文‖《上海國資》記者 孫一元

系統(tǒng)集成試驗(yàn)：一切為了早日首飛

文‖《上海國資》記者 孫一元

飛機(jī)系統(tǒng)集成試驗(yàn)，是一項(xiàng)牽涉范圍廣、使用設(shè)備多的復(fù)雜系統(tǒng)工程，要把一項(xiàng)試驗(yàn)做好，各個(gè)環(huán)節(jié)都必須按序聯(lián)動(dòng)、不出絲毫差錯(cuò)，才能達(dá)到試驗(yàn)預(yù)期目的

中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是中國大飛機(jī)事業(yè)的型號(hào)集成試驗(yàn)中心。該實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了飛控、航電、液壓、起落架、剎車、電源等多個(gè)系統(tǒng)的集成試驗(yàn),涉及的專業(yè)多、設(shè)備多、接口關(guān)系復(fù)雜,供應(yīng)商多、目標(biāo)任務(wù)多,時(shí)間計(jì)劃經(jīng)常出現(xiàn)沖突等情況。

多任務(wù)高度重合疊加的工作狀況、前方現(xiàn)場急需解決的技術(shù)問題驗(yàn)證等緊急臨時(shí)任務(wù),都對(duì)正常工作秩序提出快速響應(yīng)的挑戰(zhàn),在調(diào)度上,存在極大的組織困難。同時(shí),飛機(jī)系統(tǒng)集成試驗(yàn),是一項(xiàng)牽涉范圍廣、使用設(shè)備多的復(fù)雜系統(tǒng)工程,要把一項(xiàng)試驗(yàn)做好,各個(gè)環(huán)節(jié)都必須按序聯(lián)動(dòng)、不出絲毫差錯(cuò),才能達(dá)到試驗(yàn)預(yù)期目的。

為解決這些問題,該實(shí)驗(yàn)室頻出“奇招”。

服務(wù)加鉆研

面對(duì)C919集成試驗(yàn)任務(wù),重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提出了以服務(wù)為宗旨的服務(wù)理念,服務(wù)型號(hào)、服務(wù)設(shè)計(jì)、服務(wù)IPT團(tuán)隊(duì)、服務(wù)所有試驗(yàn)任務(wù)提出單位,堅(jiān)持通過好的態(tài)度打造好的服務(wù),通過好的方法促進(jìn)好的服務(wù),通過好的堅(jiān)持鞏固好的服務(wù)。

在主飛控2.1版本試驗(yàn)過程中,由于試驗(yàn)時(shí)間極其緊張,重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以大局為重,為了型號(hào)任務(wù),保證“任務(wù)不在本崗誤點(diǎn)”,啟用早7點(diǎn)、晚12點(diǎn)的“兩班倒”工作機(jī)制,把正常需要兩個(gè)半月的試驗(yàn)任務(wù)壓縮到一個(gè)月內(nèi)完成。

此時(shí),飛控作動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商PARKER也要求借助“鐵鳥”試驗(yàn)臺(tái),開展飛控作動(dòng)系統(tǒng)ITP測(cè)試。面對(duì)供應(yīng)商的這種請(qǐng)求,實(shí)驗(yàn)室成員金學(xué)良秉承服務(wù)理念,以型號(hào)大局為重,主動(dòng)接受了這項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。他充分利用臺(tái)架間歇時(shí)間,潛心研究,精心策劃,積極協(xié)調(diào),構(gòu)建試驗(yàn)條件,協(xié)同相關(guān)專業(yè)快速對(duì)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題做出響應(yīng),讓問題得以快速解決。

協(xié)調(diào)是系統(tǒng)集成試驗(yàn)的組織保障

重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)著型號(hào)各系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證工作,系統(tǒng)多、任務(wù)重、時(shí)間緊,是擺在重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室每一位工作人員面前的難題。如果不能及時(shí)有效地進(jìn)行協(xié)調(diào),那么試驗(yàn)工作將不能真正有序高效地開展。

如何保證型號(hào)試驗(yàn)的正常進(jìn)行？實(shí)驗(yàn)室想出了巧于協(xié)調(diào)的方法。實(shí)驗(yàn)室成員高斌主動(dòng)承擔(dān)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)長的重任,帶領(lǐng)攻堅(jiān)小團(tuán)隊(duì),提前規(guī)劃,認(rèn)真組織,細(xì)致分解,與各接口系統(tǒng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)工作任務(wù)、試驗(yàn)時(shí)間、人員安排等,落實(shí)責(zé)任,確定各項(xiàng)試驗(yàn)的方案和計(jì)劃。在各種試驗(yàn)齊頭并進(jìn)的情況下,帶頭加班加點(diǎn),確保當(dāng)天的任務(wù)不過夜。在他的高效協(xié)調(diào)和精心組織安排下,把涉及7個(gè)專業(yè)的最新一輪BP4.2系統(tǒng)級(jí)5大類75項(xiàng)航電集成試驗(yàn),在短短一個(gè)月內(nèi),給出了試驗(yàn)結(jié)論。

在該實(shí)驗(yàn)室看來,鉆研是系統(tǒng)集成試驗(yàn)技術(shù)基礎(chǔ)。所以實(shí)驗(yàn)室所有人幾乎把鉆研學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任、一種精神追求和一種生活方式。在ASIVB模型調(diào)試與ICD綁定過程中,模型接口復(fù)雜,664數(shù)據(jù)綁定數(shù)據(jù)量巨大,試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試工作異常艱巨。為了簡化試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試工作,提高工作效率,實(shí)驗(yàn)室成員鄭凱帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),利用工作間隙,加班加點(diǎn)在試驗(yàn)室對(duì)技術(shù)解決方案進(jìn)行摸索、調(diào)試,最終利用自身善于編程的技術(shù)功底,編制腳本生成了試驗(yàn)臺(tái)ICD綁定配置文件,將幾千項(xiàng)綁定關(guān)系順利導(dǎo)入試驗(yàn)臺(tái),使試驗(yàn)臺(tái)達(dá)到了平穩(wěn)運(yùn)行、ICD自動(dòng)綁定的預(yù)期。工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化,學(xué)以立德、學(xué)以增智、學(xué)以創(chuàng)新,不僅是鄭凱,更是實(shí)驗(yàn)室全體人員身體力行的準(zhǔn)則。

細(xì)致

在工程模擬器試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)中,實(shí)驗(yàn)室成員吳勝亮每天檢查三次模擬器設(shè)備間和試驗(yàn)大廳溫度、濕度,每周檢查一次模擬器線纜、設(shè)備電源、電氣設(shè)備接地,保障模擬器穩(wěn)定、安全運(yùn)行,防止出現(xiàn)安全事故造成試驗(yàn)數(shù)據(jù)丟失。在每次需啟用運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的模擬器試驗(yàn)之前,他都做好運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的安全檢查以及模擬器試驗(yàn)區(qū)域周邊環(huán)境的安全清理,排查運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)故障以及試驗(yàn)區(qū)域周邊環(huán)境與運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的干涉；在試驗(yàn)過程中,堅(jiān)持進(jìn)行模擬器試驗(yàn)區(qū)域安全巡視,確保模擬器運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)開啟過程中沒有人員靠近模擬器試驗(yàn)區(qū)域,保證人員和設(shè)備的安全；試驗(yàn)結(jié)束后再次對(duì)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。在工模團(tuán)隊(duì)里,大家都笑稱他為模擬器的“守護(hù)天使”。

在該實(shí)驗(yàn)室看來,忠于試驗(yàn)事實(shí),實(shí)事求是地給出每一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)論,是每位試驗(yàn)人員的基本素養(yǎng)。在系統(tǒng)集成驗(yàn)證中,試驗(yàn)人員只有真正做到不因?yàn)樽陨碇饔^原因避重就輕、區(qū)別對(duì)待,才能讓設(shè)計(jì)專業(yè)與供應(yīng)商信服每一個(gè)試驗(yàn)結(jié)果。如在航電系統(tǒng)綜合試驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)室成員發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)仿真數(shù)據(jù)能夠通信,而真件不能通信,雖然該項(xiàng)功能首飛沒有用到,但試驗(yàn)人員沒有放過,不斷采集各種數(shù)據(jù),持續(xù)分析故障原因,最終得到結(jié)果——真件沒有按照接口定義與規(guī)范發(fā)送數(shù)據(jù)報(bào)文,并發(fā)出故障報(bào)告單。就這樣,該實(shí)驗(yàn)室運(yùn)用實(shí)事求是的“武器”,與試驗(yàn)實(shí)際相結(jié)合,在各項(xiàng)試驗(yàn)活動(dòng)中立規(guī)范、立準(zhǔn)則、立標(biāo)桿,在型號(hào)攻堅(jiān)戰(zhàn)中展現(xiàn)了試驗(yàn)人員的風(fēng)采。

目前,在C919系統(tǒng)集成試驗(yàn)中,重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室不僅完成了C919飛機(jī)主飛控系統(tǒng)、控制律驗(yàn)證、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等首飛前各版本地面模擬試驗(yàn),飛行員在環(huán)試驗(yàn)等試驗(yàn)任務(wù)支持C919型號(hào)首飛；還承接并完成了如結(jié)構(gòu)模態(tài)耦合試驗(yàn)、機(jī)上液壓振動(dòng)試驗(yàn)、鐵鳥作動(dòng)系統(tǒng)ITP試驗(yàn)等其他任務(wù),“工作不在本崗?fù)睃c(diǎn)”已經(jīng)成為重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的工作準(zhǔn)則。

“沒有過不去的坎,沒有攻不下的關(guān)”,憑著這份勇氣和信心,該實(shí)驗(yàn)室將一個(gè)個(gè)問題踩在腳下,為C919早日首飛立下了“汗馬功勞”。