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        南水北調(diào)山東段突發(fā)事件的應對與維權(quán)

        2017-04-07 12:02:22李一濤李忻語
        山東水利 2017年8期
        關(guān)鍵詞:干線南水北調(diào)山東

        李一濤,李忻語

        (南水北調(diào)東線山東干線有限責任公司,山東濟南 250014)

        南水北調(diào)山東段突發(fā)事件的應對與維權(quán)

        李一濤,李忻語

        (南水北調(diào)東線山東干線有限責任公司,山東濟南 250014)

        通過對南水北調(diào)山東干線試通水以來的多起典型應急突發(fā)事件案例的發(fā)生和處理情況進行數(shù)理分析,總結(jié)案發(fā)規(guī)律,發(fā)現(xiàn)運行管理薄弱環(huán)節(jié),提出遏制事件發(fā)生的建議。

        南水北調(diào);應急事件;應對維權(quán)

        南水北調(diào)東線一期工程在山東境內(nèi)分為南北、東西兩條輸水干線,形成“T”字形輸水大動脈,干線全長1 191 km,其中南北干線長487 km,東西干線長704 km。工程涉及山東濟南、淄博、棗莊等10個地級市32個縣(市、區(qū))。2013年試通水以來,工程管理者認真制定和執(zhí)行各種運行管理規(guī)定、規(guī)程、制度,妥善處置出現(xiàn)的各種矛盾和問題,確保了各年度調(diào)水任務的順利完成。但由于種種原因,在工程管理范圍內(nèi)也出現(xiàn)了多起突發(fā)事件,給工程沿線群眾生命財產(chǎn)帶來重大損失,也給南水北調(diào)工程帶來一定的社會負面影響。因此,必須采取更加有效措施,努力維護工程形象,遏制工程管理范圍內(nèi)應急突發(fā)事件發(fā)生。

        1 典型案例分析

        在統(tǒng)計的案例中,有4起特殊案例必須引起高度重視。

        1.1 跨渠橋面交通火災案例

        某油罐運輸車輛在跨渠橋橋面上發(fā)生火災后成功施救,但因橋面集水設施損壞,消防廢水對橋下水質(zhì)造成污染,通過分流措施,20 d內(nèi)水質(zhì)恢復。假設正值調(diào)水期,后果將不堪設想。

        1.2 ?;沸孤┌咐?/p>

        某處輸水渠保護范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)一處白色粉末狀物質(zhì),巡查人員及時上報勘察,確認是弱酸性化學物品,隨后由專業(yè)公司轉(zhuǎn)移至污染物廠處理。此次事件雖未造成渠道水質(zhì)污染,但敲響了警鐘。

        1.3 泵站配電室火災案例

        某挖掘機施工作業(yè)時,不慎挖到埋在地下的泵站電纜線,致使泵站配電室起火,造成直接經(jīng)濟損失110多萬元。此案例如果發(fā)生在調(diào)水期,將釀成重大責任事故。因此,劃定工程保護區(qū)、保護地下設施刻不容緩。

        1.4 交通死亡案例

        某人在渠道道路上騎摩托車車禍死亡,其家人狀告山東干線公司并一審勝出,起因是撞上相關(guān)方正在沿渠伐倒的樹木,山東干線公司不服判決已上訴。此事警示:要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)標準化要求,簽訂獨立的安全生產(chǎn)協(xié)議,為可能的善后處理提供幫助。

        2 應對和維權(quán)的做法

        2.1 一般應對程序

        事故發(fā)生→應急響應(搶救勸離、報警施救、保護現(xiàn)場)→善后處理(引導媒體、家屬解釋)→公安調(diào)解(問題定性、平息事態(tài))→司法解決(應訴準備、法律支持)→總結(jié)改進。

        1)在應急響應環(huán)節(jié)報警施救時,注意按照《山東省安全生產(chǎn)條例》規(guī)定,同時報告當?shù)卣陌踩a(chǎn)監(jiān)督部門。現(xiàn)場保護要拍照、收集人證物證等第一手材料,應對后續(xù)的公安調(diào)解或司法處理。2)善后處理環(huán)節(jié)要重視和媒體溝通,不回避多引導,避免混淆事實。和家屬溝通時誠懇耐心,有理有據(jù),注意分層次派人接觸。3)自行難以解決的案例報公安調(diào)解,群眾相信公安部門權(quán)威的事故處理能力,通過證據(jù)分析、案例定性、思想溝通,近20%案例都能解決。

        2.2 司法應對和維權(quán)

        1)學法懂法,明確責任。按照現(xiàn)行法律,侵權(quán)責任是指侵害民事權(quán)益(生命權(quán)、健康權(quán)、繼承權(quán)等)后應當承擔的民事責任。建筑物、構(gòu)筑物或者其他設施及其擱置物、懸掛物、堆放物,妨礙通行物和林木等,由于存放缺陷或者疏于管理、維護,造成他人損害,責任人應當承擔侵權(quán)責任。

        山東干線工程常見有:①外來人員進入工程管理范圍造成的侵權(quán)責任。根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定,公共場所的管理人、群眾性活動的組織者必須對他人負擔安全保障義務。造成他人損害的,應當承擔侵權(quán)責任。②幫工活動中的侵權(quán)行為與責任。南水北調(diào)作為社會公益工程,可能會碰到無償為工程服務的幫工行為。根據(jù)我國侵權(quán)責任法,為他人無償提供勞務的,在從事幫工活動中受到損害的,被幫方需要承擔賠償責任。被幫方明確拒絕幫工的,不承擔賠償責任。③防護網(wǎng)損壞,宣傳標識牌物件脫落,綠化林木折斷,自行養(yǎng)護橋梁、巡渠道路與地方道路連接部位損壞等,案例1.4即如此。

        2)執(zhí)法守法,規(guī)范行為。運行管理人員應當突出做好以下工作,防止侵權(quán)行為發(fā)生。①以高度的主人翁意識,嚴格遵守崗位職責,做好日常工程巡查和養(yǎng)護。②發(fā)現(xiàn)問題及時處理,或者提前做好安全防護工作,并在醒目位置規(guī)范設置安全警示標識。③事件處理完成后,需要總結(jié)經(jīng)驗教訓,做好資料存檔,舉一反三,持續(xù)改進。

        3)應訴準備、法律支持。一旦進入司法程序,要做好兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié),一是代理律師(公司常年法律顧問)和公司法務部要全力介入。二是開庭前要充分準備,包括案情分析,爭議焦點分析,辯護意見研究,應訴資料準備等。截至目前,山東干線公司僅有1例官司進入二審環(huán)節(jié),其余案例全部勝訴。

        3 建議

        3.1 持續(xù)開展安全教育宣傳活動

        1)公司和各管理局、管理處要切實加大南水北調(diào)宣傳力度,在當?shù)貓蠹?、廣播、電視、網(wǎng)絡上不斷發(fā)出聲音,讓沿線群眾認識、理解、擁護南水北調(diào)工程,遵守安全法規(guī)。

        2)在南水北調(diào)工程沿線的城鄉(xiāng)結(jié)合部、人口密集地區(qū)開展“南水北調(diào)安全知識教育”系列活動。組織人員給沿渠學校發(fā)送“南水北調(diào)工程安全宣傳手冊”,有條件的上安全課。

        3.2 切實加大執(zhí)法力度

        1)發(fā)揮山東南水北調(diào)局水政執(zhí)法支隊專業(yè)水政執(zhí)法作用,依照《山東省南水北調(diào)條例》規(guī)定,對工程管理范圍內(nèi)侵占、毀壞、釣魚、玩耍、市場交易、非法引水灌溉等違反行為進行查處,逐步把南水北調(diào)運行管理納入法制化渠道。

        2)充分發(fā)揮各二、三級管理機構(gòu)治安辦的作用,加大輔助執(zhí)法力量,配備必要的車輛、服裝、音響、巡查設備等。

        3)進一步完善突發(fā)事件應急預案,做好應急演練,尤其要提高應對?;肥鹿?、水污染事故的應急響應能力。

        3.3 強化工程措施,有效提升工程安全防護水平

        1)損毀的防護網(wǎng)、交通道路、安全標識標志要盡快修復完善,重要交通橋日常巡護全覆蓋,及時排查橋面集水設施和易燃易爆?;返韧?寇囕v。

        2)選擇易發(fā)生事故路段,增設或改進路沿石和限速帶,改進限寬墩模式,提高有效攔截事故車輛能力等。高發(fā)路段禁止機動車通行或分時段、天氣限行。

        3)在易發(fā)生事故路段和工程重點部位增設治安防范的電子系統(tǒng)(含視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子測速系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)等),為減少和及時發(fā)現(xiàn)事故及后續(xù)處理提供幫助。

        4)增設標識標志。在適當位置增密限速標識,在渠道和主要跨渠公路橋頭設置“危化品車輛禁行或禁?!睒酥?,增設“事故易發(fā)路段”“減速慢行”標志。標識標志應當經(jīng)當?shù)乜h級人民政府有關(guān)部門同意。

        5)加強內(nèi)部管理。要以安全生產(chǎn)標準化一級企業(yè)達標為契機,持續(xù)規(guī)范工程運行管理行為,規(guī)避內(nèi)部安全風險,不斷總結(jié)應對工程管理風險的典型案例、豐富管理措施。

        (責任編輯 遲明春)

        F426.91

        B

        1009-6159(2017)-08-0047-02

        2017-04-30

        李一濤(1962—),男,工程師

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