趙 勇

（揚州天達建設(shè)集團有限公司， 江蘇 揚州 211400）

提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的思考

趙 勇

（揚州天達建設(shè)集團有限公司， 江蘇 揚州 211400）

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設(shè)事業(yè)也隨之發(fā)展起來，瀝青混凝土路面具有高強度、高耐磨度、高平整度等特點，廣泛應(yīng)用在公路路面建設(shè)施工中。而在瀝青混凝土路面實際施工過程中受諸多因素的影響，直接影響到路面施工的質(zhì)量。本文針對瀝青混凝土路面施工中面臨的若干質(zhì)量問題進行分析，并提出如何提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的策略。

瀝青混凝土；路面施工；質(zhì)量；策略

瀝青混凝土在我國道路路面建設(shè)中十分常見，瀝青混凝土路面也常易出現(xiàn)泛油、車轍、路面有不平、開裂等問題，這些問題給交通安全、行車舒適帶來了不良影響。為了解決和改善瀝青混凝土路面的行車安全與舒適度，保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量就顯得尤為重要，下文簡作分析。

1 瀝青混凝土路面施工中面臨的若干質(zhì)量問題

（一）路面施工的基層質(zhì)量問題

目前，我國瀝青混凝土路面的基層施工中會使用到水泥穩(wěn)定碎石、二灰穩(wěn)定碎石等一些半剛性結(jié)構(gòu)。結(jié)合機械進行集中拌和，再用機械攤鋪法進行施工，經(jīng)過一系列的作業(yè)，其結(jié)構(gòu)強度就得到了保證，也符合實際設(shè)計的需求。其實，在實際施工過程中，受到基層的頂面條件的影響，基層質(zhì)量還是無法得到很好的保證，經(jīng)常會出現(xiàn)基層的標(biāo)較高，平整度以及橫坡度控制不嚴(yán)格的問題，并且容易發(fā)生面層的厚薄不均勻的情況，基層的橫坡度無法達到預(yù)期的設(shè)計要求。

（二）混合料離析及溫度問題

通常情況下，在拌合、裝卸瀝青混合料，以及進行分料作業(yè)時，容易出現(xiàn)不同程度的材料離析現(xiàn)象。在實際施工作業(yè)中，粗細料的實際壓實系數(shù)有著不同要求，極容易出現(xiàn)離析或者是壓實效果不理想的情況，這些都會影響到路面的平整度。在工程實際施工過程中，混合材料的離析情況時常出現(xiàn)，但也不是不可避免的。瀝青混凝混合料的施工溫度問題也時常會影響到施工質(zhì)量，一般瀝青混合料的施工溫度有出料溫度、攤鋪溫度以及碾壓溫度，這些都會直接影響到混合料拌和的均勻程度、攤鋪的平整度以及實際壓實的效果。尤其是在夏季進行施工作業(yè)時，瀝青混合料會在遠距離運輸過程中，其表層外的溫度會發(fā)生一定的損失，因此控制施工溫度的關(guān)鍵還是要做好出料溫度。另外，在碾壓作業(yè)過程的溫度對瀝青混合料的壓實情況也有著較大影響，如果溫度較低，混合料會出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這樣面層材料的耐久性會受較大影響；而溫度較高，又會使得混合料出現(xiàn)發(fā)絲狀的裂縫，或者是推移等情況。

（三）施工機具以及作業(yè)人員的素質(zhì)問題

施工機具的性能以及作業(yè)人員的素質(zhì)問題也是影響路面施工質(zhì)量的重要因素。在機械化施工作業(yè)條件下，瀝青混凝土路面的質(zhì)量會受到機械設(shè)備的性能狀態(tài)的影響；施工作業(yè)的人員組織也會影響到路面的質(zhì)量，尤其是用油量、出料溫度，以及路面的平整度、厚度以及壓實度等。瀝青混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點在于攤鋪、碾壓環(huán)節(jié)要重點關(guān)注，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷問題。在實際攤鋪作業(yè)中，時常出現(xiàn)常見的厚度不準(zhǔn)、平整度較差、裂紋、拉鉤等問題；在碾壓中過程時常會出現(xiàn)厚度不夠、平整度較差、松散、泛油等問題。

2 提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的策略

（一）做好基層結(jié)構(gòu)的施工

提高瀝青混凝土路面層的施工質(zhì)量，需要對基層頂面的標(biāo)高，基層頂面的平整度與橫坡度進行嚴(yán)格控制。具體來說，一是可以加密控制樁，主要是可以沿著路面中線、邊線，每隔一定段距離標(biāo)示出基層頂面的設(shè)計標(biāo)高，如果路面比較寬，則需要在橫向位置補設(shè)控制標(biāo)高。二是使用立模法進行施工，通過人工進行鋪筑基層混合料，路面的中線、邊線都要安裝支立模板，并要做好模板頂面的標(biāo)高控制工作，滿足標(biāo)高以及橫坡的實際需求。三是可以采用機械化進行攤鋪作業(yè)，在面層施工時，攤鋪機有著較高的施工精準(zhǔn)度，滿足了基層的高質(zhì)量要求，也符合面層的實際質(zhì)量要求，因此在進行基層鋪筑工作中，盡量使用攤鋪機進行鋪筑工作。四是加強初期的養(yǎng)護工作，嚴(yán)禁車輛通行，保證頂面的標(biāo)高、平整度以及橫坡符合規(guī)定要求。

（二）注重混合材料的品質(zhì)

在施工作業(yè)中，要最大程度降低混合料在運動中產(chǎn)生的下降高度，縮減運動作業(yè)的時間。還有在混合材料進行卸車時，有關(guān)作業(yè)人員要按照實際需求進行分堆接料；而在攤鋪作業(yè)中，可以進行自卸車卸料，這樣能提升作業(yè)效率并一次性能完成。在布料倉內(nèi)需要保證混合料的實際高度在螺旋葉片的三分之二的位置上；螺旋布料器就需要保證始終勻速運轉(zhuǎn)，同時向兩邊進行連續(xù)穩(wěn)定的作業(yè)，這樣才能避免與減少作業(yè)中出現(xiàn)混合料離析的現(xiàn)象。在拌合工作中，要避免因拌合不當(dāng)出現(xiàn)的問題，因此要嚴(yán)格要求分析拌合瀝青混合料的施工作業(yè)規(guī)范，按照要求進行施工。在實際作業(yè)中，不僅要結(jié)合每天拌合的第一盤料，避免其成為廢料，且要避免出現(xiàn)混合料級配比大幅度的波動。另外，在瀝青混合料拌合完成之后還要避免出現(xiàn)干枯、花白以及離析等情況。如果使用了質(zhì)量不過關(guān)的混凝土材料，就會使得瀝青混凝土鋪設(shè)在路面上，會直接影響到路面的平整度，路面容易出現(xiàn)裂縫、松散等一些病害問題。

因此，瀝青混合料拌合的質(zhì)量，需要控制好瀝青混合料的拌合工作。在開盤之前，需要在將其規(guī)定溫度提高大約10～20℃；在開機拌合的時，瀝青與粗細集料的加熱溫度和要高于標(biāo)準(zhǔn)溫度值，通過這樣的方式，能將第一盤的廢料進行有效控制。在混合料中的礦粉和細集料實際用量上需要進行嚴(yán)格控制，保證瀝青混合料的性能，對礦粉的用量進行適當(dāng)調(diào)整。在實際施工過程中，按照瀝青混合料的型號，來出集料粒徑、材質(zhì)、級配等，保證粗集料的潔凈和干燥。

（三）提升作業(yè)人員的素質(zhì)

要想提高作業(yè)人員的綜合素質(zhì)，需要施工企業(yè)在實際項目工程按照各個工序以及主要崗位的需求，由有經(jīng)驗豐富的管理人員或主要技術(shù)骨干，對作業(yè)人員進行培訓(xùn)，并通過審核合格之后才能取得上崗資格，保障了施工團隊的技術(shù)質(zhì)量與素質(zhì)。同時，明確、嚴(yán)格的每個崗位責(zé)任制度，實施嚴(yán)格的獎懲措施，將參與人員的個人利益和生產(chǎn)施工的質(zhì)量緊密聯(lián)系在一起，使得工作人員能進行施工技能的提升，同時能保證作業(yè)人員的良好的工作動力與目標(biāo)。另外，還要對全體員工進行施工質(zhì)量重要性的培訓(xùn)與教育，樹立員工的高質(zhì)量施工思想。

對于作業(yè)人員進行碾壓工藝的改進培訓(xùn)，通過良好的碾壓技能，來保證瀝青混合料耐久性能。作業(yè)人員要在壓路機輪前避免推移混合料，在壓后路面沒有出現(xiàn)裂縫的情況下要趁熱早壓。在碾壓環(huán)節(jié)中，作業(yè)人員要保證驅(qū)動輪的極佳狀態(tài)，使用輕型鋼輪壓路機在初壓時，能在橫斷面上由低側(cè)位置逐步移向高側(cè)位置，保證后用輪胎式壓路機在復(fù)壓時的穩(wěn)定與無輪跡工作狀態(tài)，最后，可以使用輕型鋼輪壓路機進行終壓。在壓路機輪上灑適當(dāng)?shù)挠退旌衔?，保證輪胎表面的濕潤和無自由水流入路面的狀態(tài)，還可以使用拖把蘸適當(dāng)?shù)挠退旌弦?，對碾輪進行涂抹。

3 總結(jié)

綜上所述，要提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量還需有關(guān)作業(yè)人員進行積極探索與研究，認(rèn)真分析影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素，以及瀝青混凝土路面施工中存在的質(zhì)量問題，結(jié)合自身經(jīng)驗，找出可行的有針對性的解決策略，為瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的提升提供一定的理論指導(dǎo)。

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