當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新對(duì)于用戶體驗(yàn)邊際改善不大之后，亞馬遜必然需要進(jìn)入線下，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)快遞物流的改變來(lái)提高用戶體驗(yàn)。

作為全球市值最大的電商公司，亞馬遜從創(chuàng)立之初就不斷在改善用戶的服務(wù)體驗(yàn)。1994年杰夫·貝佐斯辭去華爾街DEShaw的工作在車庫(kù)創(chuàng)立這家公司，僅僅用了三年就完成納斯達(dá)克上市。從最初僅僅為了顛覆BarnesNoble這樣的實(shí)體書(shū)店，到后來(lái)成為全品類的互聯(lián)網(wǎng)零售商，再到Kindle推出后的軟硬結(jié)合商業(yè)模式，以及現(xiàn)在的AWS云端服務(wù)，成為在2000年網(wǎng)絡(luò)股泡沫破滅之后，依然能夠大幅度創(chuàng)新高的公司。如今亞馬遜的市值超過(guò)了4600億美元，差不多是沃爾瑪、Fedex和兩個(gè)波音飛機(jī)公司市值的總和。

亞馬遜的電商零售市場(chǎng)還在持續(xù)擴(kuò)大，Amazon Prime會(huì)員服務(wù)已成為公司最重要的收入來(lái)源。去年亞馬遜的會(huì)員人數(shù)已達(dá)6600萬(wàn)人左右，年費(fèi)收入約為50億美元。截至今年3月31日，亞馬遜2017年第一財(cái)季的凈利潤(rùn)為7.24億美元，凈營(yíng)收為357億美元，其中亞馬遜AWS云服務(wù)凈營(yíng)收為36.61億美元。同時(shí)，亞馬遜今年的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)就是家居智能音箱Amazon Echo及語(yǔ)音助理Alexa，分析師預(yù)計(jì)Echo有望達(dá)到7096的市場(chǎng)占有率，Alexa將會(huì)在2020年前為亞馬遜帶來(lái)100億美元的收入。

亞馬遜可以說(shuō)是智慧零售的標(biāo)桿性企業(yè)，正是得益于智慧零售，這家僅僅只有20年歷史的年輕企業(yè)才能迅速成長(zhǎng)為市值超過(guò)4600億美元的科技巨頭。貝佐斯不僅要讓亞馬遜成為人們購(gòu)物的一種習(xí)慣，也在不斷定義零售的新內(nèi)涵。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新對(duì)于用戶體驗(yàn)邊際改善不大之后，亞馬遜必然需要進(jìn)入線下，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)快遞物流的改變來(lái)提高用戶體驗(yàn)。公司過(guò)去幾年不斷創(chuàng)新的無(wú)人機(jī)等業(yè)務(wù)，都是基于對(duì)于物流行業(yè)的改變，甚至推出的免結(jié)賬超市Amazon Go，也是希望通過(guò)線下的創(chuàng)新來(lái)改善用戶體驗(yàn)。

改變物流

貝佐斯原本只是想改變?nèi)藗冑I(mǎi)書(shū)的體驗(yàn)，但而后他對(duì)物流的改造卻影響了整個(gè)零售業(yè)。通過(guò)運(yùn)用機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，亞馬遜將智慧物流的概念演繹得淋漓盡致?？梢韵胂?，在各種技術(shù)的參與下，未來(lái)它將構(gòu)建更加龐大的全方位物流網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)并推動(dòng)電商物流行業(yè)的發(fā)展。

亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)含量非常高；計(jì)算機(jī)通過(guò)向工人的無(wú)線接收器傳輸信號(hào)，啟動(dòng)處理過(guò)程，指示這些接收器從貨品架上挑選哪一件貨品；然后計(jì)算機(jī)會(huì)檢查每個(gè)動(dòng)作，從哪種貨品先被移走，到郵寄的貨物重量是否準(zhǔn)確。

“沒(méi)有其他公司像我們一樣，能在顧客于百萬(wàn)商品中選購(gòu)兩種后，迅速在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)中找到它們并且以一個(gè)包裝寄出！”亞馬遜倉(cāng)庫(kù)員工自豪地說(shuō)。

基于高技術(shù)含量的物流管理，使得亞馬遜的商品周轉(zhuǎn)期短于向供應(yīng)商付款的期限。這使得亞馬遜可以節(jié)省巨大的采購(gòu)和存儲(chǔ)成本，并極大地優(yōu)化了該公司的現(xiàn)金流。而所有這一切都有助于解釋貝佐斯更為重要的一個(gè)觀點(diǎn)，也是自他創(chuàng)立亞馬遜以來(lái)一直宣傳的，到現(xiàn)在人們才開(kāi)始相信的觀點(diǎn)——“在實(shí)體世界里，傳統(tǒng)的利器是：地段、地段、地段，”他說(shuō)，“而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，最重要的3件事是技術(shù)、技術(shù)、技術(shù)！”

亞馬遜的訂單處理中心位于美國(guó)新澤西州首府特倫頓市羅賓斯維爾城區(qū)，這里就像一個(gè)繁忙的蜂巢，工人與機(jī)器在這里合作無(wú)間。當(dāng)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)被打開(kāi)后，你會(huì)看到一幅令人震撼的場(chǎng)景。

倉(cāng)庫(kù)中央是由一些方形貨架組成的儲(chǔ)存空間，貨架上擺滿從亞馬遜庫(kù)存中挑選出來(lái)的貨物，在倉(cāng)庫(kù)中穿梭忙碌的橘黃色小機(jī)器人特別引人注目。亞馬遜2012年以7.75億美元收購(gòu)了Kiva Systems，極大提升了企業(yè)的物流系統(tǒng)。2015年亞馬遜已經(jīng)將機(jī)器人數(shù)量增至10000臺(tái)，用于北美的各大運(yùn)轉(zhuǎn)中心。Kiva系統(tǒng)作業(yè)效率要比傳統(tǒng)的物流作業(yè)提升2-4倍，機(jī)器人每小時(shí)可跑30英里，準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%。過(guò)去人工耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)的貨品提取作業(yè)，現(xiàn)在15分鐘內(nèi)就能搞定。貨物的取送、分揀節(jié)奏讓人眼花繚亂卻又井井有條。加上其他技術(shù)運(yùn)用，如RFID和抓舉機(jī)械手臂的使用，科技助力人工更高效地運(yùn)作。

Kiva系統(tǒng)貨架能在有限的空間內(nèi)儲(chǔ)存更多的貨物。由于它們能夠自動(dòng)將空貨架送至打包機(jī)，或者將對(duì)應(yīng)產(chǎn)品送至揀貨機(jī)，極大地提高了堆貨與分揀效率，這一流程為人機(jī)結(jié)合提升生產(chǎn)力樹(shù)立了典范。

拉近與用戶的距離

任何一家偉大的公司，解決的都是產(chǎn)品達(dá)到用戶時(shí)間和距離更短的問(wèn)題，要能更好地服務(wù)消費(fèi)者，必須離他們更近。這是亞馬遜一直努力達(dá)成的目標(biāo)。

“Prime Air快遞無(wú)人機(jī)”無(wú)疑能拉近與用戶之間的距離。2013年12月，亞馬遜推出Prime Air快遞無(wú)人機(jī)，顧客在網(wǎng)上下單，如果重量在5磅以下，可以選擇無(wú)人機(jī)配送到家。無(wú)人機(jī)在物流中心流水線末端自動(dòng)取件，裝載貨物完全是全自動(dòng)化的流程，無(wú)人機(jī)垂直起降，直接從倉(cāng)庫(kù)里起飛，搭載“感知躲避技術(shù)”，能自動(dòng)躲避空中和地面上的障礙。飛行范圍可覆蓋24公里，時(shí)速可達(dá)88.5公里?？梢栽?0分鐘內(nèi)將小型包裹交到客戶手里。

亞馬遜公司發(fā)言人表示：Prime Air快遞無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)有效率地遠(yuǎn)距離飛行，并以安全、快捷的方式直接起降，這是我們已開(kāi)發(fā)的許多原型產(chǎn)品中的一種。某天，你會(huì)看到我們的Prime Air快遞無(wú)人機(jī)，就像看到路上的快遞卡車一樣正常。

亞馬遜還是第一個(gè)將大數(shù)據(jù)推廣到電商物流平臺(tái)運(yùn)作的企業(yè)。其端到端的服務(wù)可分為瀏覽、購(gòu)物、倉(cāng)配、送貨和客戶服務(wù)五大類。隨機(jī)存儲(chǔ)是亞馬遜運(yùn)營(yíng)的重要技術(shù)，隨機(jī)存儲(chǔ)不是隨便存儲(chǔ)，是有一定的原則性，特別是暢銷商品與非暢銷商品，要考慮先進(jìn)先出的原則，同時(shí)隨機(jī)存儲(chǔ)還與最佳路徑也有重要關(guān)系。亞馬遜的預(yù)測(cè)式下單專利根據(jù)用戶的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣和興趣愛(ài)好，在用戶下單之前就開(kāi)始發(fā)貨。該系統(tǒng)可以在未指定具體發(fā)貨地址和時(shí)間的情況下，將包裹運(yùn)送至目的地所在區(qū)域，而具體地址將在運(yùn)輸途中確定下來(lái)。

隔空識(shí)物智能眼鏡可以讓倉(cāng)儲(chǔ)員工的工作更加高效。這個(gè)內(nèi)置傳感器的眼鏡可在倉(cāng)庫(kù)中識(shí)別商品的位置、郵寄地址、條形碼、二維碼等標(biāo)記，且可在鏡片上顯示具體的文本信息，如此員工就可以不必手持設(shè)備進(jìn)行掃描確認(rèn)；同時(shí)，眼鏡在識(shí)出目標(biāo)物體后，可向員工發(fā)送下一步該采取的操作，例如投遞到哪等。

物流方面的擴(kuò)張使得亞馬遜得以提供更多差異化的增值服務(wù)，比如有了爆發(fā)式增長(zhǎng)的Prime會(huì)員服務(wù)。2016年3月，亞馬遜在其遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份申報(bào)文件中明確表示，將建立“一個(gè)覆蓋自有、第三方企業(yè)、線上和線下的全方位物流企業(yè)”。亞馬遜在全球建立了快速響應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)版圖，其遍布全球的149個(gè)運(yùn)營(yíng)中心基于強(qiáng)大的智能系統(tǒng)和云技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全球庫(kù)存的實(shí)時(shí)共享，可跨國(guó)配送至180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)張和出貨量的增加，亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)能力每年都在不斷提升。

據(jù)知情人士透露，亞馬遜開(kāi)發(fā)了類似Uber的貨運(yùn)APP。這款A(yù)PP能讓貨車司機(jī)更方便找到發(fā)貨人，類似Uber連接司機(jī)與乘客的模式。APP還提供實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)和貨運(yùn)路線，以及其他定制功能，包括停車地點(diǎn)建議及貨品裝卸路線。同時(shí)它還提供追蹤信息以及支付選項(xiàng)，加速整個(gè)配送流程。另外亞馬遜或?qū)⒖紤]加入Alexa語(yǔ)音控制和自動(dòng)記錄功能，解決司機(jī)開(kāi)車時(shí)的規(guī)章限制問(wèn)題。貨車市場(chǎng)無(wú)疑是最熱門(mén)的科技開(kāi)發(fā)市場(chǎng)之一，而巨頭亞馬遜進(jìn)軍該市場(chǎng)必將讓業(yè)界充滿期待。

目前，亞馬遜在全球至少擁有125個(gè)訂單履行中心。在高端算法和人工智能的幫助下，其正在加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)規(guī)模和不斷增長(zhǎng)的優(yōu)選會(huì)員提供更好的服務(wù)支撐，一個(gè)龐大的電商物流帝國(guó)正在推動(dòng)著業(yè)界向前發(fā)展。