朱集錦++楊大德

摘 要：本文通過采用PLC及變頻器等控制技術(shù)，結(jié)合自動(dòng)扶梯的特點(diǎn)，在自動(dòng)扶梯的兩頭及中間部分采用軟件編程控制及硬件上的安全擋板有效隔離裝置，安全控制整體設(shè)計(jì)中采用多個(gè)保護(hù)裝置，包括安全的控制程序及控制操作按鈕等多個(gè)設(shè)置，形成多層次聯(lián)動(dòng)的安全保護(hù)，從而對(duì)自動(dòng)扶梯引起的安全事故進(jìn)行避免設(shè)備損傷及人身傷害。通過此設(shè)計(jì)在多種公共場(chǎng)合中，能很好的進(jìn)行危險(xiǎn)隔離。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)扶梯 安全事故 保護(hù)系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）1（a）-0000-00

近年，自動(dòng)扶梯發(fā)生的安全事故并不少見，而且在這樣的事故中往往會(huì)伴隨有設(shè)備的損傷及人身的傷害，具體相關(guān)的數(shù)據(jù)如下：2011年7月5日北京地鐵4號(hào)植物園自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，1人死亡，2人受重傷，26人輕傷；2012年西單新一代商城5-6滾梯上，一名8歲兒童獨(dú)自乘梯時(shí)，將頭部伸出梯外，結(jié)果卡在滾梯和天花板之間，當(dāng)場(chǎng)死亡；2014年江西贛州一年輕人腳卡在電梯底部拆下的空洞里，電梯底板下右腳已經(jīng)斷裂露出骨頭；2014年上海靜安寺?lián)Q乘通道電梯在上中，突然逆行，造成10余人受傷；2015年7月26日湖北荊州一百貨商場(chǎng)發(fā)生扶梯吃人事故；2015年7月27日，廣西梧州太陽(yáng)廣場(chǎng)，手扶電梯發(fā)生電梯傷人。由以上數(shù)據(jù)，自動(dòng)扶梯對(duì)人們的生活生產(chǎn)造成的傷害很大，并對(duì)社會(huì)造成很不良的影響，為避免這樣的事故，通過PLC和變頻器控制系統(tǒng)中設(shè)置安全控制系統(tǒng)，通過對(duì)加裝嵌入的保護(hù)開關(guān)進(jìn)行安全保護(hù)，以達(dá)到保護(hù)人身安全的目的。

1 自動(dòng)手扶電梯控制系統(tǒng)安全存在的問題

1.1 運(yùn)行中的機(jī)械故障

機(jī)械故障中分為速度分漸發(fā)型故障、突發(fā)型故障和復(fù)合型故障。所謂機(jī)械故障是指機(jī)械系統(tǒng)（零件、組件、部件或整臺(tái)設(shè)備乃至一系列設(shè)備組合）已偏離其設(shè)備狀態(tài)而喪失部分或全部功率的現(xiàn)象。設(shè)備故障原因很多，分為外部原因和內(nèi)部原因，外部原因：使用環(huán)境原因，粉塵、氣候等，設(shè)備負(fù)荷原因，負(fù)荷超過設(shè)計(jì)能力，安裝調(diào)試等原因，設(shè)備使用初期未按要求維護(hù)等。從而產(chǎn)生比如斷裂、過大殘余變形、表面損傷失效、材質(zhì)變化失效、破壞正常工作引起的失效，針對(duì)這些現(xiàn)象，采用機(jī)械監(jiān)視檢測(cè)技術(shù)，自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)及監(jiān)視設(shè)備如圖一下：

分別在傳動(dòng)電機(jī)和傳送帶上裝上測(cè)振儀：100mV/g，IEPE型振動(dòng)傳感器，80cm一體電纜和BNC接頭，精度：+/-5%，報(bào)警：內(nèi)置ISO10816-3機(jī)器振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)振動(dòng)速度報(bào)警狀態(tài)，內(nèi)置軸承狀態(tài)經(jīng)驗(yàn)值標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)軸承報(bào)警狀態(tài)，-10～50℃，-20～120℃，激光點(diǎn)指示目標(biāo)，同時(shí)顯示環(huán)境溫度。

一旦被檢測(cè)目標(biāo)出現(xiàn)異常，則對(duì)反饋回來的信號(hào)進(jìn)行處理，先停滯主電機(jī)的電路，對(duì)于機(jī)械中發(fā)生的故障，通過監(jiān)測(cè)到的傳感信號(hào)回來，從而有效保護(hù)機(jī)械及人員。

1.2運(yùn)行中的電氣故障

對(duì)于電氣故障的問題，采用如下電氣設(shè)備接線圖及安全保護(hù)裝置接線圖二。在電機(jī)的主電路中，加上限位開關(guān)、安全開關(guān)，一旦有突發(fā)狀況，通過對(duì)電機(jī)的減速運(yùn)行及事故發(fā)生及時(shí)斷開，從而保護(hù)好人員和設(shè)備.

1.3 運(yùn)行中人的因素造成的故障

在電梯的自動(dòng)扶手兩邊均加裝測(cè)振儀，同時(shí)調(diào)節(jié)好振動(dòng)的系數(shù)，屏蔽掉一些干擾的因素，當(dāng)電梯的兩邊受到比較嚴(yán)重的撞擊時(shí)，加裝SQ1、SQ2，能自動(dòng)斷開電源，從而保護(hù)人員和設(shè)備。除了人手可以接觸到的急停按鈕，采用自動(dòng)扶梯傳送帶的下端加一個(gè)擋鐵A、B作為保護(hù)裝置，一旦有被卷入的物體碰到行程開關(guān)，則快速斷開接觸器，從而斷電保護(hù)。同時(shí)，在行程開關(guān)SQ4連接在電梯人腳踏板處安裝一個(gè)帶動(dòng)行程開關(guān)的擋鐵C、D與行程開關(guān)SQ5連接，如圖五、圖六

一旦有人的衣物被卷入電梯，則碰到A、B擋鐵，根據(jù)電路接線圖，可以迅速斷開電機(jī)的電源或者一旦腳踏板塌陷，也可以及時(shí)斷開電源，從而保護(hù)了機(jī)械的損傷及人身的安全。

2 結(jié)語(yǔ)

本文通過采用依次排除自動(dòng)扶梯常見故障中的機(jī)械故障、電氣故障、人為因素的出發(fā)，對(duì)自動(dòng)扶梯中存在的安全隱患問題，通過在自動(dòng)扶梯側(cè)加裝安全保護(hù)裝置防止外力沖撞時(shí)及時(shí)斷開電源，采用PLC加變頻器結(jié)合控制電機(jī)在自動(dòng)扶梯的擋板塌陷、扶手輪將衣物等卷入時(shí)能快速斷開電機(jī)電源嗎，減少了扶梯中造成的人身傷害和電梯的機(jī)械損傷問題，在以往的普通電梯的基礎(chǔ)上采用加裝擋板、擋鐵從而及時(shí)避免事故發(fā)生，能很好的預(yù)防在以往事故中的傷害再現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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