王華君 張 揚(yáng)

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淺談港口航道的施工管理技術(shù)應(yīng)用

王華君1張 揚(yáng)2

（武漢長(zhǎng)航科達(dá)工程監(jiān)理有限公司 湖北 武漢 430014）

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易也取得了一定的成果。港口航道是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易最重要的渠道之一，是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的基礎(chǔ)和保障，同時(shí)也是我國(guó)水路運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸重要的交通樞紐，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用，而通過(guò)目前的狀況來(lái)看，我國(guó)港口航道建設(shè)現(xiàn)狀不是很多，出現(xiàn)了一些問(wèn)題阻礙著我國(guó)港口航道的發(fā)展，這也間接的說(shuō)明了我國(guó)港口航道管理技術(shù)可能還存在著一些問(wèn)題，一些港口航道管理技術(shù)還沒(méi)有充分的發(fā)揮其作用，所以對(duì)于港口航道的施工建設(shè)一定要采取合適的施工管理方法，保證其施工的效率和質(zhì)量。

港口航道；施工管理技術(shù)；施工質(zhì)量

引言：

隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)也逐漸掌握了一些建設(shè)港口航道施工管理技術(shù)，這對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的意義。在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的近幾年里，我國(guó)的港口航道施工管理技術(shù)也在不斷的改進(jìn)和發(fā)展，但在發(fā)展的過(guò)程中也的確存在著一些大大小小的問(wèn)題影響著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然我國(guó)的港口施工管理技術(shù)在不斷的改進(jìn)和發(fā)展，但很多施工項(xiàng)目還是存在著一些比較落后的技術(shù)和思想，所以根據(jù)目前的狀況而言，我國(guó)的港口施工管理技術(shù)應(yīng)該不斷的得到創(chuàng)新，不斷的更新理念，從而順應(yīng)當(dāng)代港口施工的發(fā)展和要求。

1 我國(guó)港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 工程質(zhì)量問(wèn)題

為了適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)也在不斷改進(jìn)施工管理方式，也通過(guò)很多渠道逐漸引進(jìn)了許多國(guó)外的港口航道施工管理方法，因?yàn)槲覈?guó)在這方面的研究上還存在著一定的局限性，再加上我國(guó)自然條件的復(fù)雜性，所以導(dǎo)致施工的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，增加了很多施工的難度，所以在施工管理技術(shù)方面要下很大的功夫，因?yàn)楦劭诤降赖氖┕す芾砑夹g(shù)直接關(guān)系著工程的效率和質(zhì)量，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。港口航道是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的基礎(chǔ)條件，是來(lái)往船只安全的重要保障，雖然我國(guó)港口航道管理技術(shù)在不斷的進(jìn)步，但在其中還是有很多問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，很多問(wèn)題長(zhǎng)期沒(méi)有得到解決。在實(shí)際的發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，有很多不可避免的問(wèn)題一直影響著港口航道的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，工程質(zhì)量問(wèn)題得不到解決就會(huì)一直影響我國(guó)水上交通的發(fā)展，阻礙我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，從而影響我國(guó)整個(gè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，影響港口與其他港口的相互銜接，降低了港口的經(jīng)濟(jì)性。

1.2 港口航道施工管理技術(shù)應(yīng)用不足

雖然我國(guó)根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀已經(jīng)進(jìn)行了一定的改進(jìn)，各項(xiàng)技術(shù)也已經(jīng)實(shí)施到了其中，能更好的保障港口航道施工的正常進(jìn)行，更好的約束施工中的一些行為。但是在目前的情況下，一些施工人員和施工過(guò)程中的工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)于自身的工作不負(fù)責(zé)，不重視自己手中的工作，工作效率和工作質(zhì)量也沒(méi)有一定的保障，對(duì)于各項(xiàng)管理不夠嚴(yán)格，各項(xiàng)管理沒(méi)有實(shí)施到位。這些問(wèn)題的存在對(duì)于港口航道的施工有著非常重要的影響和作用，甚至?xí)绊懯┕さ男屎唾|(zhì)量，從而影響其作用的發(fā)揮，一定程度上影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，難以充分發(fā)揮港口航道本身的作用。

2 港口航道的施工管理技術(shù)的應(yīng)用

2.1 測(cè)量管理技術(shù)

測(cè)量管理技術(shù)主要是在施工之前或者在施工過(guò)程中進(jìn)行的，這需要精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，對(duì)于提高整個(gè)港口航道建設(shè)的質(zhì)量有著非常重要的意義，所以應(yīng)該通過(guò)各種途徑和方法來(lái)提高測(cè)量管理技術(shù)，提高測(cè)量的精準(zhǔn)度，從而提高整個(gè)工程的質(zhì)量。通過(guò)測(cè)量管理技術(shù)可以詳細(xì)的了解港口航道建設(shè)的實(shí)際情況，通過(guò)分析測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)采取相應(yīng)的方法來(lái)應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.2 護(hù)岸工程施工管理技術(shù)

在混凝土的配置過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和要求根據(jù)相應(yīng)的比例來(lái)進(jìn)行調(diào)配。在澆筑前對(duì)于基槽也有一定的要求，同時(shí)，模板的固定性和穩(wěn)定性也要達(dá)到一定的要求，因?yàn)榛劢ㄔO(shè)不到位就會(huì)出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。壓頂是整個(gè)護(hù)岸工程最頂端的部分，對(duì)于護(hù)岸工程的外觀和質(zhì)量都有著嚴(yán)格的要求，在立膜是要采用鋼膜，脫模過(guò)程中要使用潤(rùn)滑劑，達(dá)到外觀美觀的要求。所以對(duì)于這項(xiàng)施工過(guò)程應(yīng)該采取相應(yīng)的管理方法，對(duì)于施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，從而促進(jìn)護(hù)岸工程施工管理技術(shù)的進(jìn)步。

2.3 航道疏浚施工管理技術(shù)

疏浚施工管理是個(gè)比較有難度的工作，工作存在著一定的復(fù)雜性，目的主要是保障主航道的通航水深，這個(gè)工作要提前設(shè)計(jì)方案，在方案的設(shè)計(jì)上也存在著一定的要求，應(yīng)該根據(jù)施工的實(shí)際情況來(lái)采取相應(yīng)的疏浚施工管理技術(shù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在不合理現(xiàn)象時(shí)要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整施工技術(shù)和施工管理方式，在施工之前應(yīng)該全面的掌握整個(gè)港口的情況，了解水位的基本情況，還包括一些地質(zhì)情況和特點(diǎn)等，對(duì)于不正確的施工方法應(yīng)該及時(shí)的改正，保證施工進(jìn)度。

2.4 航道拓寬及分道工程管理技術(shù)

航道拓寬及分道工程管理技術(shù)的主要目的是疏通船只順利出入，港口的船只比較多，難免會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況，利用這種管理技術(shù)可以有效的緩解這種情況的出現(xiàn)。制定合理的方案，提高方案的實(shí)用性，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的施工管理技術(shù)來(lái)拓寬航道，選擇科學(xué)的施工方式進(jìn)行施工，盡量避免一些建筑物對(duì)于船只出入的影響，從而解決由于船只擁堵而造成的各種問(wèn)題，減少運(yùn)行的壓力。采取一定的管理方法對(duì)于港口的航道進(jìn)行綜合管理，確保整個(gè)港口的流通性。

3 結(jié)論：

總而言之，港口航道的各種施工管理技術(shù)對(duì)于港口航道的建設(shè)都有著重大的意義，各種施工管理技術(shù)相互結(jié)合，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)也提高了整個(gè)港口航道的科學(xué)性和實(shí)用性。在實(shí)際工作中根據(jù)問(wèn)題的特點(diǎn)來(lái)采取相應(yīng)的方法解決問(wèn)題，有針對(duì)性的對(duì)于各項(xiàng)管理技術(shù)進(jìn)行整改，提高施工的效率和質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)港口航道管理技術(shù)不斷的進(jìn)步和創(chuàng)新。

[1]梅興旺.淺談港口航道的施工管理技術(shù)應(yīng)用[J].科技展望,2015,(18):156 -156.doi:10.3969/j.issn.1672-8289.2015.18.136.

[2]郭善義.淺談港口與航道工程混凝土特點(diǎn)及配置要求[J].商品與質(zhì)量,2016,(34):214-214.

since the reform and opening up, China's rapid economic development, foreign trade has also achieved certain results.Port and waterway is one of the most important channels of our country's foreign trade, it is the foundation and guarantee of our country's foreign trade, at the same time, it is also the important transportation hub of our country's waterway and overland transportation, which plays an irreplaceable role in the development of our country's economy.According to the present situation, the present situation of port channel construction in our country is not many, and there are some problems hindering the development of our country's port waterway, which indirectly indicates that there may still be some problems in port channel management technology in our country.Some port waterway management techniques are not yet adequate Therefore, appropriate construction management methods must be adopted to ensure the construction efficiency and quality of the port waterway construction.

Port Channel; Construction Management Technology; Construction quality

U615

A

1672-9129(2017)10-0087-02

10.19551/j.cnki.issn1672-9129.2017.10.102