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        媒體紅于三月花

        2017-04-01 17:56:14
        汽車(chē)周刊 2017年3期
        關(guān)鍵詞:傳統(tǒng)媒體用戶(hù)產(chǎn)品

        每年3月,汽車(chē)界都有兩件大事,一是行業(yè)精英在“兩會(huì)”上為汽車(chē)行業(yè)建言獻(xiàn)策,二是媒體與車(chē)企之間的投訴與反投訴大戰(zhàn)。

        相對(duì)而言,前者主要是面向未來(lái)的,對(duì)“眼皮子”下的利益影響不大,因此大多數(shù)人都是一笑而過(guò);后者主要是面向當(dāng)下的,則對(duì)“眼皮子”下的銷(xiāo)量或有立竿見(jiàn)影的影響,因此有些媒體在3月異??簥^,撩撥著車(chē)企敏感的神經(jīng),預(yù)防投訴就成了車(chē)企在3月的頭等大事。

        自2012年至今,杭州問(wèn)題車(chē)展已經(jīng)連續(xù)舉辦了6屆,將有問(wèn)題但投訴無(wú)門(mén)的車(chē)輛集中展示,逐一曝光,引起了行業(yè)的強(qiáng)烈轟動(dòng)。據(jù)了解,90%以上的投訴均通過(guò)參加“問(wèn)題車(chē)展”得到了解決,既深受用戶(hù)的喜愛(ài),也讓廠商和經(jīng)銷(xiāo)商撓頭。

        今年開(kāi)始,杭州“問(wèn)題車(chē)展”被越來(lái)越多的地方媒體效仿。目前,全國(guó)有十幾個(gè)城市的交通廣播臺(tái)也紛紛舉辦“問(wèn)題車(chē)展”,甚至有一些報(bào)紙、電視臺(tái)等媒體也參與了進(jìn)來(lái),形成了汽車(chē)圈的“315現(xiàn)象”。

        “315現(xiàn)象”的出現(xiàn),有兩個(gè)重要的推動(dòng)因素:一是消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)加強(qiáng)了,二是十多年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)步步緊逼下,傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型屢屢碰壁后,在重新思考媒體價(jià)值的兌現(xiàn),尤其是具有渠道壟斷優(yōu)勢(shì)的電臺(tái),媒體功能回歸似乎已經(jīng)成為共識(shí)。

        我國(guó)的媒體,在早期基本上都是體制內(nèi)的,為體制服務(wù)。隨著20世紀(jì)80年代、90年代的一批晚報(bào)、晨報(bào)、都市報(bào)興起,開(kāi)始逐步關(guān)注老百姓的柴米油鹽等日常生活;20世紀(jì)初的門(mén)戶(hù)、社區(qū)和垂直媒體的興起,用戶(hù)利益得到了進(jìn)一步的彰顯。

        但是,隨著最近幾年自媒體的興起,媒體數(shù)量短時(shí)間內(nèi)翻了幾番,媒體的經(jīng)營(yíng)遇到了挑戰(zhàn)。此時(shí),很多媒體就逐步開(kāi)始轉(zhuǎn)向了以經(jīng)營(yíng)為目標(biāo),優(yōu)先為廣告主說(shuō)話,用戶(hù)利益反倒退居其次。同時(shí),自媒體的興起也直接促進(jìn)了信息的大爆炸,碎片化,瞬時(shí)化,移動(dòng)化,優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容被淹沒(méi)。但是優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容,尤其是反饋用戶(hù)的聲音、為用戶(hù)說(shuō)話的內(nèi)容是被需要的,并且比以往更迫切。

        當(dāng)傳統(tǒng)媒體重新拿起輿論監(jiān)督的打榜時(shí),汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商,該如何應(yīng)對(duì)?筆者認(rèn)為可以從三個(gè)方面來(lái)展開(kāi):

        第一,提供好服務(wù)。即使高品質(zhì)的產(chǎn)品不是短時(shí)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)的話,但高品質(zhì)的服務(wù)是有可能的。產(chǎn)品賣(mài)出去之后,很多廠家就認(rèn)為萬(wàn)事大吉了,轉(zhuǎn)而關(guān)注即將購(gòu)車(chē)的人群,急功近利。有些用戶(hù),對(duì)產(chǎn)品的一些小毛病是可以接受的,但是不能接受車(chē)企愛(ài)理不理的態(tài)度。相反,有了好的服務(wù),即使產(chǎn)品有些瑕疵,也會(huì)促進(jìn)銷(xiāo)售。

        第二,提供好質(zhì)量。用戶(hù)購(gòu)車(chē)后出了問(wèn)題,之所以會(huì)投訴,不排除有極少數(shù)“車(chē)鬧”,但絕大多數(shù)用戶(hù)都是確實(shí)遇到了問(wèn)題。有些車(chē)企都頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳,這并非長(zhǎng)久之計(jì)。正視用戶(hù)反饋的質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)和制造體系進(jìn)行查漏補(bǔ)缺,下定決心持續(xù)改進(jìn),質(zhì)量自然就會(huì)好起來(lái)。

        第三,提供好設(shè)計(jì)。如果說(shuō)服務(wù)和質(zhì)量都是相對(duì)被動(dòng)的途徑,那優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)則是一個(gè)極其有效的辦法。好的設(shè)計(jì),能夠讓用戶(hù)尖叫,無(wú)論是蘋(píng)果手機(jī),還是特斯拉汽車(chē),雖然價(jià)格昂貴,但用戶(hù)趨之若鶩。即使有些產(chǎn)品瑕疵,部分用戶(hù)也是可以接受的。

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