董涵敏　魏子維　楊雙綺　鄧玉民

摘 要：隨著農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的普及和物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展迅速。然而，目前我國農(nóng)村物流行業(yè)存在各地區(qū)發(fā)展不平衡、模式單一、網(wǎng)點(diǎn)分布不均、雙向流通格局尚未形成等特點(diǎn)。本文運(yùn)用logistic回歸模型和灰色關(guān)聯(lián)度分析快遞下鄉(xiāng)的影響因素，并提出加大財(cái)政扶持力度、完善快遞信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)、繼續(xù)推進(jìn)政府精準(zhǔn)扶貧工作、創(chuàng)新“快遞下鄉(xiāng)”在農(nóng)村的發(fā)展模式等政策建議。

關(guān)鍵詞：快遞下鄉(xiāng)；農(nóng)村物流；灰色關(guān)聯(lián)度；二元logistic回歸

一、研究背景

1.現(xiàn)實(shí)背景

近年來，快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)合力前行，在廣大農(nóng)村地區(qū)搭建了惠及民眾的電商消費(fèi)平臺(tái)，積極推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村地區(qū)深入拓展，在加快流通、擴(kuò)大內(nèi)需、服務(wù)三農(nóng)、促進(jìn)就業(yè)、普惠民生等方面發(fā)揮了積極作用。

與此同時(shí)，國家愈發(fā)重視農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，“快遞下鄉(xiāng)”提出僅兩年就成為國策。2016年1月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于落實(shí)發(fā)展新理念加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)全面小康目標(biāo)的若干意見》正式發(fā)布，建議提出加強(qiáng)商貿(mào)流通、供銷、郵政等系統(tǒng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施建設(shè)與銜接，加快完善鄉(xiāng)村物流體系，實(shí)施“快遞下鄉(xiāng)”工程。

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心報(bào)告顯示，2016年上半年我國農(nóng)村網(wǎng)購市場(chǎng)規(guī)模3120億元，而2014年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場(chǎng)規(guī)模為1800億元，農(nóng)村增量可見一斑。但從橫向來看，快遞行業(yè)在農(nóng)村地區(qū)的服務(wù)能力與城市地區(qū)相比，仍因缺乏硬件設(shè)施、運(yùn)輸力量有限和缺少經(jīng)營監(jiān)管等存在較大差距。

2.理論背景

在影響農(nóng)村物流的發(fā)展因素研究方面，平先秉（2014）基于系統(tǒng)理論，利用解釋結(jié)構(gòu)模型找出了影響農(nóng)村物流發(fā)展的基礎(chǔ)性因素、提升性因素和直接因素；董晟（2014）運(yùn)用層次分析法（AHP）對(duì)影響農(nóng)村物流發(fā)展的重要程度進(jìn)行了排序，得出了農(nóng)村物流場(chǎng)站是制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素的結(jié)論；胡愈（2007）[1]、平海（2012）、唐綺遙（2013）[2]等學(xué)者以灰色關(guān)聯(lián)度視角分析了影響農(nóng)村物流發(fā)展的因素。但受到研究時(shí)間的局限，以上文獻(xiàn)尚未契合“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì)和新農(nóng)村建設(shè)與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的時(shí)代背景。

本文以近兩年來黨中央、國務(wù)院發(fā)布的一號(hào)文件等政策為理論支撐，結(jié)合“快遞下鄉(xiāng)”工程實(shí)施現(xiàn)狀，綜合考慮影響“快遞下鄉(xiāng)”的因素。本文將宏觀與微觀相結(jié)合，運(yùn)用描述性統(tǒng)計(jì)反映了現(xiàn)階段我國農(nóng)村地區(qū)的快遞現(xiàn)狀，同時(shí)綜合灰色關(guān)聯(lián)度與Logistic回歸模型的數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法，從實(shí)證角度具體分析了“快遞下鄉(xiāng)”的幾大影響因子，彌補(bǔ)了定性分析的缺陷，更具有說服力和可信度。此外，基于現(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)的視角，本文創(chuàng)新性地將互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村地區(qū)的使用情況納入分析范圍，并進(jìn)一步研究了互聯(lián)網(wǎng)對(duì)農(nóng)村快遞行業(yè)發(fā)展的具體影響。

二、發(fā)展現(xiàn)狀

1.調(diào)查情況

本次調(diào)查在我國的西部、中部、東部三個(gè)地區(qū)分別抽取一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)農(nóng)村居民快遞便捷程度、收發(fā)形式、費(fèi)用評(píng)價(jià)和使用頻率進(jìn)行問卷調(diào)查，重點(diǎn)了解農(nóng)村居民使用快遞的客觀需求和主觀感受。此外，本次調(diào)查還對(duì)部分農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行咨詢?cè)L談，了解快遞網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營情況。

2.描述性統(tǒng)計(jì)

本文樣本數(shù)據(jù)源于對(duì)四川省眉山市仁壽縣、湖北省武漢市新洲區(qū)、江蘇省淮安市盱眙縣的抽樣調(diào)查，每個(gè)地區(qū)隨機(jī)選取50戶居民進(jìn)行問卷調(diào)查，共回收問卷150份，其中有效問卷126份，有效率為84.67%。表1是基于快遞下鄉(xiāng)現(xiàn)狀的分類統(tǒng)計(jì)。

3.現(xiàn)狀分析

（1）東部地區(qū)農(nóng)村快遞業(yè)較為發(fā)達(dá)，西部地區(qū)較為薄弱

從表1可以看出，東部、中部、西部地區(qū)農(nóng)村快遞行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)依次減少、常見品牌覆蓋率依次降低，東部地區(qū)的快遞費(fèi)用最為合理，中部地區(qū)的送貨上門的頻率最高，西部地區(qū)的農(nóng)村居民有網(wǎng)購習(xí)慣的最少。東部地區(qū)的盱眙縣位于江蘇省北部，江浙滬地區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)先、物流水平高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)均已覆蓋，盱眙龍蝦也正通過加強(qiáng)快遞業(yè)務(wù)與特色農(nóng)產(chǎn)品融合走向全國。與東部地區(qū)相反，中、西部地區(qū)快遞下鄉(xiāng)發(fā)展緩慢，存在快遞網(wǎng)點(diǎn)較少、常見品牌難以覆蓋、農(nóng)村居民網(wǎng)購意識(shí)淡薄等問題。

（2）模式單一，加盟為主，“三通一達(dá)”占據(jù)市場(chǎng)大量份額

以新洲區(qū)辛沖鎮(zhèn)為例，鎮(zhèn)上距離三合村較近的兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中，順豐快遞、申通快遞分別以“便利店+快遞”、“手機(jī)店+快遞”的模式運(yùn)營。兩家公司都會(huì)向代理點(diǎn)提供加盟培訓(xùn)，并定時(shí)由公司直屬的業(yè)務(wù)員送取快遞，代理點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示利潤尚可。在取件方面，申通快遞不提供上門服務(wù)，順豐快遞可以根據(jù)需要提供付費(fèi)上門服務(wù)。此外，在開放性問題“居住地附近的快遞品牌有______”的回答中，中通、申通、圓通、韻達(dá)占所有快遞品牌的76.56%，表明“三通一達(dá)”在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本覆蓋。

（3）鎮(zhèn)村網(wǎng)點(diǎn)分布差異大，多數(shù)村組仍需自取

由于部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)地理位置較為偏遠(yuǎn)，交通設(shè)施建設(shè)與城鎮(zhèn)相比較為落后，快遞服務(wù)難以全面覆蓋所有農(nóng)村。78.10%的被調(diào)查者表示快遞需要上門自取，70.84%的情況下不加收快遞費(fèi)用，67.12%的農(nóng)村快遞使用者表示快遞費(fèi)用合理。以仁壽縣為例，中通快遞僅配送縣城和5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其余55個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均不配送，同時(shí)聲明不配送村組。另外，盡管韻達(dá)快遞表示對(duì)于貧窮和偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)愿意配送，但仍沒有覆蓋村組，且快遞使用者需要定點(diǎn)自取并支付額外的手續(xù)費(fèi)。因此，農(nóng)村居民難以享受到最優(yōu)的快遞服務(wù)，使得原本快捷、高效、便民的快遞服務(wù)質(zhì)量大打折扣，快遞不“快”的問題突出。

（4）困難阻力依然存在，雙向流通尚待加強(qiáng)

樣本中46.94%的快遞使用者表自己經(jīng)歷過常見品牌沒有的現(xiàn)象，其中51.92%認(rèn)為是“交通條件差、運(yùn)輸困難”的原因，44.42%的被調(diào)查者將原因歸集為“快遞需求低、市場(chǎng)潛力小”。如果遇到上述情況，三分之二的農(nóng)村網(wǎng)購者可能會(huì)選擇放棄購買，三分之一會(huì)選擇到鄰城收取或是事先根據(jù)快遞品牌選購商品。同時(shí)，表示自己所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)村居民占樣本總數(shù)的41.84%，但沒有銷售客源或推廣渠道，快遞費(fèi)昂貴是其中58.54%的商家沒有將商品銷往全國最主要原因。

三、影響因素

1.基于Logistic模型分析互聯(lián)網(wǎng)對(duì)快遞下鄉(xiāng)的影響

快遞行業(yè)促城鄉(xiāng)貨物流通，互聯(lián)網(wǎng)加快城鄉(xiāng)信息傳達(dá)。農(nóng)村居民網(wǎng)購的工業(yè)品、消費(fèi)品通過快遞下鄉(xiāng)，城市居民網(wǎng)購的農(nóng)產(chǎn)品通過快遞進(jìn)城，買賣雙方都可以通過互聯(lián)網(wǎng)查閱相關(guān)產(chǎn)品、物流信息。農(nóng)村快遞業(yè)發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)普及是一個(gè)相互促進(jìn)、相輔相成的關(guān)系，二者的良性循環(huán)可以繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)農(nóng)民增收、改善人民生活、縮小城鄉(xiāng)差距。因此，本文運(yùn)用stata13.1對(duì)調(diào)查問卷的部分結(jié)果進(jìn)行二元logistic回歸分析，探索農(nóng)村居民互聯(lián)網(wǎng)使用情況對(duì)快遞下鄉(xiāng)發(fā)展的影響。

（1）模型建立

logistic回歸為概率性非線性回歸模型，主要用來預(yù)測(cè)離散因變量與解釋變量之間的關(guān)系，變量數(shù)值“較高”代表“較好”的類別。其基本形式為：

（2）變量解釋與模型估計(jì)

調(diào)查問卷中出現(xiàn)的變量、含義、不同取值的比例以及回歸結(jié)果如表2所示。

（3）分析與結(jié)論

①網(wǎng)上購物依賴程度對(duì)農(nóng)村快遞行業(yè)的發(fā)展有著顯著的積極影響。隨著互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋率和農(nóng)村電子商務(wù)的興起，越來越多的農(nóng)村居民開始在淘寶等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行購物。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)惠的價(jià)格和繁多的種類刺激農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)，促進(jìn)農(nóng)村快遞行業(yè)不斷發(fā)展。

②智能手機(jī)普及率有利于農(nóng)村快遞行業(yè)的發(fā)展。智能手機(jī)的高速普及使得更多農(nóng)民成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，淘寶、支付寶等各式各樣的手機(jī)軟件在購物、支付、查詢訂單、查詢物流等方面的操作都方便快捷。智能手機(jī)將快遞、金融和電子商務(wù)聯(lián)成一體，帶動(dòng)三者協(xié)同發(fā)展。

③家庭社交平臺(tái)使用情況對(duì)農(nóng)村快遞行業(yè)發(fā)展的影響為負(fù)。其原因可能有二：第一，社交平臺(tái)占據(jù)了農(nóng)村居民上網(wǎng)的時(shí)間，從而削減了他們對(duì)購物平臺(tái)的關(guān)注度；第二，農(nóng)村居民文化水平相對(duì)較低、信息辨別能力差、信息整合不足，比較容易受到周圍親友的影響，如果遭遇過或聽聞網(wǎng)購的負(fù)面事例，可能會(huì)減少網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)次數(shù)，從而降低快遞使用需求。

2.快遞下鄉(xiāng)主要影響因子的灰色關(guān)聯(lián)度分析

（1）影響因子的選擇

我國快遞下鄉(xiāng)的發(fā)展現(xiàn)狀是由許多因素共同影響的，對(duì)影響因子的主次排序有利于選取正確的政策導(dǎo)向，推動(dòng)農(nóng)村快遞行業(yè)的發(fā)展。

本文著重選取了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平、財(cái)政政策、交通運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和金融服務(wù)五個(gè)影響因子，分別用以1978年為基年的農(nóng)村居民純收入指數(shù)（x1）、國家財(cái)政用于農(nóng)村綜合改革支出（x2，單位：億元）、農(nóng)村公路建設(shè)完成投資（x3，單位：億元）、城鎮(zhèn)居民人均糧食消費(fèi)占比（x4）和年末扶貧工作重點(diǎn)縣金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額（x5，單位：億元）度量，快遞下鄉(xiāng)的發(fā)展現(xiàn)狀用郵政農(nóng)村投遞路線長度（y，單位：萬公里）衡量。

數(shù)據(jù)來源于2010年-2014年《中國農(nóng)村統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國住戶調(diào)查年鑒》《交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，其中城鎮(zhèn)居民人均糧食消費(fèi)占比由公式（■）計(jì)算得出。

（2）灰色關(guān)聯(lián)模型建立與計(jì)算

灰色關(guān)聯(lián)度分析是以各因素的樣本數(shù)據(jù)為依據(jù)用灰色關(guān)聯(lián)度來描述因素間關(guān)系的強(qiáng)弱、大小和次序，若樣本反映出來的兩因素變化的態(tài)勢(shì)基本一致，則它們之間的關(guān)聯(lián)度較大。通過收集影響因子數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化和作差處理后計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù)，結(jié)果如下：

（3）分析與結(jié)論

根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度大小，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城對(duì)農(nóng)村快遞行業(yè)發(fā)展的影響較強(qiáng)，金融服務(wù)、交通運(yùn)輸次之，而財(cái)政政策的影響最弱。

①農(nóng)村居民純收入指數(shù)（1978=100）

農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平是農(nóng)村發(fā)展的支柱，是促進(jìn)農(nóng)村快遞行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意味著居民收入的提高，而收入又是消費(fèi)的基礎(chǔ)和前提，因此農(nóng)村居民的購買力也有了相應(yīng)的提高。購買力的提高使得農(nóng)民不再滿足于農(nóng)村相對(duì)落后的產(chǎn)品供給，從而將消費(fèi)目光從線下轉(zhuǎn)為線上，網(wǎng)購需求最終帶來農(nóng)村快遞行業(yè)的不斷發(fā)展[3]。與此同時(shí)，快遞行業(yè)的興起給農(nóng)村消費(fèi)者提供了網(wǎng)購的可行性，農(nóng)村電子商務(wù)又反推農(nóng)村快遞行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大。

②城鎮(zhèn)居民人均糧食消費(fèi)占比

城鎮(zhèn)居民人均糧食消費(fèi)占比越大，從農(nóng)村運(yùn)往城市的糧食也就越多，農(nóng)村的加工、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等所需要的設(shè)備設(shè)施也就更加齊全。農(nóng)村有能力將自己的農(nóng)產(chǎn)品通過物流進(jìn)城，也就有可能利用電子商務(wù)讓農(nóng)村快遞成為工業(yè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向溝通的橋梁。一方面，物流與快遞的發(fā)展相互滲透和相互促進(jìn)；另一方面，城市農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求逐漸擴(kuò)大，追求更加精細(xì)、綠色的生態(tài)產(chǎn)品，“快遞+特色農(nóng)產(chǎn)品”市場(chǎng)潛力巨大。

③年末扶貧工作重點(diǎn)縣金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額

農(nóng)村金融對(duì)農(nóng)村快遞行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。首先，個(gè)體商戶向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)抵押貸款、融資租賃等業(yè)務(wù)用于網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營，這有利于農(nóng)村快遞規(guī)模的擴(kuò)大和服務(wù)質(zhì)量的提升；其次，京東、淘寶金融戰(zhàn)略深入農(nóng)村，農(nóng)民消費(fèi)者有了更多的付款選擇，先息后本、半年免息貸款等還款方式引導(dǎo)農(nóng)民“花明天的錢”網(wǎng)購商品，用消費(fèi)帶動(dòng)快遞行業(yè)的發(fā)展。此外，開展農(nóng)村快遞的前提是農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的完善，而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)就通常需要農(nóng)村金融的大力幫扶。

④農(nóng)村公路建設(shè)完成投資

公路建設(shè)是交通運(yùn)輸和物流快遞的基礎(chǔ)，交通、商貿(mào)、快遞的資源整合完善農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，因此農(nóng)村公路建設(shè)完成投資是促進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村快遞行業(yè)聯(lián)接和發(fā)展比較重要的因素。

⑤國家財(cái)政用于農(nóng)村綜合改革支出

農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展新模式是“十三五”時(shí)期農(nóng)村綜合改革的總體任務(wù)之一，農(nóng)業(yè)與快遞業(yè)、電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展能夠不斷釋放農(nóng)村市場(chǎng)活力，有利于農(nóng)村需求結(jié)構(gòu)提升。但是農(nóng)村綜合改革與快遞行業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)度較低，表明國家還需要進(jìn)一步加大對(duì)“快遞下鄉(xiāng)”工程建設(shè)的投資，發(fā)揮“快遞下鄉(xiāng)”的便捷作用，切實(shí)地服務(wù)于農(nóng)村居民，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、政策建議

首先，政府要加大財(cái)政扶持力度，尤其要注意東中西部農(nóng)村地區(qū)的資金協(xié)調(diào)，加快農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?，F(xiàn)階段快遞下鄉(xiāng)不“快”成為了其發(fā)展的一個(gè)瓶頸，這類問題在中西部的偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)尤為突出。農(nóng)村當(dāng)?shù)氐慕煌ㄍㄟ_(dá)度是影響“快遞下鄉(xiāng)”服務(wù)質(zhì)量的重要因素之一。政府應(yīng)該投入專項(xiàng)資金，加快城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)，注重以點(diǎn)帶面，發(fā)揮縣、鎮(zhèn)級(jí)別地區(qū)的交通輻射作用。

其次，要完善快遞信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，提高農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率。農(nóng)村居民使用電腦、智能手機(jī)的頻率及熟練程度直接影響了用戶網(wǎng)購需求以及快遞使用需求。因此，在農(nóng)村地區(qū)大范圍推廣互聯(lián)網(wǎng)的使用，有助于整合電視、報(bào)刊等傳統(tǒng)媒介信息，形成與網(wǎng)絡(luò)媒介互補(bǔ)的新型信息傳播模式。大力實(shí)施“農(nóng)業(yè)上網(wǎng)”工程，引導(dǎo)農(nóng)村的企業(yè)以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織等積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)。

再次，繼續(xù)推進(jìn)政府精準(zhǔn)扶貧工作，增加農(nóng)村居民的人均收入，以刺激農(nóng)村消費(fèi)者的網(wǎng)購及快遞使用的需求。由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)狀況與農(nóng)村居民的消費(fèi)需求是互相影響的，因此，農(nóng)民可支配收入水平提高，消費(fèi)能力增強(qiáng)，自然能夠吸引農(nóng)村居民的消費(fèi)需求，推動(dòng)商品快遞在農(nóng)村地區(qū)的流通，自然有利于推動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”的發(fā)展。

最后，創(chuàng)新“快遞下鄉(xiāng)”在農(nóng)村的發(fā)展模式，為農(nóng)村物流注入新的活力。例如，阿里巴巴與農(nóng)村地區(qū)政府合作推出農(nóng)村淘寶合作社，建立縣級(jí)運(yùn)營中心和村級(jí)服務(wù)站，突破農(nóng)村買賣難的問題，加快實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向流通功能。再比如，利用鄉(xiāng)村客運(yùn)附搭快運(yùn)有助于農(nóng)村電商物流配送?？瓦\(yùn)部門與運(yùn)營商可充分協(xié)商，在客車上附搭小件快遞，可使其更加靈活快捷、降低成本、配送到點(diǎn)、全面覆蓋。又如建設(shè)農(nóng)村快遞超市，打造“超市經(jīng)營+配送快遞”模式，將超市進(jìn)貨與快遞批發(fā)融為一體，將超市經(jīng)營人員與快遞配送人員融為一體，將進(jìn)超市與領(lǐng)快遞融為一體。

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