方奎康

摘要： 在火力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行中，物流管理可以說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)工作，將直接關(guān)系到電廠(chǎng)的運(yùn)行水平以及運(yùn)行效率。在本文中，將就火力發(fā)電企業(yè)物流管理系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行一定的研究與分析。

Abstract： In the thermal power plant operation， logistics management can be said to be a very important job， and will be directly related to the operation level of power plant and operation efficiency. In this paper， the research and the analysis on the thermal power enterprise logistics management system optimization will be taken.

關(guān)鍵詞： 火力發(fā)電；企業(yè)物流；管理系統(tǒng)

0 引言

企業(yè)的物資管理，是指對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所需要的一切物資進(jìn)行從采購(gòu)到使用中間發(fā)生的一系列活動(dòng)進(jìn)行管理，它是企業(yè)中非常重要的一部分。物資管理使企業(yè)能夠繼續(xù)運(yùn)作的基礎(chǔ)保障。在實(shí)際操作加強(qiáng)物資管理有著很大的意義，能夠有效的節(jié)約成本，減少資金的利用率，從而有效的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。發(fā)電廠(chǎng)作為一個(gè)特殊性的企業(yè)，對(duì)于物資的要求種類(lèi)以及數(shù)量都很多，更應(yīng)對(duì)燃料、設(shè)備等物資進(jìn)行有效的管理。本文結(jié)合這一需求，通過(guò)引入信息化物流管理系統(tǒng)對(duì)燃料采購(gòu)、廢棄物等物料進(jìn)行科學(xué)的管理，以實(shí)現(xiàn)以最佳的質(zhì)量、速度以及最低的成本滿(mǎn)足發(fā)電需求。

1 火電企業(yè)物資分類(lèi)及現(xiàn)行物資管理方式

1.1 物資分類(lèi)

在物資供應(yīng)管理中，做好物資的分類(lèi)十分關(guān)鍵。目前，ABC分類(lèi)是經(jīng)常使用的分類(lèi)方法，即根據(jù)一類(lèi)事物的已知數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方式的應(yīng)用對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)、排隊(duì)以及分析。在該方式中，其將管理對(duì)象根據(jù)事物屬性以及影響因素占比將其劃分為三個(gè)部分。在火電廠(chǎng)中，根據(jù)物資數(shù)量、單價(jià)以及消耗金額方面的差異，可以將其分為以下幾個(gè)類(lèi)別：第一，A類(lèi)物資。該類(lèi)物質(zhì)為電廠(chǎng)中的大型設(shè)備，包括有發(fā)電設(shè)備以及鍋爐設(shè)備等；第二，B類(lèi)物資。該類(lèi)物資為重要備品。包括有一類(lèi)備品與二類(lèi)備品。其中一類(lèi)備品包括有主要設(shè)備以及主要輔助設(shè)備的零部件，二類(lèi)備品有在檢修當(dāng)中具有較大檢修量的設(shè)備部件；第三，C類(lèi)物資。該類(lèi)為普通物資，其特征價(jià)值較低、容易損耗的通用配件，如機(jī)電產(chǎn)品、勞保用品以及生產(chǎn)化工等。

1.2 物資管理方式

根據(jù)物資的不同類(lèi)別，其具體管理方式也各不相同：

A類(lèi)物資：對(duì)于電廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，除了因擴(kuò)大規(guī)模需要增加機(jī)組或者發(fā)生了重大損害事故，這部分物資很少用到，由于機(jī)組具有不易保存以及自身價(jià)值較高的特點(diǎn)，對(duì)于普通電廠(chǎng)，沒(méi)有必要儲(chǔ)備，同時(shí)，該類(lèi)物資具有資金價(jià)值高以及技術(shù)含量高的特點(diǎn)，如果確實(shí)需要采購(gòu)，則需要根據(jù)電廠(chǎng)物資采購(gòu)模式，在做好計(jì)劃上報(bào)后招標(biāo)采購(gòu)；

B類(lèi)物資：該類(lèi)物資是在電廠(chǎng)正常運(yùn)行中，為了保障生產(chǎn)安全性而需要儲(chǔ)備的部件、配件以及材料，需要保證這部分備品具有較好的狀態(tài)，以此能夠隨時(shí)換裝使用。對(duì)于該類(lèi)物資，在實(shí)際采購(gòu)中可以對(duì)電力物資公司的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行充分發(fā)揮，即按照集中方式采購(gòu)。而在現(xiàn)今物流水平不斷提升的情況下，電廠(chǎng)也可以直接同供應(yīng)商展開(kāi)合作，以網(wǎng)絡(luò)化管理方式的應(yīng)用降低企業(yè)管理費(fèi)用；

C類(lèi)物資：對(duì)于該類(lèi)物資，在目前采購(gòu)模式中，電廠(chǎng)具有著自主采購(gòu)權(quán)，由于該類(lèi)物資在市場(chǎng)當(dāng)中較為充足，則具有著較廣的選擇范圍?；痣姀S(chǎng)在對(duì)該類(lèi)物資庫(kù)存管理以及采購(gòu)時(shí)，可以對(duì)其余企業(yè)的采購(gòu)模式進(jìn)行參考。目前，VMI方式是較為先進(jìn)的管理方式，非常適合應(yīng)用在C類(lèi)物資采購(gòu)中。

2 優(yōu)化設(shè)計(jì)物資管理模式的必要性

電力為具有無(wú)差別特征的產(chǎn)品，作為發(fā)電企業(yè)，不能夠同制作業(yè)商品一樣通過(guò)品牌營(yíng)銷(xiāo)方式獲得利益，作為電能生產(chǎn)方，其只能夠通過(guò)降低報(bào)價(jià)以及壓低成本等方式獲得市場(chǎng)。在我國(guó)電力市場(chǎng)環(huán)境變化、行業(yè)改革的情況下，火電發(fā)電廠(chǎng)為了能夠同新的市場(chǎng)環(huán)境相適應(yīng)、更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，做好自身的物流管理則成為了非常重要的一項(xiàng)工作。同其他制造行業(yè)相比，火電廠(chǎng)物流管理具有著以下方面特點(diǎn)：

第一，供應(yīng)物流具有重要地位。在火電廠(chǎng)運(yùn)行中，燃煤是其生產(chǎn)當(dāng)中的主要原材料，在整個(gè)火電廠(chǎng)發(fā)電成本中，燃煤成本占據(jù)著70%左右的比重，在現(xiàn)代物流目標(biāo)管理實(shí)現(xiàn)方面，做好燃料采購(gòu)物流的優(yōu)化具有十分重要的作用。同時(shí)，火電廠(chǎng)也具有較多的備品備件以及設(shè)備材料，在該種情況下，如何做好電廠(chǎng)供應(yīng)物流現(xiàn)代管理，即燃料等物資材料以最佳的質(zhì)量、速度以及最低成本滿(mǎn)足發(fā)電需求，是火電廠(chǎng)物流的難點(diǎn)與重點(diǎn)；

第二，銷(xiāo)售與生產(chǎn)物流簡(jiǎn)單?；痣姀S(chǎng)在生產(chǎn)中具有明顯的自動(dòng)化特征，即是一種能量的轉(zhuǎn)化。同其余企業(yè)物流相比，電能在生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及轉(zhuǎn)運(yùn)方面都是瞬間完成的，即整個(gè)流程相對(duì)簡(jiǎn)單；

第三，粉煤灰渣、廢水等廢棄物料的物流管理較為突出。在火電廠(chǎng)運(yùn)行中，將產(chǎn)生數(shù)量較多的廢棄物，如粉煤灰渣、廢水等，在我國(guó)現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的情況下，在環(huán)境污染治理方面也具有更大的力度，如何做好廢棄物的物流組織也成為了一項(xiàng)關(guān)鍵問(wèn)題；

第四，傳統(tǒng)物資供應(yīng)模式存在諸多弊端。大多數(shù)火電廠(chǎng)在建成最初都采用“原材料供應(yīng)商→運(yùn)輸商→采購(gòu)商倉(cāng)庫(kù)→火電廠(chǎng)”這種傳統(tǒng)物資供應(yīng)模式，結(jié)果在生產(chǎn)運(yùn)行中存在諸多弊端，如款到才發(fā)貨，資金緊缺時(shí)會(huì)拖延生產(chǎn)進(jìn)度；無(wú)法準(zhǔn)確把握庫(kù)存，物資管理成本較高。在現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式下，這些弊端都將阻礙電廠(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。

3 火電廠(chǎng)物流管理模式優(yōu)化設(shè)計(jì)整體思路

應(yīng)用信息化管理方式優(yōu)化燃料供應(yīng)結(jié)構(gòu)，再引入汽車(chē)衡、微機(jī)軌道衡等先進(jìn)技術(shù)對(duì)燃煤質(zhì)量、庫(kù)存等物流信息進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)和調(diào)度。具體思路如下：

3.1 引入先進(jìn)的VMI供應(yīng)鏈管理理念，實(shí)現(xiàn)物流信息化

所謂VMI（Vendor Managed Inventory）是一種以用戶(hù)和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫(kù)存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。 這種庫(kù)存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫(kù)存管理模式。體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想，適應(yīng)市場(chǎng)變化的要求，是一種新的、有代表性的庫(kù)存管理思想。目前VMI在分銷(xiāo)鏈中的作用十分重要，因此便被越來(lái)越多的人重視。

物流的信息化實(shí)現(xiàn)階段火電廠(chǎng)物流組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，在物流信息化過(guò)程中，則能夠通過(guò)信息的獲得與應(yīng)用將不同類(lèi)型的零散數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)向商業(yè)智慧的轉(zhuǎn)變，以此對(duì)物流組織的管理以及業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)能力進(jìn)行提升，并在實(shí)現(xiàn)立體綜合式管理的基礎(chǔ)上對(duì)物流組織外部供應(yīng)鏈同內(nèi)部一體化的統(tǒng)一管理進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。通過(guò)該種方式的應(yīng)用，在能夠?qū)痣姀S(chǎng)物流組織有限靜態(tài)資源、未來(lái)預(yù)測(cè)同目前存在的矛盾進(jìn)行有效的解決。對(duì)此，在電廠(chǎng)對(duì)燃料物流組織系統(tǒng)進(jìn)行整合時(shí)，則需要將物流的信息化作為重點(diǎn)工作開(kāi)展，通過(guò)計(jì)算機(jī)硬件投入提升管理水平，在減輕人員工作強(qiáng)度的同時(shí)增強(qiáng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及時(shí)效性。

3.2 引入汽車(chē)衡、微機(jī)軌道衡、激光盤(pán)煤等先進(jìn)技術(shù)，全程檢測(cè)和調(diào)控燃煤供應(yīng)

在燃料物流管理過(guò)程中，做好全面質(zhì)量控制技術(shù)的應(yīng)用非常關(guān)鍵，即通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)如汽車(chē)衡、微機(jī)軌道衡等設(shè)備的應(yīng)用做好入廠(chǎng)煤量的準(zhǔn)確檢驗(yàn)，使用微機(jī)監(jiān)控的測(cè)流儀以及量熱儀做好煤質(zhì)的化驗(yàn)分析，使用激光盤(pán)煤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)燃煤庫(kù)存量的準(zhǔn)確測(cè)量等，不僅能夠有效簡(jiǎn)化操作人員的操作工序以及工作量，且能夠有效實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)準(zhǔn)確性的提升。同時(shí)，需要做好燃煤價(jià)格以及質(zhì)量的數(shù)據(jù)庫(kù)，以此為電廠(chǎng)對(duì)這部分燃煤資源的合理應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù)，并在整個(gè)管理當(dāng)中做好不同環(huán)節(jié)的科學(xué)管理，減少人為原因?qū)е旅汉纳咭约皩?duì)煤質(zhì)的損害情況。

4 火電廠(chǎng)物資供應(yīng)物流管理模式優(yōu)化策略

4.1 VMI燃料供應(yīng)物流管理策略

4.1.1 VMI燃料供應(yīng)物流管理框架

VMI是對(duì)供應(yīng)鏈的流程優(yōu)化，對(duì)于沒(méi)有使用VMI的供應(yīng)鏈，物資的采購(gòu)流程時(shí)間較長(zhǎng)，并因此使庫(kù)存在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)都能夠加壓，整個(gè)供應(yīng)鏈則會(huì)因彈性方面的缺乏使其效率不能夠令人滿(mǎn)意。而在VMI中，其即以供應(yīng)商以及用戶(hù)都能夠獲得最低成本為目的，即在同一個(gè)協(xié)議下由供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的管理，并在實(shí)施過(guò)程中做好協(xié)議執(zhí)行情況的監(jiān)督，在做好協(xié)議內(nèi)容修整的基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn)庫(kù)存管理。通過(guò)VMI信息共享方式的應(yīng)用，則能夠使不同企業(yè)間在增進(jìn)協(xié)調(diào)的情況下從整體上實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理的優(yōu)化，在降低庫(kù)存以及物流成本的基礎(chǔ)上使供應(yīng)鏈的效率獲得提升。

4.1.2 實(shí)現(xiàn)形式

在電廠(chǎng)生產(chǎn)中，C類(lèi)物資具有較多的種類(lèi)，如果以傳統(tǒng)模式采購(gòu)，將耗費(fèi)大量的人力物力，具有較高的物流采購(gòu)成本。對(duì)此，則可以通過(guò)VMI方式實(shí)現(xiàn)C類(lèi)物資的采購(gòu)，結(jié)合電廠(chǎng)物資需求特點(diǎn)以及VMI自身形式，則可以在電廠(chǎng)當(dāng)中做好寄存?zhèn)}的設(shè)置，并由供應(yīng)商積存貨物水平以及實(shí)際物資消耗情況做好物資的供應(yīng)，保證電廠(chǎng)管理以及日常生產(chǎn)的需求能夠得到滿(mǎn)足。物資超市模式即能夠?qū)ξ镔Y的采供一體化管理進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，對(duì)以往物資采購(gòu)當(dāng)中分散儲(chǔ)存以及多頭采購(gòu)的問(wèn)題進(jìn)行解決。在廠(chǎng)內(nèi)，做好集中倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置，并對(duì)遍布發(fā)電廠(chǎng)的班組小倉(cāng)庫(kù)以及二級(jí)庫(kù)逐步進(jìn)行清理以及撤銷(xiāo)，將包括后勤部門(mén)在內(nèi)的物資統(tǒng)一集中到該超市當(dāng)中，則能夠在有效減少物資庫(kù)存、采購(gòu)內(nèi)容工作量的基礎(chǔ)上精簡(jiǎn)人員數(shù)量，由于在該方式中對(duì)二級(jí)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了撤銷(xiāo)，則能夠在實(shí)現(xiàn)電廠(chǎng)庫(kù)存集中管理的同時(shí)使物資具有了更高的集中度。

4.2 廢棄物物流管理優(yōu)化策略

4.2.1 粉煤灰渣利用

在粉煤灰渣中，其主要成分有硫酸鹽、硅酸鹽以及氧化硅等，且具有較高的含鐵量。在自身不存在水硬膠凝性，但在細(xì)磨后，在有水分環(huán)境中則能同石灰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成水硬膠凝裝化合物，具有較廣的應(yīng)用范圍。目前，對(duì)粉煤灰進(jìn)行應(yīng)用的方式有三種類(lèi)別：第一，低技術(shù)利用。即應(yīng)用在路基回填、路面基層混合材以及道路工程等，該方式材料用量較多，但效益相對(duì)較低；第二，中技術(shù)利用，即將粉煤灰作為摻合料以及混合材應(yīng)用在混凝土以及水泥生產(chǎn)當(dāng)中，該方式在用量以及效益方面較為適中；第三，高技術(shù)利用，即將沒(méi)回分應(yīng)用在塑料填充料以及合金冶煉方面，該方式材料用量較低，效益相對(duì)較高。

對(duì)于這幾種方式來(lái)說(shuō)，都是相對(duì)來(lái)說(shuō)的，對(duì)于低技術(shù)利用方式而言，其主要應(yīng)用在火電廠(chǎng)所在區(qū)域中，同當(dāng)?shù)氐慕ㄖ?guī)劃具有較強(qiáng)的依賴(lài)性，而如果所在區(qū)域無(wú)該類(lèi)施工，那么粉煤灰材料的用量將大大減少。對(duì)該材料的綜合利用方面，需要建材、環(huán)保以及電力等部門(mén)能夠統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，以多種方式實(shí)現(xiàn)該材料的科學(xué)利用，并通過(guò)粉煤灰利用率的增加幫助企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)利益。

4.2.2 灰場(chǎng)管理

在積極做好電廠(chǎng)粉煤灰材料利用的提升，也需要做好貯灰場(chǎng)的管理。在火電廠(chǎng)中，貯灰場(chǎng)的目標(biāo)為減少污染、保護(hù)環(huán)境所建造的，根據(jù)其運(yùn)行方式可以分為干式以及水力貯灰場(chǎng)。貯灰場(chǎng)的設(shè)置十分關(guān)鍵，對(duì)此，在實(shí)際設(shè)置與管理中需要做好以下方面的把握：

第一，嚴(yán)格制度制定。對(duì)灰場(chǎng)運(yùn)行當(dāng)中的檢查措施以及細(xì)則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，保證灰場(chǎng)運(yùn)行的安全性。對(duì)取灰工作嚴(yán)格規(guī)定，保證安全取灰的情況下降低對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，并提升取灰效率。同時(shí)，要做好特殊階段的應(yīng)急以及準(zhǔn)備工作，在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)對(duì)灰場(chǎng)大壩的安全性做出保證；

第二，積極利用現(xiàn)代信息技術(shù)，做好灰場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)以及數(shù)據(jù)的詳細(xì)分析記錄，以此對(duì)人工存在的不足進(jìn)行彌補(bǔ)，并做好灰場(chǎng)天氣變化情況的了解，做好相關(guān)防范措施的確定；

第三，做好灰場(chǎng)管理同保護(hù)環(huán)境兩項(xiàng)工作的結(jié)合，采取有效手段對(duì)于灰場(chǎng)揚(yáng)塵現(xiàn)象進(jìn)行控制，對(duì)于采取水力排灰的灰場(chǎng)，要加強(qiáng)對(duì)灰場(chǎng)水質(zhì)及環(huán)境的監(jiān)督監(jiān)管力度。

5 實(shí)例研究——粉煤灰渣利用

陜西石泉縣池河火力發(fā)電廠(chǎng)由華電集團(tuán)投資建設(shè)，總裝機(jī)容量400萬(wàn)千瓦，于2009年開(kāi)始建設(shè)，投產(chǎn)發(fā)電后，每年產(chǎn)生200萬(wàn)噸粉煤灰渣。為了對(duì)廢料進(jìn)行二次利用，以提升電廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)效益和環(huán)保效益，達(dá)到節(jié)能、節(jié)耗、低成本的管理目標(biāo)，電廠(chǎng)啟動(dòng)了“池河火電廠(chǎng)粉煤灰渣綜合開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目”，總投資2.64億元，共包含以下6個(gè)分項(xiàng)，粉煤渣利用后總體年產(chǎn)值4億元以上，利潤(rùn)4000萬(wàn)元。

①參粉煤灰、渣、熟料水泥生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目（2000t/d以上），投資約2億元。

②年生產(chǎn)2億塊新型高強(qiáng)度粉煤燒結(jié)磚或蒸壓磚項(xiàng)目，投資約3000萬(wàn)元。

③年生產(chǎn)15萬(wàn)立方米粉煤灰，加氣混凝土砌塊項(xiàng)目，投資約1000萬(wàn)元。

④年生產(chǎn)30萬(wàn)噸筑路墊層等工程材料分造項(xiàng)目，投資約1000萬(wàn)元。

⑤粉煤灰生產(chǎn)保溫材料項(xiàng)目，投資約800萬(wàn)元。

⑥脫硫石膏生產(chǎn)裝飾材料項(xiàng)目，投資約600萬(wàn)元。

6 結(jié)論

在火力發(fā)電廠(chǎng)中，物流管理是非常重要的一項(xiàng)工作。在上文中，我們對(duì)火力發(fā)電企業(yè)物流管理系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行了一定的研究，在實(shí)際工作開(kāi)展中，要充分結(jié)合電廠(chǎng)實(shí)際做好系統(tǒng)的優(yōu)化處理，保證電廠(chǎng)的安全高效運(yùn)行。

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