有時(shí)候作決策最大的難度是，要考慮的因素太多。假如我們真的只想一個(gè)問(wèn)題，就是全心全意為用戶服務(wù)，把這一點(diǎn)做到了，我覺得公司的成長(zhǎng)性、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)都不是問(wèn)題。

——5月3日，獲聘為武漢市首批“招才顧問(wèn)”的小米科技董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在武漢市委中心組專題報(bào)告會(huì)上，以“小米互聯(lián)網(wǎng)+方法論”為題，作了一場(chǎng)專題報(bào)告，講述創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)之道。

如今汽車面臨的問(wèn)題是，它們被嘗試模仿智能手機(jī)接口，或?qū)⒅悄苁謾C(jī)的能力轉(zhuǎn)移到汽車上。我們希望成為首家開發(fā)出下一代移動(dòng)空間的公司。

——電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)公司（Nio）首席發(fā)展官、北美公司CEO伍絲麗日前接受媒體專訪時(shí)稱蔚來(lái)公司希望顛覆汽車行業(yè)，就像蘋果利用iPhone顛覆智能手機(jī)行業(yè)那樣。

國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)政策，大力支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要求金融企業(yè)大力支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，防止脫實(shí)向虛。實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵在于創(chuàng)新，不能完全生產(chǎn)過(guò)去習(xí)慣的產(chǎn)品和習(xí)慣的商業(yè)模式，要做跟別人不一樣的東西才能走出困境。

——萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林5月12日做客中國(guó)政法大學(xué)，發(fā)表主題演講。在現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)環(huán)節(jié)，王健林稱，實(shí)體經(jīng)濟(jì)最近比較困難，最大的原因不是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)它的沖擊，而是其本身到了應(yīng)該轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)候。

專家們都是些什么人？如果我們由現(xiàn)在開始，我們將在30年后成為專家。所以這就是我所相信的，企業(yè)家要跳出思維定勢(shì)，做你相信的事情，找一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，開始犯錯(cuò)、開始從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)，更好地為客戶服務(wù)。這是唯一的途徑。

——阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日，馬云參加了一場(chǎng)由阿根廷政府舉辦的名為“馬云在阿根廷”的論壇。在演講中，馬云指出互聯(lián)網(wǎng)對(duì)大企業(yè)而言將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但它將為小企業(yè)帶來(lái)支持。

人工智能AI正在吃掉軟件行業(yè)。AI 就是做軟件的現(xiàn)代方式。將來(lái)，不會(huì)持續(xù)學(xué)習(xí)、感知和推理，不能規(guī)劃行為并在用戶使用過(guò)程中持續(xù)改進(jìn)的軟件將被淘汰?，F(xiàn)在，幾乎每個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，或者大公司都在自己開發(fā)軟件；同樣，未來(lái)每個(gè)創(chuàng)業(yè)公司都會(huì)用上 AI 。

——近日，英偉達(dá)（Nvidia）CEO 黃仁勛接受媒體采訪時(shí)，表達(dá)了他對(duì)人工智能的看法。