徐鋒

3月19日，吉利汽車(chē)聯(lián)合時(shí)尚集團(tuán)在上海101層高的環(huán)球金融中心，搞了場(chǎng)“吉利帝豪向上馬拉松”爬樓比賽。這是吉利第二次贊助這個(gè)活動(dòng)，作為今年車(chē)市增長(zhǎng)最高，也是活動(dòng)最多的品牌，一系列“折騰”掀起的關(guān)注度，讓吉利又向?qū)?biāo)德國(guó)大眾接近了一步。

3月19日下午3點(diǎn)，中午用34分多鐘就爬完10l層樓的吉利控股集團(tuán)總裁、CEO安聰慧來(lái)到86層，和吉利控股集團(tuán)副總裁兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰、銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理宋軍一起接受記者采訪，解釋“吉利如何向上爬樓，一步一步跨向全球汽車(chē)制高點(diǎn)”的問(wèn)題。

記者：以往這樣的活動(dòng)都是一些高大上的品牌在贊助。吉利用在帝豪產(chǎn)品上是出于什么打算？

安聰慧：這次活動(dòng)實(shí)際上是一個(gè)體育賽事和社會(huì)公益相結(jié)合的活動(dòng)，是吉利和時(shí)尚集團(tuán)開(kāi)展的第二屆向上馬拉松。帝豪到現(xiàn)在為止銷(xiāo)售量將近120萬(wàn)輛，是中國(guó)自主品牌在轎車(chē)領(lǐng)域唯一能夠和合資品牌進(jìn)行抗衡和競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)品牌，進(jìn)入了中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量的前十位。帝豪一直以“向上精神”不斷地挑戰(zhàn)自我，達(dá)到了今天的這種狀態(tài)。

馬拉松是一項(xiàng)非常積極、健康的運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)行業(yè)則是沒(méi)有盡頭的馬拉松。帝豪從十年前開(kāi)始開(kāi)發(fā)第一臺(tái)，到八年前吉利帝豪的誕生，帝豪一直以不斷向上的精神，基于目標(biāo)堅(jiān)定不移地去推進(jìn)，堅(jiān)定不移地與合資品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，才發(fā)展到今天，得到消費(fèi)者的認(rèn)同、認(rèn)可和支持，所以以“向上”這兩個(gè)字來(lái)命名馬拉松，是帝豪家族精神的集中體現(xiàn)。

記音：今年吉利在營(yíng)銷(xiāo)端有沒(méi)有一些更大的創(chuàng)意，除了向上馬拉松，包括線上的一些營(yíng)銷(xiāo)形式？帝豪面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形式怎么樣？

林杰：今年我們后面的活動(dòng)還有很多，因?yàn)榈拇_吉利汽車(chē)通過(guò)近幾年的努力，3.0時(shí)代產(chǎn)品得到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。營(yíng)銷(xiāo)就是通過(guò)各種方式，把我們產(chǎn)品的信息告訴我們的消費(fèi)者。中國(guó)產(chǎn)品已經(jīng)不比合資品牌差了所以我們希望利用各種方法去實(shí)現(xiàn)這種傳播，包括今天這個(gè)活動(dòng)是跨界的，是與公益結(jié)合，這樣可以讓更多的人了解到中國(guó)汽車(chē)品牌的進(jìn)步。帝豪GS上星期做了一個(gè)吉尼斯記錄挑戰(zhàn)，是車(chē)主自發(fā)、我們組織的活動(dòng)，創(chuàng)、造了吉尼斯紀(jì)錄。

宋軍：帝豪家族最重要的是把2016年上市的帝豪GS、帝豪GL全新的3.0產(chǎn)品的市場(chǎng)進(jìn)一步夯實(shí)，解決產(chǎn)能和變速器需求，重視整體的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)和相關(guān)體驗(yàn)，做好帝豪家族產(chǎn)品同時(shí)，我們3.0的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)水平將得到提升。我們專(zhuān)注于在中國(guó)最集中的A級(jí)市場(chǎng)，所以這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)任何新的發(fā)展趨勢(shì)或者機(jī)會(huì)，我相信帝豪家族都會(huì)全力以赴，用不同的產(chǎn)品、不同的人員滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

到目前為止，1-2月份，帝豪家族已經(jīng)實(shí)現(xiàn)將近8萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，帝豪GL和帝豪GS保持每月都過(guò)萬(wàn)的狀態(tài)，接下來(lái)隨著產(chǎn)能的提升預(yù)期看漲。

記音：您期望將吉利品牌塑造成什么樣的形象？

安聰慧：吉利有明確的戰(zhàn)略目標(biāo)：要成為全球有競(jìng)爭(zhēng)力的、受人尊敬的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。我們公司的每一個(gè)基層的員工，甚至到我們公司內(nèi)部的清潔工，都很明白一個(gè)道理，一定是堅(jiān)定不移的以客戶(hù)為中心。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作。把簡(jiǎn)單的事情做好是不容易的事情。

記者：吉利營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)不斷地進(jìn)行創(chuàng)意性的激發(fā).從現(xiàn)在的營(yíng)銷(xiāo)體系來(lái)說(shuō)，是怎么樣出現(xiàn)這樣的結(jié)果的？

林杰：安總講吉利的營(yíng)銷(xiāo)核心。蕻實(shí)就是把我們產(chǎn)品的功能，通過(guò)一些消費(fèi)春比較能接受的方式進(jìn)行傳播。所以我們營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的創(chuàng)意初心，其實(shí)還是站在消費(fèi)者的角度上。比如說(shuō)我們的百度溫差挑戰(zhàn)，很多人認(rèn)為是工程團(tuán)隊(duì)妻做的，但是吉利把它做成了營(yíng)銷(xiāo)的括動(dòng)，我們就想讓消費(fèi)者感受到我們的產(chǎn)品如何在惡劣的環(huán)境下經(jīng)受考驗(yàn)。在整個(gè)過(guò)程中，我們把全國(guó)的車(chē)游活動(dòng)做到了一起，這樣的定位有血有肉，如果光是講產(chǎn)品可能不夠生動(dòng)。

還有一個(gè)根本就是說(shuō)產(chǎn)品，如果產(chǎn)品不行，營(yíng)銷(xiāo)都叫吹牛；如果產(chǎn)品好，營(yíng)銷(xiāo)做好叫造福。讓更多的人能夠了解，能夠買(mǎi)到好的產(chǎn)品，這就是在做好事。有很多活動(dòng)，來(lái)自車(chē)迷的建議，剛才說(shuō)的吉尼斯，我們就覺(jué)得是一個(gè)很好的創(chuàng)意。所以柵心就是消費(fèi)者，我們?yōu)橄M(fèi)、者造好的產(chǎn)品，我們跟他們?cè)谝黄?，我們?qiáng)調(diào)的核心就是用戶(hù)。

記者：吉利處于一個(gè)向上的時(shí)代，我想聞安總，吉利是怎么翔斷自身所處的發(fā)展階段的？中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)整體環(huán)境和氛圍會(huì)對(duì)吉利在未來(lái)一年過(guò)程甚至更長(zhǎng)時(shí)間里會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響？

安聰慧：從2月份、3月份整個(gè)全國(guó)車(chē)市的情況看，確實(shí)可能有點(diǎn)令大家失望。我覺(jué)得也正常。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，首先要清醒地認(rèn)識(shí)到，實(shí)際上吉利對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的一種看法是什么？——放眼整個(gè)大勢(shì)。大家可以看一下國(guó)家整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)量的發(fā)展過(guò)程，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)者整體收入水平的提升，已經(jīng)到了汽車(chē)的消費(fèi)時(shí)代，就是剛性需求。收入達(dá)到這個(gè)階段，一定有需求。在這個(gè)大的基本面的情況下，過(guò)程中有點(diǎn)波動(dòng)是正常的。這是第一個(gè)。

第二個(gè)；、從吉利的調(diào)研來(lái)看，以及到目前購(gòu)買(mǎi)吉利的車(chē)主信息分析來(lái)看，中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際上對(duì)自主品牌寄予很高期望，也發(fā)自?xún)?nèi)心愿意購(gòu)買(mǎi)自主品牌，但是他們需要好車(chē)。這種整個(gè)的社會(huì)購(gòu)買(mǎi)環(huán)境、輿論，在朝好的方面變化。這一點(diǎn)，大家會(huì)感受到：現(xiàn)在很多人認(rèn)為買(mǎi)一臺(tái)博瑞，和十年前、五年前、三年前不一樣了，大家認(rèn)為三年前買(mǎi)個(gè)帝豪，認(rèn)為可能說(shuō)這是相對(duì)來(lái)說(shuō)跟自己的身份不太匹配?，F(xiàn)在我們買(mǎi)博瑞、帝豪GS、帝豪GL，電動(dòng)車(chē)、博越的車(chē)來(lái)看，沒(méi)有不梅。所以從吉利來(lái)說(shuō)，堅(jiān)定不移地認(rèn)同這兩點(diǎn)，過(guò)程中的一些起伏，對(duì)一個(gè)公司的戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)不重要。吉利的戰(zhàn)略，是堅(jiān)定地做精品車(chē)，做高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值堅(jiān)的產(chǎn)品。

我們開(kāi)發(fā)的每一款產(chǎn)品，都要成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。做精品的概念，每款車(chē)都要做精品，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶(hù)為中心，真正了解精準(zhǔn)客戶(hù)的需求。吉利認(rèn)為不存在有沒(méi)有淡季的問(wèn)題，只是我們的產(chǎn)品有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。作為中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，我們要真正和合資自品牌競(jìng)爭(zhēng)，去年存量還是大的，你拿10%，不就200多萬(wàn)，任何一個(gè)前十位的汽車(chē)企業(yè)在自己的本國(guó)，沒(méi)有低于10%的比例的。

吉利現(xiàn)在更看重市占率，比如帝豪在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。原來(lái)十幾名進(jìn)入十名左右到現(xiàn)在進(jìn)入第七名，就是市占率提升了。如果說(shuō)大勢(shì)不是太好，你下滑得更厲害，那你這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力就降低了。

吉利考慮的問(wèn)題和其他不一樣，起起伏伏是正常的，你們要對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的未來(lái)，整個(gè)大的規(guī)劃看得要清楚，同時(shí)要清楚消費(fèi)者的需求，這很正常。

記者：去年向上馬拉松。林總提了一個(gè)觀點(diǎn)，就是與主流的合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品是博瑞。但到今年又增加了好幾款產(chǎn)品。出如帝豪GL，現(xiàn)在與合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程到了什么階段，今年站在更高的金舅大廈上面，你還能提出更超前或者更新穎的觀點(diǎn)嗎？

林杰：上一次收官之戰(zhàn)，我們提出要和合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，的確是說(shuō)從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)看，我們也做到了跟合資品牌去相提并論。吉利并沒(méi)有放棄在轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)，我們對(duì)標(biāo)的是全球汽車(chē)企業(yè)，一個(gè)全球汽車(chē)企業(yè)一定是全譜系的，從轎車(chē)、SUV、MPV等等，這一點(diǎn)吉利戰(zhàn)略上是十分清晰的。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)人群發(fā)生了很大的變化，例如博瑞產(chǎn)品，很多用戶(hù)本來(lái)就是合資品牌用戶(hù)，所以在渠道上我們必須完全對(duì)標(biāo)合資品牌，有些人性化方面要做得比合資品牌更懂中國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)一定是屬于中國(guó)品牌的，這是我始終堅(jiān)信的，只是時(shí)間的問(wèn)題。

記者：對(duì)帝豪品牌有一個(gè)主打向上馬拉松，吉利汽車(chē)的品牌上，我們?cè)跔I(yíng)銷(xiāo)方面有什么樣的考慮？

安聰慧：現(xiàn)在吉利營(yíng)銷(xiāo)主要有兩個(gè)方向，一個(gè)是社會(huì)公益，第二個(gè)是體驗(yàn)。吉利確實(shí)是一個(gè)上市公司，是一個(gè)中國(guó)的民族品牌，一方面作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，同時(shí)也對(duì)自身品牌提升尋求方法?？赡芎芏嗳硕疾恢?，我們做精準(zhǔn)扶貧，吉利每年花非常多的錢(qián)做精準(zhǔn)扶貧的工作。我們的綠跑道建了多少？給貧困山區(qū)的孩子多少設(shè)施設(shè)備？今年向上馬拉松各個(gè)城市都在搞，選手參賽的條件是必須捐五本書(shū)，正能量的，要談你自己的感受。吉利在社會(huì)公益方面要承擔(dān)一定的責(zé)任，吉利是中國(guó)的品牌，我們要真正讓中國(guó)自主品牌的品牌形象得到體現(xiàn)。做品牌不是簡(jiǎn)單打廣告。

記者：我們知道今年是向上馬拉松第二屆舉辦。今年的向上馬拉松跟第一屆比起來(lái)，賽事上有哪些亮點(diǎn)？向上馬拉松的觀念是向上，從吉利人角度來(lái)說(shuō)，處于不同的時(shí)間，吉利汽車(chē)處的環(huán)境跟時(shí)期也不一樣，您怎么理解兩次向上馬拉松的內(nèi)涵？

宋軍：其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不輕松，每一天都在講向上，剛才幾位領(lǐng)導(dǎo)都談到，我們追求都是向上。我今天推薦的一本書(shū)叫《精進(jìn)》，就是講向上的過(guò)程中有很多方法，有很多維度可以去理解，可以讓企業(yè)更有價(jià)值，更有效率。所以這個(gè)薦讀和閱讀可能就是一個(gè)不同。但是映射到我們的產(chǎn)品上，在兩年我們市場(chǎng)和產(chǎn)品表現(xiàn)和兩年以后我們的市場(chǎng)和表現(xiàn)，我們希望從一百萬(wàn)不到，到了今天的一百二十萬(wàn)，只是一個(gè)很小的數(shù)字的變化?；氐絼偛帕挚偟倪壿媮?lái)說(shuō)，其實(shí)我們更加注重質(zhì)的不同，一切還是回歸消費(fèi)者本身，我們希望未來(lái)的向上馬拉松有形式變化、在所有體驗(yàn)過(guò)程中，能夠讓更多的消費(fèi)者以更喜歡的方式去體驗(yàn)到。

記者：一路發(fā)展過(guò)來(lái)，帝豪GS在帝豪系列占了很大的比例，這個(gè)數(shù)據(jù)是多少？未來(lái)我們占的比例是多少？還有過(guò)幾天去試駕的遠(yuǎn)景，是另外一個(gè)體系的.想問(wèn)宋總，未來(lái)吉利會(huì)不會(huì)有一些新的體系出來(lái)？今年2017是不是會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的體系？

宋軍：我們從一百萬(wàn)走向兩百萬(wàn)臺(tái)，一定會(huì)有新的家族，一定會(huì)有新的產(chǎn)品，這是毫無(wú)疑問(wèn)。這些我們都規(guī)劃完了，需要逐步成型，技術(shù)平臺(tái)化，未來(lái)產(chǎn)品家族化一點(diǎn)一點(diǎn)譜系會(huì)逐漸清晰起來(lái)，很陜逐漸會(huì)出現(xiàn)。

安聰慧：補(bǔ)充兩點(diǎn)，一個(gè)是帝豪家族實(shí)際上帝豪GS、帝豪GL、帝豪、帝豪電動(dòng)車(chē)，帝豪每一款都在不同的細(xì)分市場(chǎng)，他們之間沒(méi)有沖突，相互之間是互補(bǔ)的；第二個(gè)就是說(shuō)有沒(méi)有新的家族，新的名字的產(chǎn)品，肯定會(huì)有。因?yàn)殇N(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，但是前提是在不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，比如說(shuō)將來(lái)MPV出來(lái)肯定有一個(gè)新的名字，不會(huì)再叫帝豪了，是這么一個(gè)情況。

記者：回到向上馬拉松的話題。我自身感覺(jué)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從亂戰(zhàn)混戰(zhàn)的階段，到了逐漸孽拉開(kāi)差距的階段。我想問(wèn)安總.從拉開(kāi)差距看.吉利將靠什么優(yōu)勢(shì)能夠拉開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，像有一些自主品牌完全壓到新能源還是打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)？還是繼續(xù)在價(jià)格和配置上做文章？或音說(shuō)還有什么新的大招和玩法？

安聰慧：這個(gè)問(wèn)題說(shuō)大很大。我覺(jué)得吉利要腳踏實(shí)地的，要?jiǎng)?wù)實(shí)甚至要低調(diào)的、努力地把產(chǎn)品做好。這個(gè)產(chǎn)品歸根結(jié)底就是技術(shù)和品質(zhì)；技術(shù)和品質(zhì)需要沉淀和積累。當(dāng)然更重要的在這個(gè)基礎(chǔ)上，吉利有很好的合作伙伴，我們一起聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

吉利贏得市場(chǎng)，沒(méi)有說(shuō)打敗誰(shuí)不打敗誰(shuí)，我們沒(méi)有提倡打敗誰(shuí)，我們一直堅(jiān)定的是讓消費(fèi)者能夠滿(mǎn)意，不可能所有的市場(chǎng)都是你一家的，它既然存在就有它的合理性，所以吉利還是潛心專(zhuān)注把產(chǎn)品做好，贏得客戶(hù)的認(rèn)同和尊重，這是企業(yè)長(zhǎng)期生存和發(fā)展的根本。

西方汽車(chē)行業(yè)有句話，“上帝想懲罰誰(shuí)就讓誰(shuí)去搞汽車(chē)”。二十年前就聽(tīng)別人講，歐洲汽車(chē)企業(yè)的一些老的資深工程師、管理者都講這個(gè)東西，到今天我深刻體會(huì)到這一點(diǎn)。當(dāng)然我覺(jué)得這不僅僅是一種懲罰，它真正體現(xiàn)的是汽車(chē)對(duì)一個(gè)國(guó)家，對(duì)一個(gè)民族的重要性。強(qiáng)國(guó)汽車(chē)也一定是強(qiáng)的，比如說(shuō)美國(guó)、德國(guó)、日本。汽車(chē)工業(yè)一定是一個(gè)國(guó)家工業(yè)的整個(gè)的集中體現(xiàn)。