南瑞亭　劉灼華　余志峰

一、引言

校企協(xié)同教育是培養(yǎng)職業(yè)技能人才的時代發(fā)展需要，學校與企業(yè)開展深度合作，共同培養(yǎng)人才，目的是使學校培養(yǎng)的人才能夠滿足市場需求。訂單式人才培養(yǎng)模式是指院校根據(jù)企業(yè)對人才要求，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，并在師資、技術、辦學條件等方面合作，共同負責招生、培養(yǎng)和就業(yè)等一系列教育教學活動的培養(yǎng)模式。近年來，校企協(xié)同教育理念和訂單式人才培養(yǎng)模式越來越受到政府、學校和企業(yè)的重視，它們之間有相同之處，但側重點不同。校企協(xié)同教育強調的是深度合作、資源共享與高技能人才培養(yǎng)，在高等學校應用的比較多；訂單式人才培養(yǎng)模式強調的是適用于企業(yè)人才需求，與企業(yè)共同完成招生、培養(yǎng)和就業(yè)，對于高職院校比較合適。兩種方式均有許多成功的案例。筆者所在的廣州市交通技師學院一直致力于校企協(xié)同框架下的人才培養(yǎng)模式改革，近年在與企業(yè)的訂單式合作辦學中，通過探索發(fā)現(xiàn)：只要企業(yè)有信心，學校實力夠強，校企協(xié)同教育同樣可以與“訂單式”人才培養(yǎng)相結合，同樣能獲得很大收益。

二、廣州市交通技師學院與寶馬集團校企協(xié)同訂單式人才培養(yǎng)實踐

廣州市交通技師學院是人社部、教育部重點支持建設的具有交通行業(yè)背景的示范性技工院校，汽車類專業(yè)、物流類專業(yè)是省級、市級名牌專業(yè)，辦學實力連年位居廣東省技工院校綜合競爭力排行榜前列。2007年，廣州市交通技師學院包攬第二屆全國技工院校技能大賽汽車維修高、中級組冠軍，引起大賽主要贊助商寶馬集團的極大關注，對學校綜合實力給予高度評價，并開始委托學校開展相關培訓工作，并于2012年4月與廣州市交通技師學院簽訂合作協(xié)議，共同建設寶馬廣州太和培訓基地，校企協(xié)同開展高技能人才的訂單式培養(yǎng)計劃。

1.寶馬訂單班的運作機制與人才培養(yǎng)流程

學校成立寶馬培訓項目組，全面負責訂單班運作，訂單班的課程體系由寶馬方會同學校負責制定。寶馬項目組成員均需獲得寶馬（中國）培訓學院（簡稱寶馬學院）的培訓師資格，并定期接受寶馬學院的輪訓和評估，形成淘汰機制。圖1為寶馬訂單式人才培養(yǎng)模式流程圖，其中調研訂單需求、制定人才培養(yǎng)方案、選拔訂單班學員、考核評價人才培養(yǎng)質量四個環(huán)節(jié)是關鍵環(huán)節(jié)。

（1）調研訂單需求。訂單式人才培養(yǎng)的數(shù)量取決于崗位需求，每年組建訂單班前，學校需與寶馬集團的人力資源部門聯(lián)合深入調研集團相關事業(yè)部及經銷商的年度人才需求計劃以及崗位技能要求。

（2）共同制定人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)方案由寶馬項目組通過對寶馬公司維修技術及職業(yè)崗位能力進行分析，并借鑒寶馬培訓學院的在職培訓經驗，結合技工教育特點，與寶馬方共同確定。圖2為寶馬公司維修技術及管理崗位職業(yè)崗位能力分析圖。

校企雙方根據(jù)職業(yè)崗位能力分析結果進行教學計劃、教學大綱、授課計劃、教學設計、工作頁等相關教學文件的制定。

（3）選拔訂單班學生步驟與人才培養(yǎng)。選拔分企業(yè)宣傳、組織學生報名和考核選拔等三個階段。其中企業(yè)宣講階段由寶馬培訓學院派出講師來校宣講，介紹寶馬的歷史、企業(yè)文化、員工職業(yè)生涯規(guī)劃以及訂單班其他相關資訊等；組織學生報名、考核選拔階段，由寶馬項目組根據(jù)寶馬集團人力資源部門提供的高技能儲備人才遴選條件、程序進行面試與選拔。培訓主要分為兩個階段，第一個階段是學校根據(jù)企業(yè)要求針對訂單班學生進行相關的汽車基礎知識、英語知識培訓，當訂單學生進入第三年后則轉至寶馬校內培訓基地，按照寶馬學院提供課程體系對訂單學生進行針對性強化訓練。在訂單班教學過程中，寶馬學院定期派出教學督導，對教學管理環(huán)節(jié)的規(guī)范性、合理性及時反饋、溝通。

（4）訂單班三方考核評價與人才培養(yǎng)質量反饋。對訂單班學生在人才培養(yǎng)計劃完成之后，實行三方考核評價制度，即專業(yè)考核由學校實施，職業(yè)資格證書考核由國家相關部門實施，崗位考核與專項技能、職業(yè)素養(yǎng)由訂單企業(yè)寶馬實施。

三方評價考核合格的訂單班學生，由寶馬4s店根據(jù)合同消化吸收；考核不合格，則執(zhí)行淘汰制度。訂單班的優(yōu)秀畢業(yè)生如出現(xiàn)跳槽，學院會加強引導和教育工作，保護訂單企業(yè)的利益，保障訂單班的長效機制。訂單式培養(yǎng)結束后，校企雙方會在寶馬集團召開每年一次年終總結大會，對教學中的不足、需要改進的環(huán)節(jié)進行重新設計。

2.寶馬訂單班校企協(xié)同的實踐模式與特點

寶馬訂單班的校企協(xié)同特點表現(xiàn)在如下幾個方面。

（1）雙方共建資源的共享性。形式根據(jù)協(xié)議要求，校企雙方進行了職責劃分，學校提供場地、師資并按照企業(yè)建設要求提出建設方案，出資進行場地改造；寶馬集團提供車輛、發(fā)動機、變速器及專用設備工具用于教學，寶馬學院的所有相關技能培訓資源可共享給學校。有效地避免了學校教學工作脫離生產實際，及企業(yè)由于技術保密或成本效益的限制不允許學生接觸前沿技術和參與到企業(yè)生產實踐中等問題的發(fā)生。

（2）培養(yǎng)高技能人才的適應性。校企聯(lián)合制定培養(yǎng)方案，確定課程體系，使學生的知識結構更加符合企業(yè)要求。寶馬集團將定期為學校訂單班進行師資培訓，并對考核合格的教師頒發(fā)寶馬集團全球通用的認證證書，使其獲得相應的寶馬培訓師資格。由企業(yè)主導師資培訓，建設雙師型的師資隊伍，避免了學生的理論學習與實踐脫節(jié)。

（3）合作的持久性與深入性。寶馬集團將其相關事業(yè)部及經銷商所涉及的汽修類高技能人才提升計劃全部交由廣州市交通技師學院實施，并將其作為寶馬學院在廣州的基地。學校同時作為寶馬集團高技能人才的儲備基地，為企業(yè)相關的售后維修服務和人力資源管理提供項目咨詢及服務。

（4）效果的顯著性。寶馬集團與廣州市交通技師學院校企協(xié)同訂單式人才培養(yǎng)模式把人才培養(yǎng)、社會服務有機統(tǒng)一起來，學院成為寶馬集團汽修業(yè)務主要的技術支持和人才服務中心，寶馬集團是學院教學模式改革和對外培訓的重要載體，效果十分明顯。訂單班學生的技能操作水平相比同層次學生顯著提高，得到寶馬高度認可，優(yōu)質就業(yè)率大幅提升達到96%以上。

三、結論

第一，訂單式人才培養(yǎng)模式與校企協(xié)同相結合，能夠突破技工院校辦學體制與企業(yè)技術壁壘的藩籬，激發(fā)院校人才資源、企業(yè)技術資源等創(chuàng)新要素的活力，實現(xiàn)職業(yè)院校辦學模式的創(chuàng)新、辦學內涵的提升及企業(yè)應用技術的革新。

第二，在校企協(xié)同訂單式人才培養(yǎng)過程中，必須注意需求溝通、教學實施、考核評價、基地共建和師資共培等環(huán)節(jié)，才能體現(xiàn)合作的長久性與深入性、資源的共享性、培養(yǎng)的高技能人才的適應性及效果的顯著性特點。

第三，各院校在校企協(xié)同訂單式人才培養(yǎng)模式實踐中，應根據(jù)自身特點有所側重，校企之間須是全方位、深層次的合作。學校實力雄厚，所處地區(qū)經濟及職業(yè)教育水平發(fā)達，則可強調協(xié)同創(chuàng)新，整合教育資源深度對接產業(yè)辦專業(yè)。相反，則應強調訂單式人才培養(yǎng)，增強專業(yè)教學的針對性、適應性和實效性，為區(qū)域經濟發(fā)展提供技術技能人才支持。

課題：本文系2014年度中國交通教育研究會教育科學研究項目《訂單式人才培養(yǎng)模式的校企協(xié)同創(chuàng)新研究》（課題編號：交教研1402-246）的階段性研究成果。

（作者單位：廣州市交通技師學院）