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        基于UG的內(nèi)嚙合齒輪副的3種運(yùn)動(dòng)仿真分析

        2017-03-16 11:55:21田多林
        山東工業(yè)技術(shù) 2017年3期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)動(dòng)仿真

        田多林

        摘 要:隨著科技的快速發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)在許多領(lǐng)域中都得到了廣泛應(yīng)用,內(nèi)嚙合齒運(yùn)動(dòng)仿真是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。以UG軟件平臺(tái)為基礎(chǔ),對(duì)內(nèi)嚙合齒輪副的運(yùn)動(dòng)仿真情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析,希望文中內(nèi)容,對(duì)相關(guān)工作人員能夠有所幫助。

        關(guān)鍵詞:UG;內(nèi)嚙合齒輪;運(yùn)動(dòng)仿真

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.207

        0 引言

        運(yùn)動(dòng)仿真模塊本身具有強(qiáng)大的動(dòng)力學(xué)、靜態(tài)、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析能力,可以將其應(yīng)用在構(gòu)建運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模型模擬運(yùn)動(dòng)規(guī)律,跟蹤零件運(yùn)動(dòng)軌跡中。但是,在具體應(yīng)用中,還存在許多問(wèn)題,因此加強(qiáng)分析是必要的。

        1 UG的優(yōu)勢(shì)

        目前,制造業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,面臨的一項(xiàng)最重大的挑戰(zhàn)是需要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,在生產(chǎn)制造過(guò)程中,如何在縮減產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上,提高利潤(rùn),并且能夠?yàn)榇似胶狻?/p>

        UG作為一款新數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng),在應(yīng)用中可以通過(guò)過(guò)程驅(qū)動(dòng)場(chǎng)頻更新,從而使工程專業(yè)人員,在推動(dòng)革新的基礎(chǔ)下,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。UG在為客戶提供優(yōu)秀的解決方案基礎(chǔ)上,確保解決方案能夠改善設(shè)計(jì)效率,降低成本,并且能夠縮短產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間。

        2 UG/MOTION運(yùn)動(dòng)仿真具體分析

        UG/MOTION運(yùn)動(dòng)仿真是構(gòu)成UG/CAE中的一個(gè)關(guān)鍵構(gòu)成部分,對(duì)其進(jìn)行合理應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)任何二維或三維機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)雜動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析分析和仿真操作,并且從實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)看,也取得了不錯(cuò)的效果。具體實(shí)現(xiàn)步驟如下:(1)依據(jù)具體情況,構(gòu)建一個(gè)合理的運(yùn)行分析場(chǎng)景。(2)構(gòu)建運(yùn)動(dòng)模型,其中包括的主要內(nèi)容有,各個(gè)零件連續(xù)杠桿的特點(diǎn),杠桿之間的運(yùn)動(dòng)副以及機(jī)構(gòu)荷載等多項(xiàng)內(nèi)容[1]。(3)設(shè)置運(yùn)動(dòng)參數(shù),然后依據(jù)要求,將仿真數(shù)據(jù)模型提交給軟件,與此同時(shí)需要做好仿真運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫運(yùn)動(dòng)和輸出過(guò)程中的合理控制,從而確定最終仿真的合理性與科學(xué)性。(4)依據(jù)仿真結(jié)果數(shù)據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容。

        UG/MOTION運(yùn)動(dòng)仿真過(guò)程中,主要分為以下三個(gè)階段:(1)前處理,該過(guò)程主要包括連桿創(chuàng)建、運(yùn)動(dòng)副、定義驅(qū)動(dòng)等內(nèi)容,每項(xiàng)內(nèi)容對(duì)運(yùn)動(dòng)仿真結(jié)果都會(huì)造成直接影響,因此必須做好相應(yīng)的分析工作。(2)求解,在具體操作過(guò)程中的主要作用,是生產(chǎn)內(nèi)部數(shù)據(jù)文件[2]。(3)后處理,包括內(nèi)容包括分析處理數(shù)據(jù),并且通過(guò)一套合理的方式,轉(zhuǎn)化成電影文件、動(dòng)畫、圖標(biāo)等。對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)概括,其包括的主要內(nèi)容有包括以下過(guò)程,構(gòu)建連桿、運(yùn)動(dòng)副、齒輪副、結(jié)算方案。在進(jìn)入仿真后,應(yīng)用“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副向?qū)А?,系統(tǒng)依據(jù)裝配模型存在的約束關(guān)系,自動(dòng)完成創(chuàng)建桿和運(yùn)動(dòng)副,例如創(chuàng)建連桿和運(yùn)動(dòng)副等方面存在不準(zhǔn)確的情況,此時(shí)只需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。

        該仿真在具體操作過(guò)程中,能夠提供豐富的報(bào)表文件和圖標(biāo)文件,是一種相對(duì)比較高級(jí)的仿真形式,在應(yīng)用中取得了不錯(cuò)的效果。

        3 圖像動(dòng)畫仿真

        圖像動(dòng)畫仿真的具體內(nèi)容如下:(1)在UG軟件平臺(tái)的“表達(dá)式”對(duì)話框中,定義變量。(2)通過(guò)視圖→可視化→創(chuàng)建動(dòng)畫,然后進(jìn)入“圖像動(dòng)畫”對(duì)話框中,在“添加/復(fù)制”可視化名稱后,完成軌跡穿件。(3)編輯“參數(shù)”和“關(guān)鍵幀”內(nèi)容,在該過(guò)程中需要特別主要注意的是,要勾選更新公式,只有確保以上各項(xiàng)操作內(nèi)容的合理性與準(zhǔn)確性,才能實(shí)現(xiàn)模型驅(qū)動(dòng)參數(shù)化。該仿真的最大特點(diǎn),是可以通過(guò)自動(dòng)的方式對(duì)仿真參數(shù)進(jìn)行修改。

        4 齒輪副參數(shù)化裝配

        內(nèi)嚙合齒輪副裝配過(guò)程中,要確定內(nèi)齒和外齒兩者之間的耦合關(guān)系,正確的耦合關(guān)系,是下一步工作正常開展的關(guān)鍵。在問(wèn)題分析過(guò)程中,以內(nèi)齒的中心為原點(diǎn),豎直方向?yàn)閤軸,水平方向?yàn)閥軸,做一直角坐標(biāo)系xoy,該坐標(biāo)系是內(nèi)嚙合齒輪副的決定坐標(biāo)系;再以同樣的方式做一個(gè)x1o1y1坐標(biāo)軸;以外齒的圓心為圓點(diǎn)豎直方向?yàn)閤軸,水平方向?yàn)閥軸,做一個(gè)直角坐標(biāo)系x2o2y2,x1o1y1與x1o1y1分別表示內(nèi)齒和外齒的相對(duì)坐標(biāo)系,在構(gòu)建過(guò)程中,需要確保x1o1y1與x1o1y1都汞有一個(gè)原點(diǎn),從而完成內(nèi)外齒輪兩者的正確裝配關(guān)系。

        在具體仿真過(guò)程中,需要通過(guò)的后端不斷,改變y與y1夾角的大小,并且需要通過(guò)屏幕捕捉不同夾角下的嚙合圖,然后通過(guò)連續(xù)播放y與y1不同夾角下的圖,便可得到齒輪旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)仿真[3]。通過(guò)該仿真,一方面可以更加清楚的了解齒輪在具體運(yùn)行過(guò)程中嚙合規(guī)律,另一方面,還可以對(duì)齒廓造型裝配模型是否準(zhǔn)確,以及其在具體運(yùn)行過(guò)程中遭受干涉進(jìn)行詳細(xì)檢查。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        UG軟件在齒輪運(yùn)動(dòng)仿真中有著廣泛應(yīng)用,特別是在內(nèi)嚙合齒輪副運(yùn)動(dòng)仿真中,利用UG可以使仿真質(zhì)量得到進(jìn)一步提升,從而提高相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量。但是,從UG的應(yīng)用情況來(lái)看,還存在一些問(wèn)題,因此需要加強(qiáng)對(duì)其的分析。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊偉偉,宋廣禮,徐磊,趙藏.基于UG NX的電腦橫機(jī)編織機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的研究[J].毛紡科技,2015(01):6-10.

        [2]黃躍娟,矯健,肖明喆.基于UG的復(fù)合輪系齒輪傳動(dòng)三維建模及運(yùn)動(dòng)仿真分析[J].林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備,2015(02):41-44+48.

        [3]安蕾,程小慷.一種多級(jí)內(nèi)嚙合航空齒輪泵設(shè)計(jì)與仿真[J].流體機(jī)械,2016(01):49-53.

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