(tǒng)相結(jié)合，要把里弄內(nèi)的商業(yè)信息傳遞給人流，因此商業(yè)導(dǎo)視標(biāo)識同過街樓的結(jié)合設(shè)計對于我們商業(yè)地塊的作用不容忽視。

研究表明，商業(yè)沿街立面標(biāo)識的呈現(xiàn)同街道步行者的活動有密切關(guān)系，單位街道立面長度內(nèi)立面標(biāo)識物的平均面積或?qū)挾仍酱?，步行者的通行量越大。由此可以針對人流量不同的里弄街道，廣場和地鐵出人口結(jié)合商業(yè)特征對商業(yè)標(biāo)識的尺度、位置和內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計。例如在大型商業(yè)點的人流量決定了其廣告尺度要比底層連續(xù)小商業(yè)的廣告標(biāo)識物大，需要在立面上預(yù)留相應(yīng)尺度或用LED屏來呈現(xiàn)（附圖6）。

（2）燈光。商業(yè)景觀的設(shè)計重點之一是照明設(shè)計，燈光位置和燈光亮度是設(shè)計的把控要素，整體商業(yè)環(huán)境燈光的整體打造首先取決于商業(yè)街區(qū)的定位，對于中高檔商業(yè)街區(qū)的燈光設(shè)計，除了滿足基本功能需求，在區(qū)域內(nèi)保證充裕的照明以外，要通過對公共空間的環(huán)境氛圍的燈光渲染將石庫門的風(fēng)情烘托出來，這要求設(shè)計對建筑、室內(nèi)裝飾、景觀及品牌規(guī)劃和標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計的綜合把握，以及施工過程的組織配合。

具體實施中，燈光亮度的級別及配置因區(qū)域而有所不同，一二級亮度要在商業(yè)廣場及地鐵出入口處，對于放在廣場和主要街道上的裝飾性燈光由于廣場商演及節(jié)日等社會活動的需求要設(shè)計得富有新意（附圖7）。燈光要能對石庫門的山花、門頭、墻面和過街樓這些細(xì)部特色的勾勒起輔助作用（附圖8）。

（3）坐席景觀。坐席景觀（附圖9）對于商業(yè)步行街也是一個重要的設(shè)計元素，除了為滿足基本的歇息要求而設(shè)立座椅以外，如同揚·蓋爾在《交往與空間》中所描述的：在匯聚人氣的公共空間，座位的布局同場地空間的質(zhì)量密切相關(guān)。人們對于座椅的選擇是基于對觀察角度、舒適度、周邊景觀等因素的綜合考慮后的選擇，這就要求我們在坐席景觀上要有精致的設(shè)計，例如街燈、店招、雕塑小品、綠化等方面的小尺度設(shè)計，在步行街區(qū)內(nèi)都要充分考慮。

3.4施工組織和設(shè)施配套

施工組織和設(shè)施配套為了滿足項目的規(guī)劃和設(shè)計要求，針對性的在管線鋪設(shè)和供電安排上做了相應(yīng)的計劃和協(xié)調(diào)工作。

（1）管道鋪設(shè)。地塊內(nèi)煤氣管道必須解決明管進(jìn)戶不影響立面效果的問題，通過溝通，在地塊內(nèi)市政煤氣管進(jìn)戶時，將明管緊貼建筑物的陰角進(jìn)入室內(nèi)，在必要的地方可以通過綠化小品弱化市政煤氣進(jìn)戶管。同時進(jìn)行委托設(shè)計時要求配套單位落實設(shè)計詳圖，在施工階段也要求現(xiàn)場施工嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，以求達(dá)到設(shè)計效果。

12號線南京西路站地上建設(shè)，南北兩端入口狹小，地塊中間有保護(hù)古樹，使得地下管線不能在古樹保護(hù)范圍內(nèi)，給場地綜合管線設(shè)計帶來難度，同時由于需要進(jìn)入該地塊的管線較多（上水、雨水、污水、煤氣及申通地鐵公司的與污水及上水管道）等，協(xié)調(diào)工作復(fù)雜，通過政府、申通地鐵公司、設(shè)計、領(lǐng)導(dǎo)等多方面努力，綜合管線繞開地塊中間廣場處的古樹，從南北2個方向分開進(jìn)入，南側(cè)通道雨污水管和申通地鐵公司達(dá)成一致進(jìn)行合流，最終在滿足地塊綜合管線的鋪設(shè)功能要求的同時，為建筑及景觀工程的整體效果創(chuàng)造了條件。

（2）供電。為了配合12號線南京西路站上蓋部分今后的建筑使用需求，包括商業(yè)景觀照明要求，并且考慮到今后張園地塊開發(fā)的供電需求，最終該地塊申請到2路，每路用電量達(dá)到2000KVA的供電，最大限度地支持了地塊開發(fā)用電及今后其他用電建設(shè)等。

凱文·林奇在《城市意向》所提出的五個元素：道路（path）、邊界（edge）、區(qū)域（domainl、節(jié)點（node）和標(biāo)志物（landmark）在我們的環(huán)境空間設(shè)計中都有涉及，可以說，通過設(shè)計師的設(shè)計可以予以表達(dá)，然而歷史記憶和文化特色是城市區(qū)域環(huán)境構(gòu)筑中的至關(guān)重要的、不可忽視的“情境”構(gòu)成元素，它包括各類文化社會活動，這也是曾經(jīng)的張園能成為市民公共空間的關(guān)鍵因素之一，要在本項目中展現(xiàn)商業(yè)歷史街區(qū)的特色，還需要賦予其精神層面的內(nèi)容，這些是更深層面的意向，是構(gòu)成特色空間環(huán)境必不可少的部分。