孫玉環(huán)

（中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司）

城市交通結(jié)構(gòu)是城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要研究內(nèi)容，是攸關(guān)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市交通問題越來越突出。地鐵具有快速、運(yùn)載量大等優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代城市最優(yōu)的交通方式。本文運(yùn)用層次分析對城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行對比分析，闡述地鐵交通發(fā)展的優(yōu)勢及迫切性。

交通結(jié)構(gòu)層次分析法地鐵建設(shè)

1引言

近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和城市化的快速發(fā)展，城市交通結(jié)構(gòu)成為城市發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)，除了要考慮車輛的方便性，更要考慮行人的方便性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各種交通方式的“無縫聯(lián)結(jié)”?，F(xiàn)階段，城市客運(yùn)需求量急劇增加，而城市交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后、不合理的出行方式、落后的交通管制、既有交通設(shè)施資源未能得到充分利用，一系列問題導(dǎo)致城市交通環(huán)境、質(zhì)量大幅下降，嚴(yán)重制約了城市的發(fā)展，成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。

城市地鐵具有速度快、載客量大、快起快停的優(yōu)勢，能有效的改善城市交通狀況，緩解城市交通壓力，滿足城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的交通需求。因此，結(jié)合現(xiàn)階段城市交通發(fā)展規(guī)劃，地鐵成為未來城市交通發(fā)展方向。

2交通決策

城市交通結(jié)構(gòu)主要有非機(jī)動(dòng)車、出租車、私家車、公交車、地鐵等。現(xiàn)通過層次分析法對現(xiàn)有的城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較分析。層次分析法是將復(fù)雜的交通選擇問題，分解成各組成要素，將這些要素按支配關(guān)系分組形成遞階層次結(jié)構(gòu)，通過兩兩比較的方式確定層次中各要素的相對重要性，結(jié)合綜合決策者的判斷，確定決策方案相對重要性的總的排序，做出最佳決策結(jié)論。

2.1層次結(jié)構(gòu)模型

層次分析法通過定性與定量相結(jié)合的科學(xué)分析方法得到最佳的決策結(jié)論。運(yùn)用層次分析以投資作為決策準(zhǔn)則，通過可達(dá)性、環(huán)境污染性、安全性、經(jīng)濟(jì)效益及舒適性等決策要素，對交通結(jié)構(gòu)的進(jìn)行綜合分析，結(jié)構(gòu)模型如圖1所示。

2.1.2判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)

根據(jù)判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對其進(jìn)行平均隨機(jī)一致性指標(biāo)檢驗(yàn)，如表8所示。3交通決策

通過對城市現(xiàn)有的交通方式的比較分析可知，城市交通規(guī)劃中，應(yīng)著重發(fā)展地鐵、公共交通等基礎(chǔ)設(shè)施，在便捷情況下，倡導(dǎo)綠色出行，逐步形成良好的交通網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)綠色、可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)。

4交通改進(jìn)

現(xiàn)今城市擁堵及環(huán)境污染是城市交通面臨的最大難題，如何構(gòu)建良好的城市交通結(jié)構(gòu)就至關(guān)重要。結(jié)合交通決策對城市交通結(jié)構(gòu)提出以下建議：

（1）大力發(fā)展地鐵等快速公共交通，具有速度快、載客量大、快起快停等優(yōu)勢的地鐵，能有效適應(yīng)現(xiàn)代快速的城市節(jié)奏，合理規(guī)劃城市地鐵網(wǎng)絡(luò)線對緩解城市交通壓力尤為重要；其次發(fā)展環(huán)境污染低、效率高、能耗低、運(yùn)輸競爭能力高的公共交通。配合設(shè)置城市快速公交車道，實(shí)現(xiàn)快速公交。

（2）科學(xué)規(guī)劃出租車行業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)行業(yè)的政策引導(dǎo)。出租行業(yè)是城市交通必不可缺的一部分，隨著經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，出租行業(yè)也出現(xiàn)多元化發(fā)展，如拼車、快速叫車等，從很大程度上提高了交通及能源的利用率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的雙贏發(fā)展。

（3）鼓勵(lì)綠色出行，適當(dāng)抑制私家車發(fā)展。短距離出行建議采用步行等非機(jī)動(dòng)車，相應(yīng)需要加強(qiáng)對非機(jī)動(dòng)車輛道路管制。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車已走入千家萬戶，合理利用私家車，提高車輛利用率，以減少不必要的能源浪費(fèi)，減輕環(huán)境污染程度，也能改善城市的交通情況，減輕城市道路擁擠情況。

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