策劃/李冰漪 徐翔 王悅

航運業(yè)：在深度低迷中砥礪前行

策劃/李冰漪 徐翔 王悅

當(dāng)下全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，世界航運市場受宏觀經(jīng)濟形勢和航運業(yè)產(chǎn)能過剩影響，步入持續(xù)低迷期。截止到2015年，全球干散貨運力過剩率達30%以上，集裝箱運力過剩達25%，油輪運力過剩達20%，航運業(yè)的兩大運價指標(biāo)BD（I波羅的海干散貨運價指數(shù)）和CCF（I中國出口集裝箱運價指數(shù)）雙雙跌至歷史新低；航運公司業(yè)績惡化、資產(chǎn)縮水、負(fù)債增加，有的公司宣布破產(chǎn)，海運業(yè)陷入一片愁云慘淡中。

面對處于低谷和深度調(diào)整中的世界航運市場，航運企業(yè)亟需尋找新思路、新動能，應(yīng)對全球航運業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)，重新謀劃航運與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。這一期的“特別策劃”欄目，就航運業(yè)深度低迷狀況和應(yīng)對之策，刊登了本刊記者采寫的文章，敬請讀者關(guān)注。