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        密封性檢測方法已獲8項中國美國發(fā)明專利授權(quán)

        2017-03-16 02:07:28王庚林,李寧博
        關(guān)鍵詞:密封性專利號元器件

        我們的密封性泄漏機理和檢測方法研究以企業(yè)和個人自籌資金進(jìn)行的自由研究為主,先是王庚林開展的10多年斷續(xù)研究;從2002年起,北京市科通電子繼電器總廠成立專門的攻關(guān)小組,進(jìn)行了10多年的連續(xù)性系統(tǒng)研究。在研究電磁繼電器、固體繼電器等密封電子元器件失效現(xiàn)象和泄漏機理理論的基礎(chǔ)上,自2013年初至2015年底先后申請了以王庚林為第一發(fā)明人的9項密封性檢測方法發(fā)明專利,其中包含了6項中國發(fā)明專利和3項美國發(fā)明專利。

        截至2017年6月,申請的6項中國發(fā)明專利經(jīng)過2年多的審查和答辯,均已經(jīng)獲得中國國家知識產(chǎn)權(quán)局的授權(quán),已頒發(fā)4項發(fā)明專利證書。獲得授權(quán)的各項專利名稱及專利號如下:

        1.專利名稱:一種基于定量確定最長候檢時間的氦質(zhì)譜細(xì)檢漏方法

        專利號:201310047094.3

        2.專利名稱:一種多次壓氦和預(yù)充氦壓氦的氦質(zhì)譜細(xì)檢漏方法

        專利號:201310161154.4

        3.專利名稱:一種積累氦質(zhì)譜粗漏細(xì)檢組合檢測元器件密封性的方法

        專利號:201310303714.5

        4.專利名稱:一種以內(nèi)部氣體分析檢測元器件密封性的方法

        專利號:201310504713.7

        5.專利名稱:一種以氬氣為粗漏示蹤氣體的積累氦質(zhì)譜組合檢測方法

        專利號:201310404443.2

        6.專利名稱:氬粗漏氦細(xì)漏組合檢測方法

        專利號:201510199700.2

        在以上的6項中國發(fā)明專利中,第1項-第4項以北京市科通電子繼電器總廠 (有限公司)為專利權(quán)人;第5項以王庚林、李寧博、李飛為專利權(quán)人;第6項以王庚林、李寧博、董立軍為專利權(quán)人。

        繼申請中國發(fā)明專利之后,將最為關(guān)鍵的第1、5和6項發(fā)明專利申請了3項美國發(fā)明專利,專利權(quán)人與相應(yīng)的中國發(fā)明專利相同,各項美國發(fā)明專利的名稱及申請?zhí)柸缦拢?/p>

        1.專利名稱:METHOD FOR HELIUM MASS SPECTROMETRIC FINE-LEAK TEST BASED ON QUANTITATIVE DETERMINATION OF MAXIMUM TEST-WAITING TIME.

        申請?zhí)枺?3/923.658

        2.專利名稱:METHOD OF CUMULATIVE HELIUM MASS SPECTROMETRIC COMBINATION BY USING ARGON AS GROSS-LEAK TRACER GAS.

        申請?zhí)枺?4/136.006

        3.專利名稱:A COMBINATIONTEST METHOD BY USING ARGON AS GROSS-LEAK TEST TRACER GAS AND HELIUM AS FINE-LEAK TEST TRACER GAS.

        申請?zhí)枺?4/971.623

        美國專利的審查和答辯更為復(fù)雜和艱難些,但經(jīng)過努力,已經(jīng)獲得上述第1、2項的授權(quán);第3項專利,美國已于2016年10月19日公布,預(yù)計一年后開始審查和答辨。

        提交專利申請后,為進(jìn)一步闡述發(fā)明專利的原理和推廣應(yīng)用我們提出的方法,我們在原已發(fā)表的20多篇論文的基礎(chǔ)上,又陸續(xù)在 《中國電子科學(xué)研究院學(xué)報》和 《電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗》上發(fā)表論文9篇。

        以我們現(xiàn)有的理論分析和試驗來看,采用這9項發(fā)明專利和相關(guān)的論文研究成果,并研制發(fā)明專利中提出的氬粗漏氦細(xì)漏組合檢漏儀和更大粗漏的檢測設(shè)備 (差壓式檢漏儀),不僅能解決當(dāng)前國軍標(biāo)和原美國軍用標(biāo)準(zhǔn)所存在的判據(jù)過于寬松、無法保證篩選和更長時間貯存后的內(nèi)部水汽超標(biāo)問題,而且能夠解決最新發(fā)布的美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-750-1方法1071.9和MIL-STD-883J方法1014.14 K級加嚴(yán)判據(jù)后所存在的一系列嚴(yán)重問題,這些問題包括:漏率判據(jù)加嚴(yán)后合格元器件的可靠貯存壽命仍嚴(yán)重不均衡,大部分內(nèi)腔容積范圍的可靠貯存壽命仍明顯偏短;定性規(guī)定的候檢時間不能滿足加嚴(yán)判據(jù)后去除表面吸附氦所需時間的要求;普遍存在著嚴(yán)重的粗漏和細(xì)漏漏檢現(xiàn)象。

        在國際范圍內(nèi),美國2011年軍用和宇航用電子元器件會議論文、美國宇航局 (NASA)2013年2014年的試驗研究報告也指出了類似的問題,指出目前在加嚴(yán)判據(jù)、候檢時間和漏檢上存在的窘境。在我們有限的資料來源渠道內(nèi),有關(guān)文獻(xiàn)均未提出解決相關(guān)問題的辦法。不解決上述問題,對長壽命高可靠電子元器件,我國國家標(biāo)準(zhǔn)軍用標(biāo)準(zhǔn)、美國軍用標(biāo)準(zhǔn)和國際電工委員會 (IEC)標(biāo)準(zhǔn)中的密封性檢測方法,仍將繼續(xù)深陷在不可靠、不可行、不可信的困局之中,仍無法避免整機裝備中因元器件密封性而不斷出現(xiàn)的失效現(xiàn)象。

        基于我們對泄漏機理和檢測方法多年深入的研究,認(rèn)為現(xiàn)有的發(fā)明專利和研究成果,為解決宇航和長貯存壽命高可靠電子元器件的密封性檢測提供了一套基本可行的方案,以可接收的最小氦氣交換時間常數(shù)為基本判據(jù)、定量確定和拓展最長候檢時間、氬粗漏氦細(xì)漏組合檢測并輔以檢測更大粗漏的差壓式檢漏,應(yīng)是今后的主流檢測方法。研究成果的應(yīng)用任重道遠(yuǎn),過程也必定困難重重,但我們?nèi)匀幌M紫饶茉趪鴥?nèi)得到應(yīng)用。

        最后,衷心地感謝北京市科通電子繼電器總廠有限公司長期的大力支持;衷心地感謝國內(nèi)多家研究機構(gòu)、高等院校、企業(yè)單位和Inficon公司等提供的技術(shù)支持與合作;衷心地感謝各位專家、同志、朋友及家人長期給予的寶貴支持。衷心地希望能夠得到大家進(jìn)一步的共同關(guān)注、交流、支持和合作,共同開展研究,推動這項共性技術(shù)的進(jìn)步,以保證我國戰(zhàn)略武器裝備的長期可靠貯存和工作。如果你們的研究需要,可同科通公司協(xié)商以提供相關(guān)的參考文獻(xiàn)和內(nèi)部試驗研究報告。

        (北京市科通電子繼電器總廠有限公司 王庚林,李寧博供稿)

        馬斯克將向澳大利亞交付最強電池 可供3萬戶充分使用

        物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道,澳大利亞總理杰伊·韋德爾上周四發(fā)表聲明稱,世界上目前最大的鋰離子電池于12月1日如期啟動測試,美國知名企業(yè)家埃隆·馬斯克在7月簽署合同時的承諾——100 d內(nèi)向南澳大利亞州內(nèi)陸交付——得以兌現(xiàn)。合同當(dāng)時還約定,如未按期交付,他將免費提供耗資5 000萬美元的電池。

        自從南澳大利亞州去年遭遇前所未有的風(fēng)暴襲擊導(dǎo)致全國性大停電后,馬斯克就做出了上述承諾,以助應(yīng)對當(dāng)?shù)氐碾娏Ь?。韋德爾表示,隨著電池進(jìn)入監(jiān)管測試階段,未來幾天,這一世界目前最大 (100 MW)的鋰離子電池將成為南澳大利亞州的后備電源。其與法國能源公司Neoen運營的風(fēng)力發(fā)電場相連,預(yù)計在大規(guī)模停電到電力修復(fù)的過渡期間,可為3萬戶家庭提供足夠的電力。

        此前的報道稱,馬斯克曾宣稱,這個后備電源系統(tǒng)建在距離阿德萊德以北230 km的詹姆斯敦,將比地球上同類目前最大系統(tǒng)還要強大3倍。專家曾指出,電池的革命將幫助改變可再生能源的應(yīng)用,通過儲存風(fēng)能和太陽能產(chǎn)生的大規(guī)模電力,可以應(yīng)對原有電網(wǎng)間歇性失常問題。

        由于大量使用燃煤發(fā)電,澳大利亞是世界上人均溫室氣體排放量最多的國家之一。特斯拉全球基礎(chǔ)設(shè)施運營副總裁曾認(rèn)為,不斷降低的電池成本,再加上可再生能源,將從根本上重塑能源格局。現(xiàn)在能如期交付電池,顯然是該公司已經(jīng)克服了馬斯克曾經(jīng)承認(rèn)的與大規(guī)模建設(shè)項目相關(guān)的技術(shù)風(fēng)險。

        埃隆·馬斯克除了是支付公司PayPal、電動汽車制造商特斯拉汽車和SpaceX的創(chuàng)始人,還是最近由特斯拉收購的太陽能電池板安裝商SolarCity的董事長。

        (摘自新浪科技)

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