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        打造中國—東盟農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易示范園區(qū)思考

        2017-04-10 05:19:05莫秀美
        合作經(jīng)濟與科技 2017年8期
        關鍵詞:自貿(mào)區(qū)中國建設

        莫秀美

        [提要] 廣西百色市打造中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易示范園區(qū)是積極融入國家“一帶一路”建設的重要舉措,建立中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易示范園區(qū)對于促進投資、提高經(jīng)濟發(fā)展速度、促進外貿(mào)增長模式和經(jīng)濟發(fā)展方式轉變有著十分重要的意義。

        關鍵詞:中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品;自貿(mào)區(qū);建設

        中圖分類號:F7 文獻標識碼:A

        收錄日期:2017年3月7日

        一、基本思路

        (一)搞好百色一號“南菜北運”專列運營是基礎?!澳喜吮边\”是國家在新時期實施的一項重大民生工程。百色市作為廣西乃至全國重要的秋冬菜生產(chǎn)基地,做好“南菜北運”工作,對于充分發(fā)揮百色市果蔬產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,保障北方地區(qū)冬春蔬菜市場有效供給具有十分重要的意義?!澳喜吮边\”百色一號果蔬專列開通運營三年多,開行了50趟,運送了19,000噸果蔬產(chǎn)品。果蔬專列運營是個系統(tǒng)工程,涉及產(chǎn)地、銷地、冷鏈、物流、運輸、調(diào)度等,每個環(huán)節(jié)都以時間和成本來計算,果蔬專列運營至今在全國沒有可以借鑒的成功經(jīng)驗。百色市要開創(chuàng)先例,攻艱克難,確保“南菜北運”果蔬專列長期穩(wěn)定運行,這是百色市申報中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易示范園區(qū)的基礎條件。

        (二)建立中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品交易中心是關鍵。中國與東盟各成員國之間農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易既有互補性又有競爭性。目前,總體來看,中國與東盟的農(nóng)產(chǎn)品在貿(mào)易中處于劣勢。建立中國-東盟(廣西百色)農(nóng)產(chǎn)品交易中心符合國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策。百色市要按照我國《大宗商品電子交易規(guī)范》、《中華人民共和國電子簽名法》等規(guī)定,運用先進的電子商務信息技術,在商業(yè)銀行第三方資金存管與結算服務體系支持下,建立規(guī)范完善的保薦、上市、交易、結算、倉儲、交割、行情、信息發(fā)布體系,形成以網(wǎng)上商店、競價交易(招標、拍賣)、掛牌交易、專場交易和中遠期交易為特色的農(nóng)產(chǎn)品及其他大宗商品網(wǎng)上交易平臺。推動百色形成“買全國、賣東盟,買東盟、賣全國”的農(nóng)產(chǎn)品集散中心。這是第二步,尤為關鍵。

        (三)建設中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易示范園區(qū)是目標。中國自由貿(mào)易區(qū)是政府全力打造中國經(jīng)濟升級版的最重要的舉措,自貿(mào)區(qū)是以優(yōu)惠稅收和海關特殊監(jiān)管政策為主要手段,以貿(mào)易自由化、便利化為主要目的的多功能經(jīng)濟性特區(qū)。當前,國家正在全國加快推動自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略,對于沿邊城市百色市而言這是發(fā)展的新機遇。百色市打造建設中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易示范園區(qū),有利于加快轉變政府職能,改革管理體制機制和制度創(chuàng)新,發(fā)揮市場的決定作用,有利于促進投資,推進貿(mào)易的自由化、便利化,促進外貿(mào)增長,推進百色經(jīng)濟轉型升級,以及更好地實施《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》,實現(xiàn)老區(qū)經(jīng)濟跨越發(fā)展。

        二、幾點建議

        (一)著力解決“南菜北運”專列運營中存在的問題。產(chǎn)地貨源供應、產(chǎn)銷兩地倉儲冷庫配套、運價高、運輸時間長等問題,都是目前專列運營中棘手的問題。貨源供應應當著力研究“百色芒果”、“百色番茄”火車運輸?shù)募夹g問題,這關系到百色果蔬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也直接關系到農(nóng)民增收。突破技術問題,才能讓專列發(fā)揮應有的作用。倉儲冷庫等配套設備則涉及交易中心建設問題,要盡快規(guī)劃招商建設。運價及運輸時間則盡量與鐵道部門協(xié)商,從“國計民生”、“南菜北運”工程出發(fā),盡可能按照定點、定線、定車次、定時間、定運價等“五定”模式來運作。盡可能降低運輸成本,縮短運輸時間,使之真正發(fā)揮“果蔬專列”的作用。

        (二)進一步打造百色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)。百色市是中國芒果之鄉(xiāng)、國家“南菜北運”基地、國家商品糧基地、國家糖料蔗基地、國家重要的農(nóng)業(yè)示范園區(qū),百色市農(nóng)業(yè)在廣西乃至全國具有比較突出的地位。百色市要進一步打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)業(yè),按照“經(jīng)營組織化、裝備設施化、生產(chǎn)標準化、要素集成化、特色產(chǎn)業(yè)化”要求,升級發(fā)展百色市國家“南菜北運”基地、國家商品糧基地、國家糖料蔗基地、國家農(nóng)業(yè)示范園區(qū),做強做大熱帶特色水果生產(chǎn)基地,做優(yōu)百色有機農(nóng)業(yè),打造百色農(nóng)業(yè)特色品牌,擴大百色市農(nóng)產(chǎn)品市場影響力和覆蓋率,提高百色市農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力。

        (三)完善基礎設施建設,構建互聯(lián)互通網(wǎng)絡。充分利用《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》實施的契機,爭取國家、自治區(qū)基礎設施工程建設資金,加緊建設高速公路、鐵路、機場、港口,積極打通百色市跨地區(qū)、跨區(qū)域的交通通道,加快靖西—龍邦、平孟—那坡、那坡—富寧高速公路建設,沿邊鐵路建設,百色新機場建設,右江河谷港口、碼頭建設,以及凌云、樂業(yè)、西林高速公路建設,加快百東新區(qū)的路網(wǎng)建設,完善物流站場及中轉聯(lián)運設施建設,使百色形成縣縣通高速,鐵路、高速公路直通口岸,機場、港口客貨運通暢的網(wǎng)絡交通格局。

        (四)提高口岸通關效率。百色市的兩個國家一類口岸,要充分借鑒云南省瑞麗市姐告口岸“無紙通關”的做法,以“電子申報、電子監(jiān)管、電子放行”為核心,打造“電子審單快速核放系統(tǒng)”、“企業(yè)電子檔案”、“通關單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)”、“邊貿(mào)檢驗檢疫業(yè)務管理子系統(tǒng)”、“標準管理查詢系統(tǒng)”、“口岸視頻監(jiān)控系統(tǒng)”電子通關業(yè)務平臺,實現(xiàn)公路運輸、商務、稅務、外匯、海關等部門及企業(yè)聯(lián)網(wǎng),形成口岸電子平臺,降低通關成本,提高通關效率。內(nèi)蒙古滿洲里口岸最重要的經(jīng)驗就是大通關的系列做法,通過改進作業(yè)流程、創(chuàng)新管理辦法,采取集中報關、預報關、聯(lián)合查驗等措施通關效率和服務質量顯著提高。

        (五)加快物流業(yè)發(fā)展。研究制定《百色市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,出臺支持物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,對于引進大型物流企業(yè)進入百色,可按一事一議原則給予一定的財政獎勵或稅費、土地、金融等鼓勵政策。對于本土物流企業(yè),作為“南菜北運”農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點,項目所在市、縣應當根據(jù)財力狀況適當安排配套資金,對試點項目采取財政貼息、補助、以獎代補方式給予扶持。同時,要積極協(xié)調(diào)有關部門在稅費減免、規(guī)劃用地、交通運輸?shù)确矫娉雠_優(yōu)惠政策,支持物流企業(yè)做大做強,促進當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品流通。加快建設公共信息服務平臺,及時提供企業(yè)物流、用工等相關信息。加強物流人才、冷鏈管理人才等培養(yǎng),為百色市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供人才支撐。

        (六)提高競爭與合作意識。近幾年來,區(qū)內(nèi)各地市加強與東盟各國的合作,一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)相繼建立,如中馬(欽州)產(chǎn)業(yè)園、中印尼(防城港)產(chǎn)業(yè)園、中泰(崇左)產(chǎn)業(yè)園等,憑祥市建立寧明國際綜合物流園也是面向東盟發(fā)展。同時,北部灣經(jīng)濟區(qū)加快了申報自由貿(mào)易區(qū)的步伐。臨近的云南省,利用與越南、緬甸的口岸充分發(fā)展外貿(mào)經(jīng)濟,瑞麗綜合保稅區(qū)取得了明顯成效。百色市既要與區(qū)內(nèi)各地市競爭發(fā)展,也要加強學習借鑒區(qū)外省份的經(jīng)驗做法,加強交流與合作。

        (七)鼓勵民間和企業(yè)參與東盟經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)合作。鼓勵靖西、那坡邊境貿(mào)易總公司等邊貿(mào)企業(yè)積極參與東盟的經(jīng)貿(mào)合作。支持田陽三雷老韋物流公司等企業(yè)到越南流轉土地種植芒果、番茄、西瓜等,利用越南相對比較廉價的勞動力,相對便宜的土地租金,發(fā)展特色水果產(chǎn)業(yè),培植國外種植基地,為果蔬專列及農(nóng)產(chǎn)品交易中心提供充足的貨源。

        (八)加快沿邊金融綜合改革步伐。沿邊金融綜合改革已經(jīng)進入第四年,百色市要加快制定百色“引金入百”獎勵措施,加快發(fā)展完善金融組織體系,加快社會信用體系建設,加快農(nóng)村金融產(chǎn)品和服務方式創(chuàng)新,加強金融支持扶貧開發(fā)工作,加快推動農(nóng)產(chǎn)品保險,積極推進跨境人民幣結算、投融資、特許兌換業(yè)務,積極開展從境外借入人民幣業(yè)務,積極推廣區(qū)域集優(yōu)債務融資模式,增加金融對百色經(jīng)濟社會發(fā)展、對左右江革命老區(qū)振興發(fā)展的支撐力。

        (九)推動沿邊開發(fā)開放取得突破。《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》明確支持沿邊基礎設施建設,鼓勵百色市探索建立沿邊開發(fā)開放試驗區(qū)。百色市要主動爭取國家的資金支持,加強沿邊公路、鐵路、口岸基礎設施,倉儲物流等建設。加快沿邊開發(fā)開放規(guī)劃的實施。加快中國(龍邦)—越南(茶嶺)跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設,探索“一區(qū)兩國,自由貿(mào)易”的運營模式、管理體制機制。在勞務輸進、跨境旅游、進出口貿(mào)易等方面取得實實在在的成效。

        (十)積極借鑒其他自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)驗和做法。百色市要打造中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易示范園區(qū),國內(nèi)有上海自由貿(mào)易區(qū)模板式的法律構架、政策規(guī)范和運作流程可以借鑒。國際上也可以學習韓國-東盟自由貿(mào)易區(qū)和中國-澳大利亞農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)驗,加強雙邊農(nóng)業(yè)技術合作,完善雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易機制,發(fā)揮比較優(yōu)勢,培育農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工龍頭企業(yè),增強農(nóng)產(chǎn)品品牌效應,提高競爭力,擴大農(nóng)產(chǎn)品出口。

        主要參考文獻:

        [1]賀瑩.中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下中國對東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易結構研究[J].商場現(xiàn)代化,2010.

        [2]高勝男.中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易研究[J].東北財經(jīng)大學,2011.

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