史玉敏++孫偉奇++李麗

摘要： RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心技術(shù)之一，美軍已將它應(yīng)用于其后勤包裝中，發(fā)揮了巨大了作用。本文在分析RFID技術(shù)及航材全壽命管理的基礎(chǔ)上，研究了引入RFID技術(shù)的航材全壽命管理模式及應(yīng)用思路。

Abstract： RFID technology is one of the core technologies of the Internet of things technology， the U.S. military has applied it to logistics packaging， which has played a huge role. In this paper， based on the analysis of RFID technology and the whole life management of air materials， the whole life management model and its application based on RFID technology are studied.

關(guān)鍵詞： RFID技術(shù)；航材；全壽命管理

Key words： RFID technology；air material；life cycle management

中圖分類號：E23 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）08-0228-02

1 RFID技術(shù)及其應(yīng)用

RFID是一種非接觸式的自動的無線電射頻識別技術(shù)，它通過無線射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。

目前外軍對RFID技術(shù)應(yīng)用最具代表性的是美軍。2005年1月1日起，將被動式標(biāo)簽貼附到所有獨立包裝、貨盤內(nèi)包裝及所有軍隊集裝貨盤、服裝、設(shè)備和工具、個人物品、武器系統(tǒng)維修部件和元件。據(jù)統(tǒng)計當(dāng)時美國國防部后勤局倉庫中已有96%以上的貨物都貼附了RFID標(biāo)簽。2007年1月1日起，全部物品和全部貨盤都帶有RFID標(biāo)簽。美軍的軍事物流保障領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用RFID技術(shù)，可以通過RFID技術(shù)尋找特定物品，實現(xiàn)運輸過程中的物資可視化等，改變了以往的物資保障模式，并在歐洲回撤、索馬里維和、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭等實戰(zhàn)活動中取得了理想的效果。RFID技術(shù)使美軍的平均后勤補給時間大大縮短。

目前，我軍的航材保障模式仍然依靠人工操作的環(huán)節(jié)太多，這樣就降低了信息的準(zhǔn)確性和航材工作的效率。雖然目前已經(jīng)過多年來的探索與實踐，積累了豐富的經(jīng)驗和方法，取得了較好的成效，提高了航材管理的信息化和精確化。但是，在航材信息化、動態(tài)的數(shù)據(jù)采集和跟蹤定位管理，急需引入RFID技術(shù)，才能進一步促進航材保障信息化、精確化的提高。

2 航材全壽命管理

全壽命管理是指從物品研制開始，經(jīng)過設(shè)計、生產(chǎn)、使用、修理直到報廢的整個過程的計劃、管理和控制過程。

航材的全壽命管理要求航材部門必須參與到飛機立項論證、方案設(shè)計、工程研制階段等各階段工作，但對單件航材而言，航材部門對其真正的管理是從器材進入部隊開始，到離開部隊結(jié)束。[1]因此，對航材部門而言，航材的全壽命管理指的是航材籌措-->航材入庫-->航材存儲-->航材出庫-->航材修理（消耗件沒有此部分）-->航材報廢的全過程的管理和控制。

3 基于RFID技術(shù)的航材全壽命管理模式

3.1 實現(xiàn)航材的唯一標(biāo)示

航材根據(jù)名稱、型號和機件號可以唯一確定一項航材，因此航材配備的RFID標(biāo)簽也應(yīng)當(dāng)具有唯一性，實現(xiàn)與航材的一一對應(yīng)。首先應(yīng)當(dāng)通過RFID讀寫設(shè)備在標(biāo)簽中錄入航材的名稱、型號、機件號、數(shù)量、存放位置等信息，最后在該航材包裝上安裝標(biāo)簽，并將該標(biāo)簽與存放位置標(biāo)簽綁定，方便以后查找。

3.2 航材入庫管理

入庫時，射頻卡采用無線識別技術(shù)，且存儲信息量大，識別速度快特別適于大規(guī)模航材的轉(zhuǎn)移工作。這樣可以大大提高年度大收大發(fā)的效率及準(zhǔn)確性，同時節(jié)省了人力、物力、財力和時間這也是外軍應(yīng)用該項技術(shù)的主要目的。

當(dāng)航材人員到貨場提貨回來后，庫房保管人員要根據(jù)提貨單制作對應(yīng)的入庫單，同時將入庫航材信息錄入系統(tǒng)制作成RFID標(biāo)簽，然后將該標(biāo)簽與貨位標(biāo)簽綁定。保管員將航材放置到指定的貨位時，要將貨位上的電子標(biāo)簽信息核對。這樣使得出庫時，由于海軍航空兵機種多，機型多，雖然它的名稱、適用機種一樣，但是它使用的機型不一樣所以器材發(fā)付的時候不容易搞混。由于射頻卡技術(shù)存儲量大，而且讀取方便，又具備定位功能，和長期跟蹤的功能，我們可以有效的對發(fā)付的器材進行實時跟蹤。

3.3 航材庫存管理

庫存管理時，為了在發(fā)付航材和日常的管理中能夠快速準(zhǔn)確的找到所需查看的航材，目前我們需要對存放航材位置的排號和箱號有一定的了解。而射頻卡中加入庫存信息后，當(dāng)我們需要查找器材時，只需在電腦端上輸入器材名稱或型號等信息，就能查到相應(yīng)的排號和箱號，而射頻技術(shù)有定位的功能，進而可以快速找到器材。

利用手持機可以進行航材的快速盤點，只需要掃描貨架上的所有在位航材，系統(tǒng)就會自動進行盤點，并生成相應(yīng)的清倉查庫單據(jù)及報告。

利用便攜式閱讀器可以在一定距離內(nèi)對航材進行定位，只需要在便攜式電腦中輸入想要查找的航材的編號或名稱、型號、機件號，隨后在貨架周圍搜尋該航材，當(dāng)便攜設(shè)備發(fā)現(xiàn)與待查詢設(shè)備匹配的航材時，會發(fā)出相應(yīng)提示。

3.4 航材出庫管理

當(dāng)航材需要出庫時，航材統(tǒng)計員會根據(jù)對應(yīng)任務(wù)制作出庫通知單，管理信息系統(tǒng)會自動檢索要出庫航材的庫存情況及存放位置，持便攜式設(shè)備到庫房查找及定位航材，并由閱讀器完成航材出庫信息的錄入及管理，最后將信息登錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。

航材工作最重要的就是航材管理工作，而航材它存在的真正意義就是它在整個生命周期內(nèi)是否發(fā)揮出了它應(yīng)有的作用，為了更好的使用航材我們就需要對它進行實時跟蹤分析，評估，并作進一步的改進。航材的全壽命管理就是在從立項到報廢全過程的管理，有了RFID技術(shù)，我們就可以實時跟蹤器材以及器材在所有階段的實時情況。例如器材的出廠時間，批次、編號何時從何地發(fā)往何地，怎么運輸，什么時候裝機，裝的哪個飛機，裝機使用情況，送修情況等等，只要是壽命中的信息它都可以錄入到射頻卡中去，并收集到電腦終端存檔。所以一旦RFID技術(shù)在航材倉儲管理當(dāng)中將大大的加快我軍倉儲全壽命管理的步伐。

4 RFID技術(shù)應(yīng)用航材全壽命管理的思路

RFID技術(shù)應(yīng)用于航材全壽命管理必將提高航材管理工作的效率和自動化水平，其具體的應(yīng)用思路如下：

4.1 加大宣傳力度，普及RFID技術(shù)的基礎(chǔ)知識

目前航材部門很多人員并不了解RFID技術(shù)，即使在生活中應(yīng)用過也不知道就是RFID技術(shù)，因此更談不上考慮將RFID技術(shù)應(yīng)用于航材管理。要在航材系統(tǒng)推廣應(yīng)用RFID技術(shù)，必須首先提高航材部門人員的認(rèn)識，組織全系統(tǒng)人員學(xué)習(xí)RFID技術(shù)的基礎(chǔ)知識，明確RFID技術(shù)的優(yōu)勢，并培訓(xùn)相關(guān)設(shè)備的使用方法。同時，培養(yǎng)一支專業(yè)技術(shù)過硬的專家隊伍，以便建立起來的RFID應(yīng)用系統(tǒng)能順利運轉(zhuǎn)完善和發(fā)展。

4.2 推廣RFID技術(shù)，統(tǒng)籌各部門協(xié)調(diào)工作

航材的全壽命管理過程是一個從上到下的各部門協(xié)調(diào)工作的過程，因此要求在各單位都要推廣RFID技術(shù)，才能確保航材的全壽命管理實現(xiàn)RFID技術(shù)的先進性。這就要求航材管理的上級部門要統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)各個航材單位，規(guī)定好各級的讀寫權(quán)限及寫入和讀寫內(nèi)容。[2]

4.3 根據(jù)實際需要降低成本，物盡其用

目前市面上的RFID產(chǎn)品有很多，根據(jù)制作工藝及容量，價位差別較大，而航材部門的航材種類也非常多，如果選用不當(dāng)極易造成多花高昂的費用。因此，在具體實施過程中，要根據(jù)需要存儲的信息量及實際存儲及運輸?shù)男枨?，選用性價比相對較高的射頻標(biāo)簽及閱讀器設(shè)備，并且要做好設(shè)備的回收利用工作，實現(xiàn)循環(huán)使用。同時規(guī)定具體的使用和維護要求，避免人員使用和維護不當(dāng)造成的設(shè)備損壞及浪費。

5 結(jié)束語

目前，RFID技術(shù)已經(jīng)在許多國家陸續(xù)使用，顯示了RFID技術(shù)的優(yōu)勢，也體現(xiàn)了RFID技術(shù)管理的信息化與現(xiàn)代化。同時，在地方上，RFID技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用，如二代身份證、門禁卡、賓館房門卡、電子門票等，都體現(xiàn)了其極大的便捷性和高效性，因此，航材部門引入RFID技術(shù)將會大大提高航材全壽命管理的水平，同時也會促進其全面應(yīng)用和推廣。

參考文獻：

[1]韓來慶，等.裝備全壽命管看航材綜合保障[J].科技信息，2008（6）：317-319.

[2]李衛(wèi)靈.淺談RFID技術(shù)在航材管理中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技，2011（10）：235.

[3]朱新宇，吳雷明，張洪濤.RFID技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用與展望[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2013（02）.