伊帥
PSA集團收購?fù)ㄓ闷嚻煜碌臍W寶汽車,是一個多贏的結(jié)果。一方面通用甩掉了包袱,另一方面PSA鞏固了其在歐洲的市場份額,彌補了技術(shù)短板,而對于中國企業(yè)東風(fēng)汽車而言,將再次享受海外并購的紅利。
3月6日,通用汽車公司和標致雪鐵龍集團(PSA)宣布達成協(xié)議,將通用汽車旗下的歐寶公司和通用汽車金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給PSA,交易價值分別為13億歐元和9億歐元。收購?fù)瓿珊?,PSA將成為歐洲第二大汽車制造商,其規(guī)模僅次于大眾汽車。
對于通用來說,此次收購意味著終于可以“擺脫”自1999年就未曾盈利的歐寶,從而專注提高盈利能力與全球“老大”大眾汽車展開正面較量。而對于PSA來說,該交易將實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)濟,并在采購、制造及研發(fā)方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
互利共贏的契機
PSA收購歐寶這一消息在業(yè)內(nèi)并不吃驚。早在2012年2月29日,通用就和PSA簽約結(jié)盟,以期望旗下歐洲業(yè)務(wù)部與標致聯(lián)手告別虧損。通用還斥資3億歐元收購了后者大約7%的股份,成為當時PSA的第二大股東。在傳聞最盛時,也就是2012、2013年前后,便出現(xiàn)了“PSA欲收購歐寶或雙方合并”的傳聞。但是由于法國政府的介入,加上后來中國東風(fēng)汽車集團對PSA注資,通用的這份盟約漸漸失色,最后以通用出讓7%股權(quán),聯(lián)盟瓦解告終。
而如今PSA將正式收購歐寶,可以看作是一件互利共贏的事情。據(jù)公開資料及雙方業(yè)績報告顯示,2016年通用歐洲業(yè)務(wù)部和PSA成績相加,新車總銷量達到430萬輛。合并之后,雙方將合力從供應(yīng)商處進行產(chǎn)品采購、零部件引進等協(xié)同節(jié)約成本。而對于各自來說,意義也是十分深遠。對于賣方通用汽車來說,它將帶著PSA集團這22億歐元,更聚焦于自有品牌的產(chǎn)品研發(fā),甩掉歐洲市場的包袱,繼續(xù)深挖傳統(tǒng)燃油汽車的技術(shù)升級,將目光投放在中國、美國這兩個有利市場,贏得更好的利潤增長空間。
而對于買家PSA來說,成功收購歐寶品牌后,PSA將超過雷諾,成為歐洲第二大汽車制造商,這將給市場第一的大眾集團帶來不小的壓力。但更為重要的其實是它與歐寶之間的資源共享,畢竟1+1永遠大于等于2。別忘了歐寶擁有強大的技術(shù)實力,尤其是在B級以上的車型開發(fā)上,這貌似是PSA所欠缺的。
目前,PSA在全面范圍內(nèi)要明顯比不上大眾以及,通用,收購歐寶或?qū)⑽∠嚓P(guān)的技術(shù)經(jīng)驗,畢竟在通用旗下歐寶負責(zé)研發(fā)了Epsilon I、Epsilon II等平臺。該平臺在中國市場以及海外市場都有所運用,且有著不錯的銷量,能夠帶來可觀的利潤。這一點也是PSA較為看中的。況且歐寶的技術(shù)相比PSA而言,還是很有優(yōu)勢的。此外,PSA在中國市場的表現(xiàn)不佳,一定程度上讓PSA想“重拾”歐洲市場,PSA的全球銷量中70%都來自于歐洲的本土市場,而PSA旗下的品牌加上歐寶絕對能夠提高歐洲市場的占有率。
“轉(zhuǎn)虧為盈”是第一步
要說PSA收購歐寶后的第一步棋怎么走,恐怕首先要做的就是將歐寶轉(zhuǎn)虧為盈。重新布局品牌發(fā)展。PSA經(jīng)營管理委員會主席唐唯實先生稱“將推進歐寶的進一步發(fā)展并加速其轉(zhuǎn)變,未來將發(fā)揮標致、雪鐵龍、歐寶、沃斯豪爾各自品牌的特性,將活用PSA的經(jīng)驗重建歐寶”。此外,唐唯實還表示“不會對歐寶和沃克斯豪爾的2.2萬員工裁員,我們看重歐寶、沃克斯豪爾員工的工作能力,集團的出色汽車品牌和悠久歷史,我們計劃打造標致雪鐵龍和歐寶、沃克斯豪爾的品牌特質(zhì),引領(lǐng)公司向這個方向發(fā)展”。
眾所周知,雪鐵龍和標致有著太多重疊的產(chǎn)品了,畢竟在同一底盤上打造出來的車輛,外觀不管怎樣,駕駛感受幾乎沒有太多的差別。而歐寶的加入,可以從駕駛體驗上,給那些不喜歡法系車型的人換換口味,畢竟歐寶的“替身”君威和君越在國內(nèi)已經(jīng)有著不錯的口碑了。而且還有關(guān)鍵的一點,中國的市場空間實在是太大了,各個級別的細分市場也有很大潛力可挖,PSA在中國多出一個歐寶,幾乎不會給現(xiàn)有的產(chǎn)品構(gòu)成造成沖擊。
與此同時,PSA借助于通用汽車成功的臺作伙伴關(guān)系,PSA預(yù)計歐寶、沃克斯豪趣將在2020年之前將經(jīng)常性運營利潤率提升到2%,在2026年之前提升至6%。同時,得益于歐寶的“德國技術(shù)”以及通用旗下的設(shè)計研發(fā),未來對雪鐵龍以及標致新車型的研發(fā)起著十分重要的作用。
東風(fēng)汽車集團或?qū)⑹芤妗?/p>
可以說,PSA此次收購歐寶絕對是一個多贏的結(jié)果。PSA在歐洲市場得到了加強,通用則甩開了一個連年虧損的品牌。此外,通用汽車還將通過持有PSA股份認證的方式參與合并后公司的未來發(fā)展,另外,通用汽車與PSA還期待在電氣化技術(shù)領(lǐng)域進一步合作,并繼續(xù)履行有關(guān)霍頓和別克部分車型的現(xiàn)有供應(yīng)合約。
作為PSA的中國股東東風(fēng)汽車集團而言?;?qū)⒁渤蔀榇舜问召彴钢械氖芤嬲?。畢竟借助歐寶技術(shù),旗下合資公司東風(fēng)標致和東風(fēng)雪鐵龍或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展機遇,東風(fēng)體系下的自主品牌也將享受連帶紅利。