肖瀟

摘 要：在對城市地區(qū)的地理信息進行制圖表達處理時難免遇到居民地和道路錯綜交叉的情況，如何在地圖中準確、細致表達出居民地和道路之間的區(qū)別和聯(lián)系，是城市地區(qū)地圖繪制中的重點和難點。該文就基于數(shù)字技術下地圖繪制中居民地和道路關系之間的處理問題進行淺析。

關鍵詞：數(shù)字制圖 居民地特征 特征關系

中圖分類號：P282 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）01（a）-0041-02

1 數(shù)字地圖制圖中處理好居民地和道路的關系

地圖是根據(jù)一定的數(shù)學法則（比例尺等），通過使用圖例等制圖語言，將一定地區(qū)或一定空間的地理信息反映在有限的2D面板上，為地圖的使用者提供一定的路徑指導或地理信息指導，尤其是城市地圖中。

居民地和道路的關系能夠為對當?shù)氐乩憝h(huán)境不熟悉的人提供出行意見指導，如果地圖上居民地和道路標識不清晰，將會對這些人產(chǎn)生錯誤引導，使其走很多彎路，從大的方面來說，會加重城市交通壓力和社會環(huán)境壓力。

并且一個時期的城市居民地和道路關系地圖是城市某一階段的發(fā)展狀況，精確、細致的地圖能夠成為城市化進程中的歷史見證材料。

2 數(shù)字地圖制圖中居民地和道路關系難以處理的原因

2.1 數(shù)據(jù)來源存在誤差

現(xiàn)階段我國地圖繪制的地理信息數(shù)據(jù)基本來源于航拍作業(yè)，通過使用飛機或其他航拍器對城市居民區(qū)、街道布局有時需要進行低空航拍，才能保證收集到數(shù)據(jù)的準確性。但是城市內部居民區(qū)情況相對復雜，并且人流量較大，很多時候并不具備低空航拍的條件，但是居民區(qū)中經(jīng)常有一些隱蔽的街巷存在。

2.2 居民地和道路關系復雜

地圖是將三維空間的立體物體轉化為二位平面圖形的形式保存下來，在這個轉換過程中由于地形復雜的特征存在，居民地和道路之間的關系也存在多種形式。并且道路還有公路、鐵路和一般道路之分，其在電子制圖過程中的處理方式又有所差別，如何將其點狀化、線狀化、面狀化有時又很難處理。

3 數(shù)字地圖制圖中居民地和道路關系處理方法

3.1 依比例尺居民地

依比例尺居民地一般是根據(jù)形成區(qū)劃進行建設的居民地，其規(guī)模適中，規(guī)劃整齊，在繪制地圖中以片狀或面狀形態(tài)存在為主。根據(jù)制圖表達的要求，選擇用地圖的比例尺，這是對地圖尺寸，實際距離縮放比例的重要限制因素。

在以居民地為中心的地圖繪制過程中比例尺選擇有兩種，根據(jù)居民地內部有無街道標識要求進行比例尺選擇劃分。

在要求內部無街道的居民地地圖制作中，根據(jù)地圖表達的要求，選擇比例尺。一般情況下，這類地圖大多是中、小比例尺的地圖，主要反應居民區(qū)內部建筑之間的聯(lián)系，因此，也相對細致。在這類地圖中居民地和道路關系如何處理的問題并不存在，主要是通過怎樣的方式凸顯建筑布局。具體制圖可以這樣處理：對規(guī)模比較大的建筑進行套色、暈線或者網(wǎng)點的制圖表達方式進行建筑輪廓標識，較小居民地在地圖上標識出來，用不同色的邊框來標識不同居民區(qū)范圍。此外由于不需要在地圖上標識這類居民區(qū)內部的交通線路，在居民地內部建筑之間采用0.2 mm的斷開距離表示相鄰建筑之間的劃分。在城市地圖的電子制圖中這類居民居民地的處理方法主要有兩種：（1）調整地圖圖層順序，使這種居民地在地圖上的顯示位置位于地圖的上層部分。（2）在程序自動生成地圖之前對收集到的地理信息進行篩選，直接刪除街道信息的數(shù)據(jù)。

在要求地圖標識居民地內部街道的地圖繪制中，依據(jù)國家城市地圖繪制的兩種比例尺（1∶250 000和1∶50 000）進行選擇，在制圖過程中處理居民地和街道的關系有兩種常見方式。一種是將街道數(shù)據(jù)放在一個圖層，將居民地數(shù)據(jù)放在另一圖層，通過調整兩個圖層的位置我比例尺上的微妙差異，使兩個圖層能夠組成一張地圖，街道和建筑之間的關系（距離、布局等）可以根據(jù)比例尺的微妙調整來突出。根據(jù)需求可以調整圖層順序，突出街道交通的將街道數(shù)據(jù)的圖層放在上層，突出居民地建筑布局的可以將有居民地數(shù)據(jù)的圖層放在上層，以保證要突出的地理信息的清晰度和準確性。此外，根據(jù)需求可以對道路進行有顏色的邊框標識，在一旁通過圖例指示，利用圖例標識出道路的等級和類型，實現(xiàn)道路的動態(tài)標注。

此外還有一種最簡單的處理方法，無論是有無要求標注居民地內道路的地圖都可以使用，即不對圖層數(shù)據(jù)進行任何處理，使用制圖軟件直接自動化處理收集到地理信息數(shù)據(jù)，使其自己遵從制圖表示規(guī)則，進行地圖繪制，地圖將保留最接近現(xiàn)實分布情況，這種地圖由于街道和居民地的比例尺完全統(tǒng)一，在精確度上有所保證，使用顏色標識可以將不同的道路和居民地劃分開來，能夠滿足最基本的地圖功能需求，但是無法突出道路和道路之間，道路和居民地之間，居民地和居民地之間的關系，一般用來記錄城市某一階段的真實發(fā)展歷程使用。

3.2 半依比例尺居民地

半依比例尺居民地的建筑一般以獨立房屋為主，其反映在地圖中以點和線的形式存在為主，相比之下道路更傾向于片狀或線狀形態(tài)反映在地圖上。這就容易出現(xiàn)這樣的一個問題：獨立房屋的線狀表示符號容易和道路的線狀或片狀表示符號發(fā)生沖突（表現(xiàn)在地圖上的交叉或重疊，這主要是因為獨立房屋存在體積的問題，在地圖上多用較粗實線表示）。這些沖突可以將之成為“假沖突”，“真沖突”是道路和道路之間的交叉問題和重疊問題。一般情況下獨立建筑為主的居民區(qū)大多在郊區(qū)附近，那里交通線路錯綜復雜并且不可避免的有道路立交橋存在。

在數(shù)字地圖制圖過程中這類居民地和道路的關系處理方法和依比例尺居民地地區(qū)的處理方法基本相同。只是要優(yōu)先在不同圖層中優(yōu)先處理好居民地和道路之間的“假沖突”，一般采用優(yōu)先確定居民地建筑在地圖上的輪廓線的問題，例如：輪廓線細化或者采用和道路輪廓線不同顏色的邊框做地圖表示規(guī)則。如果地圖并不要求突出建筑布局關系和特征的情況下，可以將引發(fā)“假沖突”問題的獨立房屋數(shù)據(jù)在制圖中刪除，只顯示當?shù)氐牡缆方煌ú季帧?/p>

3.3 不依比例尺居民地

不依比例尺居民地一般情況下比較少見，主要分布在我國中西部經(jīng)濟較不發(fā)達地區(qū)，或者地形特征相對復雜不適合大規(guī)模居民地建造的山區(qū)、丘陵區(qū)等。居民地形態(tài)呈現(xiàn)環(huán)狀或不規(guī)則狀。這類居民地和道路之間的關系主要有三種，相切、相離和相交。在傳統(tǒng)的手工制圖中，對這些居民地和道路關系的處理方式是根據(jù)制圖者的經(jīng)驗在不影響地圖正常使用功能的基礎上進行小幅度修改。但是在數(shù)字制圖中，尤其是在采用規(guī)范性比例尺中沒有過多處理經(jīng)驗。

筆者認為在數(shù)字制圖中處理這類居民地和道路之間關系的方法比較要有針對性，一方面是由于這類地區(qū)交通也相對簡單，沒有那么復雜，道路本身一般也不存在交叉情況；另一方面是這類居民地呈環(huán)狀或不規(guī)則狀分布特征，可以采用“點”表示方法標識替居民地。在這類居民地地圖的繪圖過程中，主要處理好道路就好，一般情況下這類地圖主要用于線路開發(fā)規(guī)劃或建設規(guī)劃使用，因此，突出道路的形態(tài)特征和布局即可，此類地圖以反映地形和道路之間的關系為主，居民地的布局和特征能夠以誤差較小的方式表示出來就可以。

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