每當(dāng)提到美系肌肉跑車，那必然是克爾維特、福特、道奇三足鼎立，而這其中的道奇旗下的肌肉車又以復(fù)古的造型風(fēng)格特立獨(dú)行。日前，道奇就發(fā)布了Dodge Challenger GT（挑戰(zhàn)者GT）量產(chǎn)版的官圖，在沒看數(shù)據(jù)之前，先從圖片上就能感受到這輛復(fù)古經(jīng)典跑車低調(diào)而又兇狠的味道。冠以“GT”之名

挑戰(zhàn)者GT車型保持了該車系獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但其規(guī)格結(jié)構(gòu)方面則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)升級(jí)改造，將經(jīng)典的老款車重新賦予了新鮮時(shí)尚的年輕元素，以當(dāng)下現(xiàn)代最先進(jìn)的技術(shù)與材料打造出了一款真正與眾不同的創(chuàng)新之作。

整車運(yùn)用了大量剛直的線條，前臉幾乎垂直，但進(jìn)氣格柵凹陷于和大燈貫穿的橫框中。圓形的大燈，自帶“美瞳”效果。發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間有條粗壯的凸起，營造出濃濃的肌肉味兒，兩側(cè)是GT車型特有的雙進(jìn)氣口。前翼子板上，英文字母“GT”彰顯了該車的特殊身份。19寸輪圈，后擾流板等細(xì)節(jié)都使該車的視覺效果極為運(yùn)動(dòng)。

相比普通版車型，道奇為挑戰(zhàn)者GT提供了車型專屬的內(nèi)飾選裝包，包括Nappa和Alcantara材質(zhì)拼接的座椅，配備AppleCarPlay和Android Auto的Uconnect 8.4英寸觸摸屏、六個(gè)Alpine音箱和Hectic Mesh鋁制面板，更高級(jí)的音響系統(tǒng)和更加運(yùn)動(dòng)的方向盤。

濃郁肌肉風(fēng)

在動(dòng)力上，挑戰(zhàn)者GT的美式風(fēng)格又更加濃郁，搭載一臺(tái)3.6L克萊斯勒pentastarV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為6350rpm時(shí)，輸出最大功率309Ps；在轉(zhuǎn)速為4300rpm時(shí)，輸出峰值扭矩達(dá)336N.m，輸出數(shù)據(jù)比同級(jí)別的一些4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都要來得好看。更值得一提的是，在1800至6400轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能輸出峰值數(shù)據(jù)90%以上的扭矩，讓駕駛者剛一起步就能享受到它那激情澎湃的強(qiáng)勁動(dòng)力。新車匹配的八速自動(dòng)變速箱，綜合油耗為11.2L/100km，在提高了燃油效率和動(dòng)力的同時(shí)，也大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排放。同時(shí)該車還配備了一套四驅(qū)系統(tǒng)，使其擁有了更強(qiáng)勁的動(dòng)力性、更優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性和更卓越的性能。

一路暢行所向披靡

道奇挑戰(zhàn)者GT是一款高性能的概念全時(shí)四驅(qū)肌肉跑車，共享全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和特別配備的充電器，還有一個(gè)主動(dòng)分動(dòng)箱和前軸斷開，以實(shí)現(xiàn)全天候牽引和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。在正常駕駛條件下，前軸脫開并且將發(fā)動(dòng)機(jī)的所有扭矩頭全部分離到后輪，全輪驅(qū)動(dòng)僅在需要時(shí)激活。這保留了后輪驅(qū)動(dòng)車輛固有的卓越的樂趣驅(qū)動(dòng)性能和處理特性。而當(dāng)傳感器指示需要額外的牽引力時(shí)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)地接合前軸，立即將肌肉扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換到AWD模式。

道奇挑戰(zhàn)者GT增強(qiáng)了VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，能夠在任何地面條件下正常行駛，特別尤其是在冰天雪地的濕滑路面或是在道路過彎時(shí)能夠主動(dòng)控制車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，提高車輛穩(wěn)定性的同時(shí)也大大的增加了車輛在行駛當(dāng)中的安全性。與此同時(shí)還可以通過使用與電子穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)集成的精確的前后轉(zhuǎn)矩控制來提高道路動(dòng)態(tài)性能在車輛行駛過程中若偏離道路，系統(tǒng)啟動(dòng)干預(yù)措施，對一個(gè)或多個(gè)車輪實(shí)施制動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的干預(yù)，將車輛引導(dǎo)回正確路線，同樣也能夠提升車輛的操控性和安全性。使這款肌肉跑車無論在什么樣的道路條件下都可以一路暢行、所向披靡。

此外，全新道奇挑戰(zhàn)者GT AWD搭載功能型長型檔位和簡單的“運(yùn)動(dòng)”模式。當(dāng)車主選擇了“運(yùn)動(dòng)”模式時(shí)，齒輪的更換會(huì)變得迅速，并且可以提供更高的轉(zhuǎn)速用于更加以性能為導(dǎo)向的加速和更高的換檔動(dòng)力學(xué)。同時(shí)，為了增強(qiáng)車輛的可控性，駕駛者還可以使用方向盤下方安裝的換擋撥片器控制通過位于儀表盤中心的全彩色電子車輛信息中心（EVIC）進(jìn)行視角選擇。

新車預(yù)計(jì)將在2017年第一季度的1月開始投產(chǎn)并在海外上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為3.449萬美元，有的時(shí)候真羨慕那些身在國外的朋友，如果國內(nèi)有喜歡這款車的可能還需要再等一段時(shí)間了。