史婉玲

摘 要：隨著人民生活水平的提高，汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，更新?lián)Q代的步伐也在加快，二手車市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另一方面，國(guó)家機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車制度的改革，進(jìn)口車、新車、緝私罰沒(méi)車、抵債車等不斷增加，人們的消費(fèi)觀念和市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車交易市場(chǎng)的形成和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：二手車；價(jià)值評(píng)估體系；評(píng)估方法；改進(jìn)

當(dāng)前在一些地區(qū)二手車的成本過(guò)高，經(jīng)營(yíng)二手車的企業(yè)利潤(rùn)微薄，一些地區(qū)采用交易不過(guò)戶來(lái)逃稅，場(chǎng)外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車交易秩序，可以說(shuō)二手車交易稅收問(wèn)題制約著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，稅費(fèi)成為二手車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。

1 二手車交易現(xiàn)狀

自改革開放以來(lái)，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制日趨完善和人均可支配收入的不斷提高，全國(guó)汽車保有量迅速激增。隨著人們換車周期的縮短，大量低齡二手車進(jìn)入市場(chǎng)交易，給二手車市場(chǎng)帶來(lái)了新的契機(jī)。我國(guó)的二手車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入了快速發(fā)展期，二手車交易量持續(xù)增長(zhǎng)，促進(jìn)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是同汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，我國(guó)仍處于起步階段。我國(guó)的二手車年銷量卻只有新車銷量的1/3左右，這恰恰說(shuō)明了我國(guó)的二手車市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。

在二手車市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出了許多的弊端，主要表現(xiàn)如下：二手車市場(chǎng)信息不對(duì)稱現(xiàn)象嚴(yán)重，消費(fèi)者屬于弱勢(shì)群體，很難獲得二手車的真實(shí)信息；缺乏健全的法規(guī)和科學(xué)的管理體系；二手車交易市場(chǎng)功能仍比較單一，同時(shí)開展多種經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容的二手車流通企業(yè)仍不多；二手車鑒定評(píng)估隨意性較大，不夠科學(xué)和有信服力。在以上的弊端中，尤其是二手車評(píng)估方面的弊端對(duì)二手車市場(chǎng)發(fā)展會(huì)形成嚴(yán)重的阻礙。許多二手車評(píng)估的價(jià)格都是靠經(jīng)驗(yàn)評(píng)估，即所謂的“經(jīng)驗(yàn)估價(jià)”，這是十分不科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?；在市?chǎng)中，許多評(píng)估師和賣者有著一些不正當(dāng)?shù)年P(guān)系，導(dǎo)致評(píng)估師在評(píng)估二手車時(shí)價(jià)格偏高，不能做到公平公正。

2 影響二手車價(jià)值評(píng)估的主要因素

從實(shí)際情況來(lái)看，二手車的價(jià)格主要由重置成本、使用期限、行駛里程、整車狀況、保值率五大因素所決定。

2.1 重置成本。同一車型有可能在同一月內(nèi)甚至同一星期內(nèi)市場(chǎng)銷售價(jià)格相差上萬(wàn)元，因此，重置成本如何確定是一個(gè)難題，也是影響二手車交易成敗的關(guān)鍵。

2.2 使用期限。指二手車實(shí)際已經(jīng)使用的時(shí)間長(zhǎng)度。使用期限主要用來(lái)計(jì)算二手車的折舊率。使用時(shí)間越長(zhǎng)則其折舊率越大，反之則越小。但如何利用使用年限來(lái)計(jì)算折舊率目前也沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 行駛里程。行駛里程的多少也對(duì)二手車的價(jià)格起著決定的作用。同樣使用期限的二手車，如果行駛里程不一樣，則其價(jià)格也應(yīng)不一樣；同樣，行駛里程一樣，如果使用期限不一樣，則其價(jià)格也不一樣。

2.4 整車狀況。指車的外觀、內(nèi)飾、零部件、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等的狀態(tài)。一般通過(guò)靜態(tài)檢測(cè)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)即可知道。

2.5 保值率。主要指二手車品牌在市場(chǎng)上的暢銷情況。暢銷的品牌保值率就高否則就低。這個(gè)可根據(jù)一定范圍市場(chǎng)上汽車銷售量來(lái)定。

3 二手車價(jià)值評(píng)估的細(xì)化

二手車價(jià)值評(píng)估操作程序是指對(duì)具體的評(píng)估車輛從接受立項(xiàng)、受理委托到完成評(píng)估任務(wù)、出具評(píng)估報(bào)告的全過(guò)程的具體步驟和工作環(huán)節(jié)。在實(shí)際工作中，由于汽車市場(chǎng)價(jià)格變化迅速，判定二手車技術(shù)狀況相對(duì)復(fù)雜，因此，既要遵守資產(chǎn)評(píng)估的法定程序，又要簡(jiǎn)化程序中申報(bào)審批、驗(yàn)收確認(rèn)等繁雜的操作手續(xù)，尋找一套適合二手車鑒定估價(jià)特點(diǎn)，簡(jiǎn)便易行的操作程序。通常二手車評(píng)估業(yè)務(wù)分為單個(gè)的二手車交易業(yè)務(wù)和多輛或批量的二手車車評(píng)估業(yè)務(wù)。前者一般都是少量、零散地進(jìn)入市場(chǎng)交易，評(píng)估操作程序相對(duì)簡(jiǎn)單；后者則相對(duì)數(shù)量比較集中，少則三五輛，多則幾十輛，操作相對(duì)復(fù)雜，手續(xù)更加嚴(yán)格和正規(guī)。多輛或批量交易的評(píng)估業(yè)務(wù)為例，二手車價(jià)值評(píng)估一般要經(jīng)過(guò)前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)工作、評(píng)定估算和撰寫評(píng)估報(bào)告四個(gè)階段。

4 二手車價(jià)值評(píng)估的方法

二手車評(píng)估和資產(chǎn)評(píng)估的方法一樣，根據(jù)不同的評(píng)估目的、價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)條件，按照國(guó)家規(guī)定可分為收益現(xiàn)值法、重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法和清算價(jià)格法四種。

4.1 重置成本法。是指在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本（即完全重置成本，簡(jiǎn)稱重置成本），減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊貶值之后的差額作為被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種評(píng)估方法。其基本公式可表達(dá)為：

R=C×T×K

R：車輛評(píng)估價(jià)；C：重置成本價(jià)；T：成新率；K：綜合調(diào)整系數(shù)。

4.2 現(xiàn)行市價(jià)法。又稱市場(chǎng)法，是指通過(guò)比較被評(píng)估車輛與最近售出類似車輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法。其基本公式可表達(dá)為：

R=P+∑△D+∑△D′

R：車輛評(píng)估價(jià)；P：類似車輛的市場(chǎng)價(jià)格；△D：評(píng)估車輛比類似車輛優(yōu)異的價(jià)格差額；△D′：類似車輛比評(píng)估車輛優(yōu)異的價(jià)格差額。

4.3 現(xiàn)行收益法。是將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)估方法。其基本公式可表達(dá)為：

R=∑（At/（1+I）t）t=1、2、3…

nR：車輛評(píng)估價(jià)；At：未來(lái)第t收益期的預(yù)期收益額；I：折現(xiàn)率；n：收益年期（剩余經(jīng)濟(jì)壽命的年限）。

4.4 清算價(jià)格法。是指以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估。所謂清算價(jià)格是指企業(yè)由于破產(chǎn)或其他原因，要求在一定的期限內(nèi)將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣車輛可收回的價(jià)格快速變現(xiàn)價(jià)格。

5 二手車價(jià)值評(píng)估方法的改進(jìn)

在全國(guó)選擇有一定影響的二手車交易市場(chǎng)和品牌汽車供應(yīng)商，制定全國(guó)二手車價(jià)格指南。在推出二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)營(yíng)公司、二手車品牌經(jīng)營(yíng)公司和二手車經(jīng)紀(jì)公司等多元化經(jīng)營(yíng)主體的同時(shí)，引入拍賣、租賃、置換、連鎖經(jīng)營(yíng)等新型營(yíng)銷模式，努力營(yíng)造各種經(jīng)營(yíng)實(shí)體并存、各種交易模式并存的良好局面。

一是通過(guò)區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)，可加快信息傳遞，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，有利于促進(jìn)二手車的異地流通和網(wǎng)上舊車拍賣；二是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，從而杜絕問(wèn)題車、非法車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，有助于提升二手車市場(chǎng)的信譽(yù)。二手車信貸體系的建立和完善，可使這些人盡快實(shí)現(xiàn)自己的“汽車夢(mèng)”，也有助于將潛在購(gòu)買力轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)。

結(jié)束語(yǔ)

由于二手車與新車相比具有較高的性價(jià)比，正在逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)知和接受?？梢娢覈?guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮笄仪熬肮饷鞯?。有宏觀經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的背景依托，有政府部門的大力支持，有行業(yè)同仁的共同努力，有互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用技術(shù)進(jìn)步提供的技術(shù)保障，有汽車市場(chǎng)發(fā)展提供的強(qiáng)勁需求拉動(dòng)，二手車市場(chǎng)將很快成長(zhǎng)為我國(guó)汽車市場(chǎng)的最重要分市場(chǎng)。在二手車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)流通機(jī)制或流通環(huán)節(jié)中存在的具體問(wèn)題。改善二手車評(píng)估體系使其更適應(yīng)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，建立健全二手車評(píng)估體系。保證二手車市場(chǎng)的健康有序持續(xù)發(fā)展。

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