大家都有感受，坐老司機(jī)開的車，安全、穩(wěn)當(dāng)、放心；坐新手開的車，一路顛簸不說，還時而出點小狀況，讓人心里沒底。作為領(lǐng)導(dǎo)干部，也要像老司機(jī)一樣，把單位建設(shè)的方向盤把正，把發(fā)展的步子調(diào)穩(wěn)，把人心凝聚齊，在法規(guī)制度的約束下穩(wěn)步前進(jìn)。

要敢于踩剎車。開車時遇到危險或緊急情況，人的第一反應(yīng)就是踩剎車，降低車輛速度，避免發(fā)生事故。作為領(lǐng)導(dǎo)干部，開展工作時同樣要敢于“踩剎車”。當(dāng)單位建設(shè)方向偏離正道時，當(dāng)出現(xiàn)不符合黨規(guī)條例的行為時，當(dāng)個別現(xiàn)象蔓延形成不良傾向時，要敢于站出來及時喝止叫停。特別是當(dāng)長期建設(shè)發(fā)展中形成的陳規(guī)陋習(xí)逐漸被接受認(rèn)可，甚至成為“傳統(tǒng)”“經(jīng)驗”時，這時能不能勇敢站出來，旗幟鮮明地說“不”，體現(xiàn)的是一個人的是非標(biāo)準(zhǔn)，更是黨性覺悟。孟子曰，“雖千萬人，吾往矣”。領(lǐng)導(dǎo)干部就要像孟子說的那樣，即使面對工作慣性和輿論誤導(dǎo)的強(qiáng)大阻力，也不能隨波逐流，不怕誤解誹謗，不為情所動，不為利所誘，不為權(quán)所迫，不為名所累，牢記是非，敢于較真，堅持原則，堅持真理。否則，如果得過且過，以“一直以來都是如此”自我放松，剎不住車，依然讓各種問題大行其道，就很有可能“追尾”“撞車”，到頭來被問責(zé)處理。

要善于過溝坎。開車在路上，常會遇到溝溝坎坎難行路段，老司機(jī)總會及時調(diào)整，平穩(wěn)安全地通過，最終走上平坦大道。技術(shù)不過硬的司機(jī)則會左右猶豫，進(jìn)不敢進(jìn)，退不敢退，輕則顛簸，重則傾翻。作為領(lǐng)導(dǎo)干部，在單位日常建設(shè)中，也要像老司機(jī)一樣敢過溝坎，善過險坡。單位建設(shè)出了問題，是站出來承擔(dān)負(fù)責(zé)及時處理，還是紙里包火藏著掖著？上級問責(zé)時是上推下卸，還是主動擔(dān)當(dāng)？出現(xiàn)棘手問題是上交矛盾，還是積極想辦法妥善解決？可以說，這體現(xiàn)的既是一名領(lǐng)導(dǎo)干部的能力水平，更是其責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在難事、鬧心事面前有辦法敢擔(dān)當(dāng)，在困難挑戰(zhàn)面前挺得住不松懈，自然就能贏得群眾認(rèn)可，贏得部屬擁戴，威信也自然就高。

要遵守好交規(guī)。新手開車上路前老司機(jī)總要強(qiáng)調(diào)一句話，遵守好交規(guī)。開車在路上，如果時時抱著僥幸心理，闖紅燈只要沒被交警抓住沒被監(jiān)控抓拍就行，酒駕超速超載只要不出事就行，“僥幸躲過千次，出事就在一次”，這樣不守規(guī)矩，出事只是早晚的事。對領(lǐng)導(dǎo)干部來說，遵紀(jì)守法同樣也是確保其政治生命與人生旅途安全順利的第一道防線。為官做人也要像開車上路，一言一行都按照“交規(guī)”來，不任性，不僥幸，不闖紅燈，不該做的堅決不做，才能不會走錯路誤入歧途，不會“超速”失控，才能一路直達(dá)終點，否則極易導(dǎo)致車損人傷甚至車毀人亡，遺恨終生。

【作者系68216部隊政治部干事】

領(lǐng)導(dǎo)干部要當(dāng)好“老司機(jī)”

尉偉