編輯 宋海強

探險家 梅賽德斯 - 奔馳Concept X-Class

編輯 宋海強

2016年10月底，奔馳商用車正式發(fā)布了奔馳Concept X-Class皮卡概念版的官方圖。官方消息稱該車預計會在2017年后半年正式推出，奔馳Concept X-Class定位于高端皮卡，內飾和外觀都相當豪華。

· 2017年后半年上市

· 主要銷售市場為歐洲、拉丁美洲、南非和澳大利亞

· 兩種外形設計

· X-CLASS級別的強大發(fā)動機，高級的乘坐舒適性和安全性

官方介紹顯示，奔馳Concept X-Class概念皮卡將有Powerful Adventurer和Stylish Explorer兩款車型。由于其定位高端，量產之后主要市場分布在歐洲、拉丁美洲、南非和澳大利亞。

奔馳Concept X-Class采用雙排駕駛室設計，內部設有五個座椅。官方展示的兩個概念版定位于不同領域，在外觀以及內飾方面也略有不同。

強大的冒險家

從外觀上看，奔馳X級皮卡Powerful Adventurer采用的是醒目的檸檬黃色金屬車漆，這個版本主要是定位于越野領域，因此其配置更加偏向越野設定，名字翻譯成中文為“強大的冒險家”。

Powerful Adventurer前部帶有越野絞盤，用于自救以及對其他車救援的拖曳。前格柵也與另一個版本截然不同，采用是雙橫柵式進氣口，配備了LED日間行車燈。該車越野性能十足，當然也少不了采用高扁平比的越野圈胎，車身下沿四周都有磨砂碳的防擦護板，車高也達到了1.9m，同時擁有非常高的離地間隙。

貨斗采用的是最為常見的敞開式設計方式，在車尾部同樣也帶有越野絞盤，后部燈光為傳統(tǒng)的直列式造型。

該版本的內飾為檸檬金屬漆的黃色與磨砂碳黑色相互搭配，與車身顏色相得益彰，也體現(xiàn)了該概念車的冒險精神。車內還有鋁質金屬拉絲作為點綴，座椅采用了納帕真皮與碳黑色壓紋的皮革拼接方式，座椅側墊也采用全皮制造，可以為乘客在任何地形下都提供出色的側向支撐。由于經常在地形復雜的戶外行駛，副駕駛位置前面還配備了一個紅色滅火器。

時尚的探險家

看完專為越野而生的Powerful Adventurer，再來看看奔馳Concept X-Class皮卡的另一個版本——Stylish Explorer。這個版本名字翻譯成中文為“時尚的探險家”，所以，Stylish Explorer在外觀和內飾設計方面更富有時尚潮流氣息。

時尚大氣的銀色車身，與另一個版本最大的不同是前保險杠處不帶絞盤，進氣格柵上為一橫式設計，中間的奔馳三叉戟標志格外醒目。相比于另一個版本在進氣格柵下方多了兩個LED燈。

兩個版本的車都帶有側踏板，為該車的外觀增色不少。Stylish Explorer不再是越野輪胎，而是時尚酷炫的22寸12輻式鋁合金輪圈。

后部的貨廂配上了封閉的蓋板，這也是兩個版本的不同之處。此外，該車車尾的燈組一改傳統(tǒng)的立式造型，大膽地嘗試了一把環(huán)繞型的LED燈組設計，這樣的設計是不是更加迷人？

內飾同樣是冷暖雙色相互搭配，咖啡色與白色的組合使得駕駛室給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。中控臺上部和座椅由納帕皮包裹，表面飾板為煙熏橡木，出風口采用鋁質拉絲材質，形狀為頗具現(xiàn)代感的圓形設計，一塊獨立的高分辨率屏幕貼合在中控臺的中央。排擋桿后面的觸控板還支持手寫和字母輸入法。

X-Class：強大的動力和乘坐舒適性

這兩款概念車頂配車型搭載的動力組合為V6柴油發(fā)動機和4MATIC全時四驅。高扭矩的柴油發(fā)動機可以在越野路況和公路行駛時提供強大的動力支持，4MATIC全時四驅系統(tǒng)將結合電子牽引力控制系統(tǒng)、分動器和兩個差速鎖為該車在需要的時候提供更好的支持。極端越野條件下，后差速器和橋間差速器可以被鎖定，這也為該車提供了更好的脫困性能。

兩款概念車均采用帶有梯形大梁的非承載式車身，可以提供1100kg的有效載荷和3500kg的拖曳能力。后斗中可以裝載4m3的木柴，也可以通過拖車鉤拖曳帆船。同時，具有特殊結構的加寬懸架和帶有螺旋彈簧的五連桿后懸架也可以提供更好的乘坐舒適性。