張磊

不知道大家的春節(jié)后懶癌癥候群恢復(fù)得怎么樣，反正我是還沒(méi)走出過(guò)年的陰影。不過(guò)小編本人在大過(guò)年的時(shí)候，還在關(guān)注著全球的汽車動(dòng)態(tài)，雖然沒(méi)有看到什么大風(fēng)大浪，但還是有兩款車讓原本就不怎么平靜的汽車圈泛起了更多漣漪，而這兩款車的現(xiàn)世代表了德國(guó)人又用高。性能來(lái)?yè)尨蠹业腻X啦！

290km/h的旅行該有多刺激？

MerCedeS—AMG E63 S Estate

去年奧迪RS6搶走了“最速旅行車”的名頭，誰(shuí)知道不到一年光景奔馳就放了大招——全新E級(jí)剛在中級(jí)車市場(chǎng)博得滿堂彩，緊接著被AMG部門開(kāi)過(guò)光的高性能E級(jí)旅行車——Mercedes-AMG E63S Estate就正式發(fā)布了。憑借3 5秒破百的成績(jī)，硬生生讓奧迪RS6變成第二名。

全新E63 S旅行版搭載了高功率版4.0L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為450kW（612hp），峰值扭矩850Nm，可以讓新車的百公里加速時(shí)間短至3.5秒，而它的電子限速不是250km/h是290km/h。這樣狂暴的動(dòng)力需要優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)引導(dǎo)動(dòng)力的傳遞，所以新車也配備了全新的AMGPerformance 4MATIC+全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

雖然它的前臉外觀與三廂版幾乎沒(méi)有差別，但是尾部經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，并且設(shè)計(jì)水平相當(dāng)亮眼，尤其是全新LED光帶式尾燈組更吸引目光。在內(nèi)飾和科技方面，它的內(nèi)飾主打深色系，主要以大面積的碳纖維飾板提升車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，有關(guān)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的麂皮包裹方向盤，舒服且具有優(yōu)秀包裹性的桶形運(yùn)動(dòng)座椅也齊備。同時(shí)它的中控一樣有兩塊12 3英寸數(shù)字液晶顯示屏。作為一款旅行車，它的后排座椅可以按40：20：40的比例放倒，拓展后的后備廂容積可達(dá)1820L。

這款車最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是奧迪RS6，雖然E63 S加速時(shí)間已經(jīng)取得了階段性勝利，但兩款車肯定需要更全面的對(duì)比。如果奔馳決定將這款車引入中國(guó)市場(chǎng)，這兩款超級(jí)旅行車必然會(huì)讓所有喜歡旅行車的粉絲心花朵朵開(kāi)。

鋼炮新定義

Audi RS3 Soortback

奧迪的高性能車陣營(yíng)不乏狠角色，最新登場(chǎng)的就是奧迪RS3 Sportback。日前，奧迪正式發(fā)布了這輛小鋼炮的官方圖片，并定在3月的日內(nèi)瓦車展讓RS3 Sportback正式亮相。

新款RS3 Sportback的前臉極具攻擊性，全新設(shè)計(jì)的前大燈組與新一代奧迪A4十分相似，大尺寸蜂窩網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵也讓前臉看起來(lái)更加兇狠。尾部方面，該車僅在尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上作了調(diào)整。同時(shí)，該車配備了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格則延續(xù)了現(xiàn)款兩廂版車型的設(shè)計(jì)，但其在奧迪A3車型的基礎(chǔ)上加入了更多運(yùn)動(dòng)化元素，例如碳纖維飾板、平底式RS運(yùn)動(dòng)方向盤、RS擋把球頭等等。同時(shí)，全液晶儀表盤的加入，也為新車內(nèi)飾增加了幾分科技感。

新款RS3 Sportback搭載一臺(tái)2.5TFSI直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出400馬力，峰值扭矩為480牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還將標(biāo)配運(yùn)動(dòng)取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，RS3 Sportback的官方0～100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

BMW M760LiXDrive

創(chuàng)世登場(chǎng)

1月16日，寶馬中國(guó)宣布新BMW M760Li xDrive正式上市。新BMW M760Li xDrive是寶馬集團(tuán)首次將BMW M的高性能應(yīng)用于旗艦BMW 7系的巔峰之作，成為有史以來(lái)最強(qiáng)性能、最佳全方位豪華體驗(yàn)、最滿足個(gè)性化需求的豪華旗艦，是在新時(shí)代下，矗立于BMW金字塔尖的又—傳奇車型。

歷史上，寶馬品牌擁有眾多閃耀的明星：被譽(yù)為“巴洛克天使”的豪華轎車BMW 502，舉世無(wú)雙的限量版超級(jí)跑車BMW M1，由時(shí)尚大師“老佛爺”卡爾·拉格斐設(shè)計(jì)、寶馬精心打造的獨(dú)一無(wú)二的BMW L7，展現(xiàn)超凡創(chuàng)新實(shí)力的夢(mèng)幻跑車BMW i8，以及今天的主角新BMW M760Li xDrive。

在新BMW M760Li xDrive上，寶馬工程師解決了汽車界的“哥德巴赫猜想”，首次將V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合，由BMWM特別強(qiáng)化和調(diào)教的6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有448千瓦（610馬力）最大功率和800牛米峰值扭矩，在8速Steptronic運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱和xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)助下，可以讓新BMWM760Li xDrive始終保持在最高水平發(fā)揮，以3.7秒的百公里加速成為史上加速最陜的寶馬量產(chǎn)汽車。

同時(shí)，新BMW M760Li xDrive整合了整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)防側(cè)傾車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、魔毯智能空氣懸掛、動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)，成就了最精密的底盤結(jié)構(gòu)，能主動(dòng)根據(jù)路況、行駛狀態(tài)R4"A駕駛風(fēng)格，迅速調(diào)節(jié)底盤懸掛參數(shù)，完美兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適需求。新BMW 7系標(biāo)配高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核車身不僅提升了車身的扭轉(zhuǎn)剛性，還優(yōu)化了重量分布，車輛重心顯著降低，為更出色的靈敏操控和舒適乘坐表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新BMW M760Li xDrive就像頂級(jí)瑞士腕表一般，無(wú)比精密且功能強(qiáng)大，真正體現(xiàn)了寶馬品牌勇于突破、絕不妥協(xié)的精神。

寶馬認(rèn)為可定制的豪華才是符合現(xiàn)代需求的豪華理念。由寶馬最先引入國(guó)內(nèi)的個(gè)性化定制服務(wù)，自去年8月推出以來(lái)，有超過(guò)300位新BMW 7系客戶選擇了個(gè)性化定制服務(wù)，而這當(dāng)中，又有約15%的客戶選擇了最高級(jí)的完全定制，超過(guò)70%的客戶選擇了個(gè)性化定制金屬漆。這些來(lái)自客戶的積極反饋，證明了寶馬對(duì)豪華趨勢(shì)的準(zhǔn)確判斷，也可進(jìn)一步幫助寶馬更好地理解中國(guó)客戶的需求。

在新BMW M760Li xDrive上，個(gè)性化定制服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)配置，客戶可以根據(jù)自己的意愿進(jìn)一步凸顯個(gè)人風(fēng)格。新BMW M760Li xDrive擁有兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)：分別為配備M空氣動(dòng)力學(xué)套件、主打運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的新BMW M760Li xDrive，和偏重豪華舒適的新BMW M760Li xDrive V12卓越奢華版。