全新奧迪Q7

作為四驅(qū)系統(tǒng)中的“奇葩”存在，quattro就是誕生于冰天雪地之中的。配備了第七代quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪Q7，理論上是豪華SUV陣營(yíng)中四驅(qū)系統(tǒng)最強(qiáng)的了。除了看家的四驅(qū)系統(tǒng)外，號(hào)稱“首款第四代SUV”的Q7在科技配置和豪華性方面確實(shí)也可圈可點(diǎn)。-25℃的嚴(yán)寒讓湖面成為了厚實(shí)的冰場(chǎng)，奧迪Q7成為了這塊冰場(chǎng)上當(dāng)仁不讓的主角。

十年磨一劍的全面革新

3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是除quattro之外奧迪的另一項(xiàng)“黑科技”。它擁有245kW的最大功率和440N·m的最大扭矩，再加上8擋變速器，讓它擁有了先天性的運(yùn)動(dòng)基因——當(dāng)然還有強(qiáng)大的quattro保障。作為一輛大型豪華SUV，公路行駛的平順性和操控性一定是無可指摘的。不過在“大型豪華SUV”的平均水準(zhǔn)上，奧迪Q7還配備了獨(dú)一無二的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在高速行駛和低速轉(zhuǎn)彎時(shí)無疑具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，它還擁有更多為公路而設(shè)計(jì)的硬件配置。新的造型和車身結(jié)構(gòu)讓新一代Q7比老款車型減重300kg，更新的科技讓Q7在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面都得到了更全面的保障。如果用幾個(gè)關(guān)鍵詞來描述奧迪Q7的行駛品質(zhì)，那應(yīng)該是舒適、輕松、痛快和安心。

科技是永恒的主題

強(qiáng)調(diào)科技的奧迪所營(yíng)造出的駕乘感受是獨(dú)一無二的。對(duì)于駕駛員來講，儀表盤上12.3英寸的顯示屏就足夠用“炫幻”來形容，它將虛擬儀表、MMI信息娛樂系統(tǒng)以及奧迪Connect互聯(lián)科技集于一體，組成了奧迪虛擬座艙。在這種環(huán)境下駕駛，科技感和尊貴感都會(huì)油然而生。對(duì)于乘客來講，寬大的座椅和扶手、真皮包裹和金屬元素的搭配、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)都營(yíng)造出非大型豪華SUV不能達(dá)到的舒適性，讓每一個(gè)人都能感受到將近一百萬元的售價(jià)的確物有所值。

全新一代quattro

奧迪Q7配備的第七代quattro四驅(qū)系統(tǒng)核心部件為自鎖式中央差速器，這套機(jī)械結(jié)構(gòu)為車輛提供全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，相比其他全時(shí)或適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它更高效且更可靠。在冰雪路面上，這套四驅(qū)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)是能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力分配。正常情況下，前后軸的動(dòng)力配比為40∶60，而在越野過程中前橋最多可分配到70%的動(dòng)力，而后橋最多可到85%。正是因?yàn)檫@樣的機(jī)械結(jié)構(gòu)，Q7能在冰面上行走自如。長(zhǎng)時(shí)間的漂移和打滑讓其他幾輛SUV發(fā)出過熱的報(bào)警甚至直接“趴窩”，而Q7不僅擁有最強(qiáng)的脫困能力，在這個(gè)“蹂躪”的過程中也毫無異樣，是唯一“笑著”走到最后的。