摘 要：伴隨著高等級的公路數(shù)量不斷增長，規(guī)模也不斷的擴(kuò)大，因此路基高邊坡的建設(shè)也在不斷的增多，研究路基高邊坡防護(hù)施工技術(shù)，對于優(yōu)化公路建設(shè)具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：路基；施工；高邊坡

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.04.111

1 工程概況

二廣線第四標(biāo)段地形起伏較大，山坡兩側(cè)及底部沖溝發(fā)育，路塹大多傍山形成，出現(xiàn)高邊坡，其中K75+693～K75+950右側(cè)，邊坡高度大于30m，坡長257m，最大邊坡高度38.5m；K75+382～K75+513右側(cè)坡長131m，最高邊坡為26m。上述兩區(qū)段路基防護(hù)形式為：錨桿格梁+TBS植草、襯砌拱植草、三維網(wǎng)植草；K75+382～K75+513段采用三級防護(hù)，防護(hù)形式為：襯砌拱植草和三維網(wǎng)植草。

2 施工方法

2.1 高邊坡路基開挖

（1）土方、軟石段開挖。土方、軟石段開挖每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合整刷邊坡，按照“及時防護(hù)，及時支擋”的原則施工。

（2）堅(jiān)石、次堅(jiān)石段路基開挖。在高邊坡石方段，需進(jìn)行爆破施工，接近坡面時采用光面爆破，確保坡面平整。

2.2 高邊坡防護(hù)

（1）全長粘結(jié)型錨桿框格梁。全長粘結(jié)型錨桿格子梁主要用于高邊坡第一級邊坡防護(hù)。錨桿鋼筋采用Ⅱ級Φ25鋼筋，錨桿長8～12m，下傾20°，鉆孔直徑為75mm。施工工序如下：

①錨桿孔測量放線。邊坡開挖后用人工及時修整，然后按設(shè)計(jì)要求，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量，放線在坡面上。

②鉆孔。本標(biāo)段采用潛孔鉆機(jī)沖擊成孔。利用φ50mm鋼管搭設(shè)滿足承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，在腳手架上搭設(shè)平臺，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺上。根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)。

③清理錨桿孔。鉆孔深度滿足設(shè)計(jì)要求后，再穩(wěn)鉆1～2分鐘，以防止孔底尖角孔徑達(dá)不到設(shè)計(jì)大小。完成鉆孔后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）把鉆孔內(nèi)的巖粉、水等雜物全部清理出來，以增強(qiáng)水泥砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度。

④錨桿制作及安裝。錨桿安裝前，要對鋼筋進(jìn)行除銹、除油污。錨筋尾端采用防腐處理，可以采用刷漆、涂油等措施。還要在錨桿軸線方向間隔2.0m設(shè)置對中器，確保錨桿保護(hù)層足夠。在鉆孔清理完畢后，要及時將鋼筋送入孔中。送孔前認(rèn)真核對錨孔編號，緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，然后量出孔外露出的錨桿長度，以便計(jì)算出送入孔內(nèi)的錨桿長度，滿足設(shè)計(jì)要求，同時要確保錨固的長度。

⑤錨固注漿。錨桿注漿要采用一次性注漿。注漿管要從孔底緩慢地抽出，當(dāng)孔口冒漿且保持至少10秒時停止?？梢栽跐{液中摻入減水劑和早強(qiáng)劑，來增加漿液的和易性和早期強(qiáng)度；為，也可摻入膨脹劑，以防止砂漿凝固時錨固體與孔壁錨固力損失。一次拌和的水泥漿、水泥砂漿要隨拌隨用，且均要在其初凝前用完。

⑥框格梁制作?？蚣芮度肫旅娌簧儆?0cm，破面超挖部分采用與框架同標(biāo)號的砼調(diào)整至設(shè)計(jì)要求。在錨桿與框格梁鋼筋相接處要焊接成一體，若格梁箍筋與錨桿有干擾，可采用局部改變箍筋的間距來調(diào)整。

（2）TBS植草防護(hù)

①平整并清理坡面：植草前的破面要盡量保持平整，坡面上的浮石、浮根等雜物要清理干凈，這樣更有利于基材混合物和坡面的自然結(jié)合，施工中禁止出現(xiàn)反坡現(xiàn)象。

②鉆孔：噴基材植錨孔一般可以采用風(fēng)槍打孔，常壓注漿即可，錨桿孔位符合設(shè)計(jì)要求，孔眼要垂直坡面。注漿7天后選取2%的錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，錨桿極限抗拔力要滿足設(shè)計(jì)要求。

③錨桿安裝：水泥砂漿填滿鉆孔，然后搗實(shí)，再進(jìn)行錨桿安裝。

④鋪設(shè)、固定網(wǎng)

⑤拌和基材混合物

⑥噴射基材混合物

⑦前期養(yǎng)護(hù)

（3）襯砌拱施工

高邊坡防護(hù)襯砌拱施工順序：

①平整坡面。要對坡面進(jìn)行整平，并清除表面的泥石塊、雜草、垃圾等。

②骨架施工。骨架施工時應(yīng)自上而下逐條砌筑骨架，骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與植草面平順。

③回填客土。骨架內(nèi)植草處土體應(yīng)以肥沃表土為宜，以線路清淤清表土體進(jìn)行客土回填。培土采用人工夯實(shí)，培土頂面應(yīng)低于骨架3～5cm。

④植草施工。一般采用人工撒播的方式進(jìn)行骨架內(nèi)植草。

⑤養(yǎng)護(hù)。植草后要對坡面進(jìn)行不小于45d的定期灑水養(yǎng)護(hù)，同時要注意病蟲害的防治，及時對植物追肥等。

（4）三維網(wǎng)植草施工

平整坡面同上，在路塹坡頂及坡底沿邊坡走向開挖矩形溝槽，用以固定三維網(wǎng)。三維網(wǎng)順坡鋪設(shè)，盡量與坡面貼附緊實(shí)，網(wǎng)之間搭接10cm，采用U型釘固定，釘設(shè)完成后對溝槽進(jìn)行填土壓實(shí)?？屯粱靥钜謱佣啻芜M(jìn)行。草種播撒采用液壓噴播方式，然后進(jìn)行前期養(yǎng)護(hù)。

2.3 高邊坡監(jiān)控量測

在挖方邊坡高度大于30m時，對該邊坡進(jìn)行監(jiān)控量測，觀測坡頂?shù)孛?、邊坡坡面的穩(wěn)定性，若觀測中發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行解決，確保工程安全。本標(biāo)段K75+693～K75+750段邊坡坡度最高為38.5m，則在該段布設(shè)觀測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測。

3 安全措施

路基高邊坡施工的坡度較陡、高度較大，要重視施工人員的安全措施，主要可以從以下三方面開展安全工作：

（1）對工人加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高其安全施工意識；

（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)管理，做好安全施工方案；

（3）做好施工現(xiàn)場安全措施，確保施工人員的人身安全。

作者簡介：劉華（1980-），男，貴州甕安人，本科，工程師，研究方向：土木工程。