李全新

摘要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)也越來(lái)越完善，人們的出行也越來(lái)越方便和快捷。而在我們龐大的交通網(wǎng)絡(luò)中，高速公路是其中最為重要也最為常見(jiàn)的出行方式和交通方式。為了保證我們高速公路的正常運(yùn)行和發(fā)展，我們從各個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行管理和維護(hù)工作。高速公路的機(jī)電系統(tǒng)是現(xiàn)代高速公路中基礎(chǔ)性的工程和建設(shè)，也是我們關(guān)心和關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題所在。在本篇文章中，我們將就高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理工作與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)單的研究和分析，提出了管理與養(yǎng)護(hù)的相關(guān)方案，力求為今后的相關(guān)工作提供參照。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電；養(yǎng)護(hù)

中圖分類(lèi)號(hào)： U417文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）01（a）-0000-00

前言

在現(xiàn)代高速公路網(wǎng)絡(luò)中，我們?yōu)榱吮Ｕ细咚俟饭こ淌褂眠^(guò)程的安全性和穩(wěn)定性，也為了保證高速公路性能的有效應(yīng)用，我們?cè)诟咚俟肪W(wǎng)絡(luò)中使用了大量的機(jī)電裝置，也構(gòu)建了一個(gè)相對(duì)完整和健全的機(jī)電系統(tǒng)。有了這個(gè)機(jī)電系統(tǒng)，我們將高速公路上的各種機(jī)電設(shè)備進(jìn)行整體的管理和維護(hù)，讓我們的高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的更完美和高效。在下文中，筆者就高速公路機(jī)電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的研究和分析，希望這些簡(jiǎn)單的看法和分析可以為從事相關(guān)技術(shù)的工作人員提供參考。

1.高速公路機(jī)電系統(tǒng)全方位管理

1.1高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是整個(gè)高速公路網(wǎng)絡(luò)中最為重要也最必不可少的重要一環(huán)。作為高速公路機(jī)電系統(tǒng)，它的特點(diǎn)包括覆蓋面廣、技術(shù)更新快、專(zhuān)業(yè)集成化程度高等。其中，高速公路機(jī)電系統(tǒng)覆蓋面既包括總體公路的途徑地點(diǎn)、隧道的修建以及高速公路的收費(fèi)單位等多個(gè)方面，又包括電力、消防、環(huán)保等多個(gè)部門(mén)。另外，高速公路的機(jī)電系統(tǒng)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)集成化極高的體系。在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，不僅囊括著大量的電子技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，還包括了機(jī)械技術(shù)、機(jī)電自動(dòng)化等多種不同的專(zhuān)業(yè)，集成著大量專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的知識(shí)。還有很重要的一點(diǎn)，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)更新速度十分快。我們當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度已將可以是飛躍式的發(fā)展方式了，也因此，會(huì)有源源不斷的新產(chǎn)品、新技術(shù)會(huì)應(yīng)用到我們的高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)之中。

1.2高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理現(xiàn)狀

上述所說(shuō)皆是高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)，也是高速公路機(jī)電系統(tǒng)之所以存在的意義。

在我國(guó)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，現(xiàn)行的管理體制和管理法案還不夠完善，人們很難在執(zhí)行具體工作的過(guò)程中受到良好的管理。由于我國(guó)高速管理的分工不同，我們的道路施工建設(shè)和高速公路的運(yùn)營(yíng)管理不隸屬于統(tǒng)一管理部門(mén)，管理模式也是完全不同的兩種。因此，我國(guó)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理工作不能達(dá)到完全的統(tǒng)一和和諧。道路建設(shè)部門(mén)只負(fù)責(zé)道路的建設(shè)管理，而高速公路機(jī)電系統(tǒng)的具體運(yùn)行和日常運(yùn)轉(zhuǎn)都?xì)w于運(yùn)營(yíng)部門(mén)管理。在這樣的管理體制下，我們的高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理工作也很難達(dá)到協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，也使得我們高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理模式與具體的實(shí)際情況之間存在一定的差距。

1.3高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理工作改進(jìn)措施

針對(duì)上述高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理工作的現(xiàn)狀，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理工作進(jìn)行一定的改革和改進(jìn)。在我們進(jìn)行高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理工作的過(guò)程中，首先應(yīng)當(dāng)注意建設(shè)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)部門(mén)兩者之間的協(xié)調(diào)情況和具體實(shí)際情況。這是我們進(jìn)行管理工作和協(xié)調(diào)工作的前提和基礎(chǔ)，也是我們進(jìn)行高速公路機(jī)電系統(tǒng)合理有效管理的必然措施。其次，我們要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管制度，完善高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理工作的執(zhí)行規(guī)章并加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)執(zhí)行情況的監(jiān)督和管理。只有這樣嚴(yán)格的監(jiān)控和管理，我們才能最大程度的避免高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理工作流于形式。還有重要的一點(diǎn)就是我們高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理工作應(yīng)該做到與時(shí)俱進(jìn)，積極跟隨大時(shí)代的腳步更新我們的機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備以及技術(shù)，也及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)我們實(shí)踐過(guò)程中所遇到的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行跟進(jìn)和解決。

2.高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)

2.1高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

在我們整體的高速公路機(jī)電系統(tǒng)之中，養(yǎng)護(hù)工作是僅次與管理工作的又一重要層面，也是我們現(xiàn)行的機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中最為重要的一環(huán)。由于我國(guó)現(xiàn)行科技水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，我國(guó)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)還不能做到完全的科技化和現(xiàn)代化，還有大量的機(jī)電系統(tǒng)中重要的設(shè)備經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣N問(wèn)題而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，我們的高速公路機(jī)電系統(tǒng)也因此無(wú)法達(dá)到完整的運(yùn)行。這些機(jī)電設(shè)備所出現(xiàn)的問(wèn)題其實(shí)大多都是由于機(jī)器老化、勞損、難以完成既定工作導(dǎo)致的。而這些機(jī)電機(jī)器出現(xiàn)這些問(wèn)題的根本原因也就是我們?nèi)粘ｐB(yǎng)護(hù)工作的不及時(shí)和不到位。在我們的高速公路日常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，人們總是會(huì)因?yàn)閿?shù)量龐大的機(jī)器數(shù)量而忽視對(duì)機(jī)器的保養(yǎng)工作，也導(dǎo)致我們的高速公路機(jī)電系統(tǒng)難以維持長(zhǎng)時(shí)間的正常運(yùn)作。就我國(guó)目前高速公路機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀來(lái)看，我們?cè)跈C(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方面需要做的還有很多。

2.2高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)部門(mén)的建立

就我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)狀來(lái)看，我們急需建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)和維修工作。這個(gè)養(yǎng)護(hù)部門(mén)的建立是我們現(xiàn)在進(jìn)行告訴公路維修工作的必然要求，也是必做之事。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)部門(mén)是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)高速公路各項(xiàng)機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)器養(yǎng)護(hù)和維修工作的。因此，養(yǎng)護(hù)部門(mén)的相關(guān)人員必須具備極其強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，可以熟練的完成各類(lèi)機(jī)器的養(yǎng)護(hù)工作并能及時(shí)的解決機(jī)電系統(tǒng)因設(shè)備故障所帶來(lái)的各種問(wèn)題。另外，廣高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)部門(mén)必須具有十分完善而專(zhuān)業(yè)的規(guī)章制度和工作標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)我們進(jìn)行高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，我們不僅要注重機(jī)電系統(tǒng)的安全運(yùn)行和高效運(yùn)轉(zhuǎn)，還應(yīng)注意我們養(yǎng)護(hù)工作的工作人員的人身安全及工作風(fēng)險(xiǎn)，制定完善的規(guī)章制度，保證養(yǎng)護(hù)工作的工作人員的基本權(quán)利。

2.3高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工作改進(jìn)措施

要進(jìn)行高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)工作，我們除了要建立相應(yīng)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)部門(mén)外，還應(yīng)該改進(jìn)相關(guān)的養(yǎng)護(hù)措施。首先，要為我們的養(yǎng)護(hù)工作人員配備先進(jìn)且完備的養(yǎng)護(hù)機(jī)具，在我們的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行過(guò)程中，我們僅靠人力的判斷和養(yǎng)護(hù)是完全不夠的，養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)備的配備是我們圓滿(mǎn)完成各類(lèi)養(yǎng)護(hù)工作的基本前提。而這些養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)備必須依據(jù)實(shí)際情況和科技發(fā)展水平而合理配置。另外，我們要強(qiáng)化平時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作和措施。好的高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工作不僅僅局限于出現(xiàn)問(wèn)題就解決問(wèn)題，而是要將問(wèn)題扼殺于要搖籃之中，即在平時(shí)養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，以減少因?yàn)楣ぷ魇韬龆斐傻膿p失。對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，平日細(xì)致的養(yǎng)護(hù)工作要比出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)的解決重要也必要的多。

3.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們高速公路的機(jī)電系統(tǒng)的全方位管理和養(yǎng)護(hù)都有其自己本身的特點(diǎn)，也都有相互不同的優(yōu)缺點(diǎn)。在我們的高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，我們需要就高速公路機(jī)電系統(tǒng)本身的特點(diǎn)和不足對(duì)其進(jìn)行不同的管理和維護(hù)，從而使得高速公路機(jī)電系統(tǒng)整體成為一個(gè)高效的系統(tǒng)，提高我們高速公路系統(tǒng)的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量，緩解我們高速公路的出行壓力，方便我國(guó)大眾的日常出行，讓我們的整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)更加完善和便捷。交通網(wǎng)絡(luò)機(jī)電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護(hù)工作的完善使我們保障高速公路安全、快速、平穩(wěn)發(fā)展的重要手段，也是我國(guó)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要方式。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳曉翀.高速公路機(jī)電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護(hù)分析[J].科硅谷，2013，11：89-90.

[2]斯小琛.高速公路機(jī)電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護(hù)[J]，科技展望，2015，30：155-156.