從2015年2月第一輛下線的國產(chǎn)攬勝極光開始，到2015年7月奇瑞捷豹路虎正式公布第二款車型為路虎發(fā)現(xiàn)神行，再到2016年8月，奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌車型——全新捷豹XFL上市。僅僅18個月的時間，奇瑞捷豹路虎憑借著領(lǐng)先的效率和出色的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了市場的認(rèn)可。

回首2015，年國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》行動綱領(lǐng)，對國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。為此，奇瑞捷豹路虎發(fā)布了，套屬于自己的戰(zhàn)略規(guī)劃，在第十四屆中國（廣州）國際汽車展覽會上，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰先生表示：“未來合資企業(yè)的車型要超過40萬?！?/p>

當(dāng)然，陳雪峰先生這一席話絕非空口無憑。首先，奇瑞捷豹路虎成立四年多以來直秉承著向中國市場提供全球一流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的承諾。在今年8月份上市的奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌車型全新捷豹XFL其憑借完美的品質(zhì)以及極具富有底蘊的品牌影響力，在市場上大獲好評，這讓眾多中國消費者感受到了奢華品牌的極致享受。另外，在今年奇瑞捷豹路虎所推出了限量版發(fā)現(xiàn)神行和路虎攬勝極光，更為熱愛路虎品牌的中國消費者帶來了兼具英倫血統(tǒng)，全球品質(zhì)和國產(chǎn)化優(yōu)勢的產(chǎn)品選擇，國產(chǎn)車型銷量已經(jīng)占據(jù)了捷豹和路虎品牌在華總銷量一半。顯而易見，從2015年5月第一輛國產(chǎn)攬勝極光下線至今，奇瑞捷豹路虎憑借這三款車型讓自己雙品牌布局已走上成功之路。

其次，陳雪峰先生所說到：合資企業(yè)車型要超過40萬。那么奇瑞捷豹路虎正式宣布其二期產(chǎn)能擴建項目，就是讓陳雪峰先生的這句話變?yōu)楝F(xiàn)實而走出的第一步。

目前，作為捷豹路虎首個海外制造工廠，位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)基地現(xiàn)有年產(chǎn)能為13萬輛，已生產(chǎn)兩款路虎品牌產(chǎn)品——攬勝極光與發(fā)現(xiàn)神行，以及投產(chǎn)一款捷豹品牌產(chǎn)品XFL。其是世界最先進最高效的汽車生產(chǎn)基地之一，有著捷豹路虎“全球樣板工廠的美譽。代表整車工藝的四大車間——沖壓、焊裝、涂裝，總裝車間擁有先進高效的生產(chǎn)設(shè)備。沖壓車間擁有世界上最先進的伺服壓機線，每3秒可完成1個零件沖壓。焊裝車間擁有307臺自動化機器人平均120秒完成一臺車身連接。涂裝車間采用全球最先進的干式噴漆系統(tǒng)，實現(xiàn)高達(dá)95%的空氣可循環(huán)利用節(jié)省60%的能源?？傃b車間柔性化生產(chǎn)可支持三種不同車型共線生產(chǎn)，合裝過程中采用滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)競爭對手

然而二期產(chǎn)能擴建項目在以上原有的基礎(chǔ)上，對部分現(xiàn)有生產(chǎn)線，廠房土建及公用工程進行改造，并新建總裝二車間，擴建焊裝車間以及相關(guān)的配套設(shè)旋。工廠擴建完成后，將新增建筑面積9萬平方米，年產(chǎn)能將增加7萬輛，提升50%，也即從13萬輛提升至20萬輛。隨著產(chǎn)能提升，奇瑞捷豹路虎未來將投產(chǎn)更多車型。

從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到智能制造

在當(dāng)今社會，無論是工業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)這兩次工業(yè)革命帶來的社會變化有目共睹我們都在感同身受著。然而由GE公司所提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念則匯集了兩大革命的成果為企業(yè)，產(chǎn)業(yè)和宏觀經(jīng)濟提供了新的增長機遇。事實上，奇瑞捷豹路虎在開展一期項目的階段，就已經(jīng)實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)的率先落地，通過一個整體的IT方案，覆蓋了包括質(zhì)量和物流在內(nèi)的所有制造業(yè)務(wù)需求。接下來，IT系統(tǒng)也將繼續(xù)成為二期產(chǎn)能擴建項目的重點。這套系統(tǒng)仍將服務(wù)于運營管理體系，為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)提供全球領(lǐng)先的信息化支持。而一整套IT方案僅僅是奇瑞捷豹路虎所提出的“智能制造”中的一項內(nèi)容而已。

“智能制造”這一詞，追溯根源其或許是工業(yè)4.0時代的衍生品，它能夠有效保障產(chǎn)品的全球品質(zhì)，提升生產(chǎn)效率，減少浪費、實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)?；诖?，奇瑞捷豹路虎所提出的“智能制造”是以市場為導(dǎo)向，從顧客下單開始到銷售端反饋信息，企業(yè)定制整車銷量計劃然后再定制生產(chǎn)計劃，而工廠則會根據(jù)訂單來進行實時生產(chǎn)，從而滿足端對端的市場需求。

不僅如此，為了提供消費者滿意的高端產(chǎn)品體驗，奇瑞捷豹路虎還必須要確保產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量控制和追蹤，產(chǎn)品可追溯性至關(guān)重要。所以在焊裝、涂裝，總裝工藝中，均利用先進的RFID技術(shù)實現(xiàn)全流程生產(chǎn)過程控制及追蹤。RFID是超高頻無線射頻識別系統(tǒng)，通過無線電訊號，可在極短時間內(nèi)識別特定標(biāo)簽并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，上傳到IT系統(tǒng)，對車身狀態(tài)進行實時追蹤以便控制流程提高生產(chǎn)效率。

在這套“智能制造”系統(tǒng)中，產(chǎn)品可追溯性包含三個維度；第一，車輛生產(chǎn)在線追溯。MES系統(tǒng)能追蹤并定位車輛生產(chǎn)的在線情況，可以追溯并定位到車間、產(chǎn)線、工作站點。第二，可追溯零件的裝配追溯。MES系統(tǒng)能記錄并查詢、修正可追溯零件的信息，記錄并查詢，修正可追溯零件與具體安裝車輛的綁定結(jié)合信息。第三，售后零件追溯信息一致性。MES系統(tǒng)與銷售，售后系統(tǒng)保持致性，車輛制造信息會被傳遞給銷售、售后系統(tǒng)。因此，奇瑞捷豹路虎所生產(chǎn)的每一輛車型，都可實現(xiàn)全生命周期質(zhì)量控制以及追蹤。

本土化進程提速 誓做全球標(biāo)桿

在《中國制造2025》的推動下，奇瑞捷豹路虎正在以前所未有的速度實現(xiàn)本土化建設(shè)，在過去的兩年多時間里，奇瑞捷豹路虎已經(jīng)完成了攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行以及捷豹XFL三款車型的國產(chǎn)化工作。

在不久的將來，隨著奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地二期擴建的完成以及“智能制造”系統(tǒng)的不斷完善，常熟生產(chǎn)基地將會是捷豹路虎在全球上的一個質(zhì)量，產(chǎn)量標(biāo)桿。而對于中國消費者來說，從2016年到2020年，奇瑞捷豹路虎計劃每年至少推出一款新車型，預(yù)計產(chǎn)銷量將突破20萬輛，進一步為中國汽車市場注入新的血液，繼續(xù)為中國消費者帶來更多擁有英倫血統(tǒng)和全球品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)創(chuàng)領(lǐng)中國高端汽車市場。