周紅軍

（蘭州財經(jīng)大學長青學院，甘肅 蘭州 730020）

互聯(lián)網(wǎng)+物流:甘肅省現(xiàn)代物流體系建設研究

周紅軍

（蘭州財經(jīng)大學長青學院，甘肅 蘭州 730020）

社會經(jīng)濟的全面發(fā)展在很大程度上推動人們生活水平的發(fā)展，同時社會經(jīng)濟的全面發(fā)展也為科學技術的發(fā)展提供了基礎，互聯(lián)網(wǎng)技術得到全面發(fā)展，成為人們?nèi)粘Ｉ钪兴豢扇笔У闹匾糠?，在“互?lián)網(wǎng)+”的國家發(fā)展戰(zhàn)略之下，互聯(lián)網(wǎng)更是得到明顯的發(fā)展，在這種情況之下，物流行業(yè)得到發(fā)展并且逐漸成為人們關注的熱點問題.其次，現(xiàn)代物流行業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要影響內(nèi)容，因其重要性又被人們稱為我國經(jīng)濟發(fā)展的動脈，其體系的完整性自然而然成為人們所關注的內(nèi)容.甘肅省作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力，物流行業(yè)發(fā)展是影響其省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，其現(xiàn)代化物流體系的建設成為當前該省發(fā)展所必須重視的問題.文章就“互聯(lián)網(wǎng)+”下甘肅省現(xiàn)代化的物流體系建設作相關研究.

互聯(lián)網(wǎng)+；物流；現(xiàn)代物流；體系建設

市場經(jīng)濟逐漸完善情況下，各產(chǎn)業(yè)均得到發(fā)展，人們的生活水平以及生活觀念明顯變化，現(xiàn)有的生活方式已經(jīng)不能在滿足人們的需求.在這一現(xiàn)狀下，物流行業(yè)得到迅猛發(fā)展，但是傳統(tǒng)的物流體系已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今人們的生活需求，人們對現(xiàn)代物流服務提出了更高的要求.甘肅省作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力，其消費水平逐年上升，傳統(tǒng)的物流體系已經(jīng)不再適用，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)技術迅速發(fā)展的今天，人們互聯(lián)網(wǎng)消費呈不斷上升趨勢，傳統(tǒng)分散的物流體系使得物流行業(yè)效率得不到提高且成本較高，成為制約市場經(jīng)濟發(fā)展的負面因素，也在很大程度上削弱了物流行業(yè)市場競爭力，因此，如何構建現(xiàn)代化的物流體系成為甘肅物流業(yè)發(fā)展所必須重視的問題.筆者就互聯(lián)網(wǎng)+物流下甘肅省現(xiàn)代化物流體系建設中存在的重點難點以及有效的解決措施發(fā)表自己的觀點，希望對解決相關問題能有積極作用，能夠推動甘肅省現(xiàn)代物流行業(yè)長足發(fā)展，促進我國經(jīng)濟增長.

1 現(xiàn)代物流體系含義解釋

在社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展影響之下，現(xiàn)代物流如雨后春筍迅速發(fā)展，其不管是在組織方式還是在管理方面都有其獨特的優(yōu)勢，逐漸成為世界范圍內(nèi)飛速發(fā)展的行業(yè)，占據(jù)世界重要市場.其主要內(nèi)涵是指物流體系與現(xiàn)代化的電子計算機技術以及其他的先進網(wǎng)絡技術相結(jié)合，把物流整個環(huán)節(jié)中的各個部分都整合在一個系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的有效管理，構建合理的現(xiàn)代化物流體系.在城市化發(fā)展迅猛的今天，居民生產(chǎn)、生活水平都與物流體系構建密不可分，因此其發(fā)展更應該受到重視.相較于傳統(tǒng)的物流體系，現(xiàn)代化物流體系構建主要包含物流基礎設施以及物流作業(yè)、物流管理以及物流信息四個不相同的系統(tǒng).其中，物流基礎設施因其特殊性又被人們叫做物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)基礎，其不僅是物流網(wǎng)絡發(fā)展的關鍵內(nèi)容，還是該體系運行的基本保障，其又包括物流基礎設施、物流運輸?shù)墓ぞ咭约拔锪鞯呐渌椭行囊约拔锪餍畔⒕W(wǎng)絡設施.其主要作用在于有效促進現(xiàn)代化物流體系的建設，保障其運行.其次，現(xiàn)代化物體體系構建中的物流作業(yè)系統(tǒng)主要是物流的功能所組成的，其在實際工作中不僅包括物品的包裝，還要包括物流的運輸以及該商品在流通環(huán)節(jié)中的安全以及物品配送等等內(nèi)容.另一方面，現(xiàn)代物流體系構建四個內(nèi)容中的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)在實際工作中不僅需要保障對現(xiàn)代物流體系內(nèi)部形成有效管理，更重要的是要能夠?qū)ν庑纬捎行Ч芾?，其構成要素也并非單一，而是由多種要素所共同組成，是現(xiàn)代化物流體系建設的重要推動力.最后，該體系建設中的第四項內(nèi)容即現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)這一系統(tǒng)并非由多種功能系統(tǒng)共同組成，其主要的組成功能主要有業(yè)務處理層以及管理控制層、決策分析層又或者是戰(zhàn)略規(guī)劃層等四項重要功能，其主要作用在于為現(xiàn)代化物流體系提供實效性信息，促進當代物流體系構建，增強我國經(jīng)濟實力，增強我國綜合實力.

2 現(xiàn)代物流體系構建中常見的問題簡析

現(xiàn)代化物流體系在我國發(fā)展具有較長的歷史，其在二十世紀九十年代后期逐漸發(fā)展起來，并且迅速發(fā)展成為影響我國經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)容.尤其是在市場經(jīng)濟逐漸完善的情況之下，其發(fā)展的速度不斷上升，現(xiàn)代化物流體系構建已經(jīng)成為我國市場經(jīng)濟發(fā)展中最為活躍的產(chǎn)業(yè)之一.但是由于我國在理論以及實際發(fā)展中還存在很多不足，導致現(xiàn)代化物流體系在我國構建中還存在很多問題，阻礙現(xiàn)代化物流體系在我國全面構建.在這些問題中，最突出的問題就是國家對現(xiàn)代化物流體系的構建并沒有宏觀上的統(tǒng)一管理標準，或者是現(xiàn)代化物流體系構建運行效率難以滿足要求、相關的政策難以得到實施以及規(guī)?；l(fā)展進程難以實現(xiàn)、中企與外企相差較大等等問題，形成這些問題的原因也是多種多樣的.例如，我國現(xiàn)代化物流體系構建中最明顯的問題在于有效的協(xié)調(diào)管理措施并沒有建立起來，這主要是因為，現(xiàn)代化物流體系并不僅僅涉及單一方面，其涉及范圍較廣，涉及公路、鐵路以及航空等等政府管理部門，但是這些政府部門在計劃經(jīng)濟的影響下，政府各部門獨立工作，管理職能也是相互分離狀態(tài)，又加之物流體系這一活動所要跨的部門較多，因此各部門之間缺少有效的協(xié)調(diào)機制，有效的指導機制也難以實施.除此之外，現(xiàn)代化物流體系構建的另一常見的問題就是對該產(chǎn)業(yè)認識還不夠充分，相關的有效產(chǎn)業(yè)政策并沒有得到落實.例如，雖然國外并沒有對物流產(chǎn)業(yè)提出明顯的概念，但是不管是在政府管理還是企業(yè)運作之間都已經(jīng)將該行業(yè)按照產(chǎn)業(yè)化要求進行規(guī)劃發(fā)展，好比日本就制定了《綜合物流施政大綱》來保證現(xiàn)代化物流體系構建，但是我國在物流體系建設中卻表現(xiàn)為在物流行業(yè)是否是產(chǎn)業(yè)認識上還存在較大爭議，導致該行業(yè)發(fā)展目標并不明確，產(chǎn)業(yè)政策也嚴重缺乏針對性，最終阻礙現(xiàn)代化物流體系在我國的有效構建.最后，現(xiàn)代化物流體系構建中常見的問題就是該運作模式在現(xiàn)今社會發(fā)展中還缺乏有效的系統(tǒng)管理，產(chǎn)業(yè)引導發(fā)展缺少現(xiàn)實基礎.這一問題主要表現(xiàn)在我國地域較廣，不同地域的經(jīng)濟特點以及現(xiàn)代化物流體系建設要求存在不同，因此對其發(fā)展所需要達到的標準也有所不同.例如，從國家發(fā)展的總體而言，現(xiàn)代物流體系建設內(nèi)容也并非是單一的，其所包含的內(nèi)容較為廣泛，各個活動模式有其獨特的特點，要求現(xiàn)代化物流體系建設必須從地區(qū)發(fā)展實際情況出發(fā)，理論結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，共同推動現(xiàn)代化物流體系構建，推動我國物流業(yè)的迅速發(fā)展.

3 現(xiàn)代物流體系構建的有效性措施分析

3.1 重視物流人才培養(yǎng)，政府加大物流體系建設投資力度，改善其基礎設施

與其他產(chǎn)業(yè)不同，物流活動的網(wǎng)絡性要求物流點之間要保持一致性和系統(tǒng)性，這是單一的市場競爭無法滿足的，因此物流標準的統(tǒng)一還要依靠政府的強制手段，現(xiàn)代化物流體系的全面構建對政府提出了更高的要求，要求政府必須重視對該行業(yè)人才的培養(yǎng)，并且要加大投資的力度，保證其基礎設施的完善.但是當前現(xiàn)代物流體系構建在我省發(fā)展的實際情況卻是物流人才培養(yǎng)方案并沒有得到實施，基礎理論研究專業(yè)人才極度缺乏，使得現(xiàn)代化物流體系構建難以實施.這種現(xiàn)狀的存在要求政府在現(xiàn)代化物流體系構建中必須要改變傳統(tǒng)的支持形式，對物流專業(yè)人才的開發(fā)加大力度.例如，政府有效完成這一要求，可以將高校教育與在職培訓有機結(jié)合起來，或者是將長期的培養(yǎng)與短期的訓練相互配合，對跨學科的專業(yè)人才提高重視度，保證現(xiàn)代化物流體系建設人才要求能夠得到滿足.此外，現(xiàn)代化物流體系構建的有效性措施在于我國物流企業(yè)應該積極借鑒國外管理理念或者是物流管理先進技術，加強企業(yè)之間的合作，促進企業(yè)物流業(yè)發(fā)展.除此之外，運輸雖然只是物流體系中的一個子系統(tǒng)，但是其在整個現(xiàn)代化物流體系構建中卻起著至關重要的作用.例如，在倉儲管理中，自動化高層貨架倉庫是物流體系發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是其發(fā)展質(zhì)量提高的重要內(nèi)容，可以提高其發(fā)展的安全性以及高效性.這就需要政府不斷加大該行業(yè)發(fā)展的投資，改善其在發(fā)展過程中的基礎設施.例如，政府可以加大物流業(yè)布局以及規(guī)模發(fā)展等方面的投資，使得現(xiàn)代化物流體系建設基礎設施得到保障.

3.2 鼓勵第三方產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展，完善綜合物流代理機制

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不再只是單一的模式，新形勢下我國物流產(chǎn)業(yè)體系構建必須鼓勵第三方物流發(fā)展，積極發(fā)展第三方物流模式.實施這一措施的原因在于我國物流企業(yè)在數(shù)量上出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)狀，不能滿足現(xiàn)實發(fā)展的需求.另一方面就是物流網(wǎng)絡資源較為豐富，但是其不管是在利用上還是在管理水平上都還存在缺陷.針對這些情況，物流企業(yè)傳統(tǒng)的投資方式有所改變，委托代理的形式得到發(fā)展.這種現(xiàn)狀的存在要求相關部門應該積極鼓勵第三方產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展，不斷完善綜合物流代理機制.例如，我國現(xiàn)代物流體系構建在物流一體化與第三方物流發(fā)展方面還存在很多不足，相關部門可以將第三方物流發(fā)展作為工作的重點內(nèi)容，將傳統(tǒng)的大的投資模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模投資或者是減小工作量，將部分工作交給委托人，由委托人進行處理，注重網(wǎng)絡資源的管理，注重開創(chuàng)新的物流代理相關的業(yè)務，不斷創(chuàng)新其發(fā)展的有效機制，保證現(xiàn)代化物流體系建設步伐得以加快.

4 結(jié)語

總之，現(xiàn)代化物流體系已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟發(fā)展的重點內(nèi)容之一，其體系的建立并不是一蹴而就的，需要不同主體之間共同合作.針對當前現(xiàn)代化物流體系建設，筆者認為，該體系有效建設的措施在于政府部門應該不斷完善相關法律法規(guī)的建設，相關部門應該積極鼓勵第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善綜合物流代理機制，并且還應該加大現(xiàn)代物流體系專業(yè)人才，優(yōu)化其基礎設施，全面保證現(xiàn)代物流體系的建設得到實現(xiàn)，在推動國家經(jīng)濟發(fā)展的同時增強我國綜合實力.

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F713.1

A

1673-260X（2017）09-0117-02

2017-06-07

甘肅教育廳科研項目：互聯(lián)網(wǎng)+物流：甘肅省現(xiàn)代物流體系建設研究（2016A-153）